Wybudowane za unijne pieniądze przystanki tramwaju wodnego i trzy mariny nie mają już operatora. Żegluga Gdańska, która w zeszłym roku podjęła się tego zadania, po niespełna roku wypowiedziała umowę, bo poniosła spore straty. Czy w związku z tym uda się zachować dofinansowanie unijne?
, Siennej Grobli II i Tamka oraz uruchomiono dwie nowe trasy tramwaju wodnego F5 i F6. 
2013-03-07 06:08
Czy ktoś pomyślał o tym wcześniej, zanim przystąpiono do inwestycji? Czy Polak zawsze musi być głupi po szkodzie?
2013-03-07 07:29
ze polak i przed i po szkodzie jest rownie madry...
Coz... jaki narod, tacy przedstawiciele...ot urok demokracji, gdzie wybiera wiekszosc a nie madrzejsi
2013-03-07 14:34
...tak po stronie Angielskiej jak i Polskiej. Churchil'a do najmadrzejszych zaliczyc tez sie nie da :) Podobnie polityka - kilka zepsutych do szpiku kosci dzialaczy i karierowiczow z PO nie mowi o calym stanie polityki w dzisiej PL.
Za brak dochodu powinien odpowiedziec zarzadzajacy dyrektor bo na nasze nieszczescie nie poznal praw wolnego rynku...
2013-03-07 18:25
zrobili marinę kilka kilometrów od morza za kolosalne ceny i się dziwią ze nie ma chętnych...
z tamtą to ze 2 godzinki do morza ;)do tego składanie masztu...
2013-03-07 07:32
Co jest smutne. Ze cztery pokolenia musiałyby wymrzeć żeby się coś zmnienilo. Tu tylko kumoterstwo, złodziejstwo i cwaniactwo pada na żyzny grunt. Polacy są po prostu zbyt durnym narodem żeby tu coś funkcjonowało normalnie. Cwaniak i złodziej się dorobi a uczciwy co najwyżej garba...
2013-03-07 07:35
coraz wyraźniej mówi nam bądż cicho Polaku, a jak ci się nie podoba - to won. Czas najwyższy powiedzieć basta, to my jesteśmy u siebie, chcemy normalności, a nie kraju absurdów i pogardy dla zwykłego obywatela.
2013-03-07 07:45
tylko wybrana przez niego władza lokalna
2013-03-07 09:32
to polak wybiera i kierujac sie haslem, bo kolega, bo sasiad, bo ktos mnie prosil, bo pozniej mi cos zalatwi wlasnie doprowadza sie do takiego stanu rzeczy jaki jest..
a wystarczy sie kierowac haslem: "co kandydat zrobil do tej pory dla siebie?", "co kandydat osiagnal" i juz bedzie wszystko jasne.. jak nic nie zrobil, nic nie osiagnal, to zrobi na pewno zostajac poslem, czy radnym?
Gronkiewiczowa pracowala jako bufetowa... i to chyba jasno pokazuja jaki z niej moze byc prezydent warszawy...
Budyn byl rownie cenionym wykladowca na uniwerku....
2013-03-07 11:34
2013-03-07 13:57
Przecież polska bylejakość je zaczeła się z PO czy z PIS lecz sięga wstecz nie dziesiętki a setki lat.
Sam nie wiem dlaczego tak jest, że nie jesteśmy staranni, nie wsþółpracujemy ze sobą, a wyznajemy zasadę "po nas choćby potop".
Także Twoje odwołanie do słów Tuska jest nie na miejscu. A jeżeli naszego polskiego warchoła nie widzisz w sobie ani wokół nas to szczerze współczuję.
2013-03-07 23:17
Otóż widzę i nie żyję w matrixie tylko tu i teraz. Problem nie w tym że tego warcholstwa nie widać. Widać, i wiele osób o tym mówi, pisze, widzi, jednak nic z tym nie robi. Może w końcu czas na "po nas choćby potop".
Czas już na to! Nie dajmy utrzymywać tego stanu, tej beznadziejności, przy pomocy tego typu haseł. To jest właśnie ta propaganda aby mielić na głowy, tak myślę i to bez partyjnie zaznaczam! Nie nawiązuję do żadnych pseudo polityków, co by było jasne.
2013-03-07 08:04
owicz jak Tuchajbejowicz, czyli horda z Krymu.
