Trzy firmy będą modernizować zatoki autobusowe w Gdyni. Pierwsze prace są już w toku, a ich efektem będzie nie tylko wymiana nawierzchni, ale też montaż wiat dla oczekujących pasażerów oraz tablic wyświetlających realny czas przyjazdu autobusów i trolejbusów.
Zatoki - potrzebne czy nie?
2020-09-22 08:50
wiadomo że ten w samochodzie to wielki pan i poczekać za autobusem nie może.
niech sobie czeka plebs w autobusie.
2020-09-22 08:33
Zamiast zrobić kompleksowe rozwiązania to bawią się w nowe kosteczki, drogi rowerowe (najlepszy przykład i**otyzmu urzędników to zrobienie drogi rowerowej na Piłsudskiego a potem po kilku latach wymiana nawierzchni na inną), zatoczki, itd. Przy okazji takich "inicjatyw" zamykają pasy i tworzą się kilometrowe korki. Normalnie powinna być zasada bezpośredniej odpowiedzialności urzędniczej z głupoty i najlepiej karać publicznie...może chłosta :)
2020-09-22 08:46
Wystarczy.
Boli bardziej niz chlosta.
2020-09-22 08:02
Nowy przystanek przy tzw Parku Centralnym na Piłsudskiego. Co za kretyn go zaprojektował, trzeba przejść po trawniku aby do niego dotrzeć / opuścić. Na przeszkodzie stoją siedziska, stacze czy jak one tam się zwą
2020-09-22 08:35
2020-09-21 18:28
Pan Kajetan i jego teorie. Droga korkuje się przez 2-3h w pozostałym czasie gdy ruch jest swobodny, nie ma potrzeby aby autobus blokował ruchu. No ale niestety tacy ludzie też mają coś. Szkoda tylko że Trójmiasto pokazuje głosy społeczników gdzie królują socjolodzy psycholodzy itd. nie konfrontujac ich z specjalistami od budowy dróg, inżynierii transportu itd. A swoją drogą to ciekawe co on na to że w Amsterdamie czyli stolicy rowerowej poszerzają właśnie autostradę z 4 do sześciu pasów? Przecież zgodnie z jego teoriami nowa droga nic nie da, bo zaraz się zablokuje. Czyli Holendrzy takie wykształcone i rowerowe społeczeństwo o tym nie wie?
2020-09-21 19:28
czyli tyle ile jest od centrum GD do obwodnicy.
Co Ty do czego porównujesz wiec? przystanki w śródmieściu do jakiejś obwodnicy za miastem?
nie ma potrzeby by prywatne samochody blokowały ruch pasażerów komunikacji publicznej. tak powinno to brzmieć. Czas zrozumieć że kierowcy i ich samochody nie są pępkiem świata.
2020-09-21 19:46
też mogę powiedzieć, że nie ma potrzeby, aby autobusy poprzez swoje przystanki na drogach oraz buspasy blokowały ruch pasażerów prywatnych. berek :)
nie wiem jakie są Twoje zwyczaje transportowe - być może jesteś w stanie normalnie funkcjonować w ramach zbiorkomu albo na rowerze, ale są też tacy, dla których mobilność i niezależność, które daje samochód sprawia, że są bardziej efektywni zawodowo - są w stanie obsłużyć więcej klientów, odbyć więcej spotkań, a przy okazji ogarnąć zakupy dla starszych rodziców, albo odwieźć dzieciaki na zajęcia sportowe. To, że mieszkasz dwa kroki od przystanku, a Twoja robota jest trzy przystanki dalej, a cała Twoja aktywność to zakupy w żabce trzy kroki od domu nie oznacza, że całą infrastrukturę trzeba organizować pod Ciebie. Nie jesteś pępkiem świata. To, że jesteś na tyle sprawny, że podjedziesz z centrum na Chwarzno rowerem i nawet się nie zmachasz - super, ale nie każdy taką kondycję ma. Moja mama całe życie jeździła samochodem, bo miała miliard spraw do załatwienia, a dzisiaj autem jeździ może raz na miesiąc - zmieniła nawyki, ale też zmieniły się potrzeby.
