Od 37,4 do 47,7 mln zł - takie oferty złożyli potencjalni wykonawcy rozbudowy ul. Kartuskiej na odcinku od zwężenia za obwodnicą do skrzyżowania z ul. Nowatorów. Miasto zamierzało przeznaczyć na ten cel 49 mln zł, więc wszystkie oferty mieszczą się w budżecie. Realizacja potrwa do listopada 2021.
2020-05-12 14:35
Ulica Kartuska w Trójmieście nie jedna. Dopiero na końcu artykułu można się domyślić, że chodzi o Gdańsk. A to już mnie mniej interesuje...
2020-05-13 10:44
Jak nie piszą gdzie to wiadomo, że Gdańsk. Szkoda, że nie piszą jeśli chodzi o Gdynię, bo bym nawet tam nie zaglądał.
2020-05-12 15:57
przecież Kartuska w Gdyni jest na Chyloni, gdzie wiadomo, że nikt nic nie będzie budował. Tam tylko rewitalizacja co najwyżej jest potrzebna....
2020-05-13 10:34
filozofia tworzenia sieci transportowej miasta to obszar wyraźnych konfliktów i polaryzacji stanowisk mieszkańców: jedni się cieszą, że im budują drogę 2 razy po 2 pasy i "bezkolizyjne" skrzyżowania, inni widzą, że w dłuższej perspektywie miasto będzie się coraz bardziej dusić w zwiększonych i przesuniętych bliżej centrum korkach. Roszczenia kierowców do budowy kolejnych "darmowych" parkingów w pobliżu centrum zwiększą swoją intensywność. Koszty masowej motoryzacji w postaci hałasu, spalin i innych udogodnień będą rosły i coraz więcej ludzi będzie uciekać do gmin ościennych, podkopując bazę podatkową miasta Błędne koło niezrównoważonego rozwoju będzie się toczyć coraz szybciej. Tak nie musi być. Trzeba docenić sens rozbudowy linii kolei podmiejskiej do Gdańska Południe, Gdyni Zachód i Gdyni Północ a nie tkwić w przekonaniu, że poszerzanie ulic zmniejszy uciążliwości dojazdów. Nie zmniejszy. Ten scenariusz ćwiczymy od wielu lat, bez skutku. Trzeba go zmienić. ;-)
2020-05-13 10:39
Tyle, że władza nie jeździ komunikacją tylko limuzynami. Więc dla nich tramwaj jadący godzinę z Łostowic do Oliwy niczym się nie różni od SKM jadącej 15 minut.
2020-05-12 14:52
Wszystkie "dolotówki" do Obwodnicy i do granic miasta powinny mieć co najmniej po dwa pasy w jedną stronę! Tak nest5na całym normalnym Świecie!
2020-05-13 10:24
W wielu miastach świata obecnie likwiduje się pseudobezkolizyjne estakady a drogi pseudoszybkiego ruchu zamienia się na wielofunkcyjne bulwary miejskie z preferencją dla ruchu pieszych, rowerzystów i pasów zieleni. W innych (np. w Kairze) buduje się estakady w bezpośredniej bliskości okien wielopiętrowych bloków mieszkalnych. Wybór normalności należy do Ciebie.
2020-05-12 17:41
jakby były dwa pasy i stały w korkach to byś pisał, że muszą być trzy albo i cztery
2020-05-12 13:31
Skoro są oszczędności, to może od razu machną oba etapy?
2020-05-13 09:59
1,2 km za 47 mln. Buhaaaaaaaaaa i to jest tanio????? Widzę, że czytanie ze zrozumieniem to jest spory problem na tym forum. Ale z drugiej strony każdy tekst można ubrać odpowiednio w słowa. Ha ha ha
2020-05-12 14:21
2020-05-12 16:39
wyskocz na weekend do Gka, a tam same GD i GA
2020-05-12 15:11
2020-05-12 15:29
za nadwyzke urzednicy rozdzadza sobie premie na swieta
2020-05-12 13:54
2020-05-12 14:11
Nie mówię o całym drugim etapie, chociaż tyle, by na skrzyżowaniu się nie korkowało
2020-05-13 09:41
Potem dziwią się skąd tyle aut w mieście
2020-05-13 07:00
Co będzie na skrzyżowaniu Kartuskiej z Nowotworów? Światła? Rondo?
2020-05-13 08:07
To co jest dzisiaj.
2020-05-12 15:30
W miescie jest wiele do zrobienia, choćby Nowa Warszawska, czy Nowa Politechniczna, że o tramwaju na Dolnym Tarasie w ciagu Obrońców Wybrzeża i Czarnego Dworu nie wspomne bo te inwestycje sa w planach od dekad....Po co kartuska....po to by Kaszuby swoimi blachomosmrodami zajeździły miasto ?
2020-05-13 00:25
Takie samo pytanie można zadać odnośnie każdej z tych wymienionych ulic a Kartuska to jedna z najważniejszych ulic w mieście oraz główna arteria dla Gdańszczan jadących na grzybki czy nad jeziora.
2020-05-13 07:25
pomylone priorytety
2020-05-13 07:46
Byliście tam kiedykolwiek?
2020-05-12 15:37
Nie rozumiesz blachosmrodzie że tutaj jest usytuowany park maszynowy skąd do kasy miejskiej wpływa dużo pieniędzy z podatku aby to dobrze funkcjonowało musi być dogodny dojazd
2020-05-12 16:19
po polsku i z sensem poprosze
2020-05-12 18:07
Sens jest taki ,zostań królem Gdańska i będziesz decydował gdzie i jaka drogę trzeba machnąć.Sam będziesz zadawał sobie pytania i sam na nie odpowiadał.
2020-05-12 18:21
twoj rozwoj intelektualny zatrzymal sie na 3 kl. SP
2020-05-12 18:27
Czy Gdański magistrat posiada juz środki na realizację Nowej Spacerowej? Czy przez dekadę będziemy korzystać z niepełnego węzła Trasy Kaszubskiej w Chwaszczynie?
2020-05-13 07:29
to niech za to wydłuzy SKM do Havla.
2020-05-12 19:15
skończy Słowaka...
2020-05-12 13:49
Skoro są oszczędności, to może w końcu rozstrzygną przetarg na tramwaj w Nowej Warszawskiej. Do tej pory, to była farsa.
2020-05-13 07:28
na Kartuska nie ma i nie będzie.
Ale wolimy takie inwestycje gdzie 100% z miejskiej kasy.
2020-05-12 14:44
Czas na Drogę Zieloną!
2020-05-12 21:53
2020-05-12 15:14
2020-05-12 14:01
2020-05-12 15:04
Autobus wolniejszy w korkach na Warszawskiej i Havla.
2020-05-12 15:26
Najlepsze by było rozwiązanie jak na Rakoczego czyli buspas na torach.
2020-05-12 14:17
Tak wymyślili, że liczy się tylko cena.
2020-05-12 14:54
i dopoki nie bedzie lustracji nic sie nie zmieni
2020-05-13 07:26
2020-05-12 16:25
Świetny komentarz! Szanowny komentator pewnie powtarza ten tekst od 30 lat przy każdej okazji.
2020-05-12 15:15
Ktokolwiek był kimkolwiek za PRL, już dawno siedzi na emeryturze. No, może poza rządem i Sejmem...
2020-05-12 22:58
Jeśli masz dobrą dokumentację, inspektorów nadzoru, którzy pilnują prac prowadzonych przez wykonawcę, ramy czasowe inwestycji też są ustalone to jedynym punktowanym kryterium może być długość gwarancji.
2020-05-12 15:15
A co mieli punktować, znafco?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
