- 1 Jesienią zamkną węzeł Gdańsk Południe (101 opinii)
- 2 Obława w Letnicy. Nowe fakty (72 opinie)
- 3 Śmierć na hulajnodze. Sprawa wraca do sądu (164 opinie)
- 4 Promenada po remoncie hitem sezonu (112 opinii)
- 5 Duża podwyżka opłat za wodę w Sopocie (161 opinii)
- 6 Bałagan po wyborach musi sprzątać miasto (76 opinii)
Gorąca dyskusja wokół Nowej Sudeckiej w Oliwie
Urzędnicy zorganizowali spotkanie z mieszkańcami Oliwy, by przekonać ich do projektu budowy Nowej Sudeckiej - ulicy, która połączy Grunwaldzką z Wita Stwosza przy biurowcach OBC. Mieszkańcy uważają, że droga będzie niebezpieczna i szkodliwa dla uczniów pobliskiej szkoły i nie rozwiąże żadnych problemów komunikacyjnych dzielnicy. Co więcej, z zaprezentowanych wizualizacji wynika, że wjazd do podziemnych parkingów biurowych ma odbywać się wyłącznie od strony Wita Stwosza.
W czwartek, podczas spotkania z mieszkańcami, urzędnicy po raz pierwszy zaprezentowali aktualne założenia dla tej inwestycji. Na sali panowała nerwowa atmosfera. Referującym urzędnikom co rusz przerywali zgromadzeni na sali, zadając pytania lub wtrącając uwagi.
Przestrzeń współdzielona i trzy pasy w stronę Wita Stwosza
- Nowa Sudecka od strony Grunwaldzkiej do wysokości szkoły będzie posiadała po jednym pasie ruchu w każdą stronę, a pomiędzy nimi powstanie przestrzeń współdzielona z pieszymi. W tym miejscu droga nie będzie asfaltowa i nie będzie odseparowana krawężnikami - wyliczał Tomasz Wawrzonek, zastępca dyrektora GZDiZ. - Od strony ul. Wita Stwosza powstaną trzy pasy - dwa wyjazdowe: lewoskręt i prawoskręt oraz jeden pas do jazdy w kierunku biurowców. Na podstawie naszych wytycznych projektanci stworzyli wyniesione przejścia dla pieszych, żeby kierowcy respektowali ograniczenie do 30 km na godz. Dodatkowo szerokość każdego pasa wyniesie tylko 2,75 m.
Mieszkańców te argumenty nie przekonywały.
- Wyniesione przejścia dla pieszych nie zagwarantują bezpieczeństwa dzieciom, które uczęszczają do tej szkoły i chodzą na treningi do Hali Olivia. Dlaczego nie można zostawić wjazdu do biur od al. Grunwaldzkiej, a Wita Stwosza zostawić w spokoju? - pytała jedna z mieszkanek.
Wjazd do podziemnego parkingu tylko od Wita Stwosza
To pytanie było szczególnie uzasadnione, bowiem z wizualizacji wynikało, że wjazd do podziemnych parkingów ma się odbywać wyłącznie od strony ul. Wita Stwosza, a nie od al. Grunwaldzkiej.
Tymczasem urzędnicy próbowali przekonywać, że na istnieniu Nowej Sudeckiej skorzystają także mieszkańcy. Według nich nowe połączenie Grunwaldzkiej z Wita Stwosza wpłynie na zmniejszenie się korków w innych częściach Oliwy.
- Gdy wprowadzałam się na Morenę, Biuro Rozwoju Gdańska zorganizowało spotkanie dotyczące planów budowy nowych dróg i tam padło stwierdzenie, że każda nowa droga generuje dodatkowy ruch i to się na Morenie potwierdziło. A państwo chcecie w tym przypadku powiedzieć, że Nowa Sudecka będzie lekarstwem na korki - punktowała inna uczestniczka spotkania.
Urzędnicy przekonywali, że ruch na Nowej Sudeckiej nie będzie zbyt duży.
- Prognozy przygotowane na rok 2030 zakładają, że w szczycie przejedzie tamtędy ok. 400 pojazdów na godzinę - informował Wawrzonek.
Kolejna ulica zamiast inwestycji w komunikację miejską
- W ciągu pięciu lat w biurowcach w Oliwie będzie pracować 50 tys. ludzi, a państwo chcą dać jeszcze więcej możliwości kierowcom, zamiast myśleć o poprawie komunikacji miejskiej w dzielnicy - zauważył Mariusz Andrzejczak, radny dzielnicy Oliwa.
Wtórował mu Cezary Kamiński z Pomorskiego Stowarzyszenia Sympatyków Transportu Miejskiego.
- Mówi się, że nowa droga jest zbawieniem dla Oliwy i jej mieszkańców, tymczasem dodana zostanie kolejna sygnalizacja świetlna, która jeszcze bardziej spowolni komunikację miejską, która już jest tutaj niewydolna - argumentował.
- Nowa Sudecka ani nie zaczyna, ani nie kończy prac nad znacznie większymi inwestycjami komunikacyjnymi obejmującymi Oliwę i Przymorze - przekonywał Marcin Dawidowski, dyrektor Wydziału Programów Rozwojowych Urzędu Miejskiego w Gdańsku.
"Kukułcze jajo, które nam tu podrzucono"
W pewnym momencie głos zabrała kobieta, która, jak powiedziała, mieszka w Oliwie od 1946 roku.
Mieszkanka Oliwy pyta o korzyści z budowy Nowej Sudeckiej
- Na każdym etapie pozyskiwania niezbędnych pozwoleń ta inwestycja będzie z państwem konsultowana, jako stroną postępowania - zapewniał Alan Aleksandrowicz, zastępca prezydenta Gdańska ds. inwestycji.
Nowa Sudecka za 21 mln zł, do 2023 roku
Spotkanie zakończyło się po trzech godzinach.
Według wstępnych założeń Nowa Sudecka miałaby powstać w ciągu trzech lat.
- Do 2022 roku ma powstać fragment od strony Wita Stwosza, który realizować będzie miasto, a do 2023 roku odcinek środkowy, który połączy obie skrajne części i będzie w 100 proc. finansowany przez inwestora - informuje Dawidowski.
Szacunkowy kosztorys zakłada, że budowa pochłonie ponad 20,9 mln zł. Z tego spółka Olivia Complex ma wyłożyć 17,2 mln zł, a miasto 3,7 mln zł.
Opinie (485) 4 zablokowane
-
2020-02-14 10:24
Wszelkie rozbudowy ulic w tym miejscu (1)
będą równie skuteczne, co smarowanie maścią gwoździa wbitego w zadek.
Potrzebny jest przystanek dla PKM obok przystanku SKM, i łącznica od tego przystanku na linię PKM, w kierunku ogromnych sypialni w rejonie Jasienia.
Cała reszta to robienie laski deweloperowi.- 25 1
-
2020-02-14 10:26
najlepszy przystanek strzyza, po srodku niczego ;d
a tramwajem mozesz przyjechac zeby zobaczyc jak pkmka odjezdza, albo czekac 20 minut (to jzu chyba wole 20 minut w samochodzie w korku stac niz na peronie)
- 1 3
-
2020-02-14 10:25
Mogli sobie te biurowce za miastem wybudowac
- 20 4
-
2020-02-14 09:54
Tunel pod Pachołkiem!!!! (1)
W Oliwie nie ma większego Inwestora niż OBC i większego generatora korków. OBC powinna partycypować w kosztach budowy tunelu pod Pachołkiem, inaczej NIGDY tego już nie zbudujemy. Miasto powinno negocjować z OBC budowę tunelu pod Pachołkiem, a nie z Mieszkańcami ułatwienie wyjazdu z kompleksu OBC.
- 18 7
-
2020-02-14 10:24
tunel tak, ale nie dla samochodów
Przy centrum handlowym powinien powstać wielki piętrowy parking połączony z Oliwą szybką kolejką podziemną.
- 3 3
-
2020-02-14 08:18
(5)
o układzie komunikacyjnym, dojazdowym powinno się myśleć na początku inwestycji. posklejają te betonowe bryły ze sobą aby zmieścić mln osób na m2 a potem szukają rozwiązań komunikacyjnych kosztem spokojnej dzielnicy. wydaje mi się że wszystko było z góry ukartowane. inwestor i miasto dogadało się kto i którędy pojedzie. popatrzcie że teren miasta (wcześniej grodzony) stał się terenem parkingowym obc (ten od przystanku tramwajowego). obc wpisze się na karty gdańskiej historii jako twór który zniszczył Oliwę
- 37 5
-
2020-02-14 08:27
(2)
Bzdura miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego od prawie 20 lat zakłada budowę drogi w tym miejscu.
- 1 9
-
2020-02-14 10:20
Tyle ze tej drogi nie buduje się w oparciu o ten plan. Pomijając, ze plan nie zakładał takiej ilości i takich parametrów biurowców.
- 4 0
-
2020-02-14 10:17
daj linka gdzie o tym jest napisane
- 2 0
-
2020-02-14 08:22
(1)
To jest teren UG a nie miasta (ten ogrodzony co stal się parkingiem)
- 2 1
-
2020-02-14 10:19
no i? już nie jest tak jak i za chwilę całe boisko, kwestia czasu i pieniędzy i wtedy okaże się po co jest ta droga, proste?
- 3 0
-
2020-02-14 10:14
Po co komu strony porno
wystarczy zobaczyć co urząd miasta robi z mieszkańcami w Gdańsku i to bez lubrykantów.
- 16 1
-
2020-02-14 10:01
Ufam urzędnikom, którzy zapewniają, że ten teren zostanie świetnie wykorzystany przez dewelopera (1)
z pewnością będzie dużo zieleni i miejsc parkingowych. Brawo!
- 14 2
-
2020-02-14 10:09
od 21 lat wierzysz ;)
- 5 0
-
2020-02-14 07:03
Najpierw zbudują drogę, później wytna drzewa a na koniec wolne skrawki wypełnia betonem. (4)
- 200 39
-
2020-02-14 09:56
a później cała ulica będzie "zasr..." parkującymi autami i nikt nie przejedzie
- 6 0
-
2020-02-14 08:49
Stadion zniknie i będzie osiedle (1)
- 3 0
-
2020-02-14 08:59
Pan G już przytula?
- 3 0
-
2020-02-14 08:24
Nie
Na koniec wyjdą na ulice walczyć o zieleń
- 10 1
-
2020-02-14 09:54
pogadali, pokrzyczeli to do domu.
i nie zapomnieć w kolejnych wyborach wybrać tych samych ludzi
- 23 1
-
2020-02-14 09:50
Miasto deweloperów, tu mieszkańcy nie liczą się.
- 24 3
-
2020-02-14 09:49
A to skandal!
- 4 5
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.