Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Krok w stronę budowy Nowej Węglowej

Patryk Szczerba
19 listopada 2018 (artykuł sprzed 5 lat) 
Opinie (126)
Sytuacja właścicielska w śródmieściu Gdyni oraz proponowane drogi dojazdowe. Sytuacja właścicielska w śródmieściu Gdyni oraz proponowane drogi dojazdowe.

Sytuacja właścicielska w śródmieściu Gdyni oraz proponowane drogi dojazdowe.

graf. Trojmiasto.pl

Pozytywna decyzja środowiskowa to kolejny krok, który przybliża rozpoczęcie budowy Nowej Węglowej w Gdyni. Władze miasta chcą, by szeroka trasa połączyła dwiema jezdniami ul. Jerzego Waszyngtona z ul. Janka Wiśniewskiego. Łącznikiem z Nową Węglową będzie poszerzona Nowa Waszyngtona, co wzbudza sprzeciw wśród społeczników.



Czy Nowa Węglowa powstanie w najbliższych latach?

Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska wydała właśnie pozytywną dla władz Gdyni decyzję środowiskową dotyczącą budowy ul. Nowej Węglowej. Pozwala ona na realizację jednej z największych inwestycji drogowych w mieście, która wraz z okoliczną infrastrukturą kosztować będzie kilkaset milionów złotych.

  1. Budowa Nowej Węglowej ma połączyć dwiema jezdniami - każda po dwa pasy - ul. Jerzego Waszyngtona zobacz na mapie Gdyni z ul. Janka Wiśniewskiego zobacz na mapie Gdyni.
  2. W ramach budowy ul. Nowej Węglowej powstaną drogi dojazdowe. Zaplanowano m.in. rozbudowę - przedłużenie - ul. Waszyngtona z dowiązaniem do istniejącego układu drogowego. Powstanie też ul. Nowa Władysława IV z połączeniem do ul. Nowej Węglowej.
  3. Inwestycja zakłada także przebudowę torowiska kolejowego na terenie Zarządu Morskiego Portu Gdynia zobacz na mapie Gdyni oraz kolidującej infrastruktury naziemnej. Przy ul. Nowej Węglowej i prowadzących do niej dojazdach zostaną wybudowane ścieżki rowerowe.
  4. Powstanie również tunel drogowy pod magistralą kolejową z dojazdami. Będzie można nim przejechać autem właśnie z ul. Nowej Węglowej do ul. Morskiej, nieopodal splotu z ul. Warszawską zobacz na mapie Gdyni.

Inwestycja ma pochłonąć ok. 100 mln zł i według tego, co jeszcze kilka lat temu mówiły władze miasta, powinna rozpocząć się w 2016 roku. Gdynia liczy na wsparcie Unii Europejskiej.

- Minimalne dofinansowanie, jakie powinniśmy otrzymać na to, by zrealizować ul. Nową Węglową to 50 proc. kosztów kwalifikowanych - zapowiadał Marek Stępa, wiceprezydent Gdyni.
Losy Nowej Węglowej zależą też od tego, co stanie się na terenach kupionych przez port od Nauty. Na wizualizacji koncepcja zagospodarowania terenu. Losy Nowej Węglowej zależą też od tego, co stanie się na terenach kupionych przez port od Nauty. Na wizualizacji koncepcja zagospodarowania terenu.

Losy Nowej Węglowej zależą też od tego, co stanie się na terenach kupionych przez port od Nauty. Na wizualizacji koncepcja zagospodarowania terenu.

projekt: Studio Kwadrat

Tyle że po drodze pojawiło się sporo komplikacji. Największą jest wciąż nieuchwalony plan miejscowy. Pierwsze podejście zakończyło się sądową porażką władz Gdyni. Dokument został zaskarżony do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego i to przez trzy różne podmioty.

Nowy projekt planu dla terenów po Naucie



Pierwszym była zatrudniająca 80 osób firma Sword, której siedziba znajduje się na trasie przebudowywanej drogi, więc musiałaby się przenieść; drugim hotel Hotton, którego właściciele argumentowali, że przez inwestycje drogowe stracą miejsca parkingowe dla klientów, a dojazd do obiektu będzie utrudniony. Zastrzeżenia miał też wojewoda pomorski, uznając część z nich za sprzeczne m.in. z ustawą o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym oraz konstytucją.

