Gdański oddział GDDKiA uzupełnił dokumentację planowanej Trasy Kaszubskiej relacji Trójmiasto - Lębork, bez której Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska nie chciała wydać decyzji środowiskowej. Władze RDOŚ zapowiadają, że decyzja, która ma otworzyć drogę do budowy ekspresówki powinna zostać wydana pod koniec pierwszego kwartału 2014 r., czyli rok później, niż planowano.
2014-01-12 11:28
Na drodze nr 6 - trasą z Gdyni do Lęborka już teraz ciężko normalnie się poruszać, co będzie za kilka lat? W miejscowości Gościcino za Wejherowem w stronę Lęborka codziennie stoję w korku, w piątki jest tragedia.
Użytkowników naprawdę nie interesuje szczegółowy przebieg trasy, po prostu ją wybudujcie. Czy w naszym kraju naprawdę musimy się tylko kłócić i wszystko wstrzymywać?
2013-12-21 11:29
co najwyzej ekspresowa ale nie powinno byc ZADNYCH oplat !!!
2013-12-27 21:46
2013-12-21 12:04
i nie pisz mi ze w niemczech maja iles tam, bo to hitler budowal dawno temu, dzisiaj niemcy wola opcje po dwa pasy. koszty utrzymania tansze, a korkow na autostradzie nie masz, chyba ze musisz postac do punktu poboru oplat.ale to jest niezalezne od pasow. wiec ruski filozofie prosze zamilcz bo twoje dzieci beda takie jak ty
2013-12-22 18:05
Niemcy na Berlince pozostawili. Po 50 latach zostały wykorzystane.
2013-12-22 19:57
popatrz sobie na rozpiętość wiaduktów.
2013-12-21 12:37
teraz Niemcy mają 13 000 km. Czyli jakieś 10 razy tyle co Polska, a co roku budują więcej nowych autostrad niż Polska. W dodatku standart autostrady w niemczech a tej osiedlowej uliczki zwanej autostradą w polsce to niebo a ziemia...
2013-12-21 13:37
nie u Łojca co ma ryja .
2013-12-22 19:46
w Czechach, Słowacji, Austrii też masz dwa pasy ruchu, tylko nasze autostrady są rewelacyjne w porównaniu do tamtych gdyż są nowe. Przejechałem długi odcinek autostrady betonowej na zachodzie i miałem dosyć tego stukania gorszego niż w pociągu. szkoda tylko że mamy jak chorendalne opłaty za te drogi.
2013-12-21 11:36
A rozumiem że skoro opłat nie będzie, to sam ufundujesz zbudowanie i utrzymanie autostrad?
2013-12-21 12:40
w Niemczech jakoś opłat nie ma, bramek co kilka kilometrów nie ma, a autostrady mają najlepsze w europie... jakoś da się to utrzymać, wystarczy przeznaczyć na to pieniądze z budżetu, ale ciężko oczekiwać tak uczciwych rozwiązań od złodziej i łapówkarzy którzy nami teraz rządzą, popierani przez takich tłuków jak ty
2013-12-22 16:40
2013-12-22 16:36
a we Francji jakoś opłaty są...
2013-12-21 19:10
poza tym kierowcy tirów mają kilka systemów opłat na drogach. Za darmo? Tak, komunikacja miejska w Tallinie!
2013-12-21 14:28
A ty mądralo jak piszesz budżet no jak ?
2013-12-21 12:34
...że tusk wmawia polactwu (bo tylko polactwo wieży temu osobnikowi i rządowym mediom) że żyje na zielonej wyspie, a wszystkie nowe drogi to autostrady :D
2013-12-21 15:41
chyba po to aby wiecej kaszubów przyjezdzało do trójmiasta powodowało korki stłuczki itp.
2013-12-23 13:56
ta, Kaszubi. sloiki z warm-maz jezdza gorzej.
2013-12-21 11:02
notabene projektowany już za Niemca. Jednak osowska kołtuneria dopięła swego - widocznie lubi stać w korkach.
Dobrze im tak.
