Zobacz stację Gdańsk Osowa.
Do końca XX w. miejsce to tętniło życiem, teraz hula tam tylko wiatr, a w poczekalni słychać wyłącznie tykanie zegara. To stacja Gdańsk Osowa 
, na której zatrzymują się nieliczne pociągi. Sprawdziliśmy, czy budowa Pomorskiej Kolei Metropolitalnej przywróci jej świetność, a także kiedy stanie się ona ważnym węzłem przesiadkowym dzielnicy, do której dojazd samochodem to drogowy koszmar, głównie z powodu korków.
na gdańskim lotnisku. Inwestycja obejmuje budowę 18-kilometrowej linii, która połączy dwoma torami Wrzeszcz i Osowę. Koszt to 716 mln zł. Inwestorem jest spółka samorządu województwa PKM, a wykonawcą konsorcjum firm Budimex i Ferrovial.
2013-06-17 10:07
Niesamowite. Kiedyś to miejsce tętniące życiem, na peronach tłumy, pociągi jeden za drugim, turyści, studenci, ludzie jadący do pracy.... Byłem tam wczoraj w południe, puste perony, ani żywego ducha, trochę jak zombie apokalipsa. Dokąd to zmierza wszystko?
2013-06-17 22:12
Jesienia zona jezdzila do pracy do Pruszcza. Chciala pociagiem (z Oliwy), ale sie okazalo, ze NIE MA BEZPOSREDNIEGO POCIAGU! Trzeba sie w jakies autobusy przesiadac bo cos tam (powod mnie nie obchodzi). Wiec o czym mowa? Niech juz padna te koleje na twarz, przynajmniej troche miejsca w miastach sie zwolni. Jesli nie sa w stanie do okolicznego miasta puscic przynajmniej jednego pociagu tak zeby mozna dojechac do pracy to po co nam ta firma?
2013-06-18 10:34
No... nie ma SKM do Pruszcza (który jest włąściwie dzielnicą Wielkiego Trójmiasta, zdaje się że dostrzegają to tylko rowerzyści), a za to jest SKM do Słupska...
Są już teraz do Pruszcza jakieś pojedyncze Regio. Rzadko, ale są. Spróbuj za to dojechać bez dwóch przesiadek do Kościerzyny...
paranoja
2013-06-17 10:37
...tylko kawałeczek tunelem. polskie busy śmigają do wawy CO GODZINĘ, wypełnione narodem po brzegi.
dokąd to zmierza? przyjdą Niemcy i wykupią kolej, wtedy się okaże, że jednak się opłaca.
2013-06-17 11:43
ale niemcy mogą jeżdzić po naszych torach i dowozic pasażerów
nikt im tego nie zabrania ale oni wiedzą że po torach jakie są w polsce nie da się punktualnie jeździć a do tego ceny biletów mają takie, że nikt by ich nie kupował:)
2013-06-17 11:54
Niemcy JUŻ w Polsce działają.
Arriva to filia Deutsche Bahn.
Jeżdżą punktualnie, tanio.
Szkoda że nie u nas tylko w Brąberku.
2013-06-18 02:15
jaja sobie robisz? a latem z dzieciakiem musiałem uciekać z pociągu bo mi mdlał z gorąca
2013-06-18 07:37
selekcja naturalna
2013-06-17 10:35
czasy się zmieniły,dzisiaj prawie każdy ma samochód i jest niezależny, a z pkp korzysta coraz mniej ludzi bo jest drogo i komfort pozostawia wiele do życzenia...
2013-06-17 11:06
To dziwne bo na autostradach też pustki.
2013-06-17 12:33
bo nie wszystkich stać na oddanie równowartości 1/4 paliwa na bramce autostrady
2013-06-17 21:23
Jak im nie żal czasu i zdrowia
2013-06-17 13:05
Przypadek? - nie sądzę.
