Nowa Bulońska, Nowa Jabłoniowa, Nowa Małomiejska i na końcu Nowa Świętokrzyska - w takiej kolejności dotychczas miały być realizowane inwestycje drogowe na południu Gdańska. W magistracie jednak zdecydowano o kolejnej analizie wspomnianego rankingu. Powód? Dynamiczny rozwój tej części miasta.
na Morenie z ul. Jabłoniową na gdańskim Jasieniu. Droga ma być trasą dwujezdniową, o dwóch przeciwnych pasach ruchu. Trasa będzie przebiegać przez teren, na którym dziś są ogródki działkowe. Dla tej inwestycji gotowy jest już projekt a miasto czeka na dofinansowanie inwestycji z UE. do Obwodnicy Trójmiasta . Dwujezdniowa droga o dwóch pasach ruchu ma się zakończyć na gdańskich Szadółkach przy ul. Lubowidzkiej . Dalej, w kierunku obwodnicy pojedziemy jednojezdniową trasą składającą się z czterech pasów ruchu - tak jak jest to na al. Niepodległości w Sopocie . z Traktem św. Wojciecha . Będzie ona kosztować ok. 370 mln zł. Dlaczego aż tyle? Jest tam bowiem najwięcej obiektów, które będzie trzeba zrównać z ziemią zanim rozpoczną się pierwsze prace budowlane. Choć to wciąż odległy moment, w świetle planowanej dwujezdniowej ulicy będzie trzeba usunąć ok. 13 domów mieszkalnych i ok. 25 budynków gospodarczych. Część mieszkańców będzie trzeba przesiedlić, co trwa już od kilku lat.
2014-11-03 16:29
...Taką możliwość ma zapewniać tramwajowa komunikacja miejska."
Odkrycie Ameryki!
Są dwie możliwości ograniczenia ruchu samochodowego do centrum. Albo robimy to systemowo i w sposób zaplanowany albo ruch ogranicza się sam poprzez korki, które, jak zauważyliśmy w przypadku Nowej Słowackiego - są niezależne od gęstości i bezkolizyjności sieci drogowej, tzn. zauważyli ci, którzy nie zdawali sobie z tego sprawy wcześniej.
2014-11-03 16:20
Albo ktoś mu dał kolejne mieszkanie i robi obiecanki, albo sondaże spadają.
Taki PAN po 16 latach może obiecać wszystko.
Każdy dobry w nowej kadencji tylko nie ADAMOWICZ.
2014-11-03 16:27
Bez Południa Budyń spływa do kanalizacji. Najtępsi ludzie tam widać mieszkają. Sobieszewo od 12 lat głosuje na Budynia a ten im most odsuwa jak marchewkę..
jesteśmy liderem mówi Budyń.
Południowcy macie stadion. On wam musi wystarczyć. Jak dożyjecie do emerytury to się doczekacie nowej ulicy.
2014-11-03 14:14
A tak na poważnie, to czas pogonić tego lenia i jego sitwę bo działalność prezydenta Budynowicza polega na tym, że ciągle tylko architekci robią plany budowy dróg a potem nie ruszają z budową ulic i ulic.
Niedługo tramwaj na planach będzie dojeżdżał do Kościerzyny i Kartuz mijając po drodze puste pola w centrum Gdańska, na których nie wiadomo czemu nie rozwija się miasto. W centrum miasta marnotrawi się przestrzeń na nieużytki publiczne typu ECS albo uprawia elitarną deweloperkę z cenami mieszkań wyjętymi z kosmosu. Dlatego dużo ludzi nie tyle chciało co nie miało innego wyjścia niż osiedlać się na tzw. górnym tarasie.
2014-11-03 14:16
2014-11-03 14:28
Myślę, że więcej gdańszczan znajdzie się, którzy widzą, że deweloperka dobrze się ma, a podstawowe sprawy mieszkańców to "w następnej kadencji". Ilu mieszkańców tego miasta zostało zrobionych w bambuko przez zmiany planów zagospodarowania pod życzenie dewelopera, ilu płaci za prywatne żłobki przedszkola, bo w publicznych nie było miejsca, ilu w mieszkaniach śmierdzi z Szadółek, gdy tymczasem prezes ZU pobiera premie za efektywność, itd., itp. Że nie wspomnę, że wszyscy finansujemy ogrzenianie mieszkańcom niemieckiego Lipska, którym prezydent sprzedał naszą, miejską spółkę grzewczą. ECS i TS pominę miłościwym milczeniem.
2014-11-03 14:34
2014-11-03 16:13
tzw opozycja demokratyczna w tzw III RP bardziej broniła ludzi i układów PRL-u niż pozostałych obywateli, którzy wcześniej z nadzieją ufali że coś się zmieni. Owszem, zmieniły się ale świnie przy korycie. Ten sama sposób sprawowania władzy, arogancja, buta i nieliczenie się z ludźmi. Stąd m.in. taka niechęć do np ECS, ludzie nie traktują wydarzeń i przemian lat 80-90 jako "nasze zwycięstwo a jako zwycięstwo kolejnego pokolenia świń do koryta. Od lat te same gęby u władzy jak za PRL. Adamowicz - 4 kadencje, Tusk był jednym z liderów zdradzieckiej unii demokratycznej od samego jej początku a dziś jest prezydentem unii europejskiej, Pawlak - mianowany premierem w 1992.