2013-12-21 18:36
Projektowany już za Niemca? Daj jakiś dowód. Poza tym, jakie to ma znaczenie? Ktoś coś sobie wymyślił 70 lat temu to będziemy się tego trzymać mimo tego że wszystko się dookoła pozmieniało? Wariant osowski, który tak zachwalasz spowodowałby kilkukrotny wzrost ruchu jednocześnie nie wprowadzając żadnej istotnej zmiany w przejęciu ruchu do samej osowy, w końcu i tak dalej wszystkie auta musiałyby zjechać na starą kielnieńską dokłądnie tak jak w tej chwili. zarąbisty pomysł! Ekspresówka byłaby wiecznie zakorkowana. To już lepiej to wygląda w przypadku nowej kielnieńskiej, która z racji tego że ma być drogą główną będzie miała dodatkowy zjazd na wysokości Barniewickiej, (w przypadku drogi ekspresowej nie można byłoby zrobić tylu zjazdów w jednym miejscu). Nowa Kielnieńska i tak przejmie w znaczący sposób ruch z/do trasy kaszubskiej więc o co ten płacz? Kolejna sprawa, to walory rekreacyjne i przyrodnicze trójmiejskiego parku krajobrazowego, jednej z atrakcji w osowej, miejsce spacerów, jazd na biegówkach itd. To że tu nie mieszkasz (albo nie przejmujesz się pozostałymi) i masz w doopie co odcięcie nas od lasu dla nas znaczy, świadczy raczej o twojej ignorancji. Ważne żebyś miał fajną drogę do powożenia własnych czterech liter, co? A zapewne jakby w twojej okolicy kroiła się jakaś inwestycja, kolidująca z twoim interesem to będziesz pierwszy do oprotestowania.
Jest natomiast możliwość żeby zrobić tę drogę (Nową Kielnieńską) tak żeby wszyscy byli przynajmniej częściowo zadowoleni, wykonać kilka fragmentów tej drogi w tunelu metodą odkrywkową, koszty zwiększyłoby to znacząco ale jednocześnie zachowałby się w znaczącym stopniu obecny status, który warto utrzymać. Poza tym patrząc na co władze wydają hajs nie uważam tego za szczególną fanaberię. Za takiego ECSa można by było w pizzdu takich tunelów narobić.
2013-12-21 19:01
której poszerzenia chcecie, ani Słowackiego która poszła o powierzchni i umożliwia wam dojazd nie słyszałem
2013-12-21 20:33
Osowa jest traktowana przez tzw. władze miasta jak wrzód na d..., więc nie dziwcie się, że wszelkie inicjatywy są przez mieszkańców traktowane tak samo. A każdy pieniacz jest wybawieniem dla decydentów, bo zamiast tłumaczyć się ze swoich zaniedbań mają prostą odpowiedź: myśmy chcieli, ale pieniacze nie dali...
"Prezydent" Lisiecki powiedział, że "Osowa jest jeszcze młoda i ma czas". Nie można tu wybudować drugiej szkoły, bo podobno dzieci nie ma (a zabudowywane są ciągle nowe fragmenty osiedla). Od wielu lat nie można wybudować przepompowni, która umożliwiłaby zrobienie normalnych dróg. 12 tysięcy ludzi płaci podatki za które nic nie dostaje.
Co z tego, że Trasa Kaszubska kończyłaby się w Osowie? Wszystkie pojazdy jechałyby do autostrady? A ci jadący do miasta gdzie mieliby jechać? Spacerową? Przecież ona już teraz wiecznie stoi. Adamowicz przehandlował kiedyś obowiązek zbudowania bezkolizyjnego węzła z marketu za równowartość kawalerki w Osowie. Najpierw dwupasmówka do Oliwy, potem zobaczymy.
A sposób na korki na Spacerowej jest prosty. Wykopać głęboki i szeroki rów na granicy Gdańska i Chwaszczyna. Bojana, Banina, Chwaszczyna, ... przestaną korkować drogę i remonty nie będą potrzebne. I Spacerowa jako droga osiedlowa, żeby mądrale "z miasta" nie jeździli sobie tędy na Kaszuby. Do tego czasu nikt łaski nie robi...