Rok temu planiści przygotowali nowy projekt planu, nieznacznie różniący się od poprzedniej wersji. Odbyła się dyskusja publiczna, dokument utknął w biurkach magistratu i do tej pory nie pojawił się na sesji Rady Miasta. Dlaczego?

Granice uchwalanego planu miejscowego. Granice uchwalanego planu miejscowego.

Granice uchwalanego planu miejscowego.

mat. prasowe

- Gdyby działki Nauty kupił Port Gdynia, w planie konieczne byłyby zmiany, bo ten zakłada zabudowę śródmiejską - mówił w lutym tego roku Marek Karzyński, dyrektor biura planowania przestrzennego w Gdyni.
Do przewidywanej transakcji doszło latem. Teren o powierzchni 61,9 tys. m kw. przy ul. Waszyngtona 1 od stoczni Nauta kupił Port Morski Gdynia. Od tego czasu pojawiają się różne nowe koncepcje jego zagospodarowania, ale żadne decyzje w tej sprawie nie zapadły.

Na razie ciężko o konkrety, także od władz Gdyni. Powodem może być fakt, że pierwsza sesja Rady Miasta, na której prawdopodobnie dojdzie do zmian w kolegium prezydenckim, zaplanowana jest na poniedziałek. Póki co nie wiadomo więc, kto będzie dalej odpowiedzialny za budowę Nowej Węglowej i inne inwestycje.

Społecznicy: nie poszerzajmy Władysława IV



Z kolei społecznicy liczą, że uda się przekonać władze miasta, by nie poszerzać ul. Władysława IV Z kolei społecznicy liczą, że uda się przekonać władze miasta, by nie poszerzać ul. Władysława IV

Z kolei społecznicy liczą, że uda się przekonać władze miasta, by nie poszerzać ul. Władysława IV

fot. Trojmiasto.pl

O analizę zakresu inwestycji apelują z kolei społecznicy z Miasta Wspólnego.

- O ile Nowa Węglowa ma szansę pomóc rozwinąć projekt Międzytorza i usprawnić obsługę portu, tak wielokrotnie podnosiliśmy w wątpliwość pomysł poszerzenia ul. Waszyngtona do czterech pasów, które wprowadzać będą ruch prosto w Śródmieście. Jeśli ich celem jest obsługa zabudowy apartamentowej na terenie przyszłego tzw. Śródmieścia Morskiego, to oznacza, że wydamy pieniądze gdyńskich podatników na ulicę, która będzie wykorzystywana przez dwa miesiące w roku - tak jak i te apartamenty, które w 90 proc. będą przeznaczone na wakacyjny wynajem. Z kolei obsługa biurowców Vastintu i PHN-u powinna i musi odbywać się komunikacją zbiorową i o tym muszą wiedzieć przyszli najemcy i pracownicy tych biur. Może wtedy racjonalniej będą podchodzić do swoich wyborów transportowych - twierdzi Łukasz Piesiewicz.

Miejsca

Zobacz także

więcej artykułów (119)

Opinie (126)

  • 2018-11-19 10:27

    warto jeszcze wspomnieć.... (3)

    ...iż poza dyskusyjnym odcinkiem 2x2 ul. Waszyngtona, projekt jest obciążony jeszcze jedną wadą. Symulacje ruchowe wykonane przez pana dr inż. Kazimierza J. poświadczyły, iż łącznik pod torami pomiędzy Morską a Wiśniewskiego/Nową Węglową przyczyni się do totalnej utraty przepustowości Morskiej. Po prostu wynika to m.in. z niekorzystnej odległości nowego skrzyżowania od istn. skrzyżowania Morska/Warszawska. To tyle. Miłych wizualizacji.
    PS. Miasto wspólne wiele ma racji, ale niekoniecznie a propos poszerzania Władysława IV. Niosłoby to za sobą konieczność wyburzenia całej pierzei od 10 lutego do Straży Pożarnej, a nikt normalny na to zgody nie wyda. Sprawą o której nie napisano jest przebicie 3 maja do Nowej Węglowej, nie pamiętam czy mają zmienić organizację ruchu na dwukierunkową, wówczas zrobi się Sajgon w centrum

    Wuj bury

    5 lat

    • 7 3

    • 2018-11-19 10:57

      Władysława IV będzie poszerzana (1)

      Decyzja już jest.

      5 lat

      • 0 4

      • 2018-11-19 11:06

        a kasa jest?

