Nowe, równoległe do istniejących przejścia dla pieszych z sygnalizacją świetlną powstaną na skrzyżowaniach Władysława IV z Obrońców Wybrzeża
oraz ul. Armii Krajowej w Gdyni. Urzędnicy najpierw potrzebują dokumentacji projektowej, na którą chcą wydać blisko 60 tys. zł.
2020-07-08 16:16
Opinia wyróżniona
I po co ?! Kawałek dalej są. To może co 2m zrobimy przejścia dla pieszych, bo ludziom się nie chce chodzić i przejść kawałek dalej?! Ale centrum to głównie zamieszkują starzy ludzie, młodzi uciekają na obrzeża i okoliczne gminy, bo ceny mieszkań są kolosalne i mało kogo stać na zakup mieszkania w centrum
2020-07-08 16:45
Te dodatkowe przejścia ułatwiają piesze poruszanie się po centrum.
2020-07-09 10:43
2020-07-09 10:48
2020-07-08 17:25
To część projektu Klimatyczne Centrum. Docelowo jedna nitka będzie zlikwidowana. Zostanie po jednym pasie, plus pasy dla rowerzystów. Za projekt prawdopodobnie będą odpowiadać rowerzyści z ZDiZ.
2020-07-09 11:33
Bardziej to część projektu Plac Unii, czyli nowe, kolejne udogodnienia dla kompleksu nowo powstających budynków i ich mieszkańców, aby nie robili dodatkowych 20 metrów drogi.
2020-07-08 18:25
Ludzie do 80 roku życia zwykle dają radę się przemieszczać. W imieniu kogo te zmiany ?
2020-07-09 00:16
2020-07-09 12:34
ja właśnie jestem już starsza i muszę podjeżdżać samochodem ,tak blachosmrodem inaczej zostanę wykasowana z życia
2020-07-09 09:38
"Kawałek dalej są" - w praktyce działa to tak, że zamiast pokonać jedno przejście (jedna zmiana świateł), trzeba przechodzić przez 3 (trzy zmiany świateł). To nie tylko kwestia tych kilkudziesięciu metrów, a też czasu.
A dla kierowców to powinno być bez różnicy - i tak stoją na światłach, i tak.
2020-07-09 09:56
Przecież można pojechać kawałek dalej i się przejść.
2020-07-09 10:42
2020-07-09 10:47
2020-07-09 11:19
Nie postoi ani chwili dłużej, bo sygnalizacja się tam nie zmieni, a pieszym pomoże ogromnie
2020-07-08 16:20
Opinia wyróżniona
Wreszcie na Władka uspokoją ten ruch. Można by jeszcze z dwa progi walnąć. Niech jeżdżą wolniej.
2020-07-08 17:17
Będą progi w kolejnych etapach. W następnym etapie Władysława IV będzie zwężona do jednej nitki. klimatyczne Centrum Gdyni!
2020-07-08 17:40
Jak uspokoją ruch jak dopiero co zwiększyli go dwukrotnie? Teraz czekamy na zamknięcie ulicy Polskiej i dojazdu do terenu byłego Dalmoru dla tirów! Bo albo ma być klimatyczne centrum Gdyni albo niech nam je chociaż namalują.
2020-07-08 17:42
Likwidacja jednej nitki Władysława IV i zachętą dla rowerzystów na tym co zostanie
2020-07-08 18:28
jak ci wyszlo dwukrotne powiekszenie ruchu z zamkniecia Swietojanskiej w jedna strone
ruch na Swietojanskiej byl ze 3 razy mniejszy a w jednym kierunku jest bez zmian
jak zawsze histeria
2020-07-09 01:02
Jak się nie podoba to won na wieś
2020-07-09 10:08
2020-07-09 16:44
sama sie walnij
2020-07-09 06:59
Opinia wyróżniona
Jeśli naprawdę chcecie coś usprawnić to powinny być zamontowane ekrany wygłuszające hałas od ulicy zwłaszcza po zrobieniu Świętojańskiej jednokierunkowa jest straszny i myślę,że mieszkańcy Władysława IV się ze mną zgodzą.
