Miasto będzie rozwijało się przede wszystkim w kierunku zachodnim, ale zabudowa mieszkaniowa możliwa jest również w innych dzielnicach, a nawet w samym centrum. Nie wszyscy, którzy planowali na tym zarobić, zdołają jednak sprzedać swoją ziemię deweloperom.
, również mają pojawić się mieszkania. Podobnie na tzw. międzytorzu . Te lokalizacje będą w przyszłości osią planowanej strefy prestiżu.
2010-03-19 07:10
2010-03-19 17:29
"Na północy noce zimne ,
na południu wprost przeciwnie."
;P
2010-03-19 08:28
A chcieliśmy kupić mieszkanie w Gdyni, ale niestety NIE MA GDZIE. Pod tym względem w Gdańsku dostaliśmy dużo lepszy i arakcyjniejszy wybór. W Gdyni albo Sokółka / Chwarzno - kiepsko skomunikowane z centrum albo Oksywie - bez obrazy - KONIEC ŚWIATA.. Szkoda.
2010-03-19 09:48
i poszerzona chwarznieńska. Mieli też budować jakąś nową drogę z Wiczlina na Dąbrowę, ale nie wiem kiedy się za to zabiorą.
2010-03-19 13:41
szczegolnie w temacie drog w zachodnich dzielnicach miasta. Cale szczescie ze Prezydenci miasta tez tam mieszkaja i stoja w korkach. To jedyna satysfakcja.
2010-03-19 12:31
W ciagu ostatnich kilku lat skomunikowanie północnych dzielnic Gdyni bardzo się poprawiło. Infrastruktura drogowa przede wszystkim. Estakada, Wiśniewskiego - 10 minut i jestes w centrum, 5 minut i wjeżdżasz na obwodnicę. W pełni rozwinięta infra osiedlowa: sklepy, usługi, szkoły itp.
Wyprowadziłem się z obłuża/oksywia na Sokółkę własnie. Nie żebym narzekał, ale w porównaniu Sokółka to wieś.
2010-03-19 15:31
inwestują na zachodzie miasta bo tam mieszka Prezydent
2010-03-19 15:14
Rychu: Cześć, wiesz no.... k**** po co dzwonię? Załatwisz?
Grzechu: Wiem, k****. Jak mówię, że załatwię- to załatwię k****.
2010-03-19 12:25
Jesteście zdziwieni, że deweloperzy kupili działki tam, gdzie teraz w planach są nowe osiedla. Ale to nie znaczy, że mamy do czynienia z wielkim przekrętem, tylko że deweloper wie co robi kupując działkę w takim miejscu. Bo niby gdzie ma kupić? Gdzieś gdzie wiadomo, że nigdy osiedli nie będzie? Po co?
Ktoś dobrze powiedział, że potrzeba nam miast w stylu skandynawskim a nie amerykańskim. Na całe szczęście kiedy polskie miasta ruszają z rozbudową, to świat już wie że ustawianie miasta pod samochody to ślepy zaułek. Mamy więc szanse przeskoczyć kilkadziesiąt lat błędów.
Inna sprawa to to, że są i będą ludzie, dla których drogi po osiem pasów to rozwiązanie wszelkich problemów komunikacyjnych. Część z nich pójdzie po rozum do głowy, ale część zostanie przy swojej ślepej wierze i to oni będą najgorszym społecznym elementem w przyszłości (i ich dzieci obecnie wychowywane w przekonaniu, że trzeba wszędzie tyłek zawieźć samochodem).
2010-03-19 14:25
a niby skąd developer wie gdzie ma kupić działki? jeżeli nie ma zagospodarowania przestrzennego dla danego terenu?oczywiście ma doskonałych analityków;) czy może ktoś mu podpowiada w UM? a może po prostu kupuje ziemię pod którą tworzy się właściwy plan...właściwy dla zainteresowanego....Nie jest sztuką inwestycyjną kupić w środku miasta działkę budowlaną, czy rolną, gdzie teren z góry przeznaczony jest na zabudowę mieszkaniową.
2010-03-19 14:10
Doskonały komentarz !!
2010-03-19 14:05
1. Nowe Orłowo - może być pięknie i ekskluzywnie jeśli powstanie tam zabudowa a la Prokom Investment przy molo. Budowali chyba Austriacy. Odległości między budynkami, niska zabudowa, ciekawa elewacja. Nie mylić z "bunkrami" vis-a-vis Maxima. Jeżeli powstaną 4 piętrowe bloki to Miasto schrzani architektonicznie jeden z ostatnich ciekawych zakątków. Mam nadzieję, że nie będzie to "masówa" a la Witawa.
2. Czy w związku z ruchem na zachód, czy powstaną dodatkowe pasy na obecnej drodze? Obecnie już tam się stoi 45 minut (latem), zimą ponad godzina.
2010-03-19 07:16
Pamiętajmy jeszcze o ogródkach działkowych w centrum miasta między Zwycięstwa a linia kolejową na wysokości Psiej Górki.
W tym Gdynia też jest mocna NIESTETY
Plan zagospodarowania zalegalizował istniejące tam działki - slamsy.
2010-03-19 14:02
komu na tym burdelu i bałaganie w centrum Gdyni zależy?
2010-03-19 09:17
Za 5 lat będzie po działkach.
2010-03-19 13:56
A kto podjął tą decyzje? I co tam ma stanąć?
2010-03-19 07:59
na komunalne zagospodarowanie tego terenu, slumsy były tak dlatego, że nie było legalizacji, teraz moze tak być, że slumsy zmienią się w osiedla, a może znajdzie się deweloper, który wykupi działkowców, czas pokaże
2010-03-19 07:53
Sam pewnie mieszkasz w klatce typu M3 lub M2 i to jeszcze
z mamusią,tatusiem,siostrzyczką,babcią itd.
Opinia została zablokowana przez moderatora
2010-03-19 13:45
Dokładnie "Wpuszczenie w korek"
2010-03-19 13:46
edit "wpuszczeni"
2010-03-19 11:34
wg UM w ciągu 10 lat na terenie Gdyni Zachód (Chwarzno, Wiczlino, Dąbrowa i Wielki Kack) mają powstać kolejne osiedla, w których może się osiedlić nawet 30 tys. osób.
2010-03-19 11:57
i własnych nóg (rower), a miasto powinno zadbać o to by ta komunikacja była na jak najwyższym poziomie, no i budować drogi i parkingi dla rowerów. Zadaniem miasta jest zadbać o to by rowerzysta, czy mieszkaniec korzystający z komunikacji publiczej czuł się bezpiecznie i komfortowo, tak by korzystanie z tych środków transportu było opłacalne, a z samochodu nie. Rower/autobus w mieście zawsze ma mieć pierwszeństwo przed samochodami.
a tak poza tym 30 tyś osób to nie jest 30 tyś samochodów.
2010-03-19 12:02
Bo do dnia dzisiejszego są w Gdańsku nieodśnieżone:))) A Gdyni nie stać na takie niepotrzebne wywalanie publicznej kasy i gospodarowanie jak w Gdańsku. A następnie przez pół roku nieużywane.
Wymyśl coś lepszego wtedy zgoda.
2010-03-19 12:49
Jakby była infrastruktura i więcej ludzi poruszało się rowerami niz samochodami to nie widzę problemu w odśnieżani dróg rowerowych skoro odsinieża się samochodowe. A jak nie umiesz jeździć na rowerze to wybierasz autobus, kolejkę itp
2010-03-19 13:15
ja chyba umiem jeździć, ale to i tak spowodowało, że na gdańskiej (pod spodem oblodzonej) ścieżce połamałem dwa żebra i uległem ogólnemu poważnemu potłuczeniu:((
A jeżdżę nie tylko po Polsce. Na ostatnich koksach zafrapowały mnie dokonania rowerowych podróżników i nawet z paroma rozmawiałem. I co się dowiedziałem "wystarczy mieć rower, determinacje i pasie". Więc jestem za rozwijaniem ścieżek w TPK pomiędzy dzielnicami dla rożnych stopni trudności, natomiast te komunikacyjne niech sfinansuje; województwo, unia, ....
Gdyni nie jest stać, aby wybudować coś co jest następnie nie używane.
2010-03-19 11:51
Gdynia w tym okresie ma się zwiększyć minimum o 60 tys. Ci ludzie muszą gdzieś mieszkać, gdzieś pracować,....
2010-03-19 10:13
Kosakowo korzysta cały czas z dobrodziejstw Gdyni jak np ZKM itp...więc niech płacą podatki do Gdyni!!
Rumia jest nie naturalnym tworem i powinna już dawno być przyłączona do Gdyni!!
2010-03-19 13:01
Z tego, co wiem, to gmina kosakowo pokrywa częściowo utrzymania linii autbusowych.
2010-03-19 12:39
Dróg na zachód nie będzie, bo nie leży to w interesie miasta (koszty). Lepiej wznosić Sea Towers, halę sportową, narodowy stadion rugby, stadion piłkarski itp, bo to generuje dochód. Przykład: nowo otwarty Dom Pomocy Społecznej zbudowany przez miasto w samym środku dzielnicy domków jednorodzinnych na Pustkach Cisowskich nie ma drogi dojazdowej. Cały ruch do niego odbywa się wąziutką ulicą Pawią - drogą osiedlową.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