Ferber, Ehler i Gralath w grobie się przewracają
2013-03-07 08:31
z czego kresów? cierpliwości ludzkiej chyba.
2013-03-07 08:13
I niema się w to co pchać. Tak powiedział mój kolega gdy się nad tym zastanawiałem. I miał rację. W Polsce biznes robi się inaczej. Minimum wkładu maximum zysku i wyzysku :)
2013-03-07 10:53
Tak się robi biznes wszędzie, nie tylko w Polsce.
2013-03-07 10:35
Nie po to niemcy budowali mosty zwodzone, żeby podnieść koszty inwestycji, tylko, żeby nie pozamykać szlaków wodnych. Z pewną uwagą, niemcy nie myśleli o szlakach wodnych jako o rozrywce, tylko o transporcie, dla swojej rozbudowanej gospodarki. PS. "Pamiętaj Polaku młody, transport wodny jest najtańszy i najmniej uciążliwy dla środowiska i mieszkańców."
2013-03-07 13:03
nowe dobre hasło.
I to na barki z napędem elektrycznym, lub spływem.
2013-03-07 14:05
Wisła od wieków to był szlak dla przewozu towarów, jakoś po roku 1989 o tym kompletnie zapomniano, szkoda.
2013-03-07 15:20
O tym zapomniano znacznie wcześniej, jak budowano zaporę we Włocławku.
2013-03-07 15:26
Na tamie jest Śluza, dla barek, więc ona nie ogranicza w całości żeglugi po Wiśle.
2013-03-07 21:00
A DRUGI WCZEŚNIEJ SIENNICKI TAK PRZEROBIŁ ŻE RZYGAĆ SIĘ CHCE. KOLEJOWY TO ROZKRADZIONA RUINA.
2013-03-07 22:14
To jest brak myślenia o przyszłości, u (tfuuu) polityków liczy się tylko "tu i teraz". Czy u nas są inwestycje, które sięgają np. 2030 roku? A gdzie tam! Wybory są co 4 lata i trzeba wygrać kolejne! PS. Most kolejowy na Przeróbce, w jest fatalnym stanie ale to jest nasza perełka, coś naprawdę wspaniałego. Budyń i jego kolesie w Warszawie, za Chiny Ludowe by takiego mostu nie wybudowali na przełomie XIX i XX wieku. Żeby takie mosty budować, trzeba mieć wyobraźnię i patrzeć na gospodarkę 50 lat do przodu. Port w Gdyni, to była taka inwestycja, choć wiadomo późniejsze zmiany granic, zmieniły całą koncepcję. A możliwości Gdańska z jego położeniem są ogromne, tylko kto o tym myśli? Ludzie, wybierajcie władze z głową a nie pod wpływem pustych spotów reklamowych. Obecnie każda partia w sejmie to pusta wydmuszka.
2013-03-07 12:39
ehehehehe zachciało się mariny..
no cóż, tak będzie ze wszystkim niestety,
Stadion, Centrum Solidarności, Marina ..
Same straty.
2013-03-07 13:56
i będzie to domena Polaków a kraj na łopatkach i w bagnie !!!
2013-03-07 16:56
przynosi straty to zgnije i się wyksięguje ....
2013-03-07 20:42
2013-03-07 06:10
tak mariny jak i wszystkie inne pomysły służą tylko wypchaniu kieszeni kilku cwaniaków. Nikt nie pomyślał jak takie inwestycje dostosować do potrzeb tylko jak wypchać sobie kieszenie. W końcu to my płacimy krocie na urzędnicze wypłaty ludzi którzy myślą tylko o sobie.
2013-03-07 06:13
w natłoku interesów kto by pomyślał o interesie mieszkańców?
2013-03-07 06:33
Pomnik, albo dać kasę IPN-owi...
2013-03-07 07:15
Pewnie,że tak.Tam przy ogłoszeniu przetargu ksiądz przynajmniej wziątek nie bierze a ludzie mają robotę.
2013-03-07 07:19
powtarzasz za żydkami z telewizji
2013-03-07 07:33
za ktory bierze sie co najmniej 5 tys, a biskup kropi za 20 tys..
2013-03-07 07:59
cyba co?
2013-03-07 08:01
który go zaprasza Budyniaku to teraz morda-w-kubeł
2013-03-07 09:23
Czy wliczono to w koszty projektu finansowanego przez UE?
