Gdańsk po raz kolejny będzie poszukiwał inwestorów, chętnych do wybudowania parkingów podziemnych w centrum miasta. Do wyboru jest pięć lokalizacji, z czego jedna naziemna. Umowa powinna zostać podpisana w drugiej połowie przyszłego roku.
tak, o ile cena nie będzie wygórowana
71%
tylko jeśli nie znajdę innego miejsca
14%
nie, wolę parkować na ulicy
15%
Niezrażeni wieloma niepowodzeniami urzędnicy kolejny raz ogłaszają konkurs mający wyłonić firmę lub kilka firm, które zaprojektują, sfinansują i wybudują oraz będą obsługiwać parkingi kubaturowe w Gdańsku.
Powód? W rejonie Śródmieścia i Starego Miasta brakuje ok. 3 tys. miejsc postojowych.
Tym razem do wyboru jest pięć miejsc:
Podwale Przedmiejskie 
,
Podwale Staromiejskie ,
Targ Rybny i
Targ Węglowy oraz
Długie Ogrody . W przypadku pierwszych czterech mowa jest o stworzeniu przynajmniej jednopoziomowego parkingu podziemnego, natomiast w ostatniej może powstać parking naziemny.
- Tym razem nie ma obowiązkowych lokalizacji, co wcześniej było dla inwestorów barierą i rzutowało na cenę. Chcemy, żeby zadecydował o tym rynek - mówi Andrzej Bojanowski, wiceprezydent Gdańska.
Najwięcej miejsc powstać może na Długich Ogrodach. Pod uwagę brane są dwie opcje (
776 miejsc parkingowych dla samochodów osobowych lub 719 miejsc plus 9 dla autobusów). Obiekt może mieć maksymalnie 14 m. Wygląd fasady budynku musi być skonsultowany z Pomorskim Wojewódzkim Konserwatorem Zabytków.
W ramach parkingu przy Podwalu Przedmiejskim rozważane są dwa warianty powierzchni oraz sposoby parkowania. Większy
będzie w stanie pomieścić 342 pojazdy parkowane w sposób tradycyjny, natomiast
w wypadku zastosowania automatycznych urządzeń parkujących, ta liczba zwiększy się do 681. Parking o mniejszej powierzchni pomieści odpowiednią 242 i 486 aut.
Według planu parking pod Podwalem Staromiejskim ma zostać podzielony na dwie części,
Jedna pomieści od 121 do 242 pojazdów, druga między 242 a 484, w zależności od sposobu parkowania.
Jeśli inwestor wybierze lokalizację na Targu Węglowym to pod jego powierzchnią będzie mógł umieścić
ok. 162 miejsc parkingowych.
Koncepcja dla parkingu na Targu Rybnym zakłada, że pod ziemią powstanie
obiekt z 43 miejscami, a na powierzchni klatka schodowa z windą.
Cztery miesiące negocjacjiO tym, z kim miasto zasiądzie do rozmów zadecydują cztery kryteria: liczba miejsc parkingowych, którą zamierza stworzyć inwestor, średnia cena wybudowania parkingu w przeliczeniu na jedno miejsce, okres na jaki zdecyduje się zawrzeć koncesję oraz, a może przede wszystkim, oczekiwana wielkość dopłaty (bądź jej brak) w przeliczeniu na jedno miejsce parkingowe.
Oferty można składać do końca listopada. Z kolei na przyszły rok zaplanowany jest cykl spotkań negocjacyjnych, które mają trwać od lutego do czerwca. Z naszych informacji wynika, że poważnie zainteresowane są dwa podmioty.
- Niewykluczone, że umowy podpiszemy z więcej niż jedną firmą - przyznaje Bojanowski. - Jeśli negocjacje będą przebiegały po naszej myśli to stanie się to w drugiej połowie przyszłego roku.Poza samą budową obiektów wykonawca będzie musiał zatroszczyć się o infrastrukturę dojazdową, zieleń i opracowanie projektu organizacji ruchu po otwarciu danego parkingu.
Czy te parkingi są potrzebne?W tym miejscu warto przypomnieć, że od zeszłego roku w mieście działa kilkupiętrowy parking na blisko 500 aut przy
ul. Jana z Kolna , gdzie użytkowników można policzyć na palcach jednej ręki.
Z kolei w ramach powstającego już
Forum Gdańsk za niewiele ponad rok przy
ul. 3 Maja otwarty zostanie obiekt na 1100 pojazdów. Natomiast kolejny parking, który pomieści ok. 480 samochodów, zaplanowany jest przy
ul. Okopowej , naprzeciwko urzędu wojewódzkiego.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
