Wzdłuż całej Obwodnicy Trójmiasta kładziony jest światłowód. To element elektronicznego systemu zarządzania ruchem, który powstaje na wszystkich drogach ekspresowych w Polsce. Jeden z czytelników zastanawia się, czy położenie przewodów przy samej jezdni nie utrudni w przyszłości rozbudowy ekspresówki o dodatkowy pas. Sprawdziliśmy to.
Poszerzenie obwodnicy do trzech pasów jest konieczne
Na obwodnicy powstają tablice. Będą wyświetlały informacje drogowe
2023-06-15 12:53
w niektórych miejscach wystarczyłyby szerszy pas awaryjny, bo teraz wystarczy że coś stoi na boku i pół obwodnicy jedzie 20 na godzinę
2023-06-15 15:09
5 pasów nic nie da, bo jak ktoś stoi to reszta nawet z przeciwnego pasa musi się zatrzymać i porobić fotki.
2023-06-15 14:37
Dorzuć 30% więcej do inwestycji to zrobią
2023-06-15 14:16
wybudowano jezdnię wschodnią obecnej S6. Wybudowano bez pasa awaryjnego jako jednojezdniową drogę ekspresową. W latach osiemdziesiątych XX wieku etapami dobudowywano jezdnię zachodnią już z dość wąskim, ale jednak pasem awaryjnym. W 2001 roku podczas modernizacji wymieniono tylko podbudowę i nawierzchnię obu jezdni, bez ich modyfikacji i
wybudowano jezdnię wschodnią obecnej S6. Wybudowano bez pasa awaryjnego jako jednojezdniową drogę ekspresową. W latach osiemdziesiątych XX wieku etapami dobudowywano jezdnię zachodnią już z dość wąskim, ale jednak pasem awaryjnym. W 2001 roku podczas modernizacji wymieniono tylko podbudowę i nawierzchnię obu jezdni, bez ich modyfikacji i poszerzenia. Stąd taki misz masz na tej drodze. Nota bene ta druga w ogóle nie powinna być zakwalifikowana jako droga ekspresowa, bo nie spełnia żadnych norm w tym względzie.
2023-06-15 13:11
Kto w ogóle pozwolił nadać temu klasę drogi ekspresowej? Zamiast robić trzeci pas to powinni zrobić porządny pas awaryjny na całej długości. Ile razy trzeci pas się przydaje na wysokości Auchana w Gdańsku? Potrzebny jest chyba tylko tym co prują 200 km/h...
2023-06-17 09:29
2023-06-15 13:31
przydaje się do tego, aby zrobić korek przy powrocie do dwóch pasów - ludzie nie ogarniają i tworzą zatory
2023-06-15 16:51
2023-06-15 12:54
Wszystko pięknie że będziemy mieć informację
o prędkości, liczbie i rodzaju pojazdów poruszających się daną drogą
o czasach przejazdu na poszczególnych trasach objętych systemem
o stanie nawierzchni
o zajętości miejsc parkingowych
o sytuacji meteorologicznej,
stojąc w coraz większych i dłuższych korkach o raz zatorach na zjazdach.
Trzeci pas to może w roku 2025 jak obwodnica stanie.
2023-06-17 09:33
tego trzeciego pasa.
2023-06-15 23:17
Już wtedy zukowo będzie w trojmieście
2023-06-15 23:09
To może w czasie stania w korkach wyświetlać na tablicach o zmiennej treści jakieś filmy?
Wyjdzie taniej niż budowa trzeciego pasa.
Ewentualnie jak będzie wypadek i informacja o tymże to będzie można zawczasu przygotować telefon do cyknięcia fotki więc system jednak jakoś upłynni ruch.
2023-06-15 14:30
za dużo samochodów
2023-06-15 13:48
można wybrać inny środek transportu
2023-06-15 14:12
Ja śmigam rowerem po obwodnicy. Przekonałem się :) Polecam :)))
2023-06-15 13:01
więcej pasów nie rozwiąże problemu korków. Wiadomo to od dawna.
2023-06-15 12:57
Spalinówki zaczną znikać z dróg to się zrobi luźniej na drogach.
2023-06-16 11:48
2023-06-15 12:59
nie zaczną.
2023-06-15 13:31
ba, już znikają. Coraz więcej elektryków na drogach
2023-06-15 13:36
nie oznacza spadku w liczbie spalinonwych. Samochodów ogólnie cały czas przybywa, tylko proporcje zaczynają się zmieniać.
2023-06-15 14:10
2023-06-15 16:52
2023-08-01 12:40
Już nie, to nie rok 2022
2023-06-15 15:30
Same zalety z tego światłowodu
2023-06-15 14:11
Samochodów nie przybywa. Kto mógł to już jeździł. Teraz samochód będzie luksusem, dlatego będzie ich mniej.
2023-06-15 14:13
pomiędzy każdym węzłem. Wtedy się uspokoją, będzie ruch wolniejszy ale płynny, bez wypadków.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
