Prace nad projektem, który może odmienić rozwój miast w Polsce, nabierają tempa. W piątek odbyła się w Gdańsku, w obiekcie Amber Expo 
, jedna z kilku konferencji poświęconych Krajowej Polityce Miejskiej, nowemu dokumentowi Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju. Wśród poruszanych tematów znalazła się m.in. problematyka zrównoważonej mobilności miejskiej.
, która odgrodziła mieszkańców ekranami akustycznymi i przejściami podziemnymi, a sama w sobie służy głównie mieszkańcom nowych dzielnic i przedmieść, czy przebudowany Węzeł Wzgórze w Gdyni , który zmusił pieszych do chodzenia podziemiami w ścisłym centrum miasta tylko po to, by łatwiej było dojechać autem do Śródmieścia.
2014-05-10 13:03
buduje się osiedla za obwodnicą, a potem nie ma jak dojechać do miasta
2014-05-10 13:09
a osiedla "z wielkiej płyty" to niby gdzie się budowały jak nie " w polu"? Popatrzcie sobie na zdjęcia z dawnych lat.
2014-05-10 13:32
A na nowych wygnaniowach wiatr hula pomiędzy "apartamentami"
2014-05-10 14:06
podziękuj deweloperowi
2014-05-11 17:58
Może tak po polsku: WYKONAWCA?
2014-05-10 14:13
Można dziękować deweloperowi, ale deweloper buduje tak, jak pozwala mu państwo. Państwo z kolei ma gdzieś obywateli i ich problemy mieszkaniowe. Niech Kowalski się martwi jak kupić mieszkanie i jak spłacić kredyt na 30 lat. A potem narzekanie, że coraz mniej dzieci.... Zapewne w perspektywie najbliższych lat będziemy mieć dodatkowo mniejszy przyrost dzięki samobójcom, którzy stracili pracę w korporacji.
2014-05-10 16:53
ma sie martwic...?
Jak najmniej panstwa !
2014-05-11 14:44
PS. kto buduje stadiony w centrach miast a nie na obrzeżu?
2014-05-10 19:02
Ludzie maja wybor. I wybieraja tak, a nie inaczej. Potem narzekaja.
2014-05-10 16:52
Na Przymorzu to ok 15-20 lat pozniej...
2014-05-10 17:24
2014-05-10 14:24
Tylko wtedy osiedla były "państwowe" więc od razu powstawały drogi, linie tramwajowe itp. Obecnie prywaciarz buduje w polu osiedle, a mieszkańcy chcą aby im miasto zbudowało drogę. Było mieszkać w mieście, a nie na wsi.
2014-05-10 14:33
Gdyby państwo dopłacało na wzór MdM do mieszkań z rynku wtórnego, znaczna część pewnie by pozostała w starych dzielnicach, a te z kolei zasilone byłyby nowymi mieszkańcami. Dzisiaj wygląda tak, że dzielnice na dolnym tarasie z pełną infrastrukturą oświatową zasiedlone są przez emerytów, a osiedla na polach bez chodników wypełnione są 20 i 30 latkami.
2014-05-11 10:52
tych którzy zapłacili za lobbing przy ustawie
2014-05-10 16:54
he he...
siegnijcie pamiecia wstecz
2014-05-10 13:13
połączone jednopasmową 8 kilometrową nitką ul. Spacerowej
2014-05-10 14:05
Ale "za obwodnicą" to też obręb miasta, bo obejmuje jego zasięg administracyjny.
2014-05-10 13:12
Owszem, tez byly bledem w swojrj formie, ale byly reakcja na zatloczone przedwojenne miasta. Ponadto powstawaly od razu z pelna infrastruktura. Do przedszkola szlo sie pieszo, do przychodni rowniez, a do pracy jechalo sie tramwajem.
2014-05-11 09:11
Dojechać samochodem będzie można, tylko pod warunkiem zdecydowania się na stanie w korkach i tracenie czasu na szukanie miejsca do zaparkowania. Dlatego myśli się o alternatywach, a nie tylko lub wyłącznie o drogach dla samochodów.
2014-05-10 15:57
Buduje się przy obwodnicy a potem narzeka że obwodnica jest koło domu.
2014-05-11 17:56
Kto zna, ten wie, dlaczego.
2014-05-11 12:16
Nie robić remontów dróg w sezonie wakacyjno-turystycznym!
2014-05-11 11:56
z powodu zapaści demograficznej.
Liczy się tu i teraz i ciepła woda w kranie. Pozdrowienia dla pewnego wpływowego polityka!
2014-05-11 11:38
A wiecie że młodych ludzi nie stać na własne mieszkanie A?
2014-05-11 11:32
Bardzo chciałabym, żeby te rozwiązania stały się obowiązującym prawem.
2014-05-11 11:32
Gdańsk powinien pozbyć się jak najszybciej pana . Piskorskiego -lenia i dyletanta oraz oraz pana Bielawskiego którego miejsce jest w Tczewie
2014-05-10 14:04
Jestem przeciwna "rozlewaniu" się miast i przyłączaniu do niego nowych terenów. Zwłaszcza jeśli chodzi o Trójmiasto (i całe szczęście tak właśnie się dzieje).
Powinno się stawiać na rewitalizację społeczną i przestrzenną istniejących dzielnic.
2014-05-11 11:25
a potem narzekają na obecność dzików pod domami i składają propozycje strzelania do zwierząt - ciągle jeszcze nie umiemy żyć, mieszkać w sposób cywilizowany, czyli mając na uwadze dobro wspólne
2014-05-10 19:30
A przede wszystkich letnica i trojkat miedzy Brzeznem, N. Portem i Wrzeszczem. Mnostwo terenu, ktory nie powinien lezec odlogiem.
Tyle tylko, aby zrobiono z tego spojna dzielnice, na ktora byl pomysl i plan, a nie zabudowywac po domnku czy osiedlu (oczywiscie zaraz strzezonym).
2014-05-10 21:28
Rzut beretem od nowego skladowiska Siarkopolu, zbiornikow rafinerii, spalarni odpadow Portservice, Zakladow Nawozow Fosforowych i popiolow z EC.
Zaiste wspaniale miejsce na nowe budynki mieszkalne....
2014-05-10 17:40
niż wydawać pieniądze na projekt kolejnego tunelu pod Motławą. Udrożnienie ruchu w poprzek Motławy i wzdłuż kanału Raduni znacznie poprawiłoby konkurencyjność przejazdów rowerem na krótkie odległości w Gdańsku.
2014-05-11 09:43
Ile osób jeździłoby przez Ołowiankę do pracy?
2014-05-11 09:29
Praktyka słuchania pomysłów mieszkańców rozumiejących problemy wywoływane przez samochodo-centryczny rozwój to drugie. Liczę na ciąg dalszy i konsekwencje działania władz nie tylko miast Pomorza.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
