Władze Gdańska chcą wyeliminować ciężarówki z centrum miasta po otwarciu tunelu pod Martwą Wisłą. 
Z ruchu dla pojazdów o wadze powyżej 24 ton ma być wyłączony m.in. fragment Trasy W-Z. Rowerzyści przejadą tunelem specjalną, płatną linią autobusową 258. ZTM wydłuży też linię 158 na Stogi.
na odcinku od Węzła Elbląska do ul. Łostowickiej . Ograniczenia będą obowiązywać także wzdłuż ul. Jana z Kolna , ul. Wały Piastowskie , ul. Podwale Grodzkie , ul. Wały Jagielońskie i ul. Okopowej do wysokości ul. Toruńskiej . od al. Havla do Traktu św. Wojciecha , a także ul. Kartuska na odcinku od ul. Łostowickiej do ul. Hucisko (razem). Ponadto nie będzie można przejechać ciężarówką Drogą Zieloną w stronę Przymorza od Węzła Marynarki Polskiej.
i "Dworzec Wiślany" od strony Węzła Marynarki Polskiej w odległości ok. 370 m od zachodniego brzegu Martwej Wisły .
2016-04-13 08:28
Cel osiągnięty, tunel otwarty na Euro!!!!
2016-04-13 10:21
2016-04-12 17:11
I oczekujący rowerzyści (trochę drogo za przejazd). Reszta wyjdzie w praniu.
2016-04-12 17:17
Dziwił się, że w tak wielkim mieście sygnalizacja świetlna nie jest skoordynowana jakimś systemem przez co potęgują się korki. Zdziwił się jeszcze bardziej, gdy mu powiedziałem, że to właśnie skoordynowany system tak działa za skromne kilkaset baniek.
2016-04-12 17:58
Zamiast miec "zielona fale" przez 2km i stac w korku na ostatnim skrzyzowaniu przez 10 minut stoisz po 2 minuty na 3 poprzednich i 2 minuty na ostatnim. W sumie 4 minuty.
Wydaje ci sie, ze moze jedziesz dluzej. No wlasnie - slowo klucz: "wydaje".
Choc Tristar mial wg obietnic zbawic Gdansk, to ostatnie dane mowia o poprawie o jakies ulamki w stylu 4-5%. Co nadal pokazuje, ze narzekanie na to, ze tristar globalnie pogorszyl ruch nie ma potwierdzenia w faktach.
2016-04-12 18:34
o tym że jest coś takiego jak tristar dowiedział się ode mnie już po tym jak zwrócił uwagę na brak koordynacji sygnalizacji
2016-04-13 10:02
Gdybyś jechał po miescie 50km/h to byś wiedział, że sygnalizacja jest skoordynowana.
2016-04-12 18:16
Nie neguję systemu - za krótko mieszkam w GD, żeby ocenić jak sterowanie ruchem wyglądało przed wprowadzeniem Tristara. Za to mam porównianie, jak tego typu systemy działają w innych miastach i może dlatego Tristar wciąż odbieram jako nie do końca dograny. Ciekawi mnie, jak to będzie wyglądało po otwarciu tunelu.
2016-04-12 18:16
Marudzisz, przejazd nocą z Gdyni do Gdańska to czysta przyjemność - złapały mnie może 3-4 światła (jechałam z prędkością dozwoloną, jak się zagapiłam max 5km więcej), czasem bywam w Warszawie i na ulicach przelotowych "łapią" prawie każde światła (jadąc przepisowo, dla porównania też w nocy), po prostu zapala się zielone, ruszasz i już widzisz że następne zmieniają się na czerwone.
2016-04-12 23:26
w nocy to większość tych j..nych świateł mogłaby w ogóle nie działać i byłoby tak samo albo lepiej
2016-04-12 18:33
2016-04-12 17:49
Śmiech śmiechem, ale z praktyki stwierdzam, że Tristar najlepiej sprawdza się... w nocy.
2016-04-13 08:30
jak trochę za drogo to sobie jedź na około albo samochodem
2016-04-13 07:13
Koleni frustraci na rowerach wylewają swoje żale
2016-04-13 09:34
jeżeli moderator nie wykasuje powyższego obraźliwego posta, tylko będzie się koncentrował na wykasowywaniu kolejnych postów zwracających mu na to uwagę, to piszę skargę do redakcji.
