Większość pociągów obsługujących ruch kolejowy w Trójmieście to stare i wyeksploatowane składy, na których awarie czytelnicy Trojmiasto.pl narzekają niemal każdego dnia. Na szczęście co jakiś czas (choć zdecydowanie za rzadko) pojawiają się informacje o nowych pociągach, które pasażerom oferują znacznie wyższy standard. Które to składy?
2018-10-27 19:31
Jak mogą być perełki jeśli odpowiedzialne osoby wybierają konstrukcje obce. A potem kupujemy u obcych producentów części do psujących się pojazdów. Mamy przykład po tych niemieckich tramwajach i autobusach. Należy wspierać polskie firmy i umożliwiać im dalszy rozwój kupując polskie produkty.
2018-10-27 18:25
Bardzo wygodny. Podróżuje się lepiej niż tym niby-Pendolino.
2018-10-27 17:37
no jakaś kara za tzw. całokształt musi być
2018-10-27 16:57
Mogę się podzielić informacja z pierwszej ręki o tym ze do Pomorksiego oddziału PolRegio do końca roku dostarczone zostaną 4 składy Impuls a to dopiero początek tych dostaw. Lepsze to niż nic :)
2018-10-27 16:56
Używania nazwy "Pendolino" dla pociągów kursujacych w naszym kraju jest komiczne. Włoska nazwa "Wahadełko" związana jest z wychylaniem się oryginalnego pociągu na zakrętach, nasza wersja dla trzeciego świata tego nie potrafi
2018-10-27 16:34
... czyli po włosku wahadełko, od wyhylnego nadwozia, które pozwala na szybsze pokonywanie łuków.. w wersji polskiej pozbawione wyhylnego pudła, dzięki czemu nazwa pendolino tylko sprowadza się wyłącznie do marketingowego chwytu Januszy z PKP.
2018-10-27 16:23
Komunikacja miejska w Gdańsku to nieporozumienie tramwaje autobusy kolejki SKM i oczywiście rozkład jazdy nie licząc niektórych dworców oczywiście.
2018-10-27 15:21
Super te artykuły piszesz Naskręcie!
2018-10-27 16:17
Na skręty tylko stare składy w pendolino przypau
2018-10-27 16:16
W Afryce jest podobnie. Stare przeplatają się z nowymi
2018-10-27 15:51
"Do 1993 w godzinach szczytu linią kursowały 4 pary pociągów z Gdyni Chyloni do stacji Gdynia Port Oksywie. Pierwszy kurs pociągu na Oksywie przyjeżdżał z Kościerzyny i tam też wracał ostatni kurs z Oksywia. Pociągi te zestawione były przeważnie z wagonów piętrowych Bipa/Bhp ciągniętych lokomotywą spalinową SP42 lub SU42, a w sezonie zimowym - ze względu na trudny profil trasy - lokomotywą serii SU46. Przed wprowadzeniem trakcji spalinowej obsługę trakcyjną zapewniały parowozy. Pociągi te dowoziły pracowników na Oksywie na godziny siódmą i ósmą oraz odwożąc do domów po piętnastej i zwane były potocznie baną (kaszb. ban, bana = pociąg) lub - z uwagi na porę odjazdu z Oksywia - 15.10 do Jumy."
Gdynia Chylonia - Gdynia Rzeźnia - Gdynia Pogórze - Gdynia Obłuże Leśne - Gdynia Obłuże - Gdynia Port Oksywie
2018-10-27 16:06
Były dwie pary pociągów.
Pozatym,tory są i to w doskonałym stanie,
gorzej z peronami i dojaciem do nich.
Ta, tak potrzebna kolej nie wymaga jakiś nadzwyczajnych środków finansowych.
Tylko czym jeździć skoro marszałek nie inwestuje w nowy tabor?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
