O tym, czy i kiedy powstanie Obwodnica Metropolitalna, zdecyduje Naczelny Sąd Administracyjny w Warszawie. To on oceni skargę na decyzję środowiskową, kluczowy dokument niezbędny do rozpoczęcia tej inwestycji. Pod skargą podpisały się cztery osoby i jedna instytucja. NSA działa powoli i może się okazać, że kluczowa dla Trójmiasta inwestycja zostanie odłożona na niesprecyzowaną przyszłość.
2017-02-21 18:27
A ja bym sur zastanoeil czy ci protestujacy nie sa rozczarowani tym ze owa obwodnica nie bedzie przechpdzic po ich lub ich znajomych ziemi tylko obok i nie zarobia...
Ziemia zakupiona pod droge a tu lipa drogaa isc obok ...
W tym chorym kraju juz nic mnie nie jest w stanie zadziwic .
... a zwlasza po wyborach sekty PiS
2017-02-21 17:24
przez kompletny brak planowania przestrzennego... to znaczy jest ale na papierze i pod dyktando tego kto posmaruje. Skutek jest taki że mamy porozrzucaną zabudowę bez ładu i składu ze szkodą dla środowiska i naturalnych siedlisk.
Praktyka też ma się nijak do tych papierków - w kolbudach są działki oznaczone jako "tereny zielone" a na nich urządzony jest parking dla TIR-ów.
I nie ma pewności czy któregoś dnia ktoś nie postanowi przez środek Twojej chaty puścić drogi szybkiego ruchu albo gmina zorganizuje w ramach GKS tor motocrossowy za Twoim płotem...
2017-02-21 17:09
Buta projektantów i WIĘKSZA buta skarżących. Ot polskie piekiełko. Byle moje było na wierzchu". Ręce opadają... Dziadostwo
2017-02-21 17:04
Sąd musiał mieć jakieś podstawy że uchylił decyzję. Dla jakiegoś widzimisię nikt nie blokuje takiej inwestycji. Znając Generalną Dyrekcja wszystko jest możliwe.
2017-02-21 16:40
heh ja to najbardziej współczuje ludziom, którzy się wynieśli gdzieś do Widlina (koleś tam ma fajne działki na wzgórzu ze świetnym widokiem ) a tu za 5 lat bęzie widok na autostradę - kaszanka. Teraz strach w tych okolicach działkę kupić bo nie wiadomo na czym stanie i czy przed oknem MOPa nie postawią.
2017-02-21 06:37
Ta droga może się przydać tylko i wyłącznie mieszkańcom gmin ościennych. Jeśli przeciwko niej protestują, to nawet lepiej, bo dzięki temu a droga nie powstanie. Ta droga nie odciąży zbytnio obwodnicy Trójmiasta, bo ludzie nią jeżdżą głównie na odcinku Gdańsk - Gdynia. Ludzi, którzy skręcają z niej na węzłach takich jak Karczemki czy Matarnia nie ma wcale tak dużo, w porównaniu z tymi, którzy jadą dalej. W efekcie Mieszkańcy Trójmiasta dołożą się pośrednio do budowy drogi, z której i tak nie będą korzystać w drodze do pracy. Lepiej by było gdyby dobudować trzeci pas do trójmiejskiej obwodnicy i puścić tą trasą autobusy komunikacji miejskiej.
2017-02-21 16:31
No tak czyli budować dla Gdańska, ale dla okolicznych gmin i miasteczek juz nie? Co to gorsi ludzie są? Wokół Gdańska mieszka 200 tys ludzi. Do Gdańska juz zbudowano A1, buduje sie S7, a to tylko 700 tys ludzi z Gdynią i Sopotem. Czemu okolicznym 200 tys. mieszkańcom nic nie moze sie należeć? Dlatego ze cześć z nich "zdradziła" i wyprowadziła sie z Trojmiasta? To oczywista ksenofobia...
2017-02-21 11:45
Sobie poczytaj, ile kasy tracą inne miasta z pomorskiego na rzecz Gdańska...
2017-02-21 08:17
Na czas budowy. Czyli minimum 2 lata. Gehenna dla mieszkających poza Gdańskiem. Czyli nie będzie niczego. Środki pójdą do Warszawy pod nowym zarządem. Protestujący są w zmowie z Warszawą.
2017-02-21 08:24
zaczną poszerzać obwodnicę (na czas budowy zwężenie do 1 pasa) i miasto wprowadzi embargo na auta osobowe a tiry znowu pojadą przez miasta. .
2017-02-21 15:46
Ludzie brońcie się przed betonem i tirostradami!
2017-02-21 15:51
a sami w eko?
2017-02-21 15:50
na zakupy i do pracy w Gdańsku, choćby pociągiem...
i Hop
2017-02-21 15:45
za 10 mld PLN... przez środek Gdańska...
ew. protesty rozpatrzymy odmownie...
2017-02-21 15:28
Głąby twierdzą że niech budują, z jakiej racji przez środek miejscowości ?
Po to się buduje aby omijać a nie wjeżdżać do małych miast, nawet duże miasta mają takie drogi zewnętrznie położone.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