2013-06-17 11:40
rozejrzyjcie się
2013-06-17 12:37
2013-06-17 11:00
raz spróbowałem pkp. pech chciał że był to dzień strajku. mimo że strajk był od 8 do 9 ok 19 pociąg był opóźniony o ok godzinę i czas opóźnienia miał się zmieniać.
wsiadłem w samochód byłem przed pociągiem (opóźnienie wyniosło koniec końców 1.45; była to zima - mróz) i zapomniałem na jakiś czas o pkp.
mam nadzieję że DB ich wykupi a przedtem wybiją ich czesi z LEO express. już nie mogę się tego doczekać
2013-06-17 13:04
a jak nowak se jeszcze jeden zegarek zechce kupic
to będą sprzedawać pendolina na złom,
by mu pokryc koszt zegarka
2013-06-17 13:16
ma gdzieś koleje, a świadczy o tym chęć przesunięcia 5 mld euro funduszy europejskich z kolei na autostrady. Na szczęście KE się nie zgodziła. Z tym, że postawa ministra Nowaka nie jest wyjątkowa, tak myśli większość ludzi. Zapaść kolei polskich wynika nie tylko ze złej gospodarki zarządu PKP, ale z zafascynowania społeczeństwa motoryzacją.
2013-06-18 08:53
Jeden wielki przekręt , za który będą płacić mieszkańcy .Czy ludzie będą dojeżdzać tą koleją do stoczni ? Gdzie byli tzw ekolodzy gdy wycinano las przy Słowackiego ?
2013-06-17 10:17
Od początku mówiło się, ze PKM połączy dolny taras z Osową. Planisci zakładali, że mieszkańcy tej częsci miasta w liczbie ok 17 tys. (na rok 2015) będą generowali ruch na trasie. Wstepne plany zakładały, ze PKM przejedzie po torze, którym dowozone jest paliwo na lotnisko i w zwiazku z tym zakładano, ze w Osowej powstana 3 przystanki - przy Renku, obecna stacja i przy Kielnieńskiej tzw. Osowa Północ. Potem niepostrzezenie plany zmieniły się, PKM pojedzie przez dzikie pola Banina i okolic, włączy się do lini 201 Gdynia - Koscierzyna i ominie Osowę szerokim łukiem - bo obecny dworzec Gdańsk - Osowa jest na przeciwległym brzegu całej dzielnicy. Ul. Barniwicka jest w opłakanym stanie, brak kanalizacji, chodników i oswietlenia uniemozliwa bezpieczne dotarcie do dworca, układ komunikacyjny całej dzielnicy jest tak koszmarny, ze bardzo cięzko będzie tam uruchomic transport wewnątrzosiedlowy, którym można by dowieźć ludzi do dworca. Na park & ride w tej okolicy tez nie ma szans, z uwagi na brak rezerwy terenowej. Niestety propaganda zrobiła swoje i o projekcie PKM mówi sie jako łączącym Osowę z Wrzeszczem, co mija się z prawdą. Stąd śmiała teza, ze mieszkańcy Osowej zostali zrobieni w balona, a PKm będzie wozic powietrze!
2013-06-18 08:08
w dzisiejszym artykule o dojsciu ze stacji PKM do terminalu pojawia się utarty schemat, o którym pisałem wczoraj: cyt: "Zaraz za ulicą, przed frontowymi drzwiami terminalu T2, zostanie wybudowana stacja kolejowa Pomorskiej Kolei Metropolitalnej "Port Lotniczy", która powstanie jednocześnie z 18-kilometrową, dwutorową linią łączącą Wrzeszcz z Osową".
Uświadomcie sobie w końcu, zanatujcie i zapamiętajcie raz na zawsze PKM NIE POŁĄCZY WRZESZCZA Z OSOWĄ!!! Osowa leży POZA trasa PKM!!!!
2013-06-17 20:54
popieram
- jest teren przy Selgros oznaczony w planie pod węzeł integracyjny czyli pod park § ride ma około 2 ha leży na granicy z torami
- po drugie drugi park § ride miał być przy Kielnieńskiej obok mostu w stronę Chwaszczyna
- po trzecie PKM w ogóle pominęła przystanki w Osowie- wszędzie indziej zaprojektowano nowoczesne dworce
zatem Osowa dzielnica ludzi prężnych, inteligentnych, dość zamożnych jest ... gdzie? Sami sobie odpowiedzcie Państwo, dziękuję
2013-06-17 10:54
całkowicie popieram ! Nie ma żadnej możliwości aby dostać się na Dworzec PKP w Osowej, bez własnego auta !
