• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Koniec remontów nie oznacza powrotu do starych rozkładów

13 stycznia 2012 (artykuł sprzed 12 lat) 
Mieszkańcy Siedlec skarżą się, że aby dostać się do Nowego Portu muszą korzystać z linii 12, a potem przesiąść się przy Dworcu Głównym PKP. Mieszkańcy Siedlec skarżą się, że aby dostać się do Nowego Portu muszą korzystać z linii 12, a potem przesiąść się przy Dworcu Głównym PKP.

Zakończenie modernizacji torowisk w Gdańsku nie oznacza, że tramwaje wracają na te same linie, jakie funkcjonowały przed remontem. Jednym z takich przykładów jest połączenie Nowego Portu z Siedlcami, które nie będzie już funkcjonować z wcześniejszą częstotliwością.



Kiedy ci się najwygodniej podróżowało po Gdańsku?

Na problemy z przesiadkami narzeka m.in. nasza czytelnika, pani Elżbieta z Siedlec.

Podobnie jak duża część mieszkańców Gdańska, cierpliwie czekałam na zakończenie remontów torowisk. Na ten czas zawieszono kursowanie linii nr 10. Znosiłam różnego rodzaju niedogodności w podróżowaniu na trasie z domu do pracy i z powrotem (Kartuska - Marynarki Polskiej).

Ze zrozumieniem korzystałam z komunikacji zastępczej, ze spokojem chociaż z zaciśniętymi zębami przez ponad dwa miesiące przesiadałam się z jednego tramwaju do drugiego, pokonując część drogi na pieszo (między Dworcem Głównym a Placem Solidarności). Pragnę podziękować ZTM i ZKM za uruchomienie tymczasowej linii 98, bo na odcinku Dworzec Główny - Pętla Kliniczna pierwotnie nic nie miało jeździć. Jednak udało się ją uruchomić (po interwencji pobliskich pracodawców).

Wszystko miało się zakończyć najpierw we wrześniu, potem termin przełożono na połowę listopada, koniec grudnia i tak doszliśmy do połowy stycznia. Ogromna radość, jest komunikat, że remonty zakończone, tramwaje wracają na swoje trasy. W końcu będzie bezpośredni dojazd linią nr 10.

Okazuje się jednak, że będzie ona jeździć tylko w dni robocze w godzinach szczytu i co 20 minut. Na jakiej podstawie powzięto taką decyzję? Dlaczego pozbawia się mieszkańców Siedlec przyzwoitej komunikacji w kierunku Nowego Portu? Czy nikt nie zauważył również tego, że na tę właśnie linię na Siedlcach przesiada się duża grupa podróżnych z autobusów jadących z południowych części Gdańska i okolic jadących w stronę Nowego Portu, chcących uniknąć stania w korkach w stronę Śródmieścia.

Odpowiada Sebastian Zomkowski, zastępca dyrektora ZTM ds. przewozów

Linia tramwajowa tymczasowa 98 powstała jako alternatywa do tradycyjnej autobusowej komunikacji zastępczej, która w przypadku jej prowadzenia ul. Jana z Kolna nie miałaby żadnego uzasadnienia z uwagi na gigantyczne zatory drogowe, które się tworzą w ciągu ul. Jana z Kolna w godzinach szczytu. Autobus komunikacji zastępczej stałby w zatorach zamiast efektywnie pracować.

Oprócz linii nr 10 do Nowego Portu zostały uruchomione jeszcze dwie inne linie tramwajowe w tym kierunku: 7 i 14. W godzinach szczytu (czyli w okresie największego zapotrzebowania) dzięki takiej ofercie przewozowej udało się uzyskać łączną częstotliwość co 5 minut. Przypominam, że jeszcze dwa lata temu, kiedy funkcjonowała wyłącznie linia 10 ze Śródmieścia do Nowego Portu, tramwaj w godzinach szczytu kursował co 10 min (była to maksymalna częstotliwość). A więc mamy dzisiaj podwojenie częstotliwości, z czego gdańszczanie są zadowoleni, ponieważ udało się wreszcie istotnie poprawić komfort podróżowania.

Zgodnie z wynikami badań ruchu gdańszczan, zapotrzebowanie na bezpośrednie połączenie z Siedlec przez Młyniska do Nowego Portu jest znikome, stąd oferta została dopasowana do rzeczywistych potrzeb. Dzięki optymalizacji rozkładu jazdy linii 10, większość kursów linii 10 z Siedlec zostało przejętych przez linię 12, czyli linię, którą mieszkańcy Siedlec sobie najbardziej cenią, ponieważ tramwaje linii 12 dowożą ich m.in. w okolice Uniwersytetu Medycznego i Wrzeszcza.

Należy pamiętać też, że linią 12 (lub dowolną inną linią autobusową w ciągu ul. Kartuskiej) można dojechać do Dworca, gdzie istnieje możliwość przesiadki na linię 7 i 14.

Wzrost częstotliwości kursowania na linii 10 mógłby nastąpić jedynie kosztem innych linii. Z ekonomicznego punktu widzenia absolutnie nie widzę żadnych przesłanek, aby zlikwidować kursy mieszkańcom Chełmu, Wrzeszcza czy Stogów, po to aby jeździły puste wagony do Siedlec. W interesie wszystkich pasażerów jest dążenie do ciągłego, dynamicznego dopasowywania oferty do rzeczywistych potrzeb. Dzięki eliminacji marnotrawstwa Miasto Gdańsk przeznacza większe środki, na przykład, na zakup nowoczesnego taboru.

Miejsca

Opinie (263) 6 zablokowanych

  • pytanie

    czy tramwaj nr,12 bedzie jezdzic na zaspe a nie tylko do Oliwy

    • 0 0

  • Konstal a za nim Żuk! :) (9)

    Pięknie uchwycony rzadki już widok. :)

    • 255 4

    • Cudo .....

      • 0 0

    • Ale TO NIE JEST RZUK !!! (2)

      Tylko Audi Q7.

      • 0 4

      • W starej budzie (1)

        combi

        • 1 0

        • Stuningowany oczywiście.

          Stąd pewnie pomyłka redakcji. Rozumiemy, rozumiemy.

          • 0 0

    • piękne zdjęcie

      bo to zdjecie z przed lat

      • 1 16

    • Jak to rzadki ?? w GDA to przecież normalne

      Stare Miasto to i stare bryczki

      • 4 25

    • NO :)

      • 11 1

    • (1)

      Bo to jest zdjecie ktore ma spooro lat

      • 2 28

      • Nie aż tak wiele, bo w tle widać już nowe skrzydło szpitala ;)

        • 28 1

  • 162/262 - 155/255/256

    Nie ma możliwości przesiąść się z tych pierwszych autobusów na drugie, nie czekając kilkanaście minut! to skandal, żeby w godzinach wieczornych czekać 30min na 155, bo 262 ma być na Niepołomickiej o tej samej porze co 155, i jeszcze ma opóźnienie! dzielnicach granicznych nikt nie myśli!!!!!!! nie wiem, co za debil układa te rozkłady jazdy!!!! można to przecież w każdym wypadku zrobić na przemiennie! i pewnie każdy mieszkający na granicach się ze mną zgodzi!

    • 0 0

  • Mialo byc coraz lepiej jest coraz gorzej..

    czasami mam wrazenie ze ztm tylko mysli jak utrudnic ludzia zycie...przykladem moze byc jedyny tramwaj z portu do wrzeszcza 5 kiedys mozna bylo robic kolko wsiadajac przy zatoce i nie trzeba bylo isc az na przystanek poczatkowy. Teraz zrobili tak ze na planie prawie wszystkie tramwaje jada do zajezdni a sa kursy niezaznaczone ktrore jada naokolo. Podobalo mi sie kursowanie zastepczej lini 94 bo mozna bylo sie przesiasc kolo Opery na jaki kolwiek tramwaj i w niecale 20 min zamiast tak jak obecnie 40 dojechac do wrzeszcza..nie wiem po co puscili 3 tramwaj do glownego..

    • 1 2

  • Do Nowego Portu i na tego typu podobne patologiczne dzielnice powinni puszczać tylko stare zdezelowane tramwaje (5)

    bo szkoda żeby tamtejsza hołota zniszczyła nowe Pesy

    • 18 45

    • Wiecej dresow i patoli mieszka na tych mega pokomunistycznych blokowiskach...

      • 0 0

    • Ty idioto,tumanie i zwyczajny chamie nie obrażaj porządnych ludzi mieszkających w schludnej i bardzo malowniczej dzielnicy Nowy Port. Tłumoku chyba sam pochodzisz z jakiegoś "parzęczewa" a na twoją dzielnicę to dojeżdżały tylko wozy drabiniaste. Hołotą w najwyższym stopniu to jesteś Ty skoro wysmarowałeś na forum taką opinię. Myślę że mieszkańcy Stogów i Oruni też powinni Ci za taką opinię podziękować.

      • 3 1

    • patologia ? a kto mieszka obok ciebie? sasiad który po cichy bije zone? a może inny który wypuszcza psa i narobi na chodnik,

      a może wyrzuci niedopałki na ogród, chodni, a moze zastawi ciebie i innych na drodze to jest patologia. Patologia nowych wypacykowanych osiedli

      • 3 0

    • Durniu (1)

      patologiczne dzielnice są wszędzie a 10, 7 i 4 dojeżdzają do pracy ludzie

      • 21 2

      • 3 i 8 też dojeżdżają ludzie do pracy. Ale nam nikt nawet zdezelowanego torowiska wyremontowac nie chce, a co dopiero mówić o nowoczesnych lub choćby tylko sprawnych technicznie tramwajach.