        Bo tam po drodze jest "parę" prywatnych kamienic.

        5 lat

        • 2 0

    • 2018-11-19 12:02

      Odniosę się do Władysława IV.

      Jeszcze za "komuny" i na początku lat 90 w kamienicach po zachodniej stronie tego odcina ul. Władysława IV wykonane były podcienie, którędy miał przebiegać chodnik po poszerzeniu tego odcinka. Nie wiem dokładnie, kiedy zostało to wykonane ale na pewno dotyczyło to przedwojennych kamienic Wł. IV 28, Starowiejska 19 i Starowiejska 22 (obecnie ponownie zabudowany). Koncepcję komplikuje fakt, że w międzyczasie powstał budynek przy ul. Wł. IV 30 ale nie jest to problem nie do przejścia. Nic wyburzać tam nie trzeba.

      czytelnik

      5 lat

      • 2 0

  • 2018-11-19 10:31

    A czy MEGA budowa kładki nad Kaczym Potokiem już rozpoczęta ? (1)

    Czy konsorcjum strabag, hydro-budowa, budimex, mostostal przystąpiło już do palowania brzegów ? Kiedy oddanie zwodzonej przeprawy ?

    kolo

    5 lat

    • 13 0

    • 2018-11-19 10:53

      Ja z niecierpliwością czekam na gdyńską inwestycję dekady

      Naprawę drogi na Karwinach, od kilku lat osuniętej - samolociki ważniejsze.

      Janusz Ch.

      5 lat

      • 4 0

  • 2018-11-19 10:58

    Supre

    Oby ta inwestycja euszyła szybko

    5 lat

    • 5 4

  • 2018-11-19 11:02

    Wawa

    Oddajcie nam Gdynię!!!! Społecznicy

    Portowiec

    5 lat

    • 4 5

  • 2018-11-19 11:10

    a jak te plany maja się do nowego terminala Stena i przebudowy Polskiej oraz ronda z Wisniewskiego

    Bo nie wygląda mi to na zbytno skoordynowane...

    5 lat

    • 10 1

  • 2018-11-19 11:56

    Krok w Gdyni, czyli może 2050 roku, po wielu wizualizacjach i konsultacjach.

    5 lat

    • 10 0

  • 2018-11-19 11:58

    taaaa... (1)

    Kolejna wizualizacja do wystawienia w infoboksie? Może najpierw postarajcie się zakończyć w terminie dowolną inwestycję?

    5 lat

    • 13 0

    • 2018-11-19 15:43

      są w planie

      Planowo tną drzewa.

      5 lat

      • 3 0

  • 2018-11-19 12:13

    Władysława IV należy poszerzyć do 4 pasów, po dwa w każdą stronę (3)

    Bo wygląda jak nie dokończona. I jest magistralą przelotową przez miasto. Ograniczajmy za to ruch na Świętojańskiej i nie dopuśćmy do poszerzenia Waszyngtona.

    chwarznianin

    5 lat

    • 9 4

    • 2018-11-19 12:15

      Dodam, że Waszyngtona i bez poszerzenia wygląda jak obustronnie ślepa

      5 lat

      • 4 0

    • 2018-11-19 15:32

      W miejscu przebudowanej do 2x2 na dolnym odcinku Wladyslawa IV (1)

      przydaloby sie porzadne przejscie dla pieszych z przyszlym deptakiem Starowiejska

      5 lat

      • 1 0

      • 2018-11-19 16:37

        Raczej tunel - Władysława IV powinna przechodzic pod Starowiejska pod ziemia

        5 lat

        • 0 0

  • 2018-11-19 13:18

    Niech w końcu zaczną! Te tereny to trzeci Świat.

    Gdynianin

    5 lat

    • 5 2

  • 2018-11-19 14:36

    A kasa skąd????

    Wiele pasów, tunel, huye muye tylko ciekawe skąd weźmie się finansowanie jak już teraz na nic nie ma.

    Dex

    5 lat

    • 6 1

2
3
4
5
6

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (119)

Najczęściej komentowane

Wisła Kraków - Lechia Gdańsk 3:4. Awans do ekstraklasy zdobyty!

Lechia zdobyła awans do ekstraklasy! LIVE!

Nocna komunikacja. Relikt czasów minionych do poprawki

Nocna komunikacja do poprawki

więcej

Najczęściej czytane