Większość pociągów obsługujących ruch kolejowy w Trójmieście to stare i wyeksploatowane składy, na których awarie czytelnicy Trojmiasto.pl narzekają niemal każdego dnia. Na szczęście co jakiś czas (choć zdecydowanie za rzadko) pojawiają się informacje o nowych pociągach, które pasażerom oferują znacznie wyższy standard. Które to składy?
2018-10-30 08:57
Sprowadzając temat do skm. pociągi typu "metro Trójmiasta" powinny jeździć tak, jak je zaprojektowano czyli między Gdańskiem, a Gdynią. Podstawową ich rolą jest szybkie dostarczenie pasażerów z punktu A do B w związku z tym powinny mieć więcej drzwi w wagonach (jak stare z berlińskiego metra, EN 57 to dwudrzwiowa porażka, a czterodrzwiowe i najlepsze EW 60 nie dotrwały do dzisiaj) co spowoduje krótszy czas wymiany pasażerów i muszą mieć progi na wysokości peronów, a nie schody z dziurą. Składy optymalne to minimum 6-8 wagonów, a nie 4 wagony, które są po prostu za krótkie i ciasne (przykład to EN 71) z dobrym przyśpieszeniem. Dlatego też nie ma się czym zachwycać tylko przemyśleć starannie zakupy pociągów, bo żadne Flirty czy Darty do SKM się nie nadają I takie założenie powinno przyświecać prawdziwej SKM, która nie powinna jeździć na linii od Tczewa do Słupska. Do tego powinna być użyta kolej regionalna, sztuczne wydłużanie tras powoduje tylko opóźnienia i chaos w Trójmieście.
2018-10-29 19:26
2018-10-29 17:58
Spalinowe składy to koszmar pod każdym względem. Niestety jakoś nie widać ekip montujących trakcję elektryczną, przynajmniej na trasie Wrzeszcz - Kościerzyna. Warto też by było zdementować wiadomość, że w okresie zimowym trasa ta będzie zawieszona, co by było śmieszne.
2018-10-27 15:12
W Pomorskim nie ma żadnego nowego składu. Taka różnica.
2018-10-27 17:42
Szczególnie jak ma nowe wnętrze i nowy napęd...
2018-10-27 18:54
Co ci po nowym wnętrzu, jak smród i stęchlizna dają po twarzy niemiłosiernie.
2018-10-28 13:48
2018-10-29 15:08
i te menele na koncu składów
2018-10-29 09:08
Kolega chyba nigdy EN57 latem nie jechał (zresztą zimą też) skoro pisze takie rzeczy...
2018-10-28 00:32
Brak klimatyzacji.
2018-10-27 17:56
Żartujesz? Jeszcze nie zmodernizowano tak EN57, żeby panował w nim komfort akustyczny w środku składu, na zewnątrz czy, żeby jeździło 160 km/h, a takie tory mamy w pomorskim.
2018-10-27 18:19
Ale po co Ci 160 na trasie SKM? Pomorskie w tym temacie leży i kwiczy, ale akurat jeden plus to m - można przemyśleć na spokojnie wymagania. Te składy SKM, którymi się artykuł chwali (Impulsy) nadają się na wyjazdy regionalne - do Lęborka/Tczewa co najmniej, najlepiej do Słupska. A i tak nie wykorzystasz prawie nigdzie 160 km/h. Pasują tam, bo mają dużo tradycyjnych miejsc siedzących.
W "interiorze" lepsze byłyby produkty, które mają prędkość jak te spalinowe PESY (i dzięki temu są radykalnie tańsze), ale oczywiście nie są spalinowe. A co najważniejsze, mają wnętrze jak metro - siedzeń mniej, po bokach, dużo szerkokich drzwi.
2018-10-28 00:31
Kolega pisał w sprawie pociągów wojewódzkich, a nie skm. i owszem - 160 km/h a w każdym razie więcej niż 105 km/h prędkości maksymalnej (a tyle jest w EN57) jest po pierwsze konieczne, żeby móc konkurować z samochodami, a po drugie - konieczne, żeby pociągi regionalne mogły śmigać między innymi Pendolino i pospiesznymi na trasach do Tczewa/Słupska/Elbląga.
2018-10-27 18:36
Mają ludzi w d*pie i tak z resztą wybrana ta sama ekipa. Brawo!
Kolejne 4 lata skansenu.