Zamiast dyskryminować i prowadzić wojnę wszystkich ze wszystkimi może by się tak zastanowić jak systemowo te korki rozładować. Co zrobić, żeby podobnie jak jeszcze w latach 90tych dzieciaki same jeździły do szkół? Przecież kiedyś znakomita większość pasażerów autobusów to były dzieci w wieku szkolnym oraz emeryci. Dlaczego nagle dzieci, nie ich rodzice przesiedli się z komunikacji miejskiej do samochodów? A to jest główna przyczyna korków. Jak szkoły zamknęli, a biura normalnie działały, to nagle ruch zmalał. Jak szkoły otworzyli ale z innymi planami lekcji (mniej zajęć na raz, ale ileś zmian), to nagle da się spokojnie po mieście jeździć.
2020-09-21 20:31
jest potrzeba bo ruch indywidualny jest zbyt uciążliwy i zajmuje zbyt dużo przestrzeni.
wyobraź sobie co by się stało jak każdy przemieszczał się samochodem.
miasto nie jest z gumy.
Porównaj sobie ile zajmuje jeden autobus,a w nim 100 pasażerów, a ile 100 samochodów. Obecnie udział w ruchu jest na poziomie 36% (samochody prywatne ) 42% (komunikacja publiczna). wyobrażasz sobie jeszcze dwa razy tyle samochodów na naszych drogach?. Dwa razy tyle "autobusów" ba nawet 5x tyle to żaden problem z punktu widzenia zajmowanej przestrzeni. Zmieszczą się bez problemu.
Brak zatok to szybsza zdecydowanie komunikacja publiczna i znacznie bardziej komfortowa dla pasażerów, korki i tak będą czy tak czy siak dopóki nie ograniczymy prywatnych ruchu prywatnymi samochodami.
2020-09-21 20:51
ale ludzie wolą się przemieszczać prywatnymi samochodami, zrozum to. z jakiegoś powodu wolą wsiąść do auta niż dymać na autobus.
ja też wolę stać godzinę w korku w swoim pojeździe niż nawet 10 minut w zatłoczonym, śmierdzącym autobusie. Teraz póki jest sezon to się przemieszczam na motocyklu i mam korki w d...ie., ale nikt mnie nie zmusi do tego, żebym wsiadł do komunikacji zbiorowej, nawet jeżeli będzie doskonała i punktualna.
jedyne z czym się mogę zgodzić, to że samochody są za tanie, przez co za bardzo dostępne.
2020-09-21 20:56
ludzie też wolą by wszystko było za darmo. woleliby zarabiać 100tys miesięcznie za nic, nie płacić podatków....... Tak się nie da. Jak by chętnych na samochód było mniej to ok ale chętnych jest za dużo.
no właśnie komunikacja publiczna nie powinna stać w korku,a stoi w korku właśnie przez takie decyzje jak zatoki autobusowe które sprawiają że komunikacja publiczna jest mniej konkurencyjna dla samochodu i większość wybiera w związku z tym samochód i koło się zamyka....
2020-09-21 21:01
jak dorośniesz, to zrozumiesz ;)
jeżeli naprawdę sądzisz, że zatoki sprawiają, że autobus nie jest konkurencyjny, to sorki, ale nie mam o czym z Tobą dyskutować
2020-09-21 21:32
tak to także między innymi to też przez te zatoki właśnie.
2020-09-21 21:41
ale ci, którzy będą chcieli jeździć własnymi samochodami, będą to robić dalej, bo tak jest wygodniej i efektywniej. A korki jak były tak i będą, bo zbiorkom ani rowery tego nie rozwiążą.
jedyne co rozwiąże problem to ograniczenie dostępności samochodów - w latach 90tych korków nie było, a ludzi było tyle samo w Trójmieście, dopiero przystąpienie do UE sprawiło, że 2-3 samochody w rodzinie nie są niczym szczególnym.
2020-09-21 22:24
a mniejszośc w samochodach... bedzie stać i płacić... aż im sie znudzi.
2020-09-22 07:16
Czy aktywiści miejscy dotarli już do wyników badania preferencji komunikacyjnych mieszkańców Gdyni zleconych przez ZKM?
