Dokument przygotowywany przez planistów powinien być gotowy w tym roku, ale radni uchwalą go prawdopodobnie nie wcześniej niż wiosną. Sama zabudowa Międzytorza prawdopodobnie ruszy najwcześniej na przełomie 2017 i 2018 roku. Bez wpływu na inwestycję ma pozostać zawieszenie przez PKP przygotowywanych wcześniej projektów deweloperskich.
ma w ciągu najbliższych lat stać się zupełnie nową częścią śródmieścia Gdyni - z zabudową mieszkaniową, biurową, handlową i hotelową. Powierzchnia komercyjna i mieszkalna może sięgnąć 345 tys. m kw., a szacunkowa wartość projektu to 722 mln euro.) trwają od 2012 roku. Przyspieszyły dopiero po wyjaśnieniu, kto na Międzytorzu ma zainwestować, tyle że pojawiły się kolejne trudności.
była wystawiona na sprzedaż, pracownicy przenieśli się do budynku dworca. 
2016-11-24 10:38
Wybudujcie ziemiankI buraki!!! I to ma być nowoczesne miasto? Swoją drogą to ciekawe ile Invest Komfort zapłacił Szczurowi żeby ich budynek na zawsze pozostał najwyższy w mieście....
2016-11-24 10:39
Ciekawe ile Invest Komfort zapłacił Szczurowi żeby ich budynek na zawsze pozostał najwyższy w mieście....
2016-11-24 15:15
2016-11-24 10:39
Może lepiej w tym miejscu wybować jakiś ładny kościółek, a nie szpecić wieżowcami.
2016-11-24 10:43
Jeszcze trochę i kościoły będą masowo zamykane i przerabiane na puby, sklepy, restauracje itp. jak na zachodzie Europy.
2016-11-24 11:44
Taaa
2016-11-24 11:44
na zachodzie Europy to raczej masowo powstają meczety.
2016-11-24 13:00
Też prawda. Ale muzułmanie osiedlają się gromadnie w krajach z rozwiniętym systemem socjalnym. 500+ ich raczej nie przyciągnie.
2016-11-24 10:50
2016-11-24 15:57
sprawa jest odrotna, przez to ze pkp dogadalo sie z semeko a nie z ziomkami szczurusia z investu to szczurus w nagrode zabronil wysokich budynkow. gdyby invest wygral bylyby budynki po 150m, bo wiecej kasy z mieszkan
2016-11-24 19:14
2016-11-24 10:39
1. Po co betonować tyle przestrzeni?
2. A gdzie będzie zaplecze dla przemysłu związanego z morzem?
3. W Gdyni są nabrzeża, tereny i bezpośredni dostęp do morza, które idą pod deweloperkę a w Elblągu czy pod Tczewem, ba nawet w przyszłości według strategii obecnego rządu do Warszawy mają wpływać z Zatoki duże statki, co wiąże się z topieniem ogromnej kasy. Czy ktoś tu widzi jakiś sens?
2016-11-24 10:45
A co lepiej zostawić jak jest teraz? Bród, smród i menele. Dookoła Gdyni same lasy i morze wszystko w zasięgu spaceru.
2016-11-24 11:31
Rozumiem, że jesteś rentierem zainteresowanym kolejną rezydencją?
To miasto żyło z tego terenu, jego zabudowa to utrata szans na dochody. Zabacz co zrobiono w Gdańsku, jaką ma konstrukcję DCT i jak funkcjonuje.
2016-11-24 11:35
2016-11-24 11:48
Niestety ale władzy lokalnej nie zależy na mieście. Patrzą krotkowzrocznie z perspektywy własnych interesów. Ważne żeby były pieniądze na bieżące igrzyska. Prawda jest taka że mieszkania można budować wszędzie a port tylko nad morzem.