2013-12-23 13:30
"A sposób na korki na Spacerowej jest prosty. Wykopać głęboki i szeroki rów na granicy Gdańska i Chwaszczyna. Bojana, Banina, Chwaszczyna, ... przestaną korkować drogę i remonty nie będą potrzebne. I Spacerowa jako droga osiedlowa, żeby mądrale "z miasta" nie jeździli sobie tędy na Kaszuby. Do tego czasu nikt łaski nie robi..."
Może lepiej Ciebie okopać. Każdy z nas płaci podatki i każdy z nas chce dobrych dróg. Nieważne, czy do jazdy samochodem, rowerem, na rolkach, pieszo chodnikiem czy ósemkami rowem. Nie twoja sprawa. Kto dał Ci prawo decydować, kto pojedzie Spacerową i gdzie wykopać rów oddzielający lepszych od gorszych? Z takimi tekstami niczym się nie różnisz od tych, którzy mają inwestycje w Osowej "w poważaniu". Jeżeli takich jak ty mieszka tam więcej to dobrze wam tak. Jest jakaś sprawiedliwość dziejowa na tym świecie. Ty lokalny patrioto.
2013-12-22 19:09
opowiadacz bzdur.
2013-12-22 09:57
oliwa jest zabytkowa dzielnicą i tam nic się zrobić nie da.
No chyba ze piszesz o tunelu pod pachołkiem ale to jakieś mrzonki.
a korki na spacerowej to nie jest robota "mądral z miasta" bo wyjazdy na kaszuby to ruch weekendowy...
2013-12-21 21:57
Najlepsze jest to, że na Osowej mieszka marszałek senatu. A fakt on tylko bywa na uroczystościach, gdzie robią zdjęcia. Tyle z niego pożytku ma Osowa ....
2013-12-22 21:27
Ale jakoś nie wyzywaliśmy, a przynajmniej ja osobiście nikogo kto był przeciwny tamtym inwestycjom. Co do Spacerowej też nie jestem taki super entuzjastyczny co do każdego durnego pomysłu, a przypomnę że przewinęło się trochę pomysłów co do rozwiązania ruchu w Oliwie i byłem i nadal jestem przeciwny jakimkolwiek ingerencjom w obecny zabytkowy układ tej dzielnicy. Co innego wariant z tunelem pod Pachołkiem, ale to bardzo droga inwestycja i na pewno są istotniejsze rzeczy, które mogą być za te pieniądze zrobione. Inną sprawą jest fakt, że tunel ma znacznie większe szanse powstać ze względu na to, że byłby inwestycją wspólną dla Sopotu i Gdańska, a na takie wspólne projekty stawiać będzie Unia w kolejnych latach. Co ciekawe, do tej pory 8 łapek w dół, kilka komentarzy ale nikt tu się nie odniósł do argumentów, które wcześniej przytoczyłem. Tak będziemy tutaj dyskutować?
2013-12-23 02:19
Wariant osowski był wariantem złym
2013-12-22 23:17
a kiedy obwodnica obwodnicy obwodnicy?
2013-12-21 11:18
Nie wszyscy z Osowy mają tyłki przyrośnięte do samochodów i nie wszyscy stoją w korkach.
Za to nikt nie chce mieć autostrady pod oknem.
ja tam płakać po tej drodze nie będę, są w okolicy ważniejsze inwestycje
2013-12-21 11:24
No to będziecie mieli dziurawe drogi, bo miasto o Was zapomni, albo będzie Was specjalnie pomijać za to Wasze egoistyczne podejście do rozwoju regionu. Trzeba dać coś od siebie, żeby otrzymać coś w zamian. Tylko nie płaczcie niedługo, że Wasza główna droga jest w opłakanym stanie, bo nikomu nie będzie zależało na jej remoncie...
2013-12-22 10:26
Jak budowali tam mieszkania nikt im nie mówił ze ekspresowke beda mieli pod oknem...a dojazd miasto i tak musi im zapewnić...ja się im nie dziwie
2013-12-22 21:12
Takie coś to każdy jak się buduje może sobie powiedzieć, bo każda dzielnica zmienia się pod wpływem czasu. No chyba że ludzie na Osowej myśleli, że tam czas się zatrzymał i postęp cywilizacyjny ich nie dotknie...Poza tym od zawsze była to droga wylotowa z Gdańska, więc można było się tego domyśleć...
