Wybudowane kosztem 37 mln zł dziesięć przystanków tramwajów wodnych i trzy mariny, to najwyraźniej kamień u nogi dla Gdańska. Obiekty, które powstały za pieniądze z UE i muszą działać co najmniej przez pięć lat, od trzech nie mają operatora z prawdziwego zdarzenia. MOSiR po raz kolejny szuka dla nich zarządcy i jest gotów zapłacić mu 2,7 mln zł w ciągu ponad 2 lat.
, Siennej Grobli II i Tamka oraz dwie nowe trasy tramwaju wodnego F5 i F6. Pomiędzy przystankami tramwaju wodnego zbudowanymi za pieniądze UE, kursują linie tramwaju wodnego F5 i F6.
2015-03-30 16:59
2015-03-30 17:12
dlatego, że była najbardziej obłożona!
To proste jak PO
2015-03-30 17:03
2015-03-30 17:06
Na te mariny nie ma zwyczajnie zapotrzebowania. Dlatego jestem przeciwny budowie zwodzonej kładki na Ołowiankę, bo jak zbyt mało ludzi by z tej funkcjonalności skorzystało. Kładka powinna być zwykła.
2015-03-30 17:09
Polska, mieszkam w Polsce tutututututuuu
2015-03-30 17:37
Toto płynie wolno i na każdym przystanku traci 10-15 min. Trzeba wydzierżawić prywatnym linią i może zacznie się opłacać, zabierać rowery i sprzedawać piwo na pokładzie.
2015-03-30 17:50
głupie lemingi mamrotały za Budyniem coś o "ożywianiu dróg wodnych". mija okres utrzymywania tej "inwestycji" żeby nie zwracać dotacji unijnych i śmierdzący temat będzie teraz przepychany gdzie się tylko da
2015-03-30 17:57
...zabierało pięć w poprzednim sezonie. I była fajna wycieczka. Zabrałem rodzinkę z Żabiego Kruka aż do latarni. A potem zadki na rowery i z powrotem. Ale faktycznie - na przystani pustki. Pewnie dlatego, że okolica Żabiego Kruka delikatnie mówiąc nie zachęca do odwiedzin. Właściciel tego interesu powinien się określić, czy traktuje tramwaje wodne jak element systemu transportu, czy jak sezonową atrakcję. I podjąć odpowiednie działania promocyjne.
2015-03-30 18:40
zgadłem?
2015-03-30 18:41
a naszych pomysłodawców do pierdla za marnotrawienie grosza podatników.
2015-03-30 20:06
a winnych nie ma :)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
