Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Gdańsk kupił jeden ze stoczniowych dźwigów

Katarzyna Moritz
28 października 2013 (artykuł sprzed 10 lat) 
Opinie (168)
Najnowszy artykuł na ten temat Studenckie wizje przestrzeni pomiędzy Starym a Młodym Miastem
6
  • Ten dźwig nie zniknie z krajobrazu miasta.

Ten dźwig nie zniknie z krajobrazu miasta.


Przeznaczony na złom dźwig, stojący przed budynkiem dawnej traserni Stoczni Gdańskiej, zostanie ocalony i pozostanie na swoim miejscu jako przestrzenna instalacja przemysłowa związana z historią stoczni. Gdańsk zapłacił za niego 156 tys. zł.



Władze Gdańska wykonały pierwszy krok w stronę realnej ochrony dziedzictwa terenów postoczniowych. W poniedziałek została uroczyście zawarta umowa pomiędzy miastem a spółką Synergia 99 na zakup jednego z dźwigów, który stoi obecnie przed budynkiem traserni dawnej Stoczni Gdańskiej. O tych planach mówiło się już rok temu.

Czy wyobrażasz sobie panoramę Gdańska bez stoczniowych dźwigów?

Chodzi o żuraw M15, pochodzący z 1950 roku. Służył on do podnoszenia, przewożenia i opuszczania elementów budowy statków na pochylni B5 wydz. PK3 teren B. Często współpracował z innymi żurawiami. Ostatni remont przeprowadzono w 1978 roku. Od 2009 roku jest niedopuszczony do eksploatacji.

Po co miastu ten dźwig?

- Rozpoczynamy wielkie i trudne przedsięwzięcie ochrony zabytków kultury przemysłowej. Kupujemy pierwszy dźwig, wytypowaliśmy ich jeszcze 17. Przy kolejnych liczymy na konkretną finansową pomoc rządu, bo dźwigi to rzecz bez precedensu w skali kraju. Również opinia publiczna, która jest życzliwa dźwigom, na jeden mogłaby się zrzucić, choćby częściowo - podkreślał Paweł Adamowicz, prezydent Gdańska.

W tym celu miałoby powstać specjalne konto, na które będzie można wpłacać datki.

- Dźwig stoi w charakterystycznym miejscu, bo przy budynku z napisem "Stocznia Gdańska". Razem stanowią świetną kompozycję komunikującą przeszłość. Dźwig M15 tworzy integralną grupę widokową z budynkiem - tłumaczył wybór dźwigu Wiesław Bielawski, zastępca prezydenta Gdańska.

Koszt zakupu dźwigu wyniósł ponad 156 tys. zł. Cena sprzedaży została określona o zryczałtowaną stawkę za jedną tonę złomu wynoszącą 650 zł i łączną wagę, która wynosi ponad 195 ton, w tym ciężar żurawia wynosi 50 ton, zaś elementów estakady - ponad 144. Czynsz dzierżawy gruntu rocznie to 1,4 tys. zł. Dźwigiem będzie opiekować się Zarząd Dróg i Zieleni w Gdańsku. Koszty jego konserwacji, w przeciągu dwóch najbliższych lat, mają wynieść kilkadziesiąt tysięcy złotych.

W roku 2012 Gdańsk przeprowadził własną inwentaryzację dźwigów, której wyniki zostały przedstawione na stworzonej stronie internetowej poświęconej żurawiom. Na terenach postoczniowych było około 111 tego typu urządzeń. 17 dźwigów, które miasto planuje otoczyć szczególną ochroną, kosztowałoby - jako złom - około 8,5 mln zł.

Dźwigi stoczniowe są podzielone na trzy grupy. Pierwszą tworzy widowiskowa grupa żurawi KONE, których wysokość równa jest wysokości wieży kościoła Mariackiego.

Drugą - dźwigi istotne dla kształtowania widoków i terenów nadwodnych nowej dzielnicy. Trzecią - żurawie, które mogą kształtować przestrzenie publiczne. Te ostatnie mogłyby zostać wykorzystane przez inwestorów Młodego Miasta jako elementy wzbogacające krajobraz dzielnicy. Dźwig M15 należy do drugiej grupy.

O zamiarze jego likwidacji właściciel dźwigu - Synergia 99 sp. z o.o.-poinformował miasto już w zeszłym roku, w ramach współpracy Rady Interesariuszy dla Młodego Miasta. Współpraca ta ma nie dopuścić do podobnej sytuacji, która miała miejsce w 2011 r., gdy zlikwidowany został wielki dźwig KONE. Wówczas, zdaniem urzędników, Stocznia Gdańsk zbyt późno poinformowała o możliwości zakupienia wartego 1,5 mln zł żurawia, który ostatecznie został złomowany.

Czytaj też: Znika budynek dawnej Wzorcowni.

To nie jedyne działania, które podejmuje miasto, by zachować stoczniowe dziedzictwo. W połowie października, pomorski konserwator zabytków Dariusz Chmielewski, zapowiedział że stoczniowe dźwigi, ale też budynki, tory, lampy uliczne oraz wiele innych obiektów, które mogą zniknąć przy budowie Młodego Miasta, doczekają się kompleksowego spisu.

Czytaj też: ARP tworzy w Gdańsku park przemysłowy i nowe miejsca pracy.

Temat łatwy nie jest, bo tereny postoczniowe to łącznie 70 hektarów powierzchni. Właścicielem stoczniowych gruntów jest w tej chwili kilku inwestorów: BPTO, TK Development, Drewnica Development i Synergia 99. Dla tego obszaru obowiązuje plan zagospodarowania przestrzennego, który dokładnie określa, które obiekty na terenie przyszłych inwestycji podlegają ochronie.

