Zakończyły się weekendowe prace na lotnisku w Gdańsku. Montowano tam elementy systemu ILS drugiej kategorii i wyrównano centralną część pasa startowego. Na ten czas port lotniczy był zamknięty. Nowy system ILS ma zacząć pracę pod koniec tego roku.
kilka lub kilkanaście razy w miesiącu
14%
raz lub dwa razy na pół roku
35%
może raz w roku, głównie na wakacje
23%
bardzo rzadko, raz na kilka lat
14%
w ogóle, nie lubię latać, albo nigdy nie miałe(a)m potrzeby
14%
W poniedziałek, kilka minut po godzinie 5 nad ranem, na lotnisku w Rębiechowie wylądował pierwszy samolot od piątkowego wieczoru. Wcześniej - przez cały weekend - trwała tam przebudowa pasa startowego i montaż systemu ILS II kategorii. Wykonawca - firma Qumak - sfrezował nawierzchnię lotniska, ułożył kable i oświetlenie systemu ILS, a także wyściełał na nowo nawierzchnię.
Czytaj także: Lotnisko zamknięte, maszyny pracują na pasie -
Pogoda była dla nas łaskawa. Wszystkie prace udało się wykonać w zaplanowanym czasie. Dodam, że termin został ustalony przed rokiem, by przewoźnicy i pasażerowie mogli się do niego dostosować. Samoloty lądują i startują od rana bezpiecznie - mówi
Michał Dargacz, rzecznik prasowy portu lotniczego w Gdańsku. -
Przy okazji udowodniliśmy innym portom lotniczym w Polsce, że z powodzeniem można prowadzić prace na pasie bez wyłączania lotniska na dłuższy czas.
Reprezentacja Grecji w piłce nożnej wylądowała w GdyniCo ciekawe, wśród osób, które odczuły utrudnienia w ruchu na lotnisku w Rębiechowie byli piłkarze reprezentacji Grecji w piłce nożnej.
Czarterowy Airbus A320 z kadrą wylądował w niedzielę o godz. 4:16 rano na gdyńskim lotnisku wojskowym. Po uzupełnieniu zapasu paliwa i przygotowaniu do lotu po godz. 5 maszyna odleciała bezpośrednio do Aten.
Pracownicy gdańskiego lotniska przywieźli na wojskowe lotnisko w Gdyni wszystko, co potrzebne było do obsługi pasażerskiego samolotu: schody, wózki, agregaty prądotwórcze, a nawet paliwo lotnicze. Podstawili też autobusy i oczywiście kadrę niezbędną do obsługi. Byli też pracownicy Straży Granicznej, na co dzień stacjonujący w Gdańsku.
ILS i korekta pasa startowego za niespełna 60 mln złPrzypomnijmy, że na lotnisku w Rębiechowie trwa rozbudowa systemu, który ułatwia pilotom lądowanie po zmroku i w trudnych warunkach atmosferycznych. To wspomniany już ILS, czyli Instrument Landing System. Od wielu lat działa on na lotnisku w Gdańsku, ale od kilku miesięcy, kosztem 59,2 mln zł, jest rozbudowywany do wyższej, drugiej kategorii. Wymaga to prac budowlanych na całym pasie startowym, m.in. montażu w nim oświetlenia.
Rozbudowany system ILS na lotnisku w Gdańsku umożliwi pilotom precyzyjne podejście do lądowania według wskazań przyrządów przy wysokości decyzji pomiędzy 60 m i 30 m oraz widzialności na drodze startowej nie mniejszej niż 300 m. Dziś te parametry wynoszą odpowiednio 60 i 550 metrów. System ma zacząć działać pod koniec tego roku.
Przy okazji prac przy systemie ILS prowadzone są roboty związane z poprawą geometrii pasa. Polegają one na zerwaniu dotychczasowej nawierzchni i ułożeniu na nowo asfaltu, już bez dodatkowych spadków czy przychyleń. W sumie do tej pory wymieniono praktycznie całą nawierzchnię pasa startowego.
Prace spowodowane są zmianą norm dotyczących polskich lotnisk, które muszą zostać wprowadzone do 2018 r. Podstawowym zaleceniem jest, by nachylenie podłużne, czyli różnica między najniższą a najwyższą wysokością wzdłuż osi drogi startowej, nie przekraczało 1-2 proc. w zależności od kategorii pasa. Podobne prace będzie trzeba przeprowadzić także na innych lotniskach w Polsce. Szacuje się, że Łódź wyda na to 44 mln zł, a Szczecin - 38 mln zł. Największe koszty, szacowane na 190 mln zł, ma ponieść Kraków.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