2016-11-24 10:43
2016-11-24 10:45
Pla.aleja A.Wajdy szybko zostala przyklepana.ale nowa Gdynie zbudowac...trzeb rozmow
2016-11-24 10:51
2016-11-24 10:53
2016-11-24 10:46
2016-11-24 10:48
urzędnicy z Urzędu Miasta
2016-11-24 10:52
2016-11-24 10:55
Jest bardzo spokojna, nie hałasuje, nie zużywa za dużo prądu. Wiatr będzie sobie cichutko hulał po Międzytorzu, a pan deweloper w swojej rezydencji nad morzem Śródziemnym będzie sączył winko.
2016-11-24 12:26
sr*ta nie lokata w takim miejscu.
Gdzieś w Grecji czy Hiszpanii to można to zrozumieć że lokata i inwestycja.
2016-11-24 10:48
zero treści, logiki, inteligencji same chore łby.
2016-11-24 10:53
2016-11-24 10:51
I pomyslec, ze za poprzedniczki prezydenta Szczurka zazdroscilismy Gdyni tempa rozwoju.
2016-11-24 10:54
2016-11-24 11:50
jakiś czas temu Putin pokazał jak obejść dwukadencyjność, a ci dalej swoje... Chcecie mieć np. przewodniczącego rady Wojciecha Szczurka i prezydenta figuranta?
Niestety, na skostnienie samorządu nie ma nic lepszego niż obywatelska aktywność.
2016-11-24 10:52
też nowe inwesycje komunikacyjne. Słuchamy, panie prezydencie.
2016-11-24 10:55
2016-11-24 10:56
2016-11-24 11:02
To jest ten plan miasta na skomunikowanie Międzytorza.
2016-11-24 10:58
Zacząć trzeba od projektu ciągów komunikacyjnych bo miasto do reszty się zablokuje. Po analizie przepustowości będzie wiadomo ile ma być lokali usługowych i biur a ile mieszkań. Proponuję naszym urbanistom wycieczkę do Kopenhagi...
2016-11-24 11:02
Wroca i beda gadac, ze Kopenhaga ma lotnisko to i Gdynia musi je budowac.
2016-11-24 11:00
W Gdyni jest za wiele osób, którym wydaje się, że śródmieście miasta powinno składać się z parków i zieleńców, a budynki (i biurowce w szczególności), to największe zło, które należy zwalczać.
Jeśli ktoś ma taką wizję, niech po prostu przeniesie się na wieś i nie blokuje rozwoju miasta. Nikt nie będzie w mieście parków i lepianek inwestować ani w miejsca pracy ani w usługi. Już obecnie dzięki odpustowej polityce władz Gdyni, miasto zamieniło się w sypialnię Gdańska, a będzie jeszcze gorzej.
Mnóstwo ograniczonych albo ostatecznie włożonych do szuflady inwestycji to zmora tego miasta. przez lata bombarduje się mieszkańców świetlanymi wizjami śródmieścia z megahotelem na Polance lub drapaczem chmur przy Olimpijskiej albo na Międzytorzu. We wszystkich tych miejscach wciąż rośnie trawa i krzaczory.
2016-11-24 11:03
Nasz Prezydent juz sie przeniosl na wies!
2016-11-24 11:16
Co do miedzytorza, Olimpijskiej o Polance Redlowaskiej nie wspomne to racja !!!! Sam mialem w rekach w wczesnych latach 90 plan zagospodarowania mariny i alejki topolowej. Minelo ponad 20 lat ( jedno pokolenie!!!!!!!! ) i co ? G......o . A co do parkow to akurat takie wielkie miasta jak Londyn ma ich bardzo duzo i sa potrzebne aby troche odetchnac od ulicznego zgielku.
2016-11-24 13:58
Jak łatwo zauważyć Londyn wygląda trochę inaczej. Jest prawie okrągły. Żeby dostać się do terenów zielonych ( nie parki i skwery) trzeba pokonać wiele kilometrów. Inaczej jest w Gdyni gdzie z każdego miejsca jest bardzo blisko do lasu lub na plażę.
2016-11-24 11:52
miasto zamieniło się w sypialnię Gdańska pomimo likwidacji kolejnych parków i miejsc zielonych...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