Zdjęcia: Gdańsk kupił jeden ze stoczniowych dźwigów

41 Zobacz zdjęcia

Zobacz także

Młode Miasto (211)

Opinie (168) 3 zablokowane

  • 2013-10-29 10:22

    Symbol nędzy i rozpaczy

    Szkoda że to wszystko padło.

    10 lat

    • 3 1

  • 2013-10-29 10:19

    Brawo

    Bedzie pamiatka dla potomnych,jak DEBILE zniszczyli w Polsce przemysl!!!!!

    rabe

    10 lat

    • 3 2

  • 2013-10-29 09:12

    po co to komu?

    to zasadnicze pytanie

    Gdańsk morze utopionych mozliwosci

    10 lat

    • 3 4

  • 2013-10-29 08:47

    Dobra kupili jeden

    może jeszcze drugi,ale po co aż 18 żurawi.Chyba ,że rozstawią je po całym mieście żeby nie latały zbyt nisko samoloty.

    jestem na nie

    10 lat

    • 3 0

  • 2013-10-29 08:43

    A może

    by wciągnąć na pochylnię Sołdka razem z halą i żurawiem komponowało by najbardziej.

    nie realne

    10 lat

    • 1 0

  • 2013-10-28 16:23

    a kto go wycenil na te 156 tys ? (11)

    bo skoro był przeznaczony na złom to powinien kosztować co naiwyżej cenę złomu minus koszty cięcia i transportu

    wnuczek suwnicowego

    10 lat

    • 149 10

    • 2013-10-28 17:59

      Czytać nie potraficie? (1)

      "stawkę za jedną tonę złomu wynoszącą 650 zł i łączną wagę, która wynosi ponad 195 ton" to waga dzwigu wraz z estakadą po której jeździł.

      JanekM

      10 lat

      • 4 4

      • 2013-10-29 08:32

        trzech debili dało ci minus - analfabeci internetowi?

        korek

        10 lat

        • 4 3

    • 2013-10-28 19:40

      A przeczytałeś baranie cały artykuł? Jakbyś czytał to wiedziałbyś skąd ta cena

      10 lat

      • 2 4

    • 2013-10-28 16:32

      złom jest po 80 groszy (6)

      czyli wart jest 54 tys. zł. Łatwo jednak wydać państwową kasę bo przecież urzędasy myślą że ona się znikąd bierze. Na ten dźwig składają się wszyscy, którzy pracują poza 'budżetówką'.

      dość już PO

      10 lat

      • 37 2

      • 2013-10-28 17:57

        (1)

        no jak latwo policzyć skoro 80 groszy za kg to łącznie wychodzi tyle co podali, ale co tam naród głupi podstaw matmy nie ogarnia, woli pokrzyczeć bo tak najprościej.

        10 lat

        • 6 5

        • 2013-10-28 18:29

          My Naród podstawy matmy znamy.
          Tylko tekst zmienia się w czasie.

          10 lat

          • 8 1

      • 2013-10-28 17:06

        czyli dźwig waży ok 67,5 t (2)

        skąd ty to wiesz ???
        czy jesteś tylko zwykłym trollem ???

        10 lat

        • 3 9

        • 2013-10-28 17:13

          stoi napisane na początku art. (1)

          10 lat

          • 3 0

          • 2013-10-28 17:18

            ooooooooooo......

            było tak napisane w drugim akapicie : "ważący 68 t żuraw M15........"
            ale jużnie jest ................. :(

            10 lat

            • 5 2

      • 2013-10-28 16:44

        no właśnie, gdyby Synergia go sprzedała na złom to uzyskałaby ok 50 tys.
        I miałaby działkę pustą.
        Teraz mają ponad 100 tys więcej i zagwarantowane 1,4 tys rocznie za dzierżawę terenu.
        Bez przetargu i licytacji żadnej.
        Ale może będzie etat dla dźwigowego?

        wnuczek suwnicowego

        10 lat

        • 34 3

    • 2013-10-28 17:57

      liczyć nie umiesz!

      żuraw razem z podstawą waży 194000kg. Cene złomu podali 0,65zł za kilogram. Po przemnożeniu to daje 126,1 tyś zł, reszta zostaje na dzierżawę gruntu!

      10 lat

      • 1 3

  • 2013-10-29 08:07

    a p.Adamowicz nie kupi choćby jednego ?

    tak ładnie zarabia...

    lesio

    10 lat

    • 1 1

  • 2013-10-29 08:05

    a to nie ma na co wydawać pieniędzy mieszkańców?!

    10 lat

    • 1 1

  • 2013-10-29 08:03

    Również opinia publiczna, która jest życzliwa dźwigom, na jeden mogłaby się zrzucić, choćby częściowo

    Za to co ty ukradłeś Gdańskowi powinieneś sam wykupić całą stocznię!

    złodziej

    10 lat

    • 1 0

  • 2013-10-29 08:03

    To nie dźwigi

    to żurawie

    10 lat

    • 3 0

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (211)

Najczęściej komentowane

Po 80 latach zabytkowe dzwony wróciły do Gdańska. Przypłynęły z Lubeki

Po 80 latach dzwony wróciły do Gdańska

Oficjalnie: Piotr Borawski i Emilia Lodzińska wiceprezydentami Gdańska

Lodzińska i Borawski wiceprezydentami

więcej

Najczęściej czytane