Trzy firmy będą modernizować zatoki autobusowe w Gdyni. Pierwsze prace są już w toku, a ich efektem będzie nie tylko wymiana nawierzchni, ale też montaż wiat dla oczekujących pasażerów oraz tablic wyświetlających realny czas przyjazdu autobusów i trolejbusów.
Zatoki - potrzebne czy nie?
2020-09-22 18:54
witam mam pytanie a kiedy znikna te druty z nad ulicy zenada porazka dynastji szczurow
2020-09-22 17:00
To trochę żart, że jeden z najbardziej obleganych przystanków w Gdyni nie może w dalszym ciągu doczekać się swojej modernizacji... przede wszystkim brakuje tablicy informacji pasażerskiej
2020-09-21 20:00
Jedna zatoka w cenie autobusu. Ale skoro mają być ze złota i co najważniejsze nie będą namalowane w szczurkowym stylu ,to niech tak będzie.
2020-09-21 20:49
Jak Gdynia dwa lata temu kupowała autobusy MAN, to zwykły był po 1,15 mln, a przegubowy po 1,55 mln zł. Warto też zauważyć, że w ramach remontu jest też wymieniany cały chodnik. Ale mimo to te 700 tysięcy jest zazwyczaj zmarnowane, bo bez zatok komunikacja miejska jeździłaby szybciej.
2020-09-22 16:14
zrozum to człowieku.
2020-09-22 16:08
2020-09-21 20:22
Gdzie takie tanie autobusy?
2020-09-22 14:18
2020-09-22 15:03
Cechą wspólną wszelkiej maści aktywistów jest totalne przesiąknięcie szarych komórek ideologią - nieważne jaką, czy to rowerową, czy ekologiczną, czy religijną, czy narodową, nie ma najmniejszego znaczenia.. Z wpisów Kajetana L. na tym forum, który się udziela incognito wynika, że nie jest to żaden buc tylko myślący człowiek. Natomiast to myślenie jest całkowite spaczone ideą, w którą bezgranicznie wierzy i która nie podlega żadnym przemyśleniom czy weryfikacji - podobny mechanizm funkcjonuje z religią zresztą. Nie da się w żaden sposób wytłumaczyć, że rzeczywistość przez niego odbierana nie jest czarno-biała i nie każdy też ją w ten sposób odbiera. Można przytaczać przykłady, różne okoliczności, w których ich wizja się po prostu nie sprawdza, ale nic nie dociera, do tego dochodzi przekonanie, że jako aktywista wie lepiej, co ludziom jest potrzebne, wbrew temu co ci ludzie myślą.
Miasto bez samochodów, ale ze zbiorkomem i rowerami? Tak, owszem - pod warunkiem, że przyjeżdżam do niego na wakacje. Mam czas, mogę poczekać na autobus, mogę się przejść, żeby pozwiedzać, czy podjechać sobie gdzieś rowerem. Ale jak dochodzi jakikolwiek element efektywności działania, elastyczności czasowej i normalnego funkcjonowania w sferze zawodowej oraz rodzinnej - takie miejsce jest absolutnie nie do życia i wszelkie plusy wynikające z takiej rzeczywistości (w odróżnieniu od aktywisty potrafię je znaleźć) są niczym w porównaniu z pełnym zakresem niedogodności z nią związanych. Tego niestety aktywista nie jest w stanie pojąć. Nadmienię na koniec, że najczęściej ci aktywiści to są ludzie kompletnie oderwani od rzeczywistości - uczniowie szkół średnich, studenci, albo wegetujący na garnuszku rodziców młodzi ludzie. Jakby jeden z drugim tak musiał jednego dnia, polecieć rano do biura, potem obskoczyć cztery spotkania, lancz z klientem, potem zakupy do domu, podjechać do rodziców naprawić kran, zawieźć dzieciaki na angielski, to by się zastanowił czy to auto jest rzeczywiście takie złe.
2020-09-22 15:56
Niestety, tacy ludzie nie są zdolni dostrzec innych ludzi i ich potrzeb. Skupiają się na ideach, nie na ludziach.
2020-09-22 11:54
Uśredniony koszt wykonania płyty fundamentowej. Stabilne grunty, normalny stopień skomplikowania prac. Grubość płyty ok. 25 cm.
Cena zawiera koszt zarówno robocizny, jak również niezbędnych materiałów. Trójmiasto - Gdańsk,
Gdynia, Sopot 395.05
Przystanek 2m* 50 metrów czyli 100 metrów kwadratowych razy 400 zł mamy 40 tysięcy za beton na 100 lat. Dalej uważacie ze tam pracują gospodarze miasta czy najemnicy?
2020-09-22 12:49
Dzieki za info.
2020-09-22 15:52
Od tego odjąć 40 000, czyli 737 000 za wiatę. Więc nie przesadzaj z tym milionem.
2020-09-21 16:20
Ale to nowych złotych czy starych?
2020-09-21 18:07
A co to są nowe złote?
2020-09-22 15:33
Gimby nie znajo.
2020-09-22 14:29
Piewcy pedalowania chca zmusic wszystkich, zeby to lubili. Nie mam nic przeciwko drogom rowerowym, powinno byc ich jak najwiecej ale nie powinny utrudniac ruchu samochodowego. Nie kazdy musi miec ochote jezdzic rowerem do pracy.
