Są kłopoty na Węźle Wzgórze, który 10 miesięcy temu został oddany do ruchu. Na jezdni w ciągu ul. Władysława IV pojawiły się koleiny.
w kierunku Gdańska widać już pierwsze, choć niewielkie, koleiny i spękania. 
2012-01-17 21:54
FIRMA KTÓRA STAWIA WYŁĄCZNIE NA CENĘ ZAKUPIONEGO MATERIAŁU !!! OT I WYCHODZĄ KWIATKI ! PANOWIE - ZAROBIĆ MILION MNIEJ ..ALE DOBRZE ZROBIĆ
2012-01-17 08:02
I tak to jest. Niekompetencja i nic więcej. Artykuł o koleinach, a zdjęcie o spękaniach. Poza tym spękanie na starej nawierzchni w odległości około 60 m od remontu. Brawo Panowie pismaki. Brawo. Kompetencja i rzetelność to coś czego wam niestety zabrakło. Ale cóż w pogoni za sensacją nie ma barier i piszemy co chcemy. Brawo.
2012-01-17 09:55
sam fakt istnienia kolein i pęknięć jest już tragiczny, a Ty się czepiasz zdjęcia? a sensacja? urzędnicy sami sobie ją sprawili...
2012-01-17 14:29
Masz rację, zdjęć mogło by nie być. Ale są i są ilustracją do artykułu - a przedstawiają nieremontowaną, "starą" nawierzchnię drogi, a nie tą która powstała z górką rok temu podczas przebudowy węzła wzgórze. Tylko tyle, lub aż tyle. A tak to można zdjęcie zrobić byle gdzie, byle jak, dołączyć jako ilustrację do byle jakiego artykułu i pleść i pokazywać co się chce i jak się chce. TYLKO ta informacja znajduje się na portalu informacyjnym w dziale wiadomości a nie "legendy i mity" i z tego tytułu powinna być rzetelna.
2012-01-17 09:32
Jest prosta recepta na rozwiązanie tego węzła problemów. Skoro projektanci i wykonawcy nie domyślali się, że mogą tam się znależć ciężarówki, to objąć Węzeł systemem via TOLL, potem trzeba będzie pomyśleć o innych ograniczeniach, a może ograniczyć także ruch pieszych (szpilki)?
2012-01-17 09:29
... WSZYSCY płacimy podatek drogowy, nawet Ci, którzy kupują paliwo do łodzi motorowych, kosiarek spalinowych itp., co się dzieje z tymi pieniędzmi i ile ich jest w skali roku ? Czy wiadomo o jaką sumę chodzi i gdzie ona trafia ? Wszystkie jezdnie i drogi są dla samochodów legalnie dopuszczonych do ruchu.
2012-01-17 09:19
jw.
2012-01-17 08:41
Czy Trójmiasto będzie czyste i pachnące?
Czy porządki po zimie będziemy robić do sierpnia?
2012-01-17 08:38
Przyjadą kibice i co ?
2012-01-16 06:18
2012-01-16 09:11
Różnica jest taka że na odcinku leśnym droga była robiona od zera, z pełną podbudową. Możesz się domyślać jaka jest różnica w cenie pomiędzy położeniem 4cm nakładki, a jaka przy budowie drogi z przekrojem rzedu 1 metra grubości i z położeniem wszystkich sieci pod spodem.
2012-01-17 08:37
raz a dobrze niż się później po kilka razy babrać - nawet jeżeli jakimś zrządzeniem 2-3 remonty byłyby dalej tańsze niż raz dobrze wykonana robota, to należy doliczyć do tego tzw około koszty czyli to straty generowane przez trudności wynikające z remontu
2012-01-16 08:34
było dłuugo ale jest porządnie
2012-01-16 06:25
tyle.
2012-01-16 08:32
i nie ma kolein
2012-01-16 07:27
2012-01-16 06:54
na szczęście jest więcej przykłądów dobrze wykonanych ulic. np wiecznie stojąca spacerowa też nie ma kolein.
2012-01-16 08:30
masz sponsora. czy jesteś wykonawcą
2012-01-17 08:24
SA KŁOPOTY W TROJMIASTO.PL ?
Ile kosztuje pochlebny artykół ?
A ile kosztuje negatywny o konkurencji?
Jest jakiś cennik?
Kierowcy zgłaszają, że podobno jest.
FE NIEŁADNIE......
2012-01-16 06:07
Taki news to kpina. Wszystkie drogi zi budowy godnie z zamówieniami publicznymi mają być tanie. Cena jest podstawą do podpisania umowy z wykonawcą. A wykonawca skoro jest tani musi uzywac taniego materiału. To jest przedewszystkim wina nadzoru który nie kwestjonuje jakości materiałów uzywanych do budowy.
2012-01-17 07:49
dopóki będzie tylko cena ważna a nie chociaż dodatkowe kryterium jakość i gwarancja (wieloletnia) tak będzie.
Dodatkowego smaczku dodaje brak prawdziwej niezależnej kontroli na budowie i zamienianie wszsystkiego co się da w projekcje na tańsze...
2012-01-16 16:51
człowieku puknij się w głowę, nie masz pojęcia o projektach już nie wspomnę o przetargach. Projekty są bardzo dobre, tylko wykonawca robi co chce, m.in. przepłaca inspektorów lub też inspektorzy nie mają pojęcia o tym co kontrolują (np inspektor budowlany po AWF'ie) tzn rodzina mówiąc krótko. Skoro firmą z DE czy Austrii opłaca się u nas budować drogi to nie pisz, że jest coś w tym taniego, bo mamy najdroższe autostrady w Europie, inne budowy również.
2012-01-17 06:31
Czemu taki numer nie przejdzie w Austrii? A u nas przechodzi? Drogi sa droge nie dlatego ze sa dobrze zrobione tylko dlatego ze w ich cene wchodza własnie łapówki dla skorumpowanych urzędników i nadzór.
2012-01-16 18:09
2012-01-16 20:09
tak kolego maja byc zbudowane najtaniej, ALE WG. SPECYFIKACJI w której jest/powinno być wszystko określone.
2012-01-17 06:27
Skoro jest tak jak mówisz to dlaczego te drogi sie sypią? A co powinno byc a nie jest to inna sprawa.
2012-01-17 06:26
robi sie protokół i wprowadza sie inny materiał. W specyfikacji jest podstawa do wyceny a nie do jakości materiałów. Nawet firmy z Austrii musza jakos zarabiac. Transport z końca świata jest drogi, wiec bierze wykonawca towar z pod reki.
2012-01-16 22:31
asfalt już pęka i są dziury a to dopiero 2 lata po remoncie !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
2012-01-16 15:29
Wiadomo ,że są przekroczenia na osiach i trzeba robić drogi z jakimś marginesem a nie oddawać szajs . trzeba było remont robic od podstaw a nie remontować warstwę wierzchnia i udawać , że to wystarczy. Pytanie jest tylko jedno kiedy nauczymy sie ,że na tym nie mozna oszczędzać bo traci się dwa, trzy razy więcej.
2012-01-16 09:09
to sukces na skale światową.
2012-01-16 06:16
skoro po roku nie wytrzymała jedna ulica to co będzie ze wszystkimi "remontami" i "inwestycjami" drogowymi które jak widac na łapu capu sa wykonywane? Dlaczego 4 centymerty miały byc REMONTEM za grube pieniądze?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