2013-03-07 09:43
Rabina jakby zaprosili to też byś krzyczał?
Na pewno nie, bo bałbyś się, że cię semici nazwą antysemitą.
2013-03-07 21:23
2013-03-07 09:41
Będzie wekslował temat na inne sprawy, byle nie dyskutowac o meritum.
Tak samo zrobili przecież na Wiejskiej - dali temat gejów, a po cichu przegłosowali zgodę na sprzedaż Lotosu. I teraz medialny szum, że tych biednych "kochających inaczej" dyskryminuje się, nawet Bolka w to wrobili.
Tylko o Lotosie cicho-sza, bo to jakieś takie wstydliwe dla wybrańców z Pomorza.
2013-03-07 06:20
bo tak realnie to ten artykuł mówi "patrzcie jak udało się krewnym królika wyr..chać unię na duże pieniądze"
Nie jestem fanem ue no ale to jakaś farsa jest.
2013-03-07 06:29
są kapitałochłonne, obarczone bardzo dużym ryzykiem. Prywatny inwestor prawdopodobnie nigdy by się nie podjął takiej inwestycji. Ale właśnie po to jest Państwo i inwestycje publiczne aby takie projekty prowadzić i finansować.
2013-03-07 07:42
wybudowany za pieniądze z UE
2013-03-07 09:24
tj. marnować publiczne pieniądze
2013-03-07 23:02
To nie sa badania nad darmowa energia, czy lekiem na raka. Jaki pozytek obywatele maja z tych swiecacych pustkami marin i przystani ? Moze zamiast 3 niedochodowych lepiej bylo zrobic jedna dochodowa, albo przynajmniej taka, do ktorej doplacanie nie generowaloby tak duzych kosztow.
2013-03-07 09:36
a potem dadzą na likwidacje i tak się kręci a wszyscy za to i tak w podatku zapłacimy jakąś część tej niegospodarności
2013-03-07 11:46
Unijne projekty wymyślono dla mafii z udziałem urzędników. Taka nowoczesna forma przestępczości zorganizowanej.
W myśl zasady "zyski nasze, straty wasze (podatnika)"
2013-03-07 06:20
to nie Szwecja gdzie każda rodzina ma (i stać ją utrzymać) własną łajbę.
Niestety takich kosztów coraz więcej będzie.
Bo deficytowe ECS, Stadion, hala, teatr.
Miasto straci szansę na szybki rozwój uginając sie pod kosztami utrzymania "szklanych domów" i wizji bez logiki i sensu.
2013-03-07 08:02
Zobaczysz jeszcze panie fotografie, malarzu i pisarzu, jak będziesz Bogu dziękować, że ktoś kiedyś wybudował ten stadion albo marinę. Ja pamiętam, jak się ludzie śmiali, kiedy obwodnicę Trójmiasta budowali 40 lat temu, że daleko od Gdańska, że nie wiadomo dla kogo itp. Zobaczysz Norbercie... zobaczysz!
2013-03-07 08:23
stąd porówniania z Gierkiem
2013-03-07 08:32
będzie robota przy rozbiórce.
2013-03-07 09:28
Mylisz się. Obwodnica miała służyć i służy rozwijającemu się transportowi, a powyższe przedsięwzięcia nie dają szansy na zwrot pieniędzy z inwestycji.
2013-03-07 09:42
Masz racje po co komu obwodnica jak by miasto nie rozwijało się i nie budowało kto by chciał wtedy przyjechać na wioche
2013-03-07 09:46
obwodnicę do budowli??
śmiech na sali
Policz sobie ile osób dziennie korzysta z obwodnicy a ile korzysta z tych budowli zobaczysz różnicę za 40 lat.
A budowle nawet tulu lat gwarancji nie mają!!!
To są inwestycje które nigdy się nie zwrócą!!!
2013-03-07 13:08
nikt nie chciał jechać obwodnicą, było pusto.
2013-03-07 12:31
2013-03-07 13:07
bezzwrotną pożyczkę, niech sobie jacht kupi i biznes ruszy.
2013-03-07 23:06
A kredyt trzeba wziac na zakup (zero gotowki!), zeby to dofinansowanie dostac, oraz trzeba polise wykupic od splaty kredytu. Wtedy wszyscy beda szczesliwi.