2013-06-17 12:10
...no można by jeszcze rowerem.
ryzykując życie na Barniewickiej.
Tylko po grzyba, skoro rowerem z tej okolicy dojeżdżam bezpośrednio Kościerską do Oliwy w 15minut w dół, a w 30 pod górę? OK, ktoś bez kondycji (brzuch i cellulit wyhołubiony w samochodzie) i sprzętu (na Kościerską potrzebne są oświetlenie, błotniki, amortyzatory, przerzutki) może by i skorzystał, ale jak by to było łatwe i przyjemne, a nie po Barniewickiej...
Rzeczywiście wyrzucono forsę. Osowa dalej będzie się bujać samochodami. A Spacerową dało by się już dziś odkorkować, gdyby otworzyć ulicę Reja. PKM do tego niepotrzebne.
2013-06-17 12:13
Absolutnie! Łapy precz od lasów Trójmiejskiego Parku Krajobrazowego! Nie po to go tworzono by rozwalać te lasy!
2013-06-17 18:25
Ale bądź konsekwentny
jak szaleć to szaleć, Arytmetyku!
Chroń lasy wokół Reja:
postuluj by tę drogę zaorać i posadzić drzewa
zrobić rezerwat
odciąć prąd i wywóz szamba z Zatoki Świń w Leśnej Polanie no i zakazać dojazdu do działek w Świemirowie.
tych co tam wedrą się czymkolwiek silnikowym
chocby to była hulajnoga z silnikiem elektrycznym
ODSTRZELIWAĆ
i co ty na to? idziesz na to?
2013-06-17 20:18
Ale reszta OK. Na razie wystarczy tak jak jest. Byleby nie otwierać Reja!
2013-06-17 15:36
a kto by ciągnął jakikolwiek trakt bliżej Osowy? Osowiacy solidarnie protestowali przeciwko przelotowym drogom ("ollabolla, jak to tak może być, taki hałas za oknem!"), a gdy pomysł budowy drogi upadł - protestują, że nie mają czym dojechać ("ollabolla, jak to może tak być, że nie ma dróg"). Wniosek jest prosty - żaden decydent nie będzie zbliżał się do Osowy na odległość splunięcia, bo zostanie opluty...
2013-06-17 15:40
Wiele racji w tym jest ale przypuszczam, że jedni Osowianie narzekają, że mieliby hałas, a inni pewno, że trudno im dojechać. Choć prawdę prawisz, że każdy myśli wyłącznie o sobie.
2013-06-17 14:57
2013-06-17 14:37
za komentarz, to samo chciałem napisać, ale teraz to mieszkańcy Osowy (min. ja który mieszkam nieopodal Renku) nabiją PKM w butelkę... szkoda
2013-06-17 10:14
Przykład: władze gwarantowały, że modernizacja ulicy Spacerowej w Oliwie załatwi problem komunikacyjny. Więc skąd te korki? Odpowiedź jest prosta. Jeśli nie ma się wizji całościowego rozwiązania jak ma funkcjonować miejski organizm (ze szczegółami), to nic z tego nie wyjdzie. Może tu chodzi jedynie o wydawanie ogromnych kwot pieniężnych, bo od ich wysokości zależą honoraria różnych firm, znajomych i krewnych królika. W Gdańsku rządza deweloperzy i to oni decydują o kierunkach pseudorozwoju miasta. A jeszcze gorzej, jak bezmyślnie realizuje się obce wzorce sprzed 40-50 lat. Po prostu żenada!!!
2013-06-18 00:01
projekt słowackiego widziałem kilka lat temu, wtedy patrzałem i nie wierzyłem ... z 5 wariantów. Nie został zrealizowany ten na logikę najlepszy
2013-06-17 12:39
Wszyscy tambylcy daliby się pokroić w kostkę za zamienienie się z Tobą problemami.
