Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Dwa tygodnie zwężenia ul. Morskiej

Michał Sielski
4 września 2018 (artykuł sprzed 5 lat) 
Opinie (169)
aktualizacja: godz. 09:55 (4 września 2018)
Najnowszy artykuł na ten temat Cztery lata prac nad buspasem na Spacerowej. "Walka o 15 minut"

Od 15 (a nie, jak wcześniej zapowiadano od 5) września, przez dwa tygodnie zwężona będzie ul. Morska na wysokości ul. Grabowo zobacz na mapie Gdyni w kierunku centrum. Korki murowane, więc w tym terminie lepiej wybierać inną trasę do centrum.



Wiedząc o zwężeniu dróg wybierasz alternatywne trasy?

Aktualizacja, godz. 9:54. Wykonawca robót poinformował o przesunięciu terminu zamknięcia pasa ruchu na ulicy Morskiej na termin około 15 września 2018 roku.

- Zamknięcie jednego pasa konieczne jest ze względu na wymianę konstrukcji jezdni podczas budowy buspasów wzdłuż ul. Morskiej - informuje Jan Ziarnicki z gdyńskiego magistratu.
Już teraz występują tam utrudnienia w postaci zawężenia prawego pasa, a także częściowych ubytków w nawierzchni, zastąpionych płytami yomb. Rozkopane są też chodniki i drogi rowerowe. Niemal na całym odcinku od centrum Gdyni do Estakady Kwiatkowskiego rowerzyści muszą jechać jezdnią, bo ciągi pieszo-rowerowe po obu stronach są placem budowy z zakazem jazdy.

Prace warte 21,5 mln zł wykonuje Eurovia. Całość ma zająć 47 tygodni, czyli skończyć się na początku przyszłego roku. Oprócz buspasów o szerokości 3,5 metra, odnowione zostaną chodniki na odcinku ok. 2,5 km oraz droga rowerowa o długości niemal 1 km. Zmodernizowane będą również zatoki autobusowe, trakcja trolejbusowa, sygnalizacja świetlna. Odnowione mają być też trawniki, które zostaną wzbogacone o 1,5 tys. krzewów utrudniających nielegalne parkowanie oraz 8 drzew.

Tutaj jezdnia zostanie zwężona do jednego pasa. Tutaj jezdnia zostanie zwężona do jednego pasa.

Tutaj jezdnia zostanie zwężona do jednego pasa.

graf. Trojmiasto.pl

Buspasy na Morskiej bez ciągłości w Gdyni



Ciągłości buspasów na ul. Morskiej niestety nie będzie, ale rozwiązanie - jak zapewniają urzędnicy - i tak znacząco ułatwi przejazd pojazdom komunikacji miejskiej, pozwalając zaoszczędzić czas wybierającym transport publiczny.

Przypomnijmy, że nowych odcinków buspasów na Morskiej nie byłoby, gdyby nie wsparcie unijne. Prace są realizowane w ramach projektu "Rozwój zrównoważonego transportu publicznego w Gdyni poprzez inwestycje infrastrukturalne, m.in. utworzenie węzła integracyjnego Gdynia Chylonia".

Schemat planowanych buspasów na Morskiej w Gdyni



Buspasy, które powstają na ul. Morskiej. Buspasy, które powstają na ul. Morskiej.

Buspasy, które powstają na ul. Morskiej.

graf. Trojmiasto.pl

Odcinki buspasów w stronę centrum:
  • Na jezdni prawej w kierunku centrum, rozpoczynający się w rejonie skrzyżowania ul. Morskiej z ul. Zakręt do Oksywia w śladzie istniejących prawoskrętów do posesji, następnie po istniejącym prawoskręcie na skrzyżowaniu z ul. Kalksztajnów i z "otwarciem" istniejącej zatoki autobusowej;
  • Na jezdni prawej w kierunku centrum, w okolicach skrzyżowania ul. Morskiej z ul. Mireckiego z wykorzystaniem prawoskrętu i otwarciem zatoki autobusowej od strony najazdowej;
  • Na jezdni prawej w kierunku centrum, w okolicy skrzyżowania ul. Morskiej z ul. Grabowo z wykorzystaniem prawoskrętu i otwarciem zatoki autobusowej od strony najazdowej;

Odcinki buspasów w stronę Rumi:
  • Na jezdni lewej w kierunku Rumi rozpoczynający się przed skrzyżowaniem ul. Mireckiego z ul. Morską dalej w śladzie prawoskrętu z otwarciem zatoki autobusowej od strony najazdowej;
  • Na jezdni lewej w kierunku Rumi, rozpoczynający przed skrzyżowaniem ul. Morskiej z ul. Grabowo, od prawoskrętu za budynkiem przy ul. Morskiej 42, w śladzie istniejących prawoskrętów i z otwarciem zatoki autobusowej od strony najazdowej.

