Żadne miasto nie ma takiego odsetka tramwajów niskopodłogowych jak Gdańsk. Nie zmienia tego nawet odwołanie kupna kolejnych wozów z Niemiec.
2011-06-29 09:35
"Nieoficjalnie jednak mówi się o zmianach planów niemieckiego miasta, które chce jeszcze eksploatować swoje tramwaje jeszcze przez kilka lat."
Teraz mnie Krzysztofie załamałeś swoimi "danymi nieoficjalnymi". Bzdura totalna! O przyczynie dowiesz się w swoim czasie.
2011-06-29 09:34
no to raczej zatapialna, gdy przyjdą znów opady i studzienki jak zwykle się zakorkują. Ale było nie było FLOTA!!! To brzmi dumnie, gdy mamy morze i nic więcej
2011-06-29 09:30
TO NIEMCY ZARABIAJĄ JAK PRZECIĘTNY GDAŃSZCZANIN 300-400 EŁRO?
2011-06-29 09:28
Po pierwsze bezkrytyczne przepisywanie danych ZKM prowadzi na manowce. Porównywać trzeba rzeczy, które dają się porównywać. Liczy się nie tylko sam fakt niskiej podłogi, ale także na jakiej długości wozu jest ta niska podłoga. Gdańsk podbija sobie dane uwzględniając wozy z 1 wejściem niskopodłogowym, podczas gdy w Krakowie dominują pojazdy, w których niska podłoga stanowi ponad 70% długości podłogi wozów tramwajowych.
Po drugie koszmarek językowy - flota tramwajów.
Jest to po prostu nieudolne tłumaczenie angielskiego fleet, która oznacza flotę a także grupę pojazdów. Tyle tylko, że w języku polskim słowo flota chociaż ma kilka znaczeń, ale z nich nie dotyczy tramwajów. Proszę, oto znaczenia słownikowe:
Flota
1. (st.skand.) mors. ogół statków kraju lub armatora, przeważnie służących do wykonywania określonego typu działań, np. f. wojenna - okręty przeznaczone do działań zbrojnych, f. handlowa - statki floty zajmujące się transportem, f. biała - statki floty zajmujące się obsługą ruchu turystycznego. 2. wyższy związek operacyjny okrętów wojennych do działań bojowych prowadzonych samodzielnie lub wspólnie z innymi rodzajami sił zbrojnych, często w określonym akwenie (np. f. bałtycka, f. czarnomorska). 3. pot., żart. pieniądze.
Zachwaszczanie języka ojczystego koszmarnymi synonimami chwały dziennikarzowi nie przynosi. Powtarzanie za pracownikami komunikacji miejskiej jak papuga słowa flota w odniesieniu do autobusów, tramwajów czy trolejbusów tym bardziej.
2011-06-29 07:06
Dortmundy są niskopodłogowe tylko z nazwy.
Modernizacja się nie udała bo inwalidzi na wózkach mają problem z podróżowaniem tym tramwajem nie mogą się ustawić w bezpieczny sposób. A gdy zdarzy się inwalida na wózku i matki z wózkami z dziećmi to okazuje się że tramwaj już nie jest niskopodłogowy. Zmarnowane pieniądze i fuszerka! Zapytajcie użytkowników zamiast ochy achy wznosic.
2011-06-29 09:28
zamiast krótkieg członu można było wstawić dwa lub trzy na przegubach.
2011-06-29 07:15
A tak na marginesie to na większości przystanków inwalida nawet się nie pojawi.
Chyba że go przyniosą.I tu zaczyna się problem.
2011-06-29 09:19
TYLKO WYWIESIĆ BIAŁO-CZERWONE BANDERY I CHUZIA NA MORZA I OCEANY. NIE MA JAK PORTOWE MIASTO Z WIELOWIEKOWYMI TRADYCJAMI
2011-06-29 09:10
TE NAJBARDZIEJ ZDEZELOWANE I ZAKUPIONE STAROCIA OBKLEIĆ CAŁKOWICIE A LA "WAGONIK BYGLĘCY" I NIKT SIĘ NICZEGO NIE DOMYŚLI (DO MOMENTU WYPADKU, GDY OKAŻE SIĘ, ŻE OBKLEJONE OKNA NIE DA SIĘ STŁUC. NA SZCZĘŚCIE ŚWIADKOWIE TAKIEGO INCYDENTU I POTENCJALNI OSKRŻYCIELE RACZEJ NIE PRZEŻYJĄ TEGO TYPU ZDARZENIA).
2011-06-29 09:18
Umiecie się w ogóle z czegokolwiek cieszyc?
2011-06-29 08:09
I rzeczywiście powinniśmy postawić na Swingi od PESY zamiast ściągać używane Dortmundy.
2011-06-29 08:40
Koszt jednego wyremontowanego dortmunda to około 1mln zł włącznie z remontem... jedna nowa PESA kosztuje około 3 mln jak się nie myle... Skoro efekt ten sam (tramwaj do którego może wsiąść inwalida) to po co przepłacać?
2011-06-29 09:05
A jednak się mylisz. N8C wraz z remontem to około 0,6mln zł a nowy Swing około 7mln. Stosunek ceny Swinga do Dortmunda przekracza 10:1.
2011-06-29 08:48
A jednak z jakichś powodów Niemcy się ich pozbywają i kupują nowsze - w tym od PESY. Jeśli wydajemy po 300mln zł na nikomu niepotrzebne pomniki to nie powinniśmy żyłować kilku milionów na kupno dobrych, nowych tramwajów od polskich producentów.
2011-06-29 08:00
A bilety mamy najdroższe !!!!
Nie wspominając już że Dortmundy w czasie największych upałów stają się jeżdżącymi piekarnikami. W tym przypadku już wolę stare 105Na, gdzie można otworzyć okna i poczuć wiatr we włosach
2011-06-29 08:07
a nastepnie zacznij szczekać,
a jesli oczekujesz wiatru we włosach to zacznij jeździc na dachu
2011-06-29 08:37
... albo rozepnij rozporek...
Jeżeli ktoś może narzekać na ceny biletów to warszawiacy a i tak u nas bilety są tanie, w takiej Kolonii (Niemcy) za bilet jednoprzejazdowy w jednej tylko strefie płaci się 1,60 Euro... wystarczy sobie przeliczyć...
2011-06-29 09:01
Po co przeliczyć ? Przecież dla Niemca 1,60 euro to jak dla nas 1,60 zł. Siła nabywcza pieniądza się liczy i to co realnie za dane zarobki jesteś w stanie kupić. Jak u nas średnie wynagrodzenie to 3 tysiące ileś tam złotych to u nich jest to 3 tysiące ileś tam euro.
2011-06-29 08:29
Byleby na morenę wjeżdżały
btw. niedługo również Newag pochwali się swoim pierwszym tramwajem: PESA, Solaris, Newag - Polska staje się powoli zagłębiem producentów tramwajów.
2011-06-29 08:42
do wyboru masz jeszcze Czechy i ewentualnie Niemcy bo to jedyne kraje cywilizowane w których w poprzednim wieku nie likwidowano wszystkich tramwajów wzorem USA (bo autobusy są lepsze), tu zwyczajniej łatwiej sprzedać towar...
2011-06-29 08:54
Po Toronto też jeżdżą tramwaje, sam widziałem. Solaris np. sprzedał swoje Tramino do Indii
Tramwaje przeżywają akurat swój renesans na całym świecie, nawet w USA miasta chcą w nie inwestować (!)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
