Czerwony Most, czyli centrum Gdańska za 20 lat

Maciej Naskręt

16 maja 2010 (artykuł sprzed 14 lat)

Opinie (232)

Najnowszy artykuł na ten temat Gdańsk ma wizję rozwoju do 2045 r.

W miejscu, w którym aktualnie rezyduje kolej za co najmniej 20 lat powstanie wielki węzeł przesiadkowy.

Rewolucyjna wizja dla Gdańska: centrum komunikacyjne miasta miałoby znaleźć się między Starym Przedmieściem a Orunią. Węzeł integracyjny "Czerwony Most" nie powstanie jednak wcześniej niż za kilkanaście lat.

Koncepcja węzła integracyjnego "Czerwony Most". Po 2030 r. zbiegną się tam nieistniejące na razie ulice: Nowa Chmielna, Nowa Podmiejska oraz Nowa Cienista.

Władze wszystkich dużych aglomeracji, nie tylko Trójmiasta, muszą inwestować w rozwój komunikacji zbiorowej, bo centra miast po prostu nie zmieszczą wszystkich aut, które chciałyby do nich wjechać. Niewykluczone, że kiedyś wprowadzone zostaną opłaty za wjazd samochodem do centrum. Na pewno zaś wzrosną opłaty za parkowanie.

Choć ta wizja ziści się nie wcześniej niż za 10-15 lat, już dziś trzeba się do niej przygotować. I dlatego urbaniści zaprojektowali węzeł komunikacyjny "Czerwony Most" - nazwany tak od istniejącego tu kiedyś i wykonanego z czerwonej cegły mostu nad Motławą.

Ta koncepcja brzmi fantastycznie, ale jest efektem wielu lat badań. - Zaplanowanie przebiegu drogi to bułka z masłem. Robi się ciekawiej, gdy można zaplanować coś bardziej spektakularnego - przyznaje - Tadeusz Mendel, planista z Biura Rozwoju Gdańska, autor planu węzła "Czerwony Most".

Miałby on łączyć komunikację autobusową, tramwajową i kolejową. Byłby punktem zbornym dla nowych linii tramwajowych, które biegłyby od ul. Podwale Przedmiejskie, przez ul. nową Chmielną oraz z pętli przy ul. Świętokrzyskiej, przez ul. Nową Podmiejską.

- Po 2030 r. byłby to też główny dworzec kolejowy Gdańska, ponieważ znacznie łatwiej tu dojechać, niż do dzisiejszego dworca. Pojawiłyby się tu zarówno perony SKM, jak i dla pasażerów pociągów dalekobieżnych. Nad torami będzie się rozciągać kładka pieszo-rowerowa - opisuje Tadeusz Mendel.

Dojazd autem do węzła byłby możliwy: od północy Nową Chmielną, od południa Nową Podmiejską, zaś od zachodu ul. Nową Cienistą, która będzie połączona z węzłem wiaduktem. W obrębie węzła powstałoby ok. 3 tys. miejsc parkingowych. Obiekt oplatałaby sieć ścieżek rowerowych.

"Czerwony Most" zastąpiłby wysłużoną zajezdnię tramwajową w Nowym Porcie, a także zajezdnię autobusową przy al. Hallera w Gdańsku. Oba obiekty odtworzono by na południe od węzła.

Elementem węzła byłby budynek obsługi pasażerów, gdzie nie tylko kupilibyśmy bilety, ale też zasięgnęli informacji turystycznej czy zjedli. Na dachu byłoby lądowisko dla helikopterów medycznych. Szukający wytchnienia w podróży mogliby spojrzeć na panoramę historycznego śródmieścia Gdańska z pełnego zieleni tarasu widokowego.

Powstanie też centrum handlowe. - Polacy robią zakupy wracając z pracy. Takie ulokowanie obiektu handlowego zapewni im wygodę - przekonuje Tadeusz Mendel.

Planistom z BRG trudno dziś mówić o kosztach. Pewne jest jedynie tyle, że jeśli budowa węzła w ogóle ruszy, to będzie rozciągnięta w czasie.

Maciej Naskrętm.naskret@trojmiasto.pl

Miejsca

Biuro Rozwoju Gdańska Gdańsk, Wały Piastowskie 24

Opinie (232) ponad 10 zablokowanych

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-05-16 12:51

jo

13 lat
- 1 2
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-05-16 12:43

Czerwona Droga, Czerwony Most, skąd my to znamy ??

W 1978 roku od pętli na Kartuskiej przez Nowolipie ( jest pas, a jakże ) miał kursować tramwaj na Morenę, aby połączyć b. wieś Zabornię z Wrzeszczem, i co ?
I nic, to tylko ( pardon) medialny pic !!!!. P.S. Wycinek z gazety trzymam do dziś !

gniewosz
13 lat
- 32 2
Twoja opinia

Zmień treść

W 1978 roku od pętli na Kartuskiej przez Nowolipie ( jest pas, a jakże ) miał kursować tramwaj na Morenę, aby połączyć b. wieś Zabornię z Wrzeszczem, i co ? I nic, to tylko ( pardon) medialny pic !!!!. P.S. Wycinek z gazety trzymam do dziś !
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-05-16 12:37

wbijajcie dalej kase w usługi i igrzyska... brawo! jescze więcej! kolejne strefy luksusu!

a gdzie wspieranie produkcyjnych MiŚP ??

za ile dogonimy Grecję?? daje 10-15 lat

13 lat
- 5 5
Twoja opinia

Zmień treść

a gdzie wspieranie produkcyjnych MiŚP ?? za ile dogonimy Grecję?? daje 10-15 lat
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-05-16 12:33

He he he

za dwadzieścia lat...To tak jak w piosence z "Misia" o trasie łazienkowskiej.

Żaloza
13 lat
- 27 1
Twoja opinia

Zmień treść

za dwadzieścia lat...To tak jak w piosence z "Misia" o trasie łazienkowskiej.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-05-16 12:20

Fajnie nich budują,tylko.

No właśnie BRAK KASY.

Ewa
13 lat
- 5 2
Twoja opinia

Zmień treść

No właśnie BRAK KASY.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-05-16 12:19

No to mamy jasność

Takie węzły buduje się na zachodzie od końca lat 70-tych.Tymczasm w Gdańsku planuje się wybudowanie takiego węzła za 20 lat, czyli gdzieś około 2030 r. Opóźnienie naszych radosnych urzędników sięga jak widać 50 lat.

A tymczasem ZDiZ już bada gdzie by tu wybudować kolejne radosne rondo turbinowe.

ZDiZ na niedzielę
13 lat
- 33 2
Twoja opinia

Zmień treść

Takie węzły buduje się na zachodzie od końca lat 70-tych.Tymczasm w Gdańsku planuje się wybudowanie takiego węzła za 20 lat, czyli gdzieś około 2030 r. Opóźnienie naszych radosnych urzędników sięga jak widać 50 lat. A tymczasem ZDiZ już bada gdzie by tu wybudować kolejne radosne rondo turbinowe.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-05-16 12:18

łał..... niemal kazdego dnia nowe plany...

i tak na was nie zagłosuje ;]

13 lat
- 93 10
Twoja opinia

Zmień treść

i tak na was nie zagłosuje ;]
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-05-16 12:08

Dobrze !!!

Mr. Frog !!!
13 lat
- 42 13
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii