Strażnicy miejscy będą przekonywać gdyńskich rowerzystów, aby jeździli ulicami, a nie chodnikami. Na początek jeżdżący chodnikami otrzymywać będą pouczenia, ale stopniowo ich miejsce zajmować mają mandaty. Wszystko przez to, że piesi - przez rowery i hulajnogi - czują się na chodnikach coraz mniej bezpieczni.
Jak poruszać się rowerem po Trójmieście
2019-08-07 07:55
przesiąść się do samochodów
2019-08-07 16:58
Wiem, że przed sądami da się ugrać, ale tracić tyle czasu na bitwę z bezmyślną tłuszczą, która sama nie rozumie przepisów które egzekwuje, to jest patologia.
2019-08-07 07:57
Karać rowerzystów tak samo jak kierowców np. za przejazd po pasach gdzie smigaja aż miło.
I powinno się powrócić do karty rowerowej bo brak wiedzy o ruchu drogowym jest tak ogromny że szkoda gadać.
2019-08-07 08:07
Akurat kierowcy czują się bezkarni.
Mandaty symboliczne.
Policji praktycznie brak.
Dodatkowo sporo z nich w ogóle nie powinna prowadzić samochodu bo tego nie potrafią.
2019-08-07 08:15
ale wypadki powodujæ wyłącznie kierowcy 4 kółek
2019-08-07 09:42
Czyli w ogóle nie karać?
2019-08-07 10:58
w Jaworznie przy projektowaniu infrastruktury drogowej miasta zatrudniono psychologów transportu i wdrożono skutecznie wizję zero wypadków.
2019-08-07 11:29
Gdzie stosuje się odpowiedzialność zbiorową za działania nielicznych poszukiwaczy nagrody Darwina. W żaden sposób nie powstrzyma on "darwinistów" a znakomicie utrudnia życie i rani logikę pozostałej części społeczeństwa.
Legislacja ma mieć sens a nie zaspokajać kompleksy czy mitygować błędy i ignorancję konstruktorów systemów komunikacyjnych.
2019-08-07 07:57
2019-08-07 13:27
Oni są przekonani, że droga należy do nich!
2019-08-07 07:59
Bo zdaje się że jeżeli jadę rowerem chodnikiem w tempie pieszego to robię to zgodnie z przepisami?
2019-08-07 08:41
Gdyby prawo było pisane dla ludzi i traktowało ich jak ludzi, to tak by było. Niestety władza traktuje obywateli jak niewolników.
2019-08-07 15:07
chcieliby także, żeby rowerzyści mieli obowiązek używania lampek w porze dziennej no i oczywiście twierdzą, że jeśli rowerzysta porusza się po chodniku, na którym nie ma pieszych, to łamie prawo i zasady współżycia społecznego. Wielu z nich nie widzi niczego zdrożnego w nieprzepisowym parkowaniu na chodnikach (bo "władza" nie zapewniła wystarczającej liczby miejsc do legalnego parkowania), a lekceważenie limitów prędkości przez kierowców uważają za naturalne prawo. To jest problem nie tylko braku gotowości do zmiany przepisów prawa przez "władze" ale i problem nastawienia dużej części społeczeństwa zarażonego samochodozą.
2019-08-07 23:35
Że możesz tak jechać, jeżeli:
- masz poniżej 10 lat
- lub warunki atmosferyczne uniemożliwiają jazdę jezdnią
- lub jezdnia dopuszcza prędkość 50 i więcej km/h
- ale tylko chodnikiem, który ma więcej niz 180cm szerokości
W innych przypadkach masz obowiązek jechać jezdnią lub DDR o ile istnieje.
więc twoje założenie wydaje się być nie zawsze spełnione ;)
2019-08-07 08:01
A kiedy Straż Miejska i Policja zacznie wlepiać mandaty pieszym, którzy mają głeboko gdzieś i spacerują po DDR.
2019-08-07 08:01
Dlaczego nikt nie bierze pod uwagę kierowców samochodów, dlaczego pcha się im rowerzystów na drogi. Rowerzyści święte krowy i tak robią co chcą a za błędy nikt ich nie ściga.
2019-08-07 10:29
2019-08-07 08:03
Czym się różnią? A no środkiem transportu. Poza tym w każdej z tych grup znajdą się osoby, które nie stosują się do przepisów i utrudniają życie innym. Kierowcy, którzy nie zwracają na nic uwagi. Rowerzyści, którzy twierdzą, że panami dróg i wszystko im wolno. Piesi, którzy przechodzą przez jezdnię na czerwonym albo w niedozwolonych miejscach. Straż miejska powinna kontrolować każdą z tych grup w sposób rotacyjny - codziennie gdzie indziej i w innych godzinach. Powinny to być regularne akcje, a nie raz na jakiś czas.
2019-08-07 15:10
Różnią się także w wielu przypadkach wyraźnie różną prędkością, możliwością jej zwiększania i energią kinetyczną. Ważnym elementem przepisów prawa o ruchu drogowym powinna być zasada "odpowiedzialności silniejszego". Cała infrastruktura miasta powinna być tworzona z myślą o komforcie i bezpieczeństwie niezmotoryzowanych - wtedy i zmotoryzowani będą mieli lżej.
2019-08-07 08:04
Jak ne muszę to nie jadę jezdnią.
Dwa razy zostałem potrącony przez samochód, oczywiście nawet chamy się nie zatrzymały.
Co oczywiście nie znaczy, że jak jadę chodnikiem to nie szanuję pieszych.
Najpierw zróbcie porządek z samochodami, a potem wprowadzajcie cywilizowane zachodnie standardy dla rowerzystów.
2019-08-08 11:15
Ja mam akurat odwrotnie. Tez zostałem potrącony ale przez samochody wyjeżdżające z posesji i przecinające droge rowerową. Bezpieczniej czuje się na jezdni.
2019-08-07 08:05
może tak zacząć ich oślepiać mocnymi reflektorami co coś dotrze
2019-08-07 08:08
I znów daliście zaszczuć jedni na drugich...
Idealnie się rzadzi takimi baranami.
2019-08-07 08:18
Po 1) światełko rowerowe jest jak latarka, ma się nijak do lamp samochodowych, nie ta moc 2) światło ustawia się tak, żeby oświetlało grunt przed rowerem (tam gdzie rowerzysta kieruje wzrok)
2019-08-07 08:57
Swiatlo z ledowych "lampek" ma wielokrotnie wieksze strumienia swiatla, niz konwencjonalne zarowki. Nie jest niczym niezyklym akumulatorowa latarka z tysiacem lumenow. Z niewielkiej odleglosci, zle ustawiona (wysoko) i ze zla optyka (odciecie) skutecznie oslepia nie tylko pieszych ale i kierowcow.
To powazny problem, ignorowany przez regulatora.
2019-08-07 17:02
oczywiście, że są lamki przeznaczone na drogę, ale ludzie najczęściej olewają, bo po co mu dwie, skoro w jednym może mieć latarkę i lampkę.
2019-08-07 17:01
ej, no grubo mają ustawione po oczach bardzo często, że nic nie widzisz.
W Polsce dużo ludzi ma zwykłe latarki.
2019-08-07 08:09
Nie przepuszczaja pieszych przejezdzaja pasy zamiast przejsc Mandaty mandaty mamdaty potrzebne
2019-08-07 15:11
Rower jadący po przejściu rzadko kiedy zagraża pieszym, ale naraża się na ryzyko potrącenia przez nieodpowiedzialnie jeżdżących kierowców (lekceważących limity prędkości).
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