2013-03-07 06:22
Ładne przystanki, obiekty wybudowane - projekt zrealizowany? - Nie do końca! Bo nie przynosi kasy! Typowo polskie - nie umiemy wykorzystać i czerpać zysków z tego co mamy i brać przykład z państw, które umieją to robić - Szwecja, Niemcy. Nie wiemy co to marketing i reklama i zarządzanie! Brak decyzyjności, biurokracja, złe przepisy, brak kompetentnych ludzi na właściwych stanowiskach=zacofanie.
2013-03-07 07:11
tam jak masz jacht to nie musisz byc krezusem, ceny normalne , pływam to wiem.
W Gdynia zapłac 9 tysi za cumowanie w sezonie. Od maja do pazdziernika.
Płac i płacz
2013-03-07 10:45
to nie jest tak, że nie potrafimy korzystać - nas nie stać na korzystanie...
2013-03-07 08:34
Dopóki te stateczki nie będą pływały szybko i często nigdy taka linia nie będzie rentowna.
Tramwaj wodny ma przewozić pasażerów równie skutecznie jak zwykłe tramwaje, a nie defiladować z niemieckimi turystami przed żurawiem. Weźmy przykład z NY gdzie transport przez rzekę Hudson odbywa się szybko sprawnie, kapitanowie tych jednostek dopływają do nabrzeży i ich nie taranują jak u nas co widziałem niejednokrotnie w NCŻ. Zaraz ktoś napisze że to nie ta skala, ale jeżeli z statków będzie można korzystać jak z normalnego tramwaju i będą przybijały częściej i w miejscach nie koniecznie związanych z turystyką to się okaże że takie przedsięwzięcie może stać się rentowne.
2013-03-07 06:24
Macie problemy z mysleniem:
1. Najpierw likwidowaliscie to co dobre czyli produkcje i handel i schladzaliscie gospodarke az wam zamarzla i zgasiliscie swiatlo
2. Teraz budujecie mariny w kraju gdzie cieplo jes oklo 1,5 miesiaca w kraju gdzie trzeba slipowac yachty na zime
3. Polska z tego bagna myslowego juz nigdy nie wyjdzie to Panstwo musi upasc
2013-03-07 06:25
2013-03-07 06:31
ludzie...
2013-03-07 06:39
2013-03-07 07:18
No, Twoja znajomość języka polskiego to potwierdza, parobku.
2013-03-07 09:16
jeden to sługus Rosji a drugi Chin...
2013-03-07 07:24
Mimo że narzekamy to i tak swój kraj kochamy. Nikt normalny już do kraju Adolfa nie wyjeżdża. Chyba że tranzytem. Nam ten ordung nie pasuje. Ci śmieszni wrzeszczący ludzie i ich straszne kobiety nas odpychają. A to że wszystko przewidują to nie znaczy że my tak chcemy. Mamy luźną słowiańską duszę i to nam się podoba.
2013-03-07 09:48
Bo to znaczy, że ci co na górze i mogą to kradną, a reszta cierpi.
2013-03-07 15:21
Słowianin Slave - niewolnik i tak zostanie. Słowianie mają nierówno pod sufitem czego jesteś kolejnym tylko przykładem. Hitler to Austriak . Zresztą większość oficerów w obozach było z katolickiej Austrii i Bawarii. Na 500 najważniejszych bonzów III Rzeszy tylko 18 było Prusakami.
2013-03-07 19:06
Ale pierniczysz stary. Ja wyjechałem w celach naukowych do Niemiec i żyje mi się to wielokrotnie lepiej, nigdy nie spotkałem się z jakąkolwiek formą dyskryminacji czy innymi nieprzyjemnościami, które potrafiły mnie spotkać w Polsce. Nikt tu nie wrzeszczy, a i na ulicy zobaczysz sporo ładnych kobiet. Kraj jak kraj, zależy ile sam z życia w jakimś miejscu wyciągniesz, ale takie gadanie jakie serwujesz tylko potwierdza polski kompleks względem Niemiec.
2013-03-07 09:45
no patrz pan, a w takiej Szwecji czy Finlandii marin bez liku.
pewnie zimy tam cieplejsze, a lata to już w ogóle niczym w tropikach
2013-03-07 18:57
2013-03-07 21:49
Kolejny dumny słowianin i jego złote myśli.
2013-03-07 06:30
Polacy są jeszcze bardziej zadłużeni, bardziej ubodzy i podporządkowani obcym władzom.