2013-06-17 12:49
Ale ludzie zawsze będą narzekać, bo taka jest natura ludzka, nawet w Szwajcarii, USA, Monako czy Katarze. I żaden poziom życia tego nie zmieni. Tak jak ludzie zawsze będą uważali, że kiedyś było lepiej. Ale ze stwierdzeniem, że Gdańskiem rządzą deweloperzy zgadzam się całkowicie. Z tym, że deweloperzy rządzą chyba każdym samorządem w Polsce
2013-06-17 13:28
Gdańskiem rządzą deweloperzy i prusacy.
2013-06-17 14:20
Gdyby korupcja była jedynym napędem, a developerzy mieli w kieszeni trójmiejskie samorządy, już dawno był by wspólny zarząd Trójmiasta z jednym nadburmistrzem, był by scentralizowany zarząd komunikacji miejskiej, a mieszkanie z drugiej ręki kosztowało by tyle co na rynku pierwotnym...
2013-06-17 12:37
Odpowiedź na postawione pytanie "skąd te korki", przez te światła do reala oraz przez "miszczów" stylu jazdy na 100m od poprzednika lub na zderzak.
2013-06-17 12:50
a nie kosmici.
2013-06-17 10:27
Nowobogaccy i tak będą się wozić furami.
To ich zasada - stój w korku, ale niech cię widzą.
Co tam będą z "pospólstwem" jeździć.
Świadomość tej grupy ludzi jest na poziomie bambusa.
2013-06-17 11:23
wyobraźni widzę cenę parkingu P+R i dodatkowo biletu, bo nie wydaje mi się aby mozna to było połączyc jak to ma miejsce w świecie, to jakoś mało mnie przekonuje do jazdy PKM, obym się mylił... Porównując ofertę biletów okresowych, nawet turystycznych np. w Berlinie, to oferta ZTM-u wypada blado, oj blado...
2013-06-17 11:48
W Warszawie niby dali radę, jest parę piętrowych parkingów P+R które są friko jak masz jakiś choćby najcieńszy skasowany bilet metro=tramwajowy=autobusowy (takiego u nas nie ma). A jak nie masz biletu, to płacisz jak za żyto.
I teraz na skutek tego sukcesu Warszawiacy robią se referendum, by odwołać HGW, bo woleli by chyba więcej różnych muzeum powstania: nasz ECS przy tym to pikuś.
Nie dogodzisz. Tylko emigracja. :-(
2013-06-17 20:41
W Europie polactwa zatrzęsienie!
2013-06-17 23:41
wiem. też wróciłem. ale ja wróciłem jeszcze nim upadł Mur. ty pewnie ostatnio
2013-06-17 11:51
Jadę autobusem i na każdym przystanku spowalniacze kupują jeden bilecik. Każdy ma komórkę ale jak tym kupić bilet to się nie zainteresuje.
2013-06-17 14:06
Odpowiedź: dopiero na Jasieniu.
Masz odpowiedź nt sprzedaży biletów u kierowcy.
To jest skandal, że w w sytuacji gdy nie ma możliwości zakupu biletów na przystanku, kierowca pobiera dopłatę za sprzedaż biletu a autobusie.
2013-06-17 19:37
Niestety nie, a by się przydało, bo jak jadę to codziennie te same osoby kupują i przedłużają mi podróż. Jakby zapłacili 2 zł więcej za bilet u kierowcy to:
A) kupiliby sobie na zapas
B) kupiliby miesięczny
C) byliby frajerami
A tak tracą normalni pasażerowie, a zyskują lenie.
2013-06-17 19:54
nie marudź, w PKS-ie jakoś kierowca sprzedaje biletu i nie ma sprawy. W niektórych krajach w ogóle obowiązuje wsiadanie przednimi drzwiami do wszelkich środków komunikacji i nie ma problemu gapowiczów.
2013-06-17 20:34
niż np. wychodzi tygodniowy,albo bilet zakodowany na karcie przedpłaconej
2013-06-17 22:10
Np. W Berlinie u kierowcy kupisz nawet bilet turystyczny kilkudniowy z rabatami, tylko ulotki i mapki odbierano w punkcie turystycznym
2013-06-17 11:57
trzeba lobbować za zakazem handlu dla kierowców
2013-06-17 12:09
lepiej mieć puszkę po herbacie Ulung i tam trzymać drobne, jak taryfiarz z lat '80-tych, czy normalną kasę fiskalną, która wyda bilet i reszte w im. kierowcy? Są miejsca w Europie, gdzie to funkcjonuje i nawet komunikacja miejska jeździ punktualnie, dasz wiarę?!
2013-06-17 12:18
ja nie zrozumiałem. jesteś za puszką czy za fiskasą?
2013-06-17 12:24
2013-06-17 12:51
OK, działa w PKS. Ale tam się nie zdarza, by na przystanku wsiadało na przykład czterdziestu ludzi, a to normalne w autobusie miejskim, a raczej mała liczba w tramwaju...
ja wolał bym, by kierowca nie miał co kwadrans utarczki słownej w sprawie reszty. a drobniaki z kasy też by trzymał w puszce po Ulung, inaczej by mówił "ni mom wydać" dokładnie tak jak dziś.
zakazał bym tych jaj. każdy ma komórę. ewent. ZTM powinno uczyć ich używać.
2013-06-17 14:15
wszystkie pkty informacji ZTM powinny za friko ustawiać ludziom telefony, uczyć kupować bilety telefonem. dziadków, młodych wykluczonych itd.
no i mzkzg powinno mieć więcej rodzajów biletów. potrzebne czasowe, umożliwiające przesiadki, jak ZTM/ZKM za 3,60.
2013-06-17 12:09
2013-06-17 12:16
Kierowca to kierowca. Tylko i aż.
A kasjer to kasjer. Można zatrudnić takiego osobno, ale jeśli nie to kierowca nie powinien się rozpraszać.
2013-06-17 12:27
nie jest aż tak mocno absorbująca jak prowadzenie pojazdu. Zdajesz sobie sprawę, że nawet można wpuszczać pasażerów przednimi drzwiami przy kierowcy i CI pasażerowie okazują kierowcy bilet jednorazowy/okresowy albo kupują takowy u kierowcy i co najciekawsze na koniec - wszytko jeździ dość punktualnie.
2013-06-17 12:47
OK, przykładów na świecie jest dość, ale...
ale u nas by wchodzili nie przy kierowcy, tylko przez wyjścia i co byś im zrobił?
nie można skłonić pieszych, by nie chodzili po drogach rowerowych, a ty byś chciał by ludzie odróżniali przód od tyłu autobusa?
2013-06-17 10:37
Zwłaszcza ta z rozwijającymi się dzielnicami.
lepiej stać w korku stojąc w autobusie czy siedząc w mniej lub bardziej wygodnym fotelu i słuchać radia?
2013-06-17 10:44
Ale zauważ, że komunikacja ta wynika ze sposobu rozwoju owych nowych dzielnic. Osowa, to świetny przykład. Jedna, jednopasmowa ulica łącząca dzielnicę z centrum miasta. Zero pomysłu na kształt rozrastającej się w dużym tempie dzielnicy i brak logiki w tworzeniu ciągów komunikacyjnych.
2013-06-17 11:53
Spacerowa jest jedna ale są też Słowackiego i WZ
2013-06-17 12:56
i Reja.
tylko usunąć szlaban i można jeździć.
2013-06-17 13:04
Łapy precz od lasów Trójmiejskiego Parku Krajobrazowego! Nie po to go utworzono, aby go niszczyć. Na szczęście mamy jeszcze lasy państwowe i on mają jeszcze coś do powiedzenia.
2013-06-17 13:37
Jezdnia już jest ani jednego drzewa nie trzeba by wyciąć, nie trzeba by zamykać na czas udrożniania jej ani jednej istniejącej już drogi.
Trzeba by tylko zburzyć święty spokój mieszkańców Zatoki Ubeckich Świń (Leśnej Polany).
Czy opublikować tu nazwiska mieszkańców tej enklawy?
Tymczasem, by naprawić Spacerową trzeba by ciąć ciąć ciąć i zamknąć ją na czas poprawiania. Już to ćwiczyliśmy...