2018-10-28 14:41
Bo dobrze wiesz iz kolej to po rzad podlega, wiec pisz to tego twojego małego kaczowodza, co ma poped dyktatorski (dzieki bogu ze jego popęd do wladzy abosolutnej jest rownie efektowny jak jego popęd do kobiet)
2018-10-28 14:36
Koleja rzadzi władza centralna, a wiec piss, ktory pomorza nie cierpi..
2018-10-27 19:44
Niestety wiadomo, jak głosują w wyborach do sejmiku w Pomorskiem.
2018-10-27 22:21
Przypomnę, że SKM należy do PKP, a te są pod kontrolą Rządu. Urząd Marszałkowski wielokrotnie chciał od PKP odkupić SKM, niestety chęci po drugiej stronie nie było. Marszałek ogłasza przetarg na obsługę linii, ale jakoś tłumów innych chętnych nie ma, bo jaka firma zorganizuje (nie mając pewności, że wygra w przetargu) tyle składów co SKM.
2018-10-27 15:25
jakie województwo nie ma żadnego EN57? Z czego wiem to w każdym województwie w Polsce jest EN57. Czy to Wielkopolska, Zachodniopomorskie, czy Mazowieckie.
2018-10-27 17:47
2018-10-29 10:32
bark pytania:
Czy jechałeś już EN-57 ?
:D
2018-10-29 15:06
Nie ale za 30lat zamierzam pojechać EN-57 po 40tej modernizacji
2018-10-27 15:09
2018-10-27 18:52
Na wysokogórskiej trasie PKM, o nachyleniu jak na linii Krynickiej, ich napęd zwyczajnie pod górę nie wyrabia, i przez to wyją niemiłosiernie.
Ale oczywiście Pesa wygrała przetarg bo dała najniższą cenę.
2018-10-27 21:05
Jak skład Pesy rusza z płaskiego (np. przystanek Gdańsk Rębiechowo czy Osowa) to też bardzo hałasuje. Więc trasa górska nie ma tu związku. Choć pewnie racja, że składy te raczej nie są dedykowane do tras o profilu górskim.
W ogóle kto daje składy z 1 drzwiami na wagon, na takiej trasie?!
2018-10-28 00:19
A pracę mają katorżniczą, linia o trudnym profilu i bardzo napięte obiegi. Zakupiono za mało taboru i to się mści.
2018-10-29 12:26
Zaraz elektryfikacja i cały tabor do śmieci...
2018-10-27 21:23
Pesa...
I ten cudny zapach spalin wewnątrz pociągu.
2018-10-27 21:04
2018-10-27 17:37
2018-10-27 18:59
Na początku, kiedy ruszyła PKM takiego hałasu nie było.
2018-10-27 19:30
Wyje chłodzenie, jak się przegrzewa.
PKM wystartowało we Wrześniu, potem powódź zmyła tory, więc latem nie jeździły.
W tym roku tak naprawdę pierwszy raz widzieliśmy te szynobusy przy wysokich temperaturach.
2018-10-27 21:21
Ta, upały dawno minęły a ten szajs nadal wyje.
2018-10-28 05:40
2018-10-27 22:47
To z tyłu wagon trzeciej klasy wyje ostatkiem sił. Bo nie jest tam dobrze od dawna już z całą rzeczy istotą. Bo połowa kół odpadła, bo tłok jak nigdy dotąd...
2018-10-27 15:06
Jest zimno a hałasuja jakby samolot startował
2018-10-29 10:43
w skali światowej. Wolno i strasznie głośno. Ale ok, i tak lepiej, że są.
2018-10-27 18:07
Głupi jesteś.
2018-10-27 18:05
To się nazywa dysonans poznawczy:
między hasłem Kolej Metropolitalna a zamówieniem spalinowych szynobusów. Producent dostarczył, to co zamówiono.
2018-10-27 16:50
W latach 70-tych zostały zastąpione przez EN57. A wtedy czas przejazdu na trasie Gdańsk - Gdynia wydłużył się o kilka minut. W tamtych czasach w dni robocze w godzinach dziennych kolejki jeździły co 6 minut. Na każdym przystanku stał rząd (mechanicznych nie elektronicznych) biletomatów.
Zakup biletu trwał kilka sekund. Pamiętam małe "tekturowe" bilety. Teraz zakup biletu w elektronicznym biletomacie trwa o wiele dłużej.