2020-09-22 07:54
Podam Ci wyniki bez badania: 100% chciałoby pod drzwi własnym samochodem bez korków. Tyle jeśli chodzi o preferencje a nie faktyczny wybór podyktowany ograniczeniami.
2020-09-22 08:16
Ale znajdź to sobie na stronie zkm. Serio, serio, wiedza nie boli.
2020-09-21 22:25
nie wiem człowieku co wywołało tyle negatywnych emocji do tego wynalazku jakim jest motoryzacja... potrącił Cię samochód, albo kogoś z Twojej rodziny? A może kiedyś ktoś Ci laskę poderwał na samochód? A może wszyscy kumple kiedyś sobie auta kupili, a Ty nie mogłeś sobie na niego pozwolić? W każdym razie, to raczej temat dla psychologa, bo na żadne argumenty nie reagujesz.
2020-09-22 07:26
Znajduje się jakieś 3,5 km od Dam.
2020-09-22 08:14
dajcie żyć
2020-09-22 07:03
Ktoś chce eliminacji samochodów? Nie wydaje mi się. Ale korków nie robią krasnoludki na małych deskorolkach.
2020-09-22 07:03
Lepszym pomysłem byłaby likwidacja aktywistów miejskich.
2020-09-22 06:07
Już lepiej za te pieniądze byłoby zbudować strefy relaksu z palet dla odpoczynku "miejskich aktywistów" których umysły są zmęczone i skołatane wymyślaniem bzdur.
2020-09-21 16:20
One tylko opóźniają komunikację publiczną i obniżają komfort podróżnym.
Nie rozumiem dlaczego na każdym kroku faworyzuje się prywatne samochody. Komunikacja publiczna powinna być na pierwszym miejscu.
2020-09-21 20:36
Przez to że jeden autobus stoi na pasie ruchu, to robi się korek, w którym utyka kolejny autobus. Tak pomyśl..........................
2020-09-21 22:15
jak autobusy jadący w odstepie co kilkanascie minut moze tworzyc korek?
korek tworzy nadmiar samochodów pomiedzy autobusami. tak to powinno sie widziec.
2020-09-22 05:23
Niektóre autobusy jadą co kilka. Pomyśl....
2020-09-21 16:45
Kiedy 100 samochodów stoi za autobusem czekając na eymianę pasażerów to jest dyskryminacja. A kierowcy maja obowiązek ustąpić jak autobus wyjeżdża z zatoki więc jest ok.
2020-09-21 20:56
Chciałbym zobaczyć te 100 samochodów czekających za autobusem. Na zdjęciu najlepiej. A obowiązek jest, ale tylko teoretyczny, bo w praktyce kierowcy go olewają.
2020-09-21 17:00
Jeden wybiera samochód prywatny, a drugi zbiorkom, dlaczego jeden ma mieć inne prawa niż drugi, zwłaszcza że właściciel auta płaci horrendalne podatki w paliwie, w akcyzie, płaci za parkowanie w mieście, itd. Dlaczego dokładając się do systemu w większym stopniu jeszcze mam mieć mniejsze prawa?
2020-09-21 17:48
2020-09-21 20:36
No fakt, paliwo za darmo się z nieba leje. A za bilety płacicie, bo się dajecie dymać. Prawdziwy twardziel nie płaci za bilety. :P
2020-09-21 17:44
Im się wszystko należy!
2020-09-21 18:29
Zawsze możesz iść na SKM
2020-09-22 01:17
Nawet tego nie potraficie zrobić.
2020-09-21 17:06
Dla kierowców wszystko.
2020-09-21 17:50
Kolejne przywileje za 7mln.
Kiedy kierowcy zaczną płacić jakieś podatki?
2020-09-21 17:57
1. Podatek akcyzowy przy kupnie samochodu
2. Podatek VAT j.w.
3. Obowiązkowe OC
4. Akcyza oraz VAT w paliwie
5. Opłaty za parkowanie w mieście
6. Opłaty za użytkowanie autostrad
Jeszcze Ci mało?
A czy ZKM zarabia na siebie, czy trzeba do niego dopłacać? hmmmm
2020-09-22 01:04
tyle byś zaoszczędził...