2016-04-13 09:58
2016-04-13 09:37
Ino prędziutko.
2016-04-13 09:29
zgłosiłem do moderacji post, na który odpowiadam.
A została usunięta odpowiedź, w której oskarżam redakcję trojmiasto,pl o to, że przyczynia się do podziałów społecznych i że zależy im na tym, żeby mieszkańcy na siebie warczeli i się wyzywali. Ten który zgłosiłem do moderacji, oczywiście został i ten poniżej, bo są ok - ludzie się nawzajem obrażają i poniżają. O takich użytkowników chodzi redakcji trojmiasto.pl ?
Ciekawe czy reklamodawcom też chodzi o taki target, bo ja bym w życiu nie dał reklamy swojej firmy na takim portalu - nie chcę mieć klienteli hejterów.
2016-04-13 09:15
i zadaj sobie pytanie czy aby nie jesteś frustratem wylewającym swoje żale - kretynie bez roweru.
2016-04-12 21:39
Po co ten zakaz na AK, skoro to droga tranzytowa. Moze niech urzędnicy wyjdą z zza biurek i trochę pomyślą
2016-04-12 21:48
2016-04-13 09:23
Chełm i Siedlce omija bokiem, Jasień też. To typowa szeroka wylotówka, przy której nic nie ma.
2016-04-12 23:38
Ci którzy nie muszą nie jeżdżą przez miasto ale dojedz z Gdyni np na Litewską jak będą zakazy zobacz ile klometrów trzeba nadrabiać jadąc południową obwodnicą
2016-04-13 08:34
Nie truj miasta i niej wachy spalisz więcej sprzedasz
2016-04-13 09:14
Władze miasta swoimi decyzjami skutecznie zniechęciły mnie do innej formy komunikacji. Tak wiec do wszystkich zmotoryzowanych mam dobrą wiadomość: korki powiększą się o kolejny samochód.
2016-04-13 08:56
Wydali 1 mld zł z publicznych pieniędzy i wykluczają z użytkowania niezmotoryzowaną połowę Gdańska - brawo. Oficjalnie miasto potwierdziło, że choć na pokaz od czasu do czasu jakąś drogę wybuduje (z reguły prowadzącą znikąd donikąd) to oficjalnie stawia na transport samochodowy. Jeżeli przejazd rowerem przez tunel rzeczywiście jest niebezpieczny, to ja gratuluję geniuszom: to naprawdę tak trudno wyobrazić sobie, że przy płatnym autobusie co 30 minut masę pieszych i rowerzystów będzie przez ten tunel drałowała na nielegalu?
2016-04-13 08:55
W różnych akcjach typu kręć kilometry czy konkurencjach miast z tym związanych itd. I nawołuje do tego wszystkich rowerzystów.
2016-04-13 08:48
Rowery przez tunel nie pojadą, no chyba że płatnym autobusem co pół godziny, czyli dojazdy do pracy odpadają, a wycieczki rekreacyjne w ten rejon też będą pod dużym znakiem zapytania. Szkoda
Ciężarówki pojadą ale po wyjeździe trafią na zakazy i potem będą kluczyć żeby dojechać do sklepów.
Ale najciekawsze jest co będzie z osobówkami.
Osobówki utkną w korku na skrzyżowaniu z Hallera.
Jedną z ulic na które trafi ruch z tunelu jest Jana Pawła i tu ciekawostka o której nikt nie mówi. Właśnie zaczął się remont tej ulicy. Ktoś wpadł na pomysł że trzeba wymienić krawężniki. Podejrzewam że otwarcie tunelu będzie odwlekane do momentu zakończenia tych prac ale oczywiście mogę się mylić.
2016-04-12 21:20
Pan Prezydent Gdańska Paweł Adamowicz jest pierwszym naszym prezydentem, który tak naprawdę rozpoczął modernizacje gdańskiej infrastruktury drogowej i rozpoczął modernizacje naszego miasta. Zaniedbania z poprzednich lat są GIGANTYCZNE! Nec temere nec timide - Bez strachu lecz z rozwagą motto z herbu Gdańska, rodzinnego miasta Pana Prezydenta idealnie pasuje do Jego postępowania. Pan Prezydent jest politykiem Platformy Obywatelskiej, to widać po Jego słowach i czynach. Jaka uderzająca różnica z bandytyzmem ekonomicznym i nieodpowiedzialnością ekipy PiS-u! Pan Prezydent nie obawia podejmować decyzji kontrowersyjnych i to takich które nie zawsze podobają się opinii publicznej. Efekty Jego pracy to m.in. Nowa Słowackiego, Trasa Zielona, Ergo Arena, Park Reagana Tunel pod Martwą Wisłą, Obwodnica Pd, rozbudowa Portu Lotniczego im. Lecha Wałęsy( drogi kołowania, płyta, GZD, stanowiska odladzania i In.) i Terminal II tegoż lotniska, Kolej Metropolitalna, Stadion na Euro i Euro w Gdańsku, ul. Havla, Nowa Wałowa, Tramwaj na Orunię, Chełm i Morenę, kompleksowa modernizacja sieci tramwajowej, remont mostu na Wyspę Sobieszewską, Trasa AK, Terminal kontenerowy w Porcie PN, marina i nowe nabrzeża Wyspy Spichrzów, Trasa Sucharskiego, czy jedna z najnowocześniejszych flot tramwajowych i autobusowych w Polsce! Działalność władz Gdańska to kwestia odpowiedzialności za miasto ale i za kraj, za Polskę i Polaków i Gdańszczanie, Polacy tą odpowiedzialność doceniają.
2016-04-13 08:40
Zerknij na inne miasta. Wszędzie buduje się drogi i inwestuje w infrastrukturę. Jest ogrom nowych inicjatyw w większości wspieranych przez UE. I wyobraź sobie nie ma tam naszego Pana Prezydenta. Znaleźć środki w budżecie i poza nim można i nie jest to wielki cud. Nie zmienia to faktu, że jako miasto jesteśmy na polu infrastruktury aktywni - i to trzeba władzom oddać - ale nie jesteśmy wyjątkiem, cała Polska buduje, bo wpływa kasa z UE!
Jest jednak tak, że sporo inwestycji w Gdańsku to dramatyczna porażka, ignoruje otoczenie a często to zwykła dewastacja i nieodwracalna strata wartości historycznych. O tym też trzeba pamiętać, bo ekscytowanie się tylko kolejnym budynkiem i wolną amerykanką deweloperską nie jest zdrowym podejściem.
Może konkretniej o błędach, które można by uznać, za noszące ślady korupcji - kilka przykładów:
- dopuszczenie do zniszczenia na terenach stoczni ponad 200 obiektów wpisanych do rejestru zabytków - drobiazg co, bo tunel powstał i teraz można już wysadzić pół miasta?
- trasa zielona z pomysłem na 4 pasy i odcięcie Parku Reagana ekranami akustycznymi (wiem, że oficjalnie się tego wypierają, ale jest to konieczne jeśli ten projekt ma mieć jakiekolwiek uzasadnienie i finalnie tak się skończy)
- Nowa Wałowa - zaprzepaszczona szansa. Powinni to nazwać Nowa Zaspa, już Czarnecki wyznaczył kierunek architektoniczny swoimi klocami i gęstą zabudową
- Quattro Towers - czy jak to się pisze - i kawałek dalej szklane monstrum wbite w okolice niczym włócznia barbarzyńcy. Kompletny brak kontroli nad tym co i jak się buduje w Gdańsku.
- ponad 230 mln.(!) na ECS, podczas gdy kawałek dalej niszczeją i są wyburzane PRAWDZIWE obiekty stoczniowe
To są realne i duże problemy i naprawdę nie ma co popadać w zachwyt...
Ps. Jak widzę na Twojej liście jest remont pontonowca na Wyspę Sobieszewską. Aż dziw bierze, że łatania dróg po zimie na poszczególnych ulicach nie wymieniłeś Panie Bezstronny:-)
2016-04-12 22:43
2016-04-13 07:51
Ile ci płacą?
2016-04-12 22:04
Brawo-taka prawda!
2016-04-12 21:29
Znowu Jarzabkiem poleciales ty lizusie niepoprawny...;)
2016-04-13 08:36
akurat tam powinny być kontrole biletów kilka razy dziennie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