2013-12-21 12:21
I bardzo dobrze, chcieliście wsi to macie wieś za obwodnicą.
2013-12-22 18:25
a jakby powstala autostrada w osowej, to te polne drogi zamienilybysie w asfaltowe? chyba nie...
2013-12-21 17:49
z informacją, że trasa będzie gotowa w 2013. Teraz znowu, że będzie to, będzie tamto, będzie nawet decyzja (do końca kwartału). Kabaret - zdążę na emeryturę przejść zanim wybudują. Usuńcie spację w ht ml :-)
ml
2013-12-21 17:51
ht tp://www.troj miasto.pl/wiado mosci/Trasa-Kaszubska-droga-protestow-n31224.html
2013-12-21 18:39
www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Trasa-Kaszubska-droga-protestow-n31224.html
2013-12-21 13:43
ameryka iwyższa klasa. TERAZ? - Osowa to noclegownia zapomniana, niezauważana, omijana....ehhh
2013-12-21 12:19
Pewnie z Osowy.
2013-12-21 11:45
tępy spaślaku z Kukawki
2013-12-23 10:33
Nikomu niepotrzebna, niszcząca krajobraz i środowisko trasa. Tranzyt do Niemiec z Trójmiasta załatwiają już autostrady A1 i A2. Idiotyczny pomysł przekonanych o swojej nieomylności urzędasów. Zero przydatności tej kosztownej inwestycji dla mieszkańców Trójmiasta.
2013-12-22 09:18
zupełnie inaczej niż w przypadku Pomorskiej Kolei Metropolitalnej, gdzie wydała lewe pozwolenie zanim przeprowadzono badania ekofizjograficzne. Jest postęp. Tak trzymać!
2013-12-23 10:08
2013-12-23 09:21
wykupuje od rolników działki pod przyszłe inwestycje. Przecież cała produkcja przesunie się na tę trase tranzytową. Blisko Trójmiasta i działki będa tańsze.
2013-12-23 00:53
2013-12-21 11:05
Ważniejsza jest budowa OPAT, a nie bezsensownej trasy kaszubskiej, która i tak nic nie rozładuje.
Przeprowadzone badania wykazały że ruch na drodze przelotowej przez Redę i Rumie spadnie zaledwie o 10 procent, to tyle co nic.
Ale widać nasze władze wolą topić kasę na budowę jakiejś szosy w środku lasu, zamiast zabrać się za to co na prawdę potrzebne .
Najpierw OPAT, a później ta patatajka
2013-12-21 12:49
1. To nie jest żadna obwodnica - chyba tylko, że dla Rumi
2. Korki na Półwysep i tak będą poza tym, że samochody szybciej zjadą z Redy na trasę Reda - Władysławowo (tam przepustowość się nie zwiększy)
3. W godzinach szczytu trasa na Wejherowo będzie bardziej zawalona - w krótszym czasie zjedzie więcej samochodów
4. Może powstać paradoks Downsa-Thomsona
5. Nawet jeżeli ruch spadnie jedynie o 10%, to o 10% mniej samochodów zanieczyści lokalnie powietrze, gdzie mieszka dużo ludzi
6. Duże znaczenie ma wpływ sygnalizacji na skrzyżowaniach... Pamiętam, kiedy otworzono galerię w Rumi i jakie na początku powstawiały korki
7. Fatalna strategia remontu dróg np. Morska w Gdyni
8. Kto będzie utrzymywał OPAT, jeżeli nie będzie to droga krajowa? Gdynia, Rumia czy Reda? Każde w tych miast ma drogi, z którymi od lat nie może się uporać. A co dopiero kolejne km.
2013-12-23 00:45
świete słowa, świete słowa
2013-12-21 14:15
Zapoznaj się z planami budowy, bo bzdury gadasz.
1. Obwodnica dla Rumi i Redy; z drogą od Estakady do OPAT także dla: Cisowa, Chylonia. No i bezpośredni dojazd na Hutniczą.