W końcu nikt tych miliardów euro nie daje z dobrego serca tylko w konkretnym wyrachowanym celu.
A mariny to tylko maleńki przykład
2013-03-07 06:51
powoduje głębokie zubożenie rodzin i w konsekwencji brak możliwości przynajmniej weekendowego życia rodzinnego i wspólnych wyjazdów poza miasto.
Państwo jest znakomitym budowniczym bezrobocia, czołgiem który skruszył gospodakę, wymusza ubezpieczenia a pozyskane pieniądze roztrwania, wyciąga z nas ostatnie grosze na leczenie, wysoko wyspecjalizowało się w obrabianiu naszych coraz bardziej cienkich portfeli. Przekręt goni przekręt, codziennie nowe afery, bijatyki polityczne i prywata.
A gdzie Honor i Ojczyzna? A gdzie pro publico bono?
Takie pojacia szybko zapomniano. Są nawet niewygodne.
No więc kto będzie pływał promami, kajakami, motorówkami, jachtami?
Najwięcej ci którzy maja dostęp do publicznych, czyli naszych pieniędzy.
2013-03-07 08:54
Tymczasem ponowoczesność ma tendencję do "kryminalizacji biedy" czyli eskalacji surowości wyroków więzienia, których ofiarą padają zwykle jednostki najgorzej sytuowane ekonomicznie. Jego zdaniem jest to strategia mająca jako ukryty cel zamknięcie gdzieś nadmiaru biednych ludzi, dla których jest coraz mniej stałej pracy, jak również stopniowe oduczanie ich myśli, że coś takiego jak "stała praca" dla ludzi nisko wykwalifikowanych może jeszcze długo istnieć. Konsekwencją tej kryminalizacji jest jednak wzrost przestępczości.
2013-03-07 06:55
tramwaje nie zyskały wśród mieszkańców popularności, ponieważ nie jest to sposób na transport ludzi tylko sposób na spędzenia czasu na wodzie i to w dodatku mało atrakcyjny. Nie znam ludzi którzy wybraliby się z Żabiego Kruka na Targ Rybny, ale znam wiele osób, które chętnie wysiadłyby na przystanku Górki Wschodnie port rybacki po drodze do Centrum Żeglarstwa. Nie znam w Gdańsku żeglarza, który chciałby zacumować na Żabim Kruku, Znam natomiast wielu, którzy chcieliby zacumować w Sobieszewie, ale od czasów "późnego Gierka" nie mają gdzie. I to jest skandal. Kto za ten projekt odpowiada?
2013-03-07 10:19
Problemem jest tylko czas - podróż do Sobieszewa trwa 60 minut, w dużej mierze jest to wina fatalnego stanu nabrzeży kanałów, gdzie są ograniczenia prędkości (zakaz robienia fali). Gdyby kanały były OK, to statki mogłyby śmigać w 30 min a to już byłoby alternatywą do stania w porannym korku na elbląskiej.
2013-03-07 11:42
wolałbym zeby mi nie podmywano brzegu pod domem... nawet małe motorówki WOPR jak wożą laseczki, robią falę, która mi wchodzi na podwórko...
2013-03-07 07:08
to sa ceny chore!!!!!!!!!!!
2013-03-07 12:40
Ale ich stać na takie ceny nie jak u nas..
2013-03-07 12:41
Bo jak ma się mały jachcik, to zazwyczaj ma się też pieniądze na cumowanie )
2013-03-07 14:58
Jak sie pływa do Szwecji czy Niemiec to sie widzi ceny i porównuje.
Tu jest BANDYCTWO.
Sadzisz ,że nikt kasy nie liczy?
Prawie 10 tyś - cena z du......y
2013-03-07 13:14
Jacht do takiej mariny jak na Żabim Kruku nie dotrze. Mosty, mosty, mosty. Ceny w marinach wyższe niż w znacznie bogatszej Szwecji. W Malme za podniesienie jachtu Delphia 40 i postawienie na lądzie na okres zimowy zapłaciłem 1200 koron plus 250 za pożyczenie 6 podpór.
Kto zna nasze realia czy w Gdyni, czy w Górkach Zachodnich wie, że to bardzo, bardzo tanio.
2013-03-07 15:00
10 tysięcy w Gdyni za dzwig też sporo na własny koszt.
2013-03-07 22:45
ale jest pełna, więc jednak realne
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