Zobacz także

Buspasy w Trójmieście (117)

Opinie (169) 5 zablokowanych

  • 2018-09-04 09:09

    Szanowna Władzo Samorządu w Gdyni! (1)

    Popracujcie jeszcze nad parkiem Rady Europy i Skwerem Kościuszki, bo chodniki i zieleń tam to syf pierwszej wody. Wizytówka miasta, a wstyd do kwadratu.

    5 lat

    • 14 2

    • 2018-09-04 09:24

      przecież tan niewiele się zmieniło od czasów Gierka.

      5 lat

      • 7 0

  • 2018-09-04 07:58

    Na Starowiejskiej nie zmieniło się NIC od przedwojny. (3)

    napaćkali tylko trochę farby.
    Dno. Kompletne dno panie S.
    A Chwarznieńska? Dobrze się panu jedzie??
    Już niedługo nie będzie pan musiał dojeżdżać.

    5 lat

    • 35 6

    • 2018-09-04 08:12

      A to się zdziwisz...... (2)

      5 lat

      • 3 8

      • 2018-09-04 08:36

        Nie. Nie zdziwię się. (1)

        Jego siłą jest brak konkurencji.

        Zet

        5 lat

        • 3 0

        • 2018-09-04 08:52

          konkurencja jest tylko ludzie mają wyprane mózgi od festynowej propagandy.

          5 lat

          • 7 1

  • 2018-09-04 08:24

    Buspas (1)

    Takimi krótkimi odcinkami buspasa - więcej korków niż pożytku. Autobus na takim krótkim odcinku wyprzedzi 4 samochody, a potem narobi zamieszania wciskając się z powrotem.
    Podobnie na Władysława IV - kiedyś nie było tam korków, a teraz jest chaos i zamieszenie na wylocie Władysława IV i Piłsudskiego !!!

    Copa

    5 lat

    • 31 1

    • 2018-09-04 08:50

      Dokładnie

      Buspas na Władysława IV służy do omijania korków, których nie było przed wyznaczeniem buspasa.

      Swoją drogą tam przy okazji powinien zostać zmodyfikowany układ na skrzyżowaniu w kierunku Redłowa (podpowiadam - w tym przypadku naprawdę wystarczy puszka farby!):
      - skrajny lewy pas powinien przechodzić w środkowy za skrzyżowaniem,
      - środkowy w skrajny prawy za skrzyżowaniem,
      - obecny prawy pas na wysokości zatoczki powinien przejąć funkcję prawoskrętu,
      - autobusy miałyby możliwość skrętu w prawo w WFC bezpośrednio z zatoczki,
      - za skrzyżowaniem uzyskany zostałby wydzielony lewoskręt w Świętojańską, który nie byłby kontynuacją pasa do jazdy na wprost z Władysława IV.
      Powyższe rozwiązanie praktycznie nie generowałoby konieczności przebudowy infrastruktury a uporządkowałoby ruch na tum skrzyżowaniu. Obecnie dochodzi tam do różnych dziwnych sytuacji a autobusy i samochody skręcające w WFC wzajemnie się blokują.

      czytelnik

      5 lat

      • 12 0

  • 2018-09-04 08:49

    od poniedzialu baste sobie daje

    5 lat

    • 3 1

  • 2018-09-04 08:47

    zgroza totalna szczurek i jego jedyna firma mtm gratulacje szybciej palac kultury zbudowali hhhhhaaa

    5 lat

    • 14 1

  • 2018-09-04 08:38

    szczurek nie lepiej jakby PKM jeździło na północ Gdyni? przecież uruchomienie PKM to koszt ok 8 milionów złotych (1)

    więcej dajesz rocznie na muzeum emigracji czy studium filmowe dla kilku słuchaczy.
    za kogo ty nas masz mieszkańców???

    5 lat

    • 28 0

    • 2018-09-04 08:41

      Najpierw kultura i sztuka a potem PKMka.

      Żeby w PKM nie było chamstwa.

      5 lat

      • 6 0

  • 2018-09-04 08:26

    szczurek powiedz tobie nie jest wstyd za stan i obraz miasta?

    jakim ty jesteś gospodarzem?
    tragedia.

    5 lat

    • 29 3

  • 2018-09-04 08:25

    Stępa ma pewnie 90 lat a Spychała Gruszecka zielonego pojęcia

    i jak ma to się sprawnie odbywać. Nie ma szans.

    5 lat

    • 22 0

  • 2018-09-04 08:16

    uniwerystet morski?

    5 lat

    • 6 6

  • 2018-09-04 08:12

    przecież to zwężenie trwa już pół roku!

    5 lat

    • 36 0

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (117)

Najczęściej komentowane

Policyjny pościg pod prąd na Obwodnicy Południowej

Pod prąd uciekał przed policją

Aktywiści chcą zaprzestania wyrębów w Trójmiejskim Parku Krajobrazowym

Wyręby w TPK mimo sprzeciwu społecznego

więcej

Najczęściej czytane