Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Mieszkańcy pytali przez Internet o Targ Sienny i Rakowy

Krzysztof Koprowski
29 listopada 2013 (artykuł sprzed 10 lat) 
Opinie (91)

Zapis czatu dot. zabudowy Targu Siennego i Rakowego


Przedstawiciele inwestora centrum handlowego Forum Radunia, które powstanie na Targu Siennym i Rakowym zobacz na mapie Gdańska oraz zastępca prezydenta miasta Gdańska ds. przestrzennych przekonywali w czwartek do projektu zabudowy tego obszaru Śródmieścia.



  • Tak prezentuje się najnowsza wizja zabudowy terenu Targu Siennego i Rakowego. Tak prezentuje się najnowsza wizja zabudowy terenu Targu Siennego i Rakowego.

    Tak prezentuje się najnowsza wizja zabudowy terenu Targu Siennego i Rakowego.

    mat. prasowe

  • Widok na Forum Radunia od strony ul. 3 Maja. Widok na Forum Radunia od strony ul. 3 Maja.

    Widok na Forum Radunia od strony ul. 3 Maja.

    mat. prasowe

  • Zdaniem prezesa BPBK dopiero po budowie dziesiątek kilometrów dróg okalających Śródmieście, będzie można myśleć o likwidacji tuneli dla pieszych. Zdaniem prezesa BPBK dopiero po budowie dziesiątek kilometrów dróg okalających Śródmieście, będzie można myśleć o likwidacji tuneli dla pieszych.

    Zdaniem prezesa BPBK dopiero po budowie dziesiątek kilometrów dróg okalających Śródmieście, będzie można myśleć o likwidacji tuneli dla pieszych.

    mat. prasowe

Proponowana przez inwestora i miasto forma zabudowy Targu Siennego i Rakowego to...

Czwartkowy czat internetowy połączony z transmisją wideo (odpowiedzi na pisemne pytania udzielano przed kamerą) miał pierwotnie trwać 45 minut, ale dyskusja nad kontrowersyjnymi rozwiązaniami spowodowała, że rozmowę przedłużono o jeszcze jeden kwadrans. Poniżej prezentujemy najważniejsze fragmenty miejskiego czatu.

- Przyczyną spotkania jest list otwarty Forum Rozwoju Aglomeracji Gdańskiej do prezydenta miasta, którego naczelną tezą jest, że bez informacji i bez konsultacji odstąpiono od prezentowanego wcześniej projektu. W odpowiedzi jasno sformułowałem tezę, że nieprawdą jest, że odstąpiliśmy od tego projektu, gdyż na straży podstawowych rozstrzygnięć rozwiązań architektonicznych i urbanistyczno-przestrzennych stoi plan zagospodarowania przestrzennego - wyjaśnił na wstępie Wiesław Bielawski, zastępca prezydenta Gdańska ds. polityki przestrzennej i dodał: projekt w zakresie koncepcyjnym nie zmienił się, a te zmiany, które zaszły, dotyczyły z reguły pracy pogłębianej w zakresie urbanistycznych i architektonicznych rozwiązań.

Zdaniem Bielawskiego czas na dyskusje nad rozwiązaniami dawno już minął, bo o planach zabudowy Targu Siennego i Rakowego mówiono ponad dekadę temu, kiedy firma ING (obecnie inwestycję realizować będzie Multi Development) przedstawiła pomysł zagospodarowania tego terenu i przykrycia torów kolejowych.

Jednocześnie podczas czatu prezentowane były nowe, wcześniej nie pokazywane wizualizacje. Mieszkańcy po raz pierwszy ujrzeli formę architektoniczną od strony węzła integracyjnego nad przystankiem SKM Śródmieście, jak i kolejną zmianę wizualną w zakresie widoku od strony Wałów Jagiellońskich.

- W podstawowych rozstrzygnięciach koncepcja nie zmieniła się. Zmienił się jeden charakterystyczny obiekt naprzeciwko Centrum Historycznego Dziedzictwa Miasta Gdańska i zrobiliśmy to ze względu na wygląd obiektu Centrum Dziedzictwa. W obiekcie naprzeciwko nie chcieliśmy powtarzać tego samego elementu architektonicznego. Szukaliśmy pewnej ikony, która nie będzie prymitywnym powtórzeniem trójkątnych szczytów kamienic na Głównym Mieście - mówi Bielawski.

Forma architektoniczna kompleksu, patrząc od strony Bramy Wyżynnej, ma zdaniem projektantów nawiązywać do... ubogiej zabudowy, która kiedyś tu istniała.

- Na Targu Rakowym i Siennym historycznie nie było zabudowy charakterystycznej dla Głównego Miasta. Była to strefa przed wałami, przed murami obronnymi. W przypadku zagrożenia wojennego była to strefa, która w pierwszej kolejności była przeznaczona do spalenia i zniszczenia - zwraca uwagę Marek Nakonieczny, architekt i przedstawiciel inwestora.

- Architektom z Holandii zależało, by nie budować konkurencji dla Głównego Miasta, bo Główne Miasto jest samo w sobie wartością, dlatego wolą nawiązywać do tego, co było tu wcześniej "za wałami" - dodaje.

Przedstawiciel Multi Development zapewnia, że nie dojdzie do budowy tradycyjnego molocha handlowego, gdyż na przedłużeniu Drogi Królewskiej powstaną przestrzenie otwarte, zaś zadaszone szklanym dachem przejście wzdłuż Kanału Raduni będzie ogólnodostępne przez całą dobę. Dodatkowo do obiektów gastronomicznych i kina wejść będzie można poprzez zielone nasypy od strony Węzła Unii Europejskiej.

Zabudowa Targu Siennego i Rakowego ma także posłużyć poprawie życia kierowców. Na terenie tym powstanie, zgodnie z planem zagospodarowania, nie mniej niż 830 miejsc parkingowych. Oprócz obsługi klientów centrum handlowego, mają one posłużyć też... węzłowi przesiadkowemu, mimo że dotychczas praktyką na całym świecie było lokowanie tego typu rozwiązań z dala od centrum miast, tak by nie dotrzeć do celu komunikacją miejską.

Czytaj też: Tak będziemy się poruszać po Targu Siennym i Rakