Rozdział pod nazwą "elektryczne Mevo" właśnie przeszedł do historii. Samorządom pozostała po nim część rowerów - zapewne nie wszystkie sprawne - oraz stojaki. Oprócz - koniecznych! - rozliczeń personalnych za nieudane wdrożenie systemu trzeba już teraz zacząć zastawiać się, co zrobić, aby być mądrymi chociaż po szkodzie. Będzie nowy przetarg i trochę czasu na dyskusję, bo wbrew hurraoptymizmowi OMGGS na szybkie odrodzenie systemu nie ma co liczyć - pisze Tomasz Larczyński z Lepszego Gdańska.
wrzeszczanin od trzech pokoleń, pasjonat historii, wiceprzewodniczący Nowej Lewicy w Gdańsku
2019-11-09 18:32
a moje pieniądze to teraz kto odda 27pln
2019-11-11 10:58
Możesz mejlem nawet, nie przepadaja
2019-11-09 18:45
majątek! a mogłeś za to zbudować dom...
2019-11-09 21:34
Nie majatek
2019-11-09 20:39
Widzę, że powinien się cieszyć z tego że to tylko 27zl. Osobiście dla mnie mógłby to być grosz, skoro jest mój to niech skubance oddają
2019-11-09 18:03
Dodatkowo możliwość pedalowania w razie wyczerpania baterii. Elektryki zasilane na stacjach postojowych.
I wszystko dziala
2019-11-09 19:45
... i 40% mniej chętnych do korzystania. Zwykłe rowery to ludzie mają własne, po co im miejskie. Cała frajda polegała na wspomaganiu elektrycznym. Można było jeździć bez wysiłku pod górę, nie pocić sie jak świnia jadac do pracy itp.
2019-11-09 22:26
Różnica jest głównie taka że swój własny rower trzeba wziąć z domu i go tam odstawić, a pomiędzy tymi zdarzeniami zaparkować i go nie stracić. Rower miejski z założenia bierzesz w dowolnym momencie z dowolnej stacji i na dowolnej odstawiasz bez żadnych zmartwień. Wychodzisz z domu wieczorem na piwko na starówce, zamiast piechotą 30 min jedziesz rowerem miejskim 10. A po piwku komunikacja miejska, transport albo spacer. I o to w tym powinno chodzić. Albo wypad na plażę podczas którego nie martwisz się o swój rower i nie chodzisz z nim po plaży.
2019-11-11 10:21
2019-11-10 08:59
nie rozumiesz, że własny rower jest zawsze w domu, a nie czeka na mieście aż na niego wsiądziesz! To zupełnie co innego!
2019-11-09 20:05
Pamiętajcie, że Trójmiasto, a zwłaszcza Gdańsk to 2 czy 3 tarasy. Tylko nieliczni skorzystają ze zwykłego roweru jeśli będą mieli do pokonania 150 m w pionie z Wrzeszcza na Morenę czy Jasień. Na Jaśkowej pod górkę dysząc jak świnia jadąc swoim rowerem, nie raz wyprzedzali mnie ludzie na Mevo pedałując bez widocznego wysiłku. Z tego względu nie można nas porównywać do "płaskich" miast...
2019-11-11 07:13
2019-11-10 13:24
Ale wspomaganie powinno włączać się tylko i wyłącznie podczas podjezdzania większych wzniesień (jak np. podczas wjezdzania na górny taras). Myślę, że było by to możliwe po wybudowaniu modułu GPS bądź mierzeniu generowanej przez jadącego mocy - w przypadu wzrostu jej wartości na niskim biegu, włączal by się elektryczny moduł wspomagający. W tym drugim przypadku można by co prawda system "oszukac", poprzez szybkie i mocne pedałowanie na niskim biegu, ale myślę, że nie było by wielu amatorów młynkowania z wysoka kadencją :)
2019-11-10 21:49
taki jak w smartfonach, wykrywający kąt nachylenia wskazujący na jazdę pod górkę?
2019-11-09 18:28
2019-11-09 19:40
Jakie koszty? Doprowadzenie kabla z pierwszej lepszej latarni
2019-11-10 11:15
Plus liczniki pobranej energi plus skrzynka na to fundamencik obsługa i cykliczna konserwacja dolicz dewastację i cykliczą modernizacje i naprawy awarii. Dodatkowe drogie wyposażenie stacji i rowerów do takiego ładowania. A no i projekt budowlany plus pozwolenia urzędowe. Chociaż za to zapłać, myślicielu.
2019-11-10 11:35
W praktyce to stawianie stacji od nowa. Obecne to zwykle stojaki przykrecone do ziemii.
2019-11-10 21:46
i ich podmiany tez darmowy nie jest. Ładowarki muszą być tak czy owak, tyle że nie na stacjach, a dochodzi koszt transportu baterii (utrzymanie i obsługa floty samochodowej).
2019-11-10 09:47
Bawią się a Gdańsk gnije
2019-11-09 18:38
2019-11-10 14:44
Korzystałem z Mevo rekreacyjnie. Regularnie, abonament miałem stale opłacony. Średnio to pewnie 10 min dziennie , ale w dłuższych odcinkach czasu - nieraz około godziny. To źle? Ludzie z mojego najbliższego otoczenia podobnie. Może lepiej niech pan autor nie bierze się za krojenie systemu pod swoje własne wizje i preferencje.
2019-11-09 22:47
a najlepiej 100%
2019-11-09 20:43
to czy elektryk czy nie to sprawa 3rzedna
2019-11-09 18:36
Budapeszt: Dosłownie identyczne rowery ładujące się na stacjach postojowych. Nie korzystałem ale wygląda, że działa sprawniej.
2019-11-11 08:57
Przecież to była inwestycja metropolitalna. Równie dobrze można kierować uwagi do prezydentów i burmistrzów sąsiednich miast i miejscowości. Pisanie, że podatnicy zapłacili za nieudaną inwestycję jest wynikiem braku wiedzy albo zwykłego kłamstwa. Trzeba było się dowiedzieć jaki procent wydatków poniosły samorządy województwa a jaki pochodzi z Brukseli. Poza tym, pamiętam jak organizacje społeczne związane z rowerzystami chwalił pomysł A dziś nie pozostawiają suchej nitki na inwestycji. Ale tak to już jest. Sukces ma wielu ojców A porażka jest bękartem.
2019-11-11 10:20
A Gdańsk chce bezwzględnie dominować i rozdawać karty nie tylko w OM GGS ptysiu.
2019-11-11 09:45
A z Brukseli to z kosmosu
2019-11-11 10:06
Kosztowało to miliony i wyszło fatalnie. Co z osobami które wdrażały dany system i z tego tytułu pobierały i pobierają nadal tłuste wynagrodzenie ? czy będzie jak zawsze czyli poszły miliony w błoto i wszystko jest cacy ?
2019-11-10 20:13
Chodzi mi o to dlaczego to ma być rower zarządzany przez Urząd Miasta? Czy hulajnogi, skutery są miejskie ? Jakby
2019-11-10 23:03
2019-11-11 08:10
2019-11-11 10:00
2019-11-11 09:59
2019-11-10 18:44
Ktoś kto choć raz przejechał się na prawdziwym rowerze ,ze wspomaganiem elektrycznym to wie, że Mevo to bardziej ściema niż elektryk, przecież tak naprawdę działało to na 20% pewnie było to tak nastawione, żeby jak najdłużej wytrzymała bateria ,przecież nie o to chodzi w elektryku , Jeździłem miejskimi rowerami elektrycznymi w Warszawie i tam o wiele lepiej dzialalo to wspomaganie ! Pieniądze o których była mowa za rower Mevo ok 10000tys.zl to kolejna porażka! Za tą cenę firma Polska Romet stworzyłaby super lekki komfortowy rower ,który moglibyśmy zobaczyć i przetestować zanim wszystko się zaczelo. . Powinniśmy zacząć wszystko od nowa ,spokojnie bez emocji i dopracować wszystko w 100% zanim choć jeden rower trafi na ulicę naszych miast .
2019-11-11 09:53
2019-11-11 09:53
2019-11-11 09:37
2019-11-11 09:52
2019-11-11 08:27
P. Dulkiewicz to ogarnie!
2019-11-11 09:08
dosc kompromitacji
2019-11-11 09:51
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
