Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Czytelnik: kryzys w komunikacji to efekt wieloletnich zaniedbań

Mateusz
12 czerwca 2017 (artykuł sprzed 7 lat) 
Opinie (256)
Według naszego czytelnika, obecny stan komunikacji miejskiej w Gdańsku to nie zła passa, a wieloletnie zaniedbania na wielu polach. Według naszego czytelnika, obecny stan komunikacji miejskiej w Gdańsku to nie zła passa, a wieloletnie zaniedbania na wielu polach.

Według naszego czytelnika, obecny stan komunikacji miejskiej w Gdańsku to nie zła passa, a wieloletnie zaniedbania na wielu polach.

fot. Maciej Korolczuk / Trojmiasto.pl

Po ostatnich wypadkach i kolizjach gdańskiej spółce GAiT zostały już tylko dwa sprawne rezerwowe tramwaje. Otrzymaliśmy sporo ciekawych spostrzeżeń od naszych czytelników, zaniepokojonych tym, co się dzieje z transportem zbiorowym w Gdańsku. Poniżej list pana Mateusza, który uważa, że obecny kryzys ma co najmniej trzy przyczyny.


Oto jego list:

Chciałbym zwrócić uwagę na pewną bardzo ważną kwestię w kontekście tekstu "Trzymajmy kciuki za tramwaje". Artykuł skupia się głównie na tym, że w Gdańsku jest coraz mniej sprawnych tramwajów. Natomiast kwestia bezpieczeństwa oraz zapobiegania kolejnym wypadkom jest tylko delikatnie wspomniana na końcu.

Najbardziej wstrząsające w tym artykule było dla mnie to zdanie "prezes Gdańskich Autobusów i Tramwajów trzyma kciuki, by pechowa passa się skończyła".

Naprawdę? Prezes trzyma kciuki? Zamiast zlecić kontrolę bezpieczeństwa wszystkich zwrotnic? Zamiast zwrócić uwagę, że w Gdańsku przez lata zaniedbywano bieżące utrzymanie tramwajów? Zamiast postawić na dodatkowe szkolenia dla motorniczych lub starać się o zwiększenie bezpieczeństwa w newralgicznych punktach?



Uważam, że zamiast trzymać kciuki za nasze tramwaje, powinniśmy raczej zwrócić uwagę na przyczynę tego stanu rzeczy. I uważam, że przyczyną nie jest "zła passa", a po prostu wieloletnie zaniedbania.

Niestety nie można wyeliminować wszystkich czynników (jak np. wypadków spowodowanych przez innych kierowców), ale przynajmniej można należycie zadbać o obszary, w których jest się bezpośrednio odpowiedzialnym za bezpieczeństwo pasażerów.

Przede wszystkim bieżące utrzymanie i właściwe serwisowanie tramwajów. Przypomnę wypadek z tirem na al. Hallera - pod uwagę brana jest awaria hamulców w pojeździe. Nie powinno być takiej sytuacji - serwisanci GAiT muszą być pewni, że hamulce zadziałają w każdej sytuacji - a jeśli nie, to tramwaj jest potencjalnie niebezpieczny i nie może wyjeżdżać na trasę.

Przypomnę także artykuł o serwisowaniu tramwajów Pesy - to pytanie można dziś powtórzyć - czy GAiT dobrze dba o tramwaje?

Po drugie infrastruktura techniczna - utrzymanie jej to nie tylko wygoda motorniczych (tak jak ze zwrotnicą na skrzyżowaniu 3 Maja i Nowych Ogrodów) ale także kwestia bezpieczeństwa i opóźnień - jak mogliśmy się w ostatnich dniach przekonać. Tutaj również nie powinno być sytuacji, w której podejrzewamy awarię zwrotnicy. Po to jest serwisowanie i bieżące utrzymanie infrastruktury, by do takich sytuacji nie dochodziło.