2. Na razie tak
3. Czyli po co robić cokolwiek?
4. Szybciej na trasie lęborskiej powstanie ten paradoks
5. Ruch zostanie wyprowadzony z centrum Rumi i Redy; szczególnie tranzyt
6. Niestety TRISTAR kończy się w Gdyni - samorządy słabo współpracują
7. To nie argument przeciw budowie - Morska rozpada się, bo jest na niej za duży ruch
8. Walczymy o to, by to była droga krajowa
2013-12-21 16:43
ponad 150 mln i kolejne mln rocznie na utrzymanie z założeniem, że czas przejazdu skróci się co najmniej o 6%
2013-12-21 17:24
To klasyczne wyciaganie kasy dla wlaczonych w projekt. Zupelny brak efektywnosci a kosztuje to to fortune. A na utrzymanie drog czy oswietlenie nie ma pieniedzy
2013-12-21 11:17
Mało kto jeździ do tej dziury zwanej Lębork, za to z sezonie ruch na półwysep, do Władysławowa i Pucka jest taki, że się wszystko w Redzie i Rumi korkuje.
Zamiast topić kasę w bezsensowną trasę kaszubską wybudujmy OPAT.
2013-12-21 11:55
A do dziury Słupsk jeździsz ?
2013-12-22 18:19
2013-12-21 12:22
2013-12-21 13:06
poniewaz to częśc via Hanseatica, ona nie ma nic rozladowywac lokalnie, ma natomiast zagwarantowac szybki tranzyt przez polske niemiaszkom i ruskom w tirach, dlatego kasa na inwestycje jest bo z punktu widzenia niemieckiej gospodarki to kluczowa sprawa
2013-12-21 16:51
To rząd w Wawie decyduje co ma mieć dofinansowanie unijne. Wez sobie sprawdz i potem pisz
2013-12-21 17:58
2013-12-21 12:27
Przechodzi przez i obok terenów znanych osób, a to przyciągnie kapitał, oczywiście walka była o zjazdy bo tam najcenniejsze tereny.
I tak z hektara roli wartej 20-30 tys PLN, będzie jeden milion PLN.
2013-12-21 13:29
2013-12-21 12:06
A nie dziurami po pipidowach
2013-12-21 16:19
i tej odpowiedzi brakuje w ankiecie:)
2013-12-21 18:36
Kaszubską / Lęborską
2013-12-22 17:23
W każdych kolenych planach ministerialnych w ogóle nie jest uwzgledniana...
2013-12-21 17:18
Cały tranzyt lecący obwodnicą na Szczecin bedzie wjezdzał własnie w tą ekspresówkę, a nie marnował całe godziny na przebijanie sie przez Redę-Rumię-Wejherowo. Ja z Gdańska jade do Słupska 1:45 z czego 0:45 marnuję własnie na bezsensowne zaliczanie wszystkich mozliwych czerwonych świateł w R-R-W. Koszmar jakiś.
2013-12-22 10:31
Osowa-Chwaszczyno-Kielno-Szemud-Strzepcz-Linia-Lebork
zakretow sporo, 100km/h nie pojedziesz (moze miejscami) ale za to zadnych swiatel i do tego blizej
2013-12-22 18:20
To cudownie, mogliby się jeszcze spierać z 10 lat pobierając z naszych podatków swoje pensje. Mało tego, mogli by się spierać do końca XXI wieku stale rozbudowując swoje urzędnicze struktury by coraz lepiej prowadzić argumentacje w swoim sporze.
A tak mamy prawdziwe święto. Urzędnicy sami ze sobą zakończyli spór. Czas otwierać z tego tytułu szampana - PRAWDZIWY SUKCES!
Tylko czy tytuł nie powinien brzmieć: "SZOKUJĄCE PRZEWLEKANIE SPRAWY NA POZIOMIE URZĘDNICZYM" lub "URZĘDNICY BAWIĄ SIĘ W SPORY ZA NASZE PIENIĄDZE".
2013-12-22 22:28
... na pewno powołały stanowisko pełnomocnika ds rozwiązania sporu w sprawie DK6
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
