W ciągu dwóch lat tereny przy wejściu do gdańskiego portu przejdą ogromną metamorfozę. Kosztem dwóch milionów zł powstaną skwery, bulwary, a nawet kopiec widokowy. To wszystko przewiduje projekt architektów z Gdańska, którzy wygrali konkurs rozpisany przez Zarząd Morskiego Portu Gdańsk i Stowarzyszenie Architektów Polskich.
oraz przy Nabrzeżu Ziółkowskiego . Konkurs to kolejny krok na drodze do poprawy wizerunku portu. 
2016-03-04 17:18
wydajmy na dojście z parku w Brzeżnie do zielonej latarni, która została udostępniona dla pieszych .
2016-03-04 17:19
Brawo
2016-03-04 17:30
Zamiast wybudować potężny port przeładunkowy bezpłatna autostradę do Szczecina oraz Czech to niszczą wszystko co może zaszkodzić Niemcom.
Aż samo się ciśnienie pytanie na usta ile musieli za to dostać bo wątpię w głupotę żeby zniszczyć Stocznie a w tym samym czasie Niemcy dotowali swoje które dzisiaj stają się potęgą. Port w Hamburgu jest mały ciasny rzeczny i płytki Gdańsk otwarty na morze i głęboki więc innego wytłumaczenia jak świadome niszczenie nie ma
2016-03-04 18:27
bo nie wie, o jakim miejscu mowa. Nigdy tam nie był, ale się wypowiada. Typowe dla pewnych kręgów, które "nie interesowały się, ale chętnie rozszerzą swoje zainteresowania"
2016-03-06 12:39
Ależ tak zamiast tworzyć miejsca pracy to się je niszczy i tworzy parki ...
I kto tu jest idiota podatnym na propagandę.
W samej stoczni przed solidarnoscia miało pracę około 20 tys ludzi dziś są tam zgliszcza a majątek rozkradziony . A deweloperzy zacierają tylko ręce żeby zrobić tam blokowisko
Pytanie tylko gdzie zarobić na to blokowisko jak się niszczy wszystkie zakłady pracy w okolicy
2016-03-04 18:23
Niemcy na pewno się ucieszą z stopniowego upadku portu konkurencji :-)))
2016-03-04 18:34
studium dotyczy zagospodarowania terenu, na którym żadnej działalności portowej nikt nie prowadził i nigdy nie będzie. Chyba, że ktoś przycumuje holownik.
2016-03-04 19:44
samo sobie odpwiedziałoś, że nie rozumiesz zagadnienia. Mam dla ciebie dobrą radę: nie ośmieszaj się i nie pisz więcej boś głupszy od lewego buciora, czego nawet nie zauważasz.
PS- w moim życiu miałem do czynienia z różnymi głupkami ale ty jesteś specjalny
2016-03-04 19:53
Ja też wolałbym aby port się rozwijał, ale ponieważ w Polsce betonuje, co się da, a jak wiesz, dochodzi do tego, że lasy wycinają, to powstanie jedynego przypadku powstania zieleni i tendencji odwrotnej zakrawa na cud.
2016-03-04 19:59
njakiego niby zagadnienia nie rozumiem? ZMPG chce przenieść parking na tyły budynku a obecny zamienić na ogólnodostępny teren wypoczynkowy. Nikt nie rusza funkcji portowej. (przeczytaj poprzednie zdanie, aż je zrozumiesz). Port Gdańsk się rozbudowuje o kolejne tereny (patrz DCT II), są tworzone plany budowy głębokowodnego portu zewnętrznego (bo wewnętrzny nie wyrabia) a Ty widzisz "upadek konkurencji" z powodu 1000m2 trawnika... Naprawdę jesteś taki tępy?
2016-03-04 19:50
z takimi stworzeniami jak ty nie walczy się i nie kłuci tylko wykorzystuje bezwzględnie i łatwo, dzięki ogromnej mierze naiwności i nieświadomości , której ty jesteś produktem :-))))
2016-03-04 20:00
2016-03-04 18:27
Planowana i podniesiona ostatnio sprawa budowy drogi nazwanej VIA Carpatia wskazuje na kre-tynizm strony Polskiej.
Dlaczego?
Trasa ma łączyć Europę a tak naprawdę stanie się bramą do Rosji i Ukrainy! Port w Kłajpedzie urośnie w siłę i przejmie pracę Polskich portów i tranzyt przez nasz kraj!
Trasa ma biec od Kłajpedy, Litewskiego portu, portu, który stanie się bramą dla Zachodu na Ukrainę Białoruś i Rosję. Kraje mogące żywić swoim importem Zachodnie kraje UE przez 50 lat a w drugą stronę to co zawsze: Drzewo, paliwa itd.
Z drugiej strony Turcja, która już teraz jest tygrysem gospodarczym, nie spętana przepisami UE produkuje dużo i tanio no i biedni człownkowie UE z Południa Europy staną się atrakcyjnymi rynkami i naszymi konkurentami, u nich siła robocza jest jescze tańsza aniżeli w Polsce, TIRy z produktami zachodnich koncernów będa mogły jeździć dobrą drogą do Kłajpedy a stamtąd statkami do Niemiec, albo w dowolny punkt świata.
Polskie porty obecnie mają głownego konkurenta w porcie Hamburg, przeładowuje się tam obecnie około 3 razy więcej towarów aniżeli w Gdańsku, powodem dla którego Hamburg jest wybierany to dobra sieć dróg w Niemczech oraz niższy VAT - 19% o ile pamiętam.
Teraz przykładamy rękę do spasienia portu w Kłajpedzie, z jednej strony Hamburg a zdrugiej Kłajpeda... Hamburg będzie robił przeładunki dla Europy Zachodniej i Południowej, Kłajpeda będzie dogodnym portem dla w/w Krajów z bloku post sovieckiego a my będziemy robić jedynie przeładunki Polskiego pochodzenia..Wspaniale.
Litwa od dziesięcioleci jest naszym największym przyjacielem i możemy dla nich to zrobić a niech tam, niech mają. - Gdyby któregokolwiek z Polskich polityków Polskie Porty były własnością to nigdy nie puściłby VIA Carpatia, ale!
- VIA Carpatia tak naprawdę może powstać i nie stracimy na tym, wystarczy by szła ona z Gdańka a nie z Kłajpedy!
I Tu Uwaga!
Z Gdańska do Białegostoku jest jakieś 50 km bliżej aniżeli z Kłajpedy! Drogą morską także jest bliżej do Gdańska aniżeli do Kłajpedy! Dotyczy to 99.999% statków, które będą płynąć z towarami / tir na VIA CARPATIĘ.
Po co więc na siłę wpychać w VIA Carpatię Kłajpedę ??
Co stoi na przeszkodzie by VIA Carpatia biegła z Gdańska a nie z Kłajpedy ?? Przecież rachunek ekonomiczny za tym przemawia, Polski rachunek jak i rachunek tej budowy.
I jeszcze jedno, mówi się że ta droga ożywi Wschód Polski... Być może, ale na pewno ożywi go bardziej jeśli VIA Carpatia będzie biegła z Gdańska do Białegostoku a nie z Kłajpedy i to jest kolejny argument za tym co napisałem wyżej.
Dziwne, ze Politycy widzą naszą stratę i zagrożenie, gdy Rosjanie z Niemcami budują rurociągi a nie widzą ogromnego zagrożenia dla Polskiego interesu jeśli chodzi o budowę VIA Carpati w połączeniu z portem w Kłajpedzie.
Pojąć tego nie mogę
2016-03-04 18:33
jest on znacznie wygodniejszy, niż Gdańsk - dla operatorów pływających do Azji. Nie trzeba się martwić o Cieśniny Duńskie, nie trzeba się martwić o strefy obniżonej emisji siarki - i zyskuje się nawet tydzień. W każdym razie, ściana wschodnia (bastion PiS) dostanie kawałek drogi (która będzie ciągle rozjeżdżana, ale to pikuś) a Trójmiasto (bastion przeciwników PiS) będzie miało straty.
2016-03-04 20:44
Tak czy siak nie wiem po co ciągną w to Litwę.
2016-03-04 20:48
po co się buduje drogi łączące odległe porty? Po to, żeby te porty zamienić w lokalne huby. Innego sensu raczej nie ma
2016-03-04 22:14
nadstaw
2016-03-05 00:56
2016-03-05 09:38
A gdzie parking ? Teraz zima można podjechac pod samo nabrzeże i pooglądać duże statki nawet w paskudna pogoda.
2016-03-05 16:07
Polacy są bardziej amerykańscy, niż Amerykanie...
2016-03-04 18:36
Tam nie trzeba inwestować 2 mln zł.
Te pieniądze można wydać np. na DOJŚCIE z Brzeżna do ujścia Martwej Wisły.
WOC udostępnił tam fajny teren dla turystów i mieszkańców.
2016-03-04 18:54
bardzo wygląda na to, że kupa forsy pójdzie na nic. A te napisy "Gdańsk"? Stalinowski horror.
Czekam, aż armia skończy z okupacją plaży Westerplatte i wschodniego cypla wejścia do Kanału Portowego. Plaża należy do społeczeństwa, a nie jest własnością "Gromu" ani Straży Granicznej. Falochron wschodni będzie pięknym miejscem do spacerów. Panowie pułkownicy, dziękujemy wam.
2016-03-04 19:26
2016-03-04 19:26
Bardzo przydałoby się zagospodarowanie rekreacyjne - na wzór tu zaprezentowanego - terenu przybrzeżnego między brzegiem Zatoki a płotem
Wolnego Obszaru Celnego (na przedłużeniu Parku Brzeżnieńskiego im. J.J.Haffnera) .To piękny i atrakcyjny teren - wiodący ku zagospodarowanemu rekreacyjnie nabrzeża ujścia z portu wewnętrznego (ujściu Martwej Wisły).
To zapewne teren miejski, więc ukłon w tej sprawie do Urzędu Miasta Gdańska,
a do Rady Miasta o akceptację i ujęcie tej pozycji w przyszłorocznym budżecie.
2016-03-04 20:49
właścicielem jest Skarb Państwa.
2016-03-04 19:27
brawo
2016-03-04 19:47
sadząc trawkę
2016-03-04 19:55
Zieleń niszczy się wszędzie. Sam dobrze o tym wiesz i cierpisz, jak ja.
2016-03-04 20:01
przez zamianę kostki brukowej na trawę na powierzchni mniejszej, niż działka budowlana... Skończ proszę pisać te głupoty
2016-03-05 20:30
Za Stalina stawiało się takie monstra. Koszmar.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