2013-06-17 13:47
Leśna Polana to leśniczówka i mieszka tam leśniczy, no i może paru pracowników leśnych. Nie tylko ich spokój się zburzy, ale przede wszystkim spokój samej przyrody, którą ty masz gdzieś, a także turystów, korzystających z tej przyrody. A idąc twoim tokiem myślenia, wycięcie drzew na Spacerowej i tak nic nie zmieni, bo ludzi i samochodów przybywa, więc ciąć i tak trzeba będzie dalej i dalej i więcej, po to by ludzie wozili wygodnie swoje cztery litery. Najczęściej po 1 osobie w samochodzie. Nie tędy droga.
2013-06-17 14:11
oj szkoda że się tu nie da wklejać zdjęć.
pokazał bym jacy to pracownicy leśni
2013-06-17 14:21
I co to ma do ochrony lasów Trójmiejskiego Parku Krajobrazowego?
2013-06-17 20:39
Rejem dać tranzyt na złość "ubekom"!
2013-06-17 23:31
nie dać tranzytu Rejem na złość gupim frajerom z Osowej, z Oliwy i z Sopotu
ptaszki to pretekst
2013-06-17 10:42
Ja jeżdżę skm i mam w d...e korki i tych co w nich stoją.
2013-06-17 12:03
ale większość Polaków, ba, większość ludzi w ogóle. Nowobogaccy są prostu świeży i bardziej widoczni.
2013-06-17 10:34
Jeżeli nie będzie parkingu na 500 - 800 samochodów, 1000 rowerów to będzie lipa. Pracuję w Gdyni, 1200 m od dworca. Ale w Osowie mam 1900 m, samochodu nie ma gdzie postawić, z rowerem jeszcze gorzej bo nie będzie go po powrocie. Nawet jak się uprę i wybiorę jeden z 3 rannych pociągów to wychodzi mi:
23 min dojście
3 min zapas (bywa że pociąg jest wcześniej)
20 dojazd
14 min dojście
razem godzina.
z parkingiem przy dworcu było by 40 minut czyli całkiem OK
Samochodem do Gdyni mam przeciętnie 35 minut.
W Pradze na peryferyjnych stajach są parkingi z opłatą 10 koron gdy okaże się bilet z metra.
2013-06-17 10:42
2013-06-17 12:41
Dlaczego nie bierzesz roweru DO pociągu? Ok, rozumiem, ze nie chcesz płacić za przewóz roweru, rozumiem, też nie jestem bogaty.
Ale dlaczego nie sprawisz sobie składaka? Wtedy zamiast 20 minut w Osowej i 15 w Gdyni będziesz miał 7 minut w Os i 4 w Gd. Odpada ci czas parkowania, a choć dochodzi czas składania i pakowania do pokrowca, możesz to już robić czekając na peronie, a nawet już w pociągu!
Nim SKM dorobiło się taryfy zero na rowery, tak właśnie robiłem. A nie miałem szybko składanej Stridy tylko wolno składany i duży po złożeniu Wigry3, ale jak rower był w worku, to legalnie to był bagaż, nie podlegający dodatkowej opłacie...
Nie mnóż trudności, tylko szukaj rozwiązań, życie będzie zdrowsze, łatwiejsze i przyjemniejsze...
2013-06-17 21:39
2013-06-17 23:38
wielu znasz biedaków co jeździ Stridą?
wielu znasz nienowoczesnych, co jeździ Bromptonem?
Wielu znasz takich, co ma Dahona i noszą lumpexy?
Też wolę mieć wybór. Polskie prawo nie przewiduje wyboru, a wiele krajów Unii ma ścieżki które nie są obowiązkowe i takie które są. PoRD trzeba zmienić. I zmienimy. Powolutku.
2013-06-17 12:51
A dlaczego? A jak będzie odpowiednio 300 i 500 miejsc to źle? Jak wszystkie z tych miejsc będą wypełnione to będzie b. dobrze.Jak nie będą to nie ma co szarpać się na 800/1000.
2013-06-17 12:59
parking P&R jest jak szpital zakaźny
lepiej jak jest wielki i stoi pusty
niż jak jest za mały i przepełniony
pociesz się że rządzący szpitalami
też tego nie kumają
2013-06-17 10:03
Dwie stacje i duże parkingi. Oraz komunikacja autobusowa z Chwaszczyna. Wtedy będzie to atrakcyjna opcja w porównaniu do dojazdów samochodem.
