Urzędnicy chcą, by dla Drogi Zielonej w Pasie Nadmorskim powstał nowy plan zagospodarowania przestrzennego. Wciąż jednak nie potrafią zadeklarować, jaki będzie ostateczny przekrój drogi w ramach tego dokumentu. Ponadto przekonują, że mają poparcie radnych dzielnicowych, ale na konferencję nie zaprosili radnych z Przymorza Wielkiego, przez które będzie przebiegała znaczna część nowej trasy.
oraz ul. Nową Kielnieńską połączy tunel pod Martwą Wisłą z obwodnicą metropolitalną przez Pas Nadmorski. Szacowany koszt całej inwestycji to aż 2 mld zł. przez ul. Obrońców Wybrzeża do ul. Chłopskiej . Dzięki temu mieszkańcy i turyści będą mogli w te rejony dotrzeć bez korzystania z samochodów - przekonuje Kowalczuk.
- Ergo Arena .
- dop. red.] o charakterze miejskim z tramwajem, chodnikami i trasą rowerową, wciąż nie padła deklaracja o jej docelowym przekroju. do pięciu pasów, choć w koncepcji BRG skrzyżowanie to miało raptem trzy pasy ruchu. Zrezygnowano także z realizacji ul. Kielnieńskiej w formie reprezentacyjnego bulwaru na rzecz dodatkowej tzw. drogi serwisowej, równoległej do istniejącej jezdni.
i podobnie jak Droga Zielona służyłaby przejazdom między dzielnicami dolnego tarasu.
2018-08-26 06:14
Mieszkańców Przymorza sie nie zaprasza na konferencje i spotkania, aby nie przeszadzali i nie utrudniali przyklepanego projektu. Lepiej zaprosić "klakierów" (znajomków, urzędasów i współpartyjniaków). Władze mówią o konsultacjach społecznych a projekty już przyklepane, więc po co ta cała maskarada. pan prezydent Gdańska i cala jego"klika" - róbcie szybko przetarg, aby coś jeszcze skapnęło do kieszeni przed wyborami.
2018-08-26 01:25
połączcie w końcu Słowackiego z Sucharskiego przez Hallera za ETC a nie papkę przed wyborczą urządzacie.
2018-08-26 01:21
2018-08-26 01:20
po co to komu? jeżeli budować, to po dwa pasy w każdym kierunku.
2018-08-25 23:35
Cały czas wszyscy byli jednomyślni, że "Droga Zielona" jest jednym z podstawowych elementów uzdrowienia problemów transportowych w Gdańsku.
Dziwne - dzisiaj okazuje się, że jest ona całkowicie zbędna i trzeba zmienić plan zagospodarowania tego terenu. Tak naprawdę nie proponuje się nic w zamian. Wybuduje się nowe ekskluzywne, zamknięte osiedla a mieszkańcy i nie tylko, na dziesiątki lat zostaną z nierozwiązanymi problemami.
2018-08-25 22:52
"po to budują drogę dla samochodów, żeby ludzie jeżdzili tramwjami" co?
nie chce mi się tego czytać...
2018-08-25 22:41
urzędasy z UM w Gdańsku to kłamcy z nikim tego nie konsultują, jedynie szukają jak dla siebie zarobić kasę jak Budyń z 7 mieszkaniami
2018-08-25 22:03
Najpierw niech dokończą Nową Słowackiego - skrzyżowanie Rzeczypospolitej/Hynka i połączą ją z drogą zieloną. Wyjdzie taniej, a chociaż jedna inwestycja już będzie wykonana w 100%.
2018-08-25 21:28
Tej chwili skoro to urzędasy Budynia kłamią to ludzie przymorza skierują swoje głosy na Wałesę
droga niby zielona a w rzeczywistości zatruwająca spalinami mieszkańców praktycznie cała jest na terenie przymorza i to my mamy tutaj najwięcej do powiedzenia!!
2018-08-25 20:01
Mozna wszystko obiecac ale tiry beda tamtedy smigac na zachod. Slowackiego spaprana i nie skonczona, to trzeba ratowac.
2018-08-25 21:04
Zdecydowanie, zapewnienia w niczym nie pomogą. W nawigacji nie będzie opcji: "nie utrudniaj życia mieszkańcom", kierowcy będą jechać najkrótszą drogą.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
