W swojej reklamówce wyborczej Paweł Adamowicz występuje na tle inwestycji drogowych, z którymi miasto ma niewiele wspólnego.
, na którym prowadzona jest przebudowa. Bez problemu można dostrzec tam pracujące maszyny budowlane. Jednak inwestorem tego przedsięwzięcia jest gdański oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad - urząd administracji rządowej. Co robi zatem na Węźle Karczemki kandydat na Prezydenta Gdańska, skoro gdański samorząd nie finansuje realizacji prac i nie zlecał przygotowania dokumentacji projektowej? (już poza granicami Gdańska). To jedno z najpopularniejszych miejsc, w którym można przez chwilę, jadąc autem, podpatrzeć pracę drogowców przy budowie Południowej Obwodnicy Gdańska. Podobnie jak w przypadku Węzła Karczemki, 17-kilometrowa droga ekspresowa, wiodąca przez gdańskie dzielnice Olszynka i Maćkowy, realizowana jest za pieniądze z budżetu państwa i Unii Europejskiej., budowa brakującego odcinka Trasy W-Z lub niedawno rozpoczęta rozbudowa ul. Łostowickiej . Dlaczego zatem Paweł Adamowicz zdecydował się wystąpić przed kamerą na Węźle Karczemki i Południowej Obwodnicy Gdańska? w Gdańsku jako tę, o której marzą i śnią nie tylko gdańscy kierowcy. Jednak czy naprawdę pragną tonącej po nieco większym deszczu ulicy? Na co dzień tworzą się tam korki i prawie zawsze nie ma miejsc parkingowych. Jak jeżdżą auta na ul.3 Maja? O tym można przeczytać w artykule z propozycjami zmian kierowców w organizacji ruchu na tej właśnie ulicy.
2010-11-03 08:16
i nasze autostrady już dawno przegoniły ich autostrady;-) o kiełbasie nie wspomnę...
2010-11-03 06:48
Prezydent Gdańska jako instytucja nic nie zrobił w kierunku budowy Południowej Obwodnicy Gdańska i Węzła Karczemki?
No co za bzdura!
Przecież takie inwestycje są konsultowane na szczeblu regionalnym bo to miejscowi wiedzą najlepiej jakich dróg u nich brakuje.
Gdyby nie lobbing kierowany właśnie z Gdańska przez naszych prominentów to nic by nie było budowane bo kasa poszła by gdzie indziej, a wielu jest na nią chętnych.
Bo kasa z innej beczki to już nie my...
Głosujcie na człowieka co Wam zafunduje wszelkie remonty i budowy z kasy Gdańska to zobaczymy czy będziecie potem tacy szczęśliwi jak trzeba będzie przez 20 lat pokutować bo miasto się zbytnio zadłużyło.
2010-11-03 08:14
Niestety tylko tak się wydaje, że miasto Gdańsk uczestniczy w projektowaniu i lobbowaniu ma rzecz poprawy komunikacji. Jest wręcz odwrotnie urzędnicy Adamowicza niejednokrotnie hamowali inwestycje albo proponowali bzdurne rozwiązania. Jak chcesz się przekonać możesz sam to sprawdzić na stronie GDDKiA - przebudowa węzła Karczemki. To jest tylko jeden z wielu przykładów ... na czyje polecenie zostało zniszczone palowanie pod estakadę w ciągu Armii Krajowej nad ulicą Łostowicką . Mógłbym dać naprawdę wiele takich przykładów bezmyślności ...estakada nad Kartuską, węzeł Jabłoniowa itp
2010-11-03 08:10
i będzie lepiej
2010-11-03 08:10
Panie Prezydencie Adamowicz!
Proszę nam odpowiedzieć co Pan jako osoba odpowiedzialna z Urzędu zrobił na rzecz likwidacji TOTALNEGO SMRODU w dzielnicach południowych z wysypiska w Szadółkach, poza regularnymi drastycznymi podwyżkami opłat za ich wywóz.
2010-11-03 08:10
Drogowa wpadka to nie ten filmik, drogowa wpadka to stan Gdańska...
2010-11-03 08:08
...no tak skoro to kaska nie dla niego....Gospodarz az sie patrzy ...."miło"
2010-11-03 08:07
adamowicz ztm
2010-11-03 08:06
Zdaje się autor artykułu nie rozumie, że obecnie budowa dróg polega na tym, aby zdobyć fundusze unijne i centralne do budowy dróg lokalnych. Autor chce nam wmówić, że po prostu ktoś w Warszawie pomyślał: "wybuduję obwodnicę południową Gdańska i zmodernizuję węzeł Karczemki". Jacy szlachetni ci warszawiacy
2010-11-03 07:59
bo to właśnie robi, i tak trudno o lepszego kandydata na to stanowisko. Adamowicz reprezentuje sobą miernotę i wypinanie się na potrzeby mieszkańców miasta, ale pozostali kandydaci nie reprezentują sobą nic.
2010-11-03 07:49
tunelu na świecie. Ma mieć ponad 20 kilometrów, nie wiem dokładnie ile. Czemu tam sobie "prezydencie" nie pojedziesz nakręcić spot reklamowy?
2010-11-03 07:58
Niedawno otwarto dla ruchu tunel o długości 55 km w Szwajcarii
2010-11-03 07:59
Drogowy a kolejowy to tez roznica
2010-11-03 07:58
tunel na świecie a w Europie.
Ale zgoda co do tego że Kto by nie był np. w Austrii i jechał ichnimi autobahnami to nie może się nadziwować jak to jest, że firma de facto państwowa ASFINAG buduje dużo i za mniejszą kasę niż u Nas w pustym polu.
Kolejna zagadka rodem z POlski i nie tylko.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
