61,4 km/h to najwyższa tzw. średnia prędkość techniczna, jaką rozwijają składy SKM. Dzieje się tak na trasie Gdynia Główna - Gdańsk Wrzeszcz - Kościerzyna. Najwolniej pasażerowie jadą między przystankiem Gdańsk Śródmieście a Chylonią. Tu pociągi rozpędzają się do średnio 43,9 km/h. Sprawdziliśmy jak szybko poruszają się charakterystyczne żółto-niebieskie kolejki.
SKM w Trójmieście. Rozkłady: Gdańsk, Gdynia, Sopot
2021-05-21 08:19
To nie prędkość jest problemem,a przyspieszenie i czas postoju na stacjach. Jak pociąg rozpędza się pół minuty do tych 60km/h, zamiast w 5 sekund, to efekt jest jaki jest. Do tego dochodzi mała ilość drzwi przekładająca się na nieefektywną wymianę pasażerów na stacjach oraz niewygodne wsiadanie (słynna ziejąca dziura między peronem a schodkami w en57).
Zastosowanie odpowiednich pociągów miejskich (SKM obecnie nie ma ani jednego takiego składu, nawet nowe Newagi to pociągi typowo regionalne), pozwoliłoby zbić czas przejazdu Gdynia Główna-Gdańsk Śródmieście poniżej 30min.
2021-05-21 10:31
SKM powinna zaamówić pociągi będące odwzorowaniem starych, berlińskich EW 90, 91 i 92 . Nie miały one dziury przy wsiadaniu, Były jednostkami dwuczłonowymi , formowane po cztery jednostki to osiem wagonów miało cztery wagony silnikowe. Poza tym brak jakichkolwiek przegród i czworo drzwi w każdym wagonie. Wystarczy pojechać do Berlina i zobaczyć ich jednostki S-Bahn i takie same zamówić No ale u nas są zawsze mądrzejsi
2021-05-21 10:29
przy biletach czasowych - trasa się wydłuży dwukrotnie. - z trzeba tylko rozkładu posumować czas przejazdu.
2021-05-21 10:28
To i tak szybciej niż samochodem w korkach
2021-05-21 07:43
pociąg do Wejherowa z gdańska jedzie 73 minuty - z rozkładu. Odległość to 42 km po trasie SKM. Średnia mi wychodzi 35 km/h.
2021-05-21 09:57
Wg ciebie jak stoi na dworcu to jedzie 0km/h ?
2021-05-21 10:26
spóźnisz się 10 minut. Taka to manipulacja liczbami.
2021-05-21 08:01
No bo podali średnią prędkość bez postojów. Tak jak się podaje "średnie wynagrodzenie" z wyłączeniem miejsc gdzie zarabia się mniej. Czego nie rozumiesz?
2021-05-21 07:53
od prędkości handlowej. Ta druga uwzględnia czas postojów i na linii SKM jest o ok. 10 km niższa od technicznej.
2021-05-21 07:58
2021-05-21 07:50
2021-05-21 07:52
Prędkość samego pociągu i parametry linii to jedno i jak widac z porównania parametrów linii Rumii Gdańsk (prędkość max 70km/h)do innych specjalnie nie ma różnicy do tych odcinków gdzie możliwość jazdy 120km/h. W ruchu aglomeracyjnym klucz to przyspieszenie samego pociągu (z racji odległości między peronami i tam prędkości max na odcinku Wejheriwo - Gdańsk nie ma szans osiągnąć) i czas postoju na danym przystanku... tu aby był on max krotki tabor musi być inny niż podejście SKM... liczba drzwi i ich szerokość to klucz... plus oczywiście układ wnętrza aby pasażerowie szybko mogli wyjść i wejść... a SKM nas raczy teoriami o uniwersalności taboru bo może jakiś pojedzie na inne linii... w systemach aglomeracyjnych musi się per linia i max do niej przygotowuje się calisc w tym tabor... uniwersalizm w taborze nie jest możliwy przy różnych liniach.
2021-05-21 10:26
jak z oponami uniwersalnymi nei nadają się one do niczego
2021-05-21 08:47
maja być używane na odcinkach dalekobieżnych, więc z założenia nie nadają się do skracania czasu przejazdu. Zresztą w odstępach czasowych dla godzin szczytu, które powinny wrócić przynajmniej do taktu 6 min., powinien jeździć tylko taki tabor, żeby to miało sens. Ilość drzwi na poszczególny człon pojazdu powinna być naprawdę duża, a nie tylko większa. No i przyspieszenie. Czas postoju? - świetnie to widać było w czasie pandemii, i teraz tez jeszcze, kiedy obecne składy, mające długi czas wymiany pasażerów (przegrody, mała ilość drzwi) stoją rozkładowo na przystankach do czasu odjazdu.
2021-05-21 10:23
Nie pamiętacie pomarańczowych składów, gdzie przeciągi urywały głowę, a zimą sople rosły wewnątrz.
To nie jest metro w tunelu.
Na dodatek, to jest Wybrzeże, czyli duża wilgotność i silne wiatry.
2021-05-21 08:17
Nie pomoże duża prędkość jak trzeba długo czekać na następny kurs.
2021-05-21 08:03
"Uniwersalny" znaczy zasadniczo nieprzygotowany do wykonywania obecnych zadań :-)
2021-05-21 09:57
2021-05-21 09:57
Prędkość między przez Orunie to max 120 kmh, między Gd Gł a Gdynią max 100 kmh. Czas jazdy Orunia Oliwa do nawet 13 minut.
Pol REgio takze w cenie miesięcznego ZTM GDańsk
2021-05-21 08:24
Wystarczy że wybierze się rower, wtedy wszystkie problemy znikają. Serio. Zachęcam do wypróbowania, chociażby na tydzień dwa.
2021-05-21 09:26
A potem tylko rehabilitacja na biodra i kolana. Albo wymiana na endoprotezy.
2021-05-21 08:40
Przy okazji pokazuje to bezmyślność SKM, która od lat nie wie kim chce być? profesjonalną koleją aglomeracyjną czy do wszystkiego, czyli do niczego. Pociągi jeżdzą 60 - 70 km/h, taka też jest prędkosć maksymalna na linii 250,, ale oni kupują w przetargu pociągi z Vmax 140 czy 160 km/h. Gdzie tu logika? Prezes SKM nie ma pomysłu na firmę - byle trwać, byle się nie rozwijać.
2021-05-21 09:21
Tczew i ludzie stamtąd pracujący na kolei - to stan umysłu
2021-05-21 09:18
A jak doda się do tego 50-letnie kible, które za nim ruszą tu już muszą hamować - nie dziwmy się że tak się jedzie, przyspieszenie w tych pociągach jest 0,01 m/s do kw. i takie same opóźnienie w hamowaniu.
W tym okropnym Berlinie stary s-bahn BR 481 ma odpowiednio 1,0 i 1,3...
Więc ten artykuł to tylko bicie piany przez "fahowcuf" od kolei...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