Naprawdę wierzycie, ze się faktycznie zmieniło. Budyń to tez postkomuna bo wyszedł z tamtych układów. Nie słyszałem, żeby od razu po studiach ktoś bez "pleców" zostawał rektorem na uczelni tylko za swoje liczne "talenty"
2014-11-03 14:34
Prawda jest taka, ze i tak wygra Pawel i szkoda, ze "ktos" placi za te wszystkie wystapienia, szopki, skoro i tak wynik jest wszystkim dobrze znany.
Wole "budynia" niz kolesia, ktory w tv mowi, ze 11-latka zgwalcona przez kilku chlopow, ktora zaszla w ciaze, powinna ja donosic... Bydlak.
2014-11-03 16:13
Ale można go zrobić w druga stronę w kierunku Obwodnicy, przynajmniej nie było by problemu z korkiem codziennie po południu
2014-11-03 15:03
Dlaczego nikt z planistów oraz dziennikarzy nie porusza kwestii potencjalnego wiaduktu nad skrzyżowaniem Al. Havla, Łostowicka, Armii Krajowej? Przecież są tam od wielu lat usypane ziemne przyczułki z kawałkiem dwóch nitek asfaltu do bezkolizyjnego pokonywania krzyżówki tych ulic? Czemu nie dokończyć tego co już kiedyś zaczęto?
2014-11-03 15:59
Nie chcą robić, bo:
- wiadukt w stronę W tylko by zaszkodził sytuacji w centrum
- sam wiadukt w stronę Z nie pozwolił by zmienić organizacji ruchu/świateł w poprzek (Łostowicka/ Hawla)
W sumie na razie chciałbym zobaczyć te brakujące 50 m lewoskrętu z WZ do Havla...
2014-11-03 15:12
Pewnie dlatego, że ludzie o tym decydujący mają trochę większą wiedzę niż ty jakie byłyby konsekwencje takiego wiaduktu. Korek do Groddecka zaczynałby się już od Chełmu. 20 minut stania minimum. Dramatycznie zakorkowałaby się Łostowicka i cała Morena. Generalnie wiadukt ten byłby dramatem i więcej przyniósłby szkody niż pożytku.
2014-11-03 15:25
2014-11-03 14:54
Nie ma już pomysłu na nazewnictwo ulic?
Jak jest"Nowa..." to się pytam - gdzie jest "Stara..."?
Ulica "Nowa kretyniowa".
2014-11-03 14:59
2014-11-03 15:09
2014-11-03 15:19
2014-11-03 15:03
Przecież to nazwy technczne. Jak zbudują to nadadzą jej docelowa nazwę np./ Zenona Kocurmana
2014-11-03 15:16
Ta inwestycja powinna być priorytetem oraz powinna być skoordynowana z przebudową ulicy Staropolskiej w Kowalach oraz Węzła Kowale (gmina Kolbudy i GDDKiA odpowiednio). Nowa Warszawska jest natomiast istotna,jako dojazd do osiedli w Szadółkach, Ujeścisku i Rębowie. Nowa Bulońska i Jabłoniowa to dopiero trzeci priorytet,gdyż trasa "średnicowa" Górnego Tarasu od Potokowej, przez Rakoczego,Nowolipie,Łostowicką i Al. Havla po wybudowaniu NŚ będzie już "dopięta". Natomiast Nowa Małomiejska od Havla do Traktu to pieśń przyszłości - ta trasa będzie przydatna dopiero, gdy wybudowane zostaną Nowa 3. Maja i Nowa Chmielna,Serbska,Rejtana,Sandomierska,czy jak jej tam,wraz z wiaduktem nad torami,jako odciążenie Traktu.
Reasumując,bardzo dobra i potrzebna rewizja planów!
2014-11-03 14:16
Płaskie, duże skrzyżowania w mieście to przeżytek - szkoda terenu i za dużo łażenia dla pieszych.
2014-11-03 15:01
2014-11-03 14:45
to już jutro polecę drążyć
2014-11-03 14:58
cóż: nadprodukcja - fundamentalny problem kapitalizmu - wszyscy wiedzą że trzeba zrobić, są moce przerobowe (a nawet ich nadmiar), tylko nie ma czym zapłacić. Sztuką jest sprzedać a nie wyprodukować lub wykonać usługę. Tylko tak dalej, a obudzicie się w szałasach :/
2014-11-03 14:57
Gratuluję!!! A teraz śmiało do kasy po premię za przenikliwość i zaangażowanie... ehhh.... Budyń.... Budyń....
Podsumowując: Nikt Ci nie da tego co Budyń Ci obieca!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