2013-06-17 22:50
2013-06-17 22:30
wybudować porządne drogi.
2013-06-17 11:17
Miejsca, z których korzysta podróżny, należą do niezliczonej liczby instytucji. Przechodzisz z dworca do pociągu, mijasz coś co należy kolejno: do miasta; do Skarbu; do PKP Schody; do PKP Poręcze; do PKP Śmietniki; do PKM Parapety Przy Okienkach Kasowych; do PKP Perony; do PKP Krawędzie Peronowe; do PKP Lewe Szyny; do PKP Prawe Szyny...
Żeby zrobić cokolwiek, wszystkie te instytucje muszą się umówić. Zresztą, czasem same nie wiedzą co należy do której.
A co do obaw pana Macieja: Ludzie nie będą bojkotować tak efektywnej alternatywy jak kolej podmiejska z powodów tak błahych. Kto się musi dostać z punktu A do punktu B i jest znużony ul. Spacerową, nawet nie zauważy drobnych braków. Z wyjątkiem oświetlenia. Lobbujcie u PKP Oświetlenie.
2013-06-17 11:44
Jak już ma robić wiele instytucji, muszą ze sobą konkurować. Tylko wtedy się starają. Walczyć, aby to jej śmietniki, a nie konkurencji przyjmowały tutaj.
2013-06-17 12:08
Nawet konkurencja ma swoje granice, po przekroczeniu której staje się to nie do zniesienia nawet dla konsumenta/pasażera, gdy staje się dzika i bezwzględna. Tak jest w przypadku kolei.
2013-06-17 12:29
Czy to prawda, że zachodni podróżny ma multim przewoźników do wyboru? Niby co jeszcze bardziej zachęca do wzmacniania jakości? Kiedy pasażer jest "być albo nie być" dla firmy, dba o niego jak o własne dziecko. Kiedy nie ma konkurencji, traktuje go szczura. Zdrowa metoda na dyscyplinę. Albo jakość, albo spać do rynsztoka.
2013-06-17 15:12
Witam zwolennika wycinania lasów trójmiejskich i bezpłodnościowca rowerowego.
Wiem, że polska kolej nigdy nie dbała o pasażerów, gdyż tkwi to w jej głowie. To taki poslki atawizm. Zresztą gdyby dbała nie wiem jak, to nic by nie wskórała, gdyż społeczeństwo składa się głównie z Matematyków, do tego kierowców, M i Socjopatów w trójcy jedynych, dla których samochód jest Bogiem i nawet gdyby dokładali do biletów, to Matematyk, do tego kierowca nigdy do pociągu nie wsiądzie. Jest to główny powód upadku kolei. Oczywiście Zarząd PKP sam jeździ samochodami przeto transport publiczny dla niego nie ma znaczenia. Kolei w Polsce nie uratuje nawet rachunek ekonomiczny, gdy atawizm jest silniejszy od rozsądku.
I pamiętaj atak osobisty jest przyznaniem się do błędu, ale atak grupowy jest przyznaniem się do pomyłki. Aha, i wulkany, ach te wulkany
2013-06-17 22:12
Dostałeś argument nie do zbicia, więc zostało ci tylko to prostactwo.
2013-06-17 15:03
nie tak arytmetyku liczący na palcach
z pktu widzenia pasażera
jedna aglomeracja = jeden przewoźnik
ten sam bilet i na Berlin, i na Potsdam i na Frankfurt/O
tani nie jest, ale jakie to wygodne?!
Na tym samym bilecie dobowym objechałem cały Lądek i nawet byłem w CharlfontStGiles, a to kawał drogi w bok
W Warszawie też. Białołęka po Piaseczno, Łomianki po Otwock, jeden bilet rządzi.
a u nas?! wstyd.
2013-06-17 12:06
bo rowerem na pewno nie, to wiemy.
2013-06-17 12:01
widzę kolega matematyk optymistycznie wybiegł w przyszłość i "stworzył" koło spółek PKP także jedną bardo odpowiedzialną komórkę PKM :)
2013-06-17 22:10
Każdego Polaka wysłać do Berlina na naukę jazdy
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
