Urzędnicy chcą, by dla Drogi Zielonej w Pasie Nadmorskim powstał nowy plan zagospodarowania przestrzennego. Wciąż jednak nie potrafią zadeklarować, jaki będzie ostateczny przekrój drogi w ramach tego dokumentu. Ponadto przekonują, że mają poparcie radnych dzielnicowych, ale na konferencję nie zaprosili radnych z Przymorza Wielkiego, przez które będzie przebiegała znaczna część nowej trasy.
oraz ul. Nową Kielnieńską połączy tunel pod Martwą Wisłą z obwodnicą metropolitalną przez Pas Nadmorski. Szacowany koszt całej inwestycji to aż 2 mld zł. przez ul. Obrońców Wybrzeża do ul. Chłopskiej . Dzięki temu mieszkańcy i turyści będą mogli w te rejony dotrzeć bez korzystania z samochodów - przekonuje Kowalczuk.
- Ergo Arena .
- dop. red.] o charakterze miejskim z tramwajem, chodnikami i trasą rowerową, wciąż nie padła deklaracja o jej docelowym przekroju. do pięciu pasów, choć w koncepcji BRG skrzyżowanie to miało raptem trzy pasy ruchu. Zrezygnowano także z realizacji ul. Kielnieńskiej w formie reprezentacyjnego bulwaru na rzecz dodatkowej tzw. drogi serwisowej, równoległej do istniejącej jezdni.
i podobnie jak Droga Zielona służyłaby przejazdom między dzielnicami dolnego tarasu.
2018-08-25 00:22
Na Bursztynowej deweloperzy budują ekskluzywne budynki gdzie cena metra dochodzi do 15-20tys .Ciekawe czy ci nabywcy wiedzą że im Budyń z tym drugim pajacem chcą budować autostradę pod oknami.
Mieszkańcy Wejhera też będą protestować.
Już w tym roku Budyń doprowadził do zatrucia Zatoki i spadku liczby turystów w Gdańsku.Ścieki i woda z tej nowej ulicy też będzie spływać do Zatoki.To koniec turystyki w Gdańsku i Sopocie
2018-08-25 08:41
chodziłeś i liczyłeś?
o ile wiem, to nie było jeszcze żadnych udostępnionych badań na ten temat.
jedyne co się zmienia to kraje, z których do nas przybyli.
2018-08-25 10:40
TYlko Kacper
2018-08-26 15:34
i puste parkingi wielopoziomowe przy stacjach SKM?
2018-08-25 00:24
Ustanowić od razu strefę 30, skrzyżowanie równorzędne, co 50 metrów progi zwalniające i co 100m przejścia dla pieszych ze światłami. Oprócz tego zawęzić jezdnię do 1 pasa ruchu a w planie zagospodarowania uwzględnić 40 nowych biurowców o zabudowie powyżej 20 pięter. Wydaje mi się, że moja koncepcja wpisuje się dokładnie w tendencje, które aktualnie panują w Gdańsku.
2018-08-25 18:02
To się nazywa sarkazm.
2018-08-26 15:37
2018-08-26 22:02
W mieście korzystam z komunikacji miejskiej lub roweru. Mam IQ 145 natomiast mam dość kiepskie zdanie o osobach, które zamiast rozwijać komunikację miejską wprowadzają ograniczenia w ruchu. Trzeba dać ludziom marchewkę zamiast kija
2018-08-26 15:37
że ulica ma największą przepustowość dla samochodów jeśli obowiązuje na niej strefa
Tempo 30.
Samochód najbardziej przestrzeniożerny środek lokomocji.
Jeden pas szerokości 3,5 metra daje możliwość osiągnięcia największej przepustowości dla ludzi jeśli oni jadą pociągiem SKM
2018-08-26 21:45
Ale jeżeli za wskaźnik przyjmiemy tonokilometry to pociąg jest najmniej efektywnym środkiem transportu z uwagi na ogromną masę własną.