2018-10-29 10:13
Fakt, to było coś! Ale niestety trzeba przyznać, że często biletomaty się psuły i jak się chciało w pośpiechu kupić bilet, to się okazywało, że połowa z nich nie działa.
2018-10-27 20:48
2018-10-27 18:45
to fajnie wyly po wrzuceniu monety.....
2018-10-27 16:52
co 3 minuty w szczycie
2018-10-29 10:06
Lotos kolej posiada całą flotę lokomotyw serìi E 181 ksywa ,,ogórek,,z roku UWAGA 1961 20 sztuk i sprawne ciągną po 3000 ton i są pewniejsze niż eu 07 czy helmuty!
2018-10-27 15:08
Opowieści o tym jak nasz region się świetnie rozwija, najlepiej w kraju to raczej między bajki można włożyć.
2018-10-29 09:28
niestety musze to potwierdzic ,przez kilka dni jezdzilem SKM ,koleje ślaski są do przodu : flirty,impulsy są codziennością i wypierają EN 57 na trasy boczne .Nie piszę opóżnieniach bo to norma ale standart jest wyższy. Pasażer ze Sląska, pozdrawiam
2018-10-27 15:36
Taka jest propaganda, zwl gw trojmiasto i db. Do niedawna rg i tvp gdansk rowniez. Portal trojmiasto czasem sili sie na niezaleznosc ale slabo mu idzie. Nic dziwnego ze teraz jak radio gdansk jest obiektywne a tvp pisowska to jak budyn spotka sie z niewygodnym pytaniem od niezaleznego dziennikarza to wpada w furie i zaczyna obrazac. Przez 20 lat nikt go do takich pytan nie przyzwyczail.
2018-10-27 15:56
Radio Gdansk obiektywne? Ostatni Festiwal Filmow w Gdyni, zart Smarzowskiego z Ku*wskiego i Radio Gdansk go ocenzurowalo. Tego dnia przestalem sluchac RG.
2018-10-29 08:13
To miał być żart ?
Od kiedy te indywiduum żartuje ?
Jak by sie o nim tak " zażartowało " to wrzask byłby nieprawdopodobny .
2018-10-27 16:20
Ale dziennikarze sa w miare obiektywni. Na stronie rg tez nie ma nachalnej propagandy. W trojmiescie przyzwyczailismy sie informacji wylacznie pozytywnych o wlodarzach i do braku opozycji, wiec czesto samo pojawirnie sie pisu czy kandydatow pisu w danym medium juz moze sprawiac wrazenie propagandy. Natomiast tvp gdansk, tu nie ma co owijac w bawelne, mniej wiecej podobny poziom propagandy co gdansk-pl czy gw trojmiasto tylko ze w druga strone.
2018-10-27 22:57
Gwóźdź programu nomen-omen nawet nie przerywała jak Adamowiczowi spokojnie familiarnie, słodko
2018-10-27 17:39
Więc nie mają jak być tam nieobiektywni...
2018-10-28 23:44
Jeździcie czasem po kraju? Oglądam nie rzadko ten kraj po Tatry i od wschodu po zachód. Na północy jest dobrze. Naprawdę dobrze.
2018-10-28 08:37
wybory to pokazały
2018-10-28 06:03
dlatego ze nie przewoznika wojewodzkiego tylko jest SKM ktorego wlascicielem jest PKP rzadzone z warszawy, teraz przez pissuar ... potrzeba powolania kolei pomorskich z skm,pkm i czesciowo reggio .
2018-10-27 20:15
Na Podkarpaciu latają lepsze sprzęty :-D A to co leci do Zakopanego to już technologia kosmiczna.
2018-10-27 20:56
Na podkarpaciu pociągi są znacznie lepsze. Halo, mamy 2018 rok, może jeszcze zaraz powiesz że przeciętny Polak jest 10 razy bogatszy od przeciętnego Chińczyka?
2018-10-27 21:35
Nie wiem jak jest na Podkarpaciu ale kilka lat temu jechałem z Częstochowy do
Katowic pociągiem z newagu i było super , świetne przyśpieszenie, czysto ,
teraz przesiadłem się z samochodu na PKM wykorzystującą zestawy z PESY i to jest złom, bywa ,że nie otwierają się drzwi a w ostatnim tygodniu , poniedziałek spóżnienie 23 minuty, wtorek 7 minut , pewnego dnia z Gdyni pociąg nie był w stanie ruszyć ( nie miał siły ) a innego rano po prostu nie przyjechał (przy świetnej pogodzie )
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