2020-07-09 09:37
Jak przeszkadza Ci hałas w mieście to wyprowadź się na wieś. Po co szpecić miasto ekranami .
Miasto od tego jest , żeby był ruch uliczny. Przerażające , poprzeprowadzali się ludzie ze wsi do miasta i teraz na siłę chcą z miasta zrobić wieś.
2020-07-09 10:10
W miastach to wszystko jest w zasięgu spaceru lub komunikacji, nomen omen, miejskiej.
2020-07-09 11:01
2020-07-09 11:34
wbili im do glowy ze komunikacja wszystko zalatwi - no na pewno, w dobie pandemii na pewno:) a ta sie szybko nie skonczy. pomijam ze jestesmy coraz starszym schorowanym spoleczenstwem - rower to nie rozwiazanie.
2020-07-09 12:53
Rower jest dobry dla bezdzietnych singli z nadmiarem wolnego czasu.
2020-07-09 14:55
Na siedząco, bo przy gdyńskim takcie komunikacji miejskiej ani razu w życiu nie stałem w trolejbusie. Zanim się coś zacznie o prawie jazdy (jakby to było największe osiągnięcie w życiu), te swoje kilkaset tysięcy kilometrów samochodem zrobiłem - ale nie ma żadnego powodu, by nim jeździć 200 metrów po bułki. Ludzie porobili z siebie i swoich dzieci
Na siedząco, bo przy gdyńskim takcie komunikacji miejskiej ani razu w życiu nie stałem w trolejbusie. Zanim się coś zacznie o prawie jazdy (jakby to było największe osiągnięcie w życiu), te swoje kilkaset tysięcy kilometrów samochodem zrobiłem - ale nie ma żadnego powodu, by nim jeździć 200 metrów po bułki. Ludzie porobili z siebie i swoich dzieci inwalidów społecznych. Bezrefleksyjne mieszkanie za obwodnicą, kiszenie się w korku nawet podczas remontu, gdy SKM jest 2x szybsza na tej samej trasie i wieczny lament o korki. I tak, od miejsca opisanym w artykule w zasięgu spaceru - krótszego niż najkrótszy dojazd specjalisty od emigracji poza cywilizację - są 4 licea (akurat te najlepsze), 5 publicznych przedszkoli, tyle samo podstawówek, przychodnie, szpital, aptek do wyboru do koloru i kilkanaście restauracji.
2020-07-09 19:24
Moja właśnie skończyła 70 i w pierwszej kolejności wybiera nogi potem zbiorkom a na końcu auto. Najbardziej cierpi na tym samochód od zbyt rzadkiego używania.
2020-07-09 09:43
to wyglada tak pieknie. Ale za to przepustowosc zachowana i przez centrum autostrada piekna biegnie
2020-07-09 11:35
Nie ma to jak mieć okno zasmolone spalinami, a jeszcze niedawno miałem jeszcze kilka drzew które oddzielały mieszkanie od ulicy.
2020-07-08 15:49
totalnie jest to niepotrzebne , nie dość, ze zmiana na świetojanskiej , większy ruch na władysława to jeszcze taki prezent ....słabe
2020-07-08 16:15
Łucyk rób tak dalej ! To nie długo pozostaniesz w centrum sam ze swoją armią urzędników ,bo mieszkańcy już mają głęboko w d..... przybywanie do centrum.!
2020-07-08 16:23
Im mniej hunów tym jest nam przyjemniej
2020-07-08 20:11
2020-07-08 20:57
2020-07-08 17:10
Jakbyś spojrzał na to z różnych stron:
- jako kierowca
- jako rowerzysta
- jako pasażer komunikacji
- i jako pieszy
To miałbyś pełen obraz sytuacji i zrozumiał dlaczego przejścia powinny być z obu stron skrzyżowań.
2020-07-08 18:15
jadę ulicą Armii Krajowej po jezdni!!! Na co mi to przejście? Do przychodni też nikomu drogi nie skróci, bo parking jest przy przychodni, a przystanki mają już przejścia... Ale w Gdyni wszystko z horały strony...
2020-07-08 18:21
zamiast przechodzenia przez 3 przejscia przechodzisz przez jedno
to jak nie skroci
a kierowcy nic nie zabierze bo to jedne swiatla
2020-07-08 20:17
a czy wiecie, że w celu wyjechania z centrum Gdyni w kierunku Wejherowa trzeba minąć 35 sygnalizatorów na 11 km
2020-07-08 20:27
2020-07-08 21:01
Przecież tu już jest normalne skrzyżowanie. Do tego to jest miasto. Chcesz mniej świateł, to zamiast jechać na Wejherowo tą relacją via Władysława IV lecisz na Śląską i masz.
2020-07-08 23:33
35 razy stając na czerwonym dajemy Ci szansę przemyśleć, czy na pewno chcesz jechać do Wejherowa to po to jest tyle sygnalizatorów
2020-07-08 18:20
Jak pieszy stwierdzam że 30m nie jest to wysiłek. Do tego zakładam, że zrobią światła na przejściu dla pieszych w poprzek Obrońców Wybrzeża, więc będzie gorzej
2020-07-08 18:31
Że naciśnięcie pedału hamulca 20 metrów wcześniej niż zwykle jest dla mnie mniejszym wysiłkiem niż przejście 30m.
2020-07-08 18:37
stracisz z 5 minut
2020-07-09 05:38
A potem każdy 20 kg więcej. Zysk na czasie jest mniej wart niż zdrowie
2020-07-09 10:11
2020-07-08 18:12
Świętojańska i Władysława IV to ścisłe centrum miasta gdzie priorytet powinni mieć piesi, a nie blaszaki. W cywilizowanych krajach ogranicza się wjazd samochodów do centrów miast.
2020-07-08 18:21
Pomysł pewnie dobry, wkrótce będziemy wąchali spaliny jak zrobią się korki
2020-07-09 08:14
Świętojanska już teraz odstrasza. Potrzeba jeszcze wymarłej Władysława IV. To nie jest starówka. Nie ma po co przyjeżdżać do centrum.
2020-07-09 10:14
Nie oznacza automatycznie, że inni tego nie robią. Z okna samochodu może tego nie widzisz, ale na Świętojańskiej czasem ciężko się przebić chodnikiem przez tłumy.
2020-07-08 19:55
Dosyć tych przejść . ,!!! Będą większe korki ba Władysława 4
2020-07-08 22:27
Dosyć z bredniami Antoniny!
2020-07-09 14:49
No dobra możemy zlikwidować przejscia , a wtym miejscu postawić znak strefa zamieszkała i na całej ulicy pieszy w każdym miejscu może wejść Tak właśnie robi się na zachodzie gdzie całe ulice i skrzyżowania są bez pasów i tam kierowcy uważają bo są drakońskie mandaty
2020-07-10 00:43
2020-07-10 09:45
A ty napewno nigdy za granicą nie byłeś i nie widziałeś jak to fukcjonuje Polecam rusz swój tyłek i pojedz na zachód i sprawdż jak tam coś fukcjonuje. Czuje ,że ty najdalej byłeś na ulicy obok .
2020-07-28 09:49
to są wnioski wyciągane z obserwacji miast zdominowanych przez samochody
2020-07-08 22:25
Przecież to są przejścia na już istniejących skrzyżowaniach z istniejącą sygnalizacją świetlną! Więc ruchu aut w żaden sposób nie spowolnią. Teraz jest tak, że jak chcę przejść na drugą stronę ulicy, to w najgorszym przypadku muszę pokonać 3 przejścia! To jest patologia.
2020-07-09 05:43
Oni czas mają więc niech sobie krążą po przejściach.
My kierowcy stanowczo sprzeciwiamy się przejściom dla pieszych, bo marnują one nasz cenny czas. Koniec i kropka!
2020-07-09 10:15
2020-07-09 11:03
2020-07-08 15:49
2020-07-08 16:01
że zsynchronizują światła. W Gdańsku nie wyszło, to może chociaż w Gdyni się uda się.
2020-07-08 16:43
2020-07-08 18:16
generuje ,,Tristar,, od pięciu lat... Bo IQ złapał po w ce presiden of city
2020-07-08 18:22
jak wylaczyli kiedys na tydzien bo przekladali kabelki to raport Trojmiasta niemal zaplonal
wszystko stalo
2020-07-08 20:10
ale to rpzekracza możliwości szczurzych nominatów
2020-07-08 21:03
Jak się próbuje z poprzecznej włączyć w lewo przecinając 3 pasy ruchu, to się od razu zmienia punkt widzenia
2020-07-09 07:46
Proszę spojrzeć na Świętojańską. W jednym z kierunków zniwelowano korki do zera.
2020-07-09 08:01
Jadąc dzisiaj ze Wzgórza w kierunku portu, karnie skręciłem przy Urzędzie w lewo, w Piłsudskiego, a potem w prawo, we Władysława IV i... trafiłem na czerwoną falę. stałem przed każdym przejściem. Po zmianach - będzie ich o dwa więcej. Z wiadomego powodu aut jest dwa razy więcej niż przed 4 lipca. Co będzie dalej - łatwo przewidzieć : permanentny korek w Śródmieściu. I nie przyjmuję uwag, że można zbiorkomem...
2020-07-28 09:51
oraz kombinacją powyższych rozwiązań. Można też np. hulajnogą elektryczną.
2020-07-08 15:55
To co się dzieje w Gdyni to nawet po upiciu i czymkolwiek jeszcze nie mieści się w głowie.
Trójmiasto ostoja anty PiS a tok myślenia jak u małego człowieczka...... nienawidzieć wszystkich i ciagle robić coś żeby im pogarszać życie.
Czyli na prostej 150 m 4 duże przejścia dla pieszych????? Naprawdę wymyślają to schizofrenicy ???
2020-07-08 16:29
Widać 30m przejść dalej przekracza możliwości niektórych popierających ten pomysł. Proponuję dofinansowanie chodzików.
2020-07-08 16:40
2020-07-08 18:23
to sa 3 rozne swiatla, 5 minut
2020-07-09 11:49
Tylko że to w jedną strone 30 metrów , jakbyś miał ze 4 razy tak zrobić to robi się spory dystans . A te 10 metrów które zatrzyma się samochód wcześniej to nic nie zmienia w tym miejscu.
2020-07-08 16:35
2020-07-08 17:16
Za chwilę i tak będzie po jednym pasie na Władysława iv. klimatyczne Centrum
2020-07-08 18:18
żeby dali radę to pomalować czymś innym niż emulsja...
2020-07-08 19:15
w centrum miasta dylać naokoło, by tobie, jaśnie panu kierowcy zrobić dobrze.
2020-07-09 01:17
Istnieją przepisy i normy,weźcie się za to mieszkańcy,bo będziecie mieli dramat z dojazdem do domu.
2020-07-09 07:45
Teraz już 0dcineek kilkusetmetrowy bedziemy przejeżdzać w kilka minut, bo trzeba się będzie zatrzymywać na każdym kolejnym czerwonym, które bedzie zupełnie niezsynchronizowane z innymi światłami.
2020-07-09 09:21
Widocznie anty PiS jest tak mądry jak widać. Myślą, że zjedli rozumy, a tu cieniutko... Może nawet gorzej
2020-07-09 09:50
Święta prawda ! Dziwić się później, że powstają ruchy terrorystyczne ? Przecież normalnymi sposobami nie da się zmienić te zakute łby !
2020-07-09 11:23
zes**łeś się już? Te przejscia nie będą miały wpływu na ruch samochodowy
2020-07-08 15:57
Na ul. Władysława IV potrzebny jest fotoradar, żeby uspokoić motocyklistów i radosnych posiadaczy sportowych samochodów. Dwa/trzy pasy w środku miasta to nie tor wyścigowy.
2020-07-08 17:39
Tam docelowo po jednym pasie, jedna nitka idzie do likwidacji. Po co fotoradar. Rowerzyści tak szybko nie jeżdżą. Cały ruch samochodowy usuwamy z Centrum.
2020-07-08 17:42
Panowie z małym przyrodzeniem przyjeżdżają tu w swoich sportowych autach próbując zwrócić na siebie uwagę otoczenia
2020-07-08 21:01
2020-07-08 17:51
Na samochody - tak. Nieraz zrobiło mi zdjęcie i nic nie przyszło.
2020-07-08 23:49
bo na zdjeciu byl baran na szlifierce, nie wiedzieli co z tym zrobic, ale jakis cyrk sie zainteresowal, przysla ci zaproszenie na kasting do jazdy w beczce smierci.
2020-07-08 15:57
chodnik oddać pieszym
umożliwić rowerzystom jazdę jezdnią
parkowanie także na jezdni wzdłużne
proste. tak to się robi w cywilizowanym mieście.
2020-07-08 16:02
2020-07-08 16:30
niech nic nie będzie, zgadzam się
2020-07-08 17:06
warto zwiększać w mieście zasięg stref uspokojonego ruchu. Warto także tworzyć coraz więcej stref wolnych od jeżdżących i parkujących samochodów w centrum miasta. Radykalne działania - typu zakaz (nie zakaza!) wjazdu warto poprzedzić odpowiednią akcją wyjaśniającą ich sens. Być może wystarczy wprowadzić opłaty za wjazd samochodem do centrum na kilka miesięcy - dopiero wtedy mieszkańcy zrozumieją sens takich rozwiązań. Bez wyrazistej wizji miasta prawdziwie dla ludzi będą niezłe jazdy ludzi nieświadomie cierpiących na samochodozę na tym portalu, czego jesteśmy świadkami.
2020-07-08 17:54
2020-07-08 16:41
Ale wiesz, że od Wzgórza do Batorego można legalnie jechać jezdnią?
2020-07-08 16:44
Ale zaraz się znajdzie jakiś zmotoryzowany, co nie wie. I będzie edukował poprzez spychanie.
2020-07-08 17:57
przy tylu pasach jezdnych to jest raczej konieczność.
2020-07-08 16:43
Bo na pewno nie chciałbym jechać rowerem jezdnią Władysława IV.
2020-07-08 17:30
Jezdnią najlepiej.
2020-07-08 18:00
Po pasach ruchu dla rowerów się wyśmienicie jeździ.
100x wygodniej, szybciej i bezpieczniej niż po esach floresach chodnikowych.
2020-07-08 15:59
Nie wiadomo kiedy bo to tylko projekt :)
2020-07-08 17:54
Czy w tym Państwie już nie szanują pieniądze? No tak, jak nie swoje to można i wydawać... dla swoich
2020-07-08 21:05
Po to są przetargi.
2020-07-08 22:33
Nie "w państwie", a najnowocześniejszym mieście w Polsce, urzędnikami i Szczurkiem stojącej Gdyni. W wielu miastach w Polsce pieniądze są rozsądniej wydawane niż tutaj.
2020-07-09 10:56
2020-07-08 16:00
Dodatkowe przejście przydałoby się jeszcze na Świętojańskiej, na wysokości Pułaskiego. To ile tam starszych osób przechodzi przez ulicę, aż woła o dodatkową zebrę!
A teraz czekam na minusy samochodziarzy, którzy będą musieli częściej nogę z gazu zdejmować. Sam jestem kierowcą i do centrum często jeżdzę samochodem, ale cieszę się z tych przejść, bo wiem że ułatwią życie wielu osobom.
2020-07-08 16:05
Będą tylko trajtki i dostawy z identyfikatorem w okreslonych godzinach. Tak jak w Brnie od ponad dekady. Kiedyś i nasze zaspane władze musiały się obudzić i zorientowac, że już XXI wiek
2020-07-08 16:20
Jak ja lubię te porównania do miast w innych krajach. Brno które ma dwie obwodnice - autostradową i śródmiejską w większości bezkolizyjną z tunelem pod Kralovym Polem, dobrymi co najmniej dwupasmowymi połączeniami z autostradą, świetnym zbiorkomem i tramwajami zestawione z Gdynią gdzie jedyna bezkolizyjna droga to krótki odcinek estakady i obwodnicy, bez ciągłości buspasów, bez tramwajów, bez kolei na Obłuże gdzie największą zmianą drogową dekady jest zmiana kierunku na Świętojańskiej.
2020-07-08 16:36
Normalną miejską drogę wokół centrum (bardziej bezkolizyjna jest Śląska + różowa), 4 połączenia z "autostradą" (E50 jest drogą krajową, z wyjątkiem tego odcinka obok Brna jednojezdniową), ma w takiej odległości od ścisłego centrum jak Władysława IV miejsca parkingowe (niebieskie) tylko dla mieszkańców/rezydentów oraz zakaz wjazdu dla wszystkich pojazdów nieposiadających zezwolenia. Ma mniejszą liczbę pojazdów komunikacji mniejskiej per capita i mniejszą długość linii komunikacji miejskiej. Jeszcze jakieś pytania?
2020-07-08 17:19
E50 jednojezdniową ... przestałem czytać w tym miejscu bo to zwykłe nieprawda. Polecam wejść na google maps nieobeznanym i zobaczyć jak się jeździ po Brnie ;) a potem przypomnieć sobie ja kto wygląda w Gdyni.
2020-07-08 17:33
D1 (E50) - Dalnice D1 jest autostradą a nie drogą krajową a na każdym w jeździe na nią jest znak autostrady taki sam jak w Polsce tylko na zielonym tle, jest całkowicie dwujezdniowa.
2020-07-08 18:07
E50 dzieli z D1 tylko fragment ze swoich 462 km przez Słowację. Ale tak już jest, jak ktoś jeździ drogą tylko palcem po mapie.
2020-07-08 18:17
moze on nie leci na Zlin tylko jako e50 traktuje odcinek Ostrava-Praga
ale wtedy mozna policzyc dla Gdyni caly odcinek a1 i skrecic w a4
2020-07-09 07:59
2020-07-09 10:27
ma raptem 3 miejskie skrzyżowania, 2 wielopoziomowe węzły drogowe, wiadukty, przejścia podziemne, jest na większości przebiegu pozbawiona jakichkolwiek przejść dla pieszych (a jak już są, to kładki) i ma pasy o szerokości zgodnej z normami dla drogi szybkiego ruchu - to od razu widać, kto się w tym równaniu liczył bardziej. I jeszcze ta najbardziej roszczeniowa grupa społeczna, w którą ładowano bez żenady jak w worek bez dna kosztem wszystkich wokół, ma czelność robić awantury. Bo ktoś robi przejście dla pieszych na istniejącym skrzyżowaniu ze światłami.
2020-07-08 16:31
I już nikogo tam nie będzie. Nie ma to jak deptak o długości kilometra. Aktywistom się wydaje że same bary i puby się tam utrzymają. Poziom ich głupoty przeraża
2020-07-08 16:41
2020-07-08 18:18
Turystycznych enklaw tego "mniej" rozwinietego swiata. Choc te klasyfikacje sa obecnie mocno mylace, to raczej ani to swiat rozwiniety, ani turystyczna enklawa...
2020-07-08 16:06
Na ruch samochodowy akurat wpływu mieć nie będą, ale nie uważam tej inwestycji za szczególnie potrzebną, czy też wartą forsowania.
2020-07-08 16:34
W tym miejscu (Świętojańska/Pułaskiego) akurat trudno zmieścić przejście dla pieszych, choć zgadzam się, że byłoby przydatne. Zgodnie z prawem mozna tam jednak przechodzić przez ulicę mimo braku przejścia (co oczywiście nie jest specjalnie bezpieczne dla osób starszych).
2020-07-08 16:05
pomalowac jezdnie i postawic sygnalizacje po drugiej stronie istniejacego przejscia dla pieszych. Bedzie Gdynie kosztowalo grube miliony, a realizowane bedzie przez 3 lata. Brawo.
2020-07-08 16:35
Toć do tego trzeba poprowadzić kabel ze szturmem. Sprawdzić czy kopiąc ten kabel nie rozwali się innego kabla który tam już się ewentualnie znajduje. I ewentualnie jak nie będzie na ten kabel miejsca uzgodnić z innymi jak zrobić by jednak go doprowadzić ;)
2020-07-08 21:48
Tylko mi wydaję się, że 60 tys zł za projekt to trochę drogo?
2020-07-09 21:46
Gdynię na to stać! Gdynia zadłużona na tyle, te 60k nawet nie odczuje.
2020-07-08 16:05
2020-07-08 16:18
...
2020-07-08 19:11
Po dodatkowych pasach na Śląskiej(pomimo tunelu), po zablokowaniu ruchu na Świętojańskiej, teraz przyszła kolej na Władysława IV.
Co będzie kolejne ? Przejścia dla pieszych na obwodnicy ??
2020-07-08 16:05
Jest coś takiego, jak umowa drogowa. Kto tu przeoczył?
2020-07-08 16:11
Przejścia z naszych podatków to przy tym mały pikuś.
2020-07-08 16:27
A kto miałby finansować elewację?
2020-07-08 16:35
Podpowiem: inwestor chcący sprzedawać mieszkania w swojej budowli po 15 000 zł z metra.
2020-07-08 16:46
Ale rozumiem. Fajnie żyć nie za swoje.
2020-07-08 22:19
Nie chodzi o jakiś socjalizm. Inwestycja Hossy od początku była dziwna. Blok w środku działki nagle z 5 kondygnacji urósł do 8, inwestor nie liczy się z sąsiadami- posadowienie budynków na styk, fundowanie pod oknami wentylacji hal podziemnych, brak dialogu. W ramach dobrych relacji mógłby sfinansować te dwa przejścia dla pieszych prowadzące do ich mieszkań i zaproponować dofinansowanie do remontu elewacji. Niestety władze mają lepsze relacje z deweloperami niż z mieszkańcami.
2020-07-09 10:34
Inwestor ma ogólnopolskie prawo budowlane, konkretne zapisy MPZP lub warunki zabudowy i ma się ich trzymać. A nie bawić w dobrego wujka i odnawiać elewacje wszystkim wokół, bo przez lata nie zadbali o swoją własność. Wszyscy wiemy o co chodzi - dziki parking na czyimś terenie po latach przestał istnieć, stąd rozżalenie.
2020-07-09 18:12
Braw
Brawo! gdyby Hossa wybudowała na kolejnym rogu swój kolejny budynek to nasz Prezydencina w akcie miłości i oddania ufunduje z naszych podatków kolejne światła i przejścia dla pieszych.To się nazywa arogancja władzy pod płaszczykiem fałszywej troski o mieszkańców.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