2018-08-25 00:44
czy Gdańsk będzie kilkumilionową metropolią? Jeśli zgadzacie się, że tak to sami powinniście przyznać, że charakter tej drogi może być tylko jeden czy tego chcecie czy też nie
2018-08-25 00:49
Tyle milionów poszło na rewitalizację Parku Reagana i budowę ścieżek dla odpoczywających i placów zabaw dla dzieci i teraz to wszystko zostanie zasmrodzone przez sznury samochodów.Ma być tak jak we Wrzeszczu przy Grunwaldzkiej gdzie nie da się oddychać.Ten smród spalin ma unosić się dzień i noc nad całym Przymorzem i innymi dzielnicami
Zrobić tak jak w Pekinie .Jednego dnia jeżdżą numery parzyste następnego nieparzyste,a nie Janusz do pracy jedzie sam samochodem ,jego Grażyna też ,a bachory jak ukończą 18 lat to juz też chcą samochody.Więcej komunikacji miejskiej i rowerowej ,a nie spasionych salcesonów Januszy za fajerą
2018-08-25 07:40
Chciałeś mieszkać w mieście to wąchaj spaliny mendo.
Jak chcesz czyste powietrze, ciszę i rower to wyprowadź się na wieś.
2018-08-25 10:42
Gdzie jest to Miszewko?I po co jezdzisz do Jelitkowa?Na zepsuta rybe w zjeczalym tluszczu?Jedz do Strzepcza - taniej i zdrowiej.
2018-08-25 07:42
Masz samochód? Pewnie jeszcze nie bo wiek nie ten.. a twoi rodzice?
2018-08-25 00:52
ul.Obr wubrzeza nie jest miejscem na zadne tramwaje tam juz teraz jest halas . Mam gleboka nadzieje ze Pan Adamowicz niebawem pozegna sie ze swoim urzedem i przeniesie sie na druga strone ulicy czyli na Kurkowa .10 tys pensji i tyle mieszkan kupionych za co sie pytam zarabiam podobnie ale poki co dorobilem sie tylko jednego mieszkania
2018-08-25 10:44
Zarabiasz 300 tyz rocznie?Przez ostatnie 20 lat?Zacznij w kasynie obstawiac czerwone zamiast czarnych.
2018-08-26 21:19
Niepotrzebny nam hałas złomu tramwajowego na Obrońców Wybrzeża
2018-08-25 01:04
Pamiętajcie przy budowie aby wylać dużo betonu :D
2018-08-25 01:56
Moim zdaniem tunel pod pachołkiem jak najbardziej na tak bo wtedy Opata Rybinskiego można przerobić na bulwar, a wylot tunelu przy granicy Sopotu i Gdańska to dobry pomysł jakby nie patrzeć pół Sopotu pcha się przez zabytkowa cześć Oliwy bo nie ma wyboru. Jeśli chodzi o przecięcie parku Reagana to nie, moim zdaniem poszerzyć obrońców w stronę tunelu do dwóch pasów tak samo czarny dwór i wykorzystać ten słynny tristar żeby puszczał dłuższe zielone. Jakby nie patrzeć aut będzie tylko przybywać przez najbliższe kilka lat.
2018-08-26 10:29
gg
2018-08-26 15:39
wcale ich nie musi przybywać.
To zależy od tego, czy kierowcy zaczną wreszcie być obciążani kosztami (np. parkowania) które generują.
2018-08-25 05:17
deweloperz niszczą ostatnie skrawki zieleni, właśniw w tym newlargicznym punkcie powstaje nowy budynek - wycieli już s drzewa, i znowu blok na 100 osób a szkoły nie mają mejsc, klasy po 28 osó , na dwie zmiany. bo zero nowych kla, szkół a powstało 30 nowych wieżowców, a bydyń głupa klei, a tu m masakra na drodze od 6:30 do 10 i od 14:00 do 20:00 zero myślenia o nas, tylko by deweloper mgł dro sprzedać dahno wykobinowane grunty
2018-08-25 06:29
Może lepiej zacząć myśleć o budowie metra niż zmieniać kolejne drogi które i tak nic nie dadzą.
2018-08-26 15:40
2018-08-25 06:48
Droga za 3 mld to droga zielono-niebieska dwupoziomowa. Dol dla ruchu miejskiego, gora dla tranzytu. Forsy powinno wystarczyc.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
