Obszar Metropolitalny szuka partnera strategicznego do systemu roweru metropolitalnego Mevo. Celem jest zmniejszenie kwoty publicznych środków przelewanych operatorowi systemu. Przypomnijmy, że chodzi o 2 mln zł miesięcznie.
2024-01-30 08:06
Gdańsk jest 15 lat do tyłu np w stosunku do Poznania, tam przez 15lat nieprzerwanie funkcjonował rower miejski i z niego zrezygnowano, powód- ogromna popularność hulajnóg elektrycznych, oraz włodarze miasta stwierdzili że 200 mln złotych wolą wydać na budowę ścieżek rowerowych niż na podtrzymanie, coraz mniej popularnego systemu. Pragnę również nadmienić że sieć stacji była gęsta i rowerów nie brakowało na nich.
2024-01-30 11:01
W Poznaniu powodem była przede wszystkim zmiana mentalności dzięki rowerom miejskim, tzn. mieszkańcy zaczęli inwestować we własne rowery i jeździć tak masowo, że miejskie rowery przestały być potrzebne. Prawdziwy sukces polega właśnie na tym!!
2024-01-30 11:53
Rowery publiczne nie są tylko do popularyzacji jazdy rowerem!
Gdy rowery prywatne stają się popularne, girlandy zaparkowanych rowerów koło dworców kolejowych, przystanków komunikacji publicznej, sklepów, szkół, uczelni, imprezowni itd zaczynają być utrapieniem. Trudno znaleźć swój rower. Rowery bywają masowo kradzione i porzucane.
Rowery publiczne nie są tylko do popularyzacji jazdy rowerem!
Gdy rowery prywatne stają się popularne, girlandy zaparkowanych rowerów koło dworców kolejowych, przystanków komunikacji publicznej, sklepów, szkół, uczelni, imprezowni itd zaczynają być utrapieniem. Trudno znaleźć swój rower. Rowery bywają masowo kradzione i porzucane. Muszą być złomowane na koszt publiczny. Nie znamy tego w PL.
Można zapobiegać temu lepiąc mandaty za przypinanie byle gdzie, można te girlandy odcinać i złomować, ale można też dać ludziom rower publiczny, by nie używali własnych. Rpt: nie znamy tego w PL, nie w tej skali. Kradzieże u nas wciąż są nie do jednorazowego użycia, tylko na handel. Kradzione są rowery nowe. Nie są kradzione byle jakie. Ale to przyjdzie. Wszędzie przyszło.
Chyba ze szaringi wszelkie (wszystko jedno, hulajnogi, rowery, samochody) będą naprawdę łatwodostępne.
Aha, nie wierzę, że jesteśmy miastem wysokogórskim i że rower musi być z silnikiem, że przerzutki nie wystarczą. Wystarczająco wielu z nas jeździ dołem tylko, lub górą tylko, że nawet dla ludzi bez kondycji rower nieelektryczny powinien dominować.
2024-01-30 18:27
Chaos
2024-01-30 10:19
dla ich urzedników i dla nich co miesiac dodatkowa kasa!!Maj jak zawsze gdzies mieszkanców!!
2024-01-30 10:19
200 metrów różnicy poziomów powoduje, że przykładanie tej samej miarki do Gdańska jest raczej mało merytoryczne.
2024-02-02 16:27
2024-01-30 09:46
Za pyrami w betonie bez grama zieleni
2024-01-30 09:00
Także spoko i tam można wypożyczyć rower.
Elektryk... dla mnie spoko.
2024-01-30 08:53
Poznański system działał niecałe 11 lat
Od 18 kwietnia 2012 - do 30 listopada 2022 r
2024-01-30 08:51
:-)
2024-01-30 08:42
Ale w Gdańsku widzą co dla nas najlepsze..Ja to bym zamknął już mefo2 i otworzył mefo3
2024-01-30 09:19
ty kacperek powinieneś zamknąć. się. i otworzyć na prezesa.
2024-01-30 10:22
ten projekt tra juz bardzo długo
2024-01-30 09:38
Nie każdy kto widzi absurdy władzy w Gdańsku jest z PiSu
2024-01-30 09:39
Bo jak na razie mamy ciągłe szczucie na projekty, które jeszcze się nawet nie zaczęły.
2024-01-30 18:23
Się skończą.Zostanie tylko smród.
2024-01-30 09:49
To nie absurd?
2024-01-30 09:44
To nie jest absurd?
2024-01-30 09:56
Poza tym widać postępy.
2024-01-30 10:15
Nigdzie nie uzyskując pozytywnych efektów...
To działania pozorne, pranie kasy i okazja do szybkiego jej robienia...
2024-01-30 10:34
2024-01-30 13:05
2024-01-30 13:51
Jeżdżą z reklamami.
2024-02-02 16:25
albo może spółka miejska lub państwowa. wszak mamy bardzo liberalne gospodarczo władze, więc dlaczego miałyby nie korzystać z budżetów spółek państwowych lub komunalnych z władzami powoływanymi przez wskazanie polityczne. Cały stadion tak działa.
2024-01-30 08:12
Do hulajnug też miasto dopłaca?
Coś poszło nie tak. Daje się firmie mozlìwość robienia interesu na wyłączność w kilku miastach. I ktoś jeszcze dopłaca? To oni powinni miastu płacić opłaty za zajęte miejsce na stojaki.
2024-01-30 10:41
raz ze placimy wszyscy za niego gruba kase i jest zupelnie nieopłacalne to jest tez niepopularne
2024-01-30 08:53
Nie tędy droga.
2024-01-30 11:05
Do łatania siatki połączeń autobusowych hulajnogi są super. A przynajmniej były bo te wszystkie firmy się bawią w przesuwanie stref, bez żadnej zapowiedzi, i w sumie przed każdym przejazdem trzeba sprawdzać gdzie aktualnie da się dojechać.
2024-01-30 09:07
2024-01-30 08:57
2024-01-30 09:34
Wychodzi poniżej złotówki za wypożyczenie i 25gr za kilometr, patrząc po jesiennych testach.
2024-01-30 13:07
...dolicz te 2 miliony w przeliczeniu na rowero-kilometr i robi się dużo drożej.
2024-01-30 13:52
No to zgoda, dodaj 25gr :)
2024-01-30 11:39
bo do roweru doplaca miasto z publicznych pieniedzy. hulajnogi dzialaja i nie trzeba do nich doplacac.
2024-01-30 09:15
W różnych częściach każdego z miast. I to by była dużo lepsza i bardziej potrzebna inwestycja. Ludzie rowery mają, ale nie mają gdzie ich trzymać, albo boja się je parkować na mieście.
2024-02-02 14:15
Ot iluzja bezpieczeństwa, bo policja i tak umorzy sprawę...
2024-01-30 14:45
Się kolejna upadłość ?
2024-01-30 12:43
Rowery Mevo też stoją o rdzewieją bez zadaszenia.
2024-01-30 09:17
Jeszcze jakieś genialne pomysły?
2024-01-30 12:24
czy to skm czy ztm czy zkm bez znaczneia
2024-01-30 13:53
I tym właśnie różni się od prywatnego, którego nie mam ani jak zabrać, ani jak zostawić.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