2020-09-21 20:57
To samo z dochodowym. To samo z paliwem - przecież odlicza się VAT. Ubezpieczenia z tego co pamiętam nie mają VATU :D. Autostrady - amortyzacja i obsługa tak wielkiego obiektu. W efekcie do dróg przeciętny podatnik dopłaca krocie.
2020-09-21 19:48
1. Przy kupnie akcyza? chyba jak gruchota od niemca kupujesz
2. VAT wszyscy za wszystko płacą
3. OC to nie podatek. Przestań się rozbijać to OC nie będzie
4. Co ma akcyza i VAT do wydatków miasta? miasto utrzymuje się z PITów, CITów i podatków od nieruchomości
5. To płacisz za miejsce które zajmujesz. Korzystasz to płać albo trzymaj na prywatnym terenie
6. Korzystasz to płać. Są krajówki za darmo.
ZKM połowę przynajmniej zarabia, połowę trzeba dołożyć. Do kierowców dokłada się 100% i to znacznie większe kwoty.
2020-09-21 20:03
1. Doucz się - każdy samochód nie wyprodukowany w kraju, nawet fabrycznie nowy jest obłożony akcyzą - w przypadku pojemności większej niż 2l jest to 18%
2. Nie za wszystko. Za bilet autobusowy VATu nie płacisz, a samochód do tanich towarów nie należy
3. Nie podatek, ale koszt obowiązkowy. Płacę OC niezależnie czy się rozbijam czy nie
4. Zasilam budżet państwa - nie mam wpływu jak jest potem dystrybuowany, ale dokładam się do kasy państwowej
5. Tak, to dlaczego system płatnego parkowania nie generuje dochodów, jak w przypadku parkingów prywatnych tylko utrzymuje samą infrastrukturę dając pracę ludziom, którym normalnie by trzeba wysłać na bezrobocie? To przecież nic innego niż podatek.
Nikt mi za nic nie dokłada, sam muszę za wszystko płacić. Nikt nie dofinansowuje mi zakupu pojazdu, paliwa, serwisu, itd więc nie wiem o czym Ty mówisz.
2020-09-21 20:51
1. Na samochody nowe z UE nie ma akcyzy.
3. Dobra, a jak coś się stanie to wyłożysz ze swoich 5mln bez mrugnięcia poszkodowanemu, taki mądry jesteś? Do tylu OC wypłaca.
4. Dokładasz ale kilkakrotnie więcej ciągniesz. Jedna tylko obwodnica to ponad 5mld, a 4mld to podatek paliwowy na całą Polskę zbierany przez rok, a gdzie reszta inwestycji, gdzie to utrzymać, gdzie inne koszta społeczne (np. te związane z zanieczyszczeniem powietrza i likwidowanie skutków z tym związanych ) gdzie wypadki drogowe? 56mld rocznie to jest, a oc to tylko 12mld z tej kwoty. Reszta idzie z budżetu.
5. Generuje dochody. Idą one na zabezpieczanie chociażby chodników słupkami i remont tych już zniszczonych przez parkujące samochody.. Gdańsk w tamtym roku jakieś 5mln na tym "zarobił"......
2020-09-21 18:25
No akurat VAT płacą wszyscy, parking lub autostrada tylko jeśli chhesz skorzystać. A co do finansowania ZKM to owszem, natomiast porównaj jak jest z drogami.
2020-09-21 17:32
jak wyjeżdżam z parkingu i włączam kierunkowskaz to ktoś mnie ma obowiązek wpuścić?
Nie, czekam, aż ktoś się zatrzyma, albo znajdę lukę, w którą wjadę. Dlaczego jedni uczestnicy ruchu mają mieć lepiej, a inni gorzej?
2020-09-21 17:43
2020-09-21 17:54
tak trudno to zrozumieć?
2020-09-21 20:07
i grzecznie przestrzegaj prawa pierwszeństwa autobusu
2020-09-21 20:09
to po pierwsze.
po drugie, owszem, przepisy mówią, że mam obowiązek go wpuścić, ale w ramach obywatelskiego nieposłuszeństwa się do tego nie stosuję.
2020-09-21 21:21
2020-09-21 17:48
na tym forum
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