        • 2 0

  • Tramwaj do Brzeźna (1)

    Brzeźno to chyba zapomniana przez ZTM dzielnica. Praktycznie tylko dwa tramwaje jeden z Przeróbki drugi z Wrzeszcza, moja propozycja jest taka aby linę nr 7 wydłuzyc z Chełmu do Brzezna do pętli przy Hallera. I nie tylko w godzinach szczytu tylko przez cały dzień tylko w powiedzmy co 45 min. poza szcreszta to przezytem. Brzeźno to powoli dzielnica ludzi starszych, którym wypadsałoby ułatwić dojazd do wszystkich dzielnic a nie tylko w dwie strony a nie tylko z przesiadkami

    • 2 3

    • Zapomniana dzielnica, to nie Brzeźno, tylko Stogi. Wam przynajmniej torowisko wyremontowali.

      • 1 0

  • Podobno wszystkie 35 szt. tramwajów PESA już jeździ po GDańsku, dlaczego więc wciąż widzimy te stare relikty PRL-u czyli wagony (3)

    105n ? A tak na marginesie, nie wiem co tak drogo kosztuje w tych PESACH, że każda z nich to 7 000 000 PLN, autobus przegubowy marki Mercedes, który pomieści tyle samo pasażerów to wydatek rzedu 1, 2 mln, jak bym mógł to otworzyłbym fabryke tramwajów...

    • 1 1

    • 105n górą !! (1)

      105n są o niebo lepsze niż te wyjące PESY. PESA - to tramwaj dla bydła. Powinni kupić dłuższe tramwaje i musowo więcej miejsc siedzących. Nie po to płace podatki i kupuje bilety, aby jeździć jak sardynka w puszce!!

      • 1 0

      • Wystarczyłoby zadbać o odpowiedni stan techniczny "stopiatek" i zachować ich składy trójwagonowe. Wzorem Krakowa.

        • 0 1

    • Dlatego, ze Gdańsk potrzebuje minimum 90 pociągów tramwajowych, zeby zapewnić jaką-taką komunikację miejską. 35 "pestek" sprawy nie załatwi. Zresztą, gdyby gdańskie "stopiątki" wiedziały, co to przeglądy i obsługa techniczna, wygladałyby zgoła inaczej. Krakkowskie niech służą za przykład

      • 1 1

  • niech (2)

    Ztm Gdansk zapyta się pasezerów jak mają jedzi tramawaje napewno dobrze na tym wyszli ,a bezsensu jedzą cztery linie na chełm przeciez 11 i 6 jedzą ta samom trasa z chełmu.

    • 4 1

    • a co ma piernik do wiatraka??? (1)

      • 0 0

      • Dość dużo. skoro marnuje się wozokilometry na Chełmie, to skądś trzeba je potem kraść.

        • 0 0

  • Linia 14 (8)

    Nowa linia nr 14 powinna jeździć do Siedlc a nie do Centrum.

    • 8 3

    • (2)

      Niekoniecznie.Wystarczyłoby kursy "14" przekazać na linię "10".Mielibyśmy dokładnie to samo co przed remontem."10" jako linia całodzienna i całotygodniowa w relacji Siedlce-Nowy Port.Do tego mogłaby kursować okresowo w godzinach szczytu "14" w relacji Urząd Miejski-Nowy Port

      • 4 1

      • fakturę za wożenie powietrza wystawić na ciebie? (1)

        • 1 4

        • Skoro 14 powietrza nie wozi, to i 10 nie woziłaby.

          • 0 1

    • Należy skierować linię 3 do Siedlec zamiast do Stogów!!!!! (1)

      • 0 3

      • A to niby czemu?

        • 0 0

    • tak, tak 'dajcie, powinna'. jest jak jest, sami sobie wybraliście rządzących co teraz macie, hehe.

      • 0 0

    • dajcie 2 do Strzyży!!!

      • 0 0

    • oraz linia nr .2 z Siedlec do Jelitkowa

      • 1 0

  • 12 do Jelitkowa!!! (2)

    Siedlce czekają na połączenie sprzed lat czyli linia 12 do Jelitkowa!!! Niby jestesmy dzielnicą najbliższą Centrum a nie mamy polączenia z ani jedną plażą! Bylo kiedyś piekne- zastepcze- polączenie siedlec ze Stogami- tabor byl wrecz przepelniony w sezonie letnim. No ale zlikwidowali. Teraz prosimy o 12 do Jelitkowa. Nasi emeryci także chcą pospacerowac po pieknych nadmorskich alejkach... No ale o nich to juz sie nie mysli w ZTM/ZKM ani UM :-(

    • 13 2

    • 12 ma byc do oliwy, wiec dobrze jest jak jest

      • 0 1

    • A kiedy niby to było?

      Chyba zanim zbudowali linię przez Przymorze i Zaspę

      • 1 1

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane