W roku otwarcia gdańskim odcinkiem Kolei Metropolitalnej będzie jeździło od 2,2 do 4,9 mln pasażerów - uznali unijni eksperci. To sporo więcej niż zakładano, dzięki czemu Komisja Europejska prawdopodobnie zwiększy dofinansowanie do tej najważniejszej inwestycji w infrastrukturę Trójmiasta.
Zobacz film promujący budowę Pomorskiej Kolei Metropolitalnej.
2010-09-22 15:53
Ci co mówią o rowerach, jeżdżą nimi z gdańska do gdańska, Ci co mówią o samochodach, jeżdżą nimi i mają pretensje o korki, Ci co nie chcą niczego mieszkają tak blisko centrum, że im nie robi nic różnicy. Pomyślmy o wszystkich, jeśli będzie lepsza komunikacja miejska to mniej będzie samochodów. Poprawa dróg i mniejsze korki spowodują kupowanie kolejnych samochodów "bo się bardziej opłaca".
Moim zdaniem na początku rewelacyjna, z*******a, sprawna KOMUNIKACJA MIEJSKA, zaś później drogi - albo w międzyczasie :)
2010-09-22 21:08
Odwrotnie. najpierw drogi, potem komunikacja miejska. W przeciwnym razie drogi będą w takim stanie, że ta komunikacja nie będzie miała po czym jeździć.
2010-09-22 21:04
2010-09-22 20:27
co to za obleśny pociag?
2010-09-22 13:59
W pierwszych koncepcjach jednak między lotniskiem w Wrzeszczem były 3 przystanki i czas przejazdu miał wynosić 30 minut, teraz wygląda na to że przystanków będzie 8...
2010-09-22 20:21
25-30min na lotnisko jedzie autobus z dworca w Gdyni Głównej, przez pół Gdyni, Wielki Kack i obwodnicę.
Jednak fajniej by było gdyby kolej trochę szybciej jechała, a nie tyle co autobus..
2010-09-22 20:15
TGV w Trójmieście ;)))
2010-09-22 20:10
Rozstaw osi (szerokość) torów kolejowych jak i tramwajowych jest taki sam - 1435 mm.
A tak poza tym, to jestem za wariantem 3b :)
2010-09-22 19:47
przedwyborcza sciema
2010-09-22 15:49
odcinka dalej od lotniska w kierunku Gdyni przez Dąbrowę , Karwiny do Gdyni, Chyloni . Tam są tory, na Karwinach , może to by odciążyło korki w centrum , aż się prosi , malownicza trasa i na skróty przez Karwiny, . SUPER. Uruchomiono ją jednorazowo z Gdyni Gł. jak przyjechał prezydent USA, bardzo szybko można się było dostać z Gdyni Gł. na Karwiny..
2010-09-22 19:42
Nie bedzie polaczenia bo SKM i autobusiaze na tym straca. Przeciez, jak Falklandy Karwiny jada do pracy to autobusem, trolejbusem i SKM. A tu nagle beda mogli z Obluza ,Chyloni i Karwin dojechac do Gdanska. No to pytam co za idiota bedzie jezdzil syfiasta SKM z Renoma? Tylko Rumia i troche Wejherowa . Kasa to kasa . Nie bedzie polaczenia dalej!!!
2010-09-22 11:17
2010-09-22 19:33
zamiast taxi!!!
2010-09-22 11:35
jak zwykle,
wezcie przyklad z ekspresowego tramwaju w Manchesterze
po miescie predkosci do 50km/h poza miastem (na Old Trafford) do 100km/h
2010-09-22 18:55
to beda zmieniac date powrotu ten sam dzien.
2010-09-22 11:53
i tyle w temacie
2010-09-22 12:34
przyszlosciowo? Hahahaha. Przed wojną, w latach 1920x, całą kolej metropolitalną wybudowano w ok. 6 lat. A teraz jest juz 20 lat czekania, gdzie to przyszłościowe myślenie? I co mają wspólnego tramwaje z przyszłością? Przecież na lotnisko musiałyby jeździć jeden za drugim, aby dorównać choćby jednej kolejnce pod względem liczby miejsc... Ciekawe czy tak będzie, czy raczej będziemy mieli jeden zapchany tramwaj na pół godziny i lament, że "to się wcale nie opłaca"??
2010-09-22 16:29
w latach 20-tych w 8 miesięcy wybudowano linię z Gdyni do Kościerzyny. Z tym się zgodzę.
2010-09-22 15:38
Kolej metropolitarna przed wojną? Chyba że masz na myśli zwykła jednotorową i nie zelektryfikowaną linie kolejową idącą niegdyś po tym nasypie. Tyle, że to trochę co innego.
Tramwaje z kolei nie mają dojeżdżać do lotniska tylko usprawnić komunikacje z Moreną i innymi dzielnicami. To ma bardzo wiele wspólnego z nowoczesnością.
Byle by zrobili to jak należy czyli oddzielne torowisko dla kolei, oddzielne dla tramwaju.
2010-09-22 12:01
1. doprowadzi a1 bliżej miasta ? nie, po co niech marnują czas dojeżdżając do autobany
2. zbuduje chociaż jedno bez kolizyjne skrzyżowanie ? nie, kto to widział żeby w mieście estakady budować
3.zbuduje przystanek skm, Gdańsk Śródmieście ? nie, narazie myślą dopiero 15 lat, dajmy im czas, co nagle to po diable.
4. może nawierzchnie wymieni ? nie, tam w dupie, radni i włodarze jeżdżą suv'ami, po co dla plebsu dziury łatać
a i w temacie odnośnie tematu to tyle w temacie buhahaha
2010-09-22 16:12
tak jak w tytule!
2010-09-22 13:16
2010-09-22 12:26
a dopiero potem się wyżalaj.
2010-09-22 19:32
Jeśli już wydawać tak potężne kwoty, to na budowę czegoś, co w razie potrzeby może np. posłużyć do przepuszczenia pociągów, gdyby nie daj Boże coś się stało na głównej linii. Ta sama linia powinna być dostępna dla tramwajów. Budowanie dwóch równoległych systemów szynowych i trakcyjnych obok siebie wygląda na kompletny bezsens. A skoro wagony kolejowe mogą się już poruszać po liniach różnej szerokości (SUW2000, TALGO), to dlaczego nie tramwaje?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