A wiem co najmniej o jeszcze jednym przypadku awarii zwrotnicy - w zeszłym roku na skrzyżowaniu Pomorskiej i Chłopskiej, gdzie część tramwaju pojechała prosto, a środkowy człon "postanowił skręcić". Wydaje mi się, że ta kwestia leży po stronie Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni, a skoro tak, to GAiT powinien uciekać się do wszelkich środków, by wymagać właściwej obsługi infrastruktury technicznej.

Ostatnia sprawa to edukacja motorniczych, postawienie na szkolenia oraz sprawdzanie, gdzie można poprawić infrastrukturę drogową, by do wypadków nie dochodziło w ogóle lub by zdarzały się dużo rzadziej. Ostatnio czytałem o dwóch pomysłach stworzenia buspasów przez skrzyżowania - na rondzie de La Salle oraz na skrzyżowaniu Dmowskiego i Grunwaldzkiej. Wierzę, że można także znaleźć mądre rozwiązania w tych miejscach, w których zdarza się, że samochód wpada pod tramwaj.

I naprawdę: zamiast trzymać kciuki, trzeba wziąć się do roboty.

Mateusz

Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (256) ponad 10 zablokowanych

  • 2017-06-12 11:04

    Dla tego tam jeszcze trochę nie będzie komu pracować

    To wszystko jest powiązane z UM w Gdańsku oni na tym rękę trzymają marsz równości i mieszkania dla uchodźców potrafią zorganizować a dla mieszkańców Gdańska zarządzać komunikacją miejską już nie

    6 lat

    • 16 1

  • 2017-06-12 11:01

    Ta bo Rębiechowo najważniejsze-wybudujcie sobie drugie-muzea za miliardy a będą nowe i co gdańskie trolle d..y nie urywa. Łatwo innemu dogryzać a bagienko ma się u siebie .Trzeba się pofatygować za miedze zobaczyć jak to się w mieście robi i skopiować a nie gadać jacy my tu mądrzy i tyle.

    www

    6 lat

    • 6 1

  • 2017-06-12 10:44

    Polak

    Niech prezes zakupi jeszcze kolka tramwajów typu ......Pesa...... To pewnie już wszystko stanie awaryjne i drogie w utrzymaniu badziewie.Ale w łapke sie wzielo od pesy.

    6 lat

    • 7 4

  • 2017-06-12 10:41

    Nastąpią zmiany.

    Zajezdnia na Hallera - "p" z 328 na BHP-owca (bo i tak nic nie potrafi robić tylko straszy), "T" za "p" i może wreszcie normalny człowiek będzie na 328, przynajmniej jest konkretny tak/nie i człowiek wie na czym stoi. A na głównego dyrektor z tramwajowej, a za niego ten co się ukrywa w dyrekcji (przybysz z urzędu) nie chcem ale muszem. To będzie dobra zmiana(rodzina w komplecie). Ps.w tym zakładzie nic się nie zmieni na lepsze przykre ale prawdziwe.

    Uczciwy do bulu

    6 lat

    • 16 1

  • 2017-06-12 10:38

    każdy wyjątkowy prezes który prace "dostał" trzyma kciuki bo co innego można zrobić... pracować....zatrudnić kompetentnych ludzi...

    6 lat

    • 15 0

  • 2017-06-12 10:32

    Bałagan, patologie, zaniedbania i kolesiostwo to domena państwowych przedsiębiorstw. Sprywatyzować komunikację miejską, problemy znikną w miesiąc.

    6 lat

    • 25 6

  • 2017-06-12 10:25

    Dziubek trzyma wszystko w ryzach w ZEW :)

    6 lat

    • 8 1

  • 2017-06-12 10:22

    przez ostatnie 8 lat...........

    6 lat

    • 22 0

  • 2017-06-12 10:09

    :)

    niech z muzeum wyciagno i jazda na tory:)

    pani billowa

    6 lat

    • 20 1

6
7
8
9
10

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3224)

Najczęściej komentowane

Chcieli przebudować Świętojańską. Nie było chętnych

Nie było ofert na przebudowę Świętojańskiej

Wyścigi na Grunwaldzkiej. Zablokowali stację, posypały się mandaty

Znów były wyścigi na al. Grunwaldzkiej

więcej

Najczęściej czytane