2020-09-21 17:04
Zatoki, które degradują transport publiczny? Warto w to inwestować. Za 10 lat dowiecie się, że postój autobusu trwa 8-15 sekund, przy okazji zastanawiania się czemu nikt nimi nie jeździ i czemu są niepunktualne.
2020-09-21 17:50
Korek spowodowany przez stojacy na drodze przy przystanku wplywnie tez na opoznienie jadacych za nim innych autobusow. I potem aktywista bedzie sie zastanawial dlaczego ludzie uciekaja z komunikacji miejskiej. Powinni aktywistom robic testy na inteligencje...
2020-09-21 20:52
Korki są niwelowane przez autobusy. Polecam najpierw samemu udać się na testy na inteligencję, jeśli nie rozumiesz czy bardziej korki powoduje 1 samochód wiozoący 80 osób czy 80 samochodów wiozących po jednej osobie :)
2020-09-22 13:32
160 / 80 samochodów. 2 zł za paliwo transportem autobusowym (80 samochodów za autobus) . Utrzymanie samochodu bez paliwa miesięcznie u mnie z zakupem (używanego) od 2001 roku wychodzi 220 zł (50 tysięcy przez 19 lat) plus paliwo do pracy 160 = 380 podzielimy przez te 80 samochodów. Wychodzi 5 zł za miesięczny bilet . Wiec albo komunikacja to porażka albo to zastępowanie 80 samochodów to kłamstwo. Co do kwot mam w arkuszach wyliczenia co do złotówki wiec nie zmyślam.
2020-09-22 14:11
Możesz jeszcze pomnożyć te 5zł przez ilość planet w układzie, podzielić przez liczbę żołądków krowy i dodać długość Przeminęło z Wiatrem w godzinach a to co otrzymasz będzie równie wartościowe co te twoje wyliczenia.
2020-09-22 14:10
Proszę powiedz że w tej pracy do której dojżdżasz nie masz żadnej poważnej odpowiedzialności a już przynajmniej nie jesli chodzi o ludzkie życie i zdrowie.
2020-09-22 11:36
Autobus znajdujący się 100m przed przystankiem bez zatoki na którym właśnie wysiadają pasażerowie dojedzie z 2 minutowym opóźnieniem spowodowanym obsługą tego pierwszego, do tego brak możliwości przesiadania się na inną linie odjeżdżającą w podobnym czasie... Brawo aktywiści, głosicie postulaty których sami nie rozumiecie na podstawie jednej książki i szokującego zdjęcia przyczyniając się tak naprawdę do jeszcze większej obstrukcji zbiorkomu. Likwidacja zatok nie ma nic wspólnego z preferencjami dla transportu zbiorowego jakby się nad tym poważnie zastanowić....
2020-09-22 11:51
Im dłużej się nad tym zastanawiam, tym bardziej wychodzi mi na to że na jednojezdniowej lokalnej ulicy o małym natężeniu ruchu lepszy bylby brak zatoki, a w skali całego układu drogowego rezygnacja z zatok na ruchliwych ulicach to strzał w stopę bez wygranych.
2020-09-21 20:54
2020-09-21 18:32
A ten postój będzie spowodowany wydawaniem reszty z zakupionego karnetu
2020-09-22 07:57
"wpływ zatok autobusowych na płynność ruchu" i sprawa wcale nie jest jednoznacza. Jest kilka artykułów z różnych miast, są prezentacje z konferencji. Zachęcam do samodzielnego szukania informacji.
2020-09-22 08:53
czy ważniejszy jest prywatny transport czy publiczny. "płynność ruchu" nie dla wszystkich jest taka sama. zawsze jest coś kosztem czegoś.
2020-09-22 14:08
... to czy pomiedzy tymi samochodami w korku nie stoją kolejne autobusy ? ten drugi, trzeci, czwarty. Ludzie z mozgami sie pozamieniacie ? Nikt juz nie potrafi logicznie pomysleć.
2020-09-21 17:45
Czy on nie rozumie, ze jak za stojacym na drodze autobusem utworzy sie korek to w tym korku tez beda stac autobusy znajdujace sie za tym zatrzymanym? Skad wy bierzecie taki i**otow? Przeciez to co on mowi jest absurdalnie glupie. Osmiesza tego nawiedzenca i wasz portal
2020-09-22 14:01
Chłop totalnie odleciał.
2020-09-21 17:49
jak autobusy jadące w odstępie co 15min mogą tworzyć korek. pomyśl człowieku.
2020-09-21 17:55
Naprawde wczesniej nie wiedziales, ze autobus jak inne pojazdy na drodze tworzy korki? Uwierz na slowo, nie trzeba.likwidowac zatok zeby zrozumiec, ze korki wywolane przez stojace na drodze autobusy beda tez dokuczaly jadacym za nim innym autobusom. Zamiast likwidowac zatoczki zainwestujcie w biletomaty i skonczcie ze sprzedaza biletow przez kierowcow to akurat zdecydowanie skroci czas jaki spedzaja autobusy na przustankach
2020-09-21 19:40
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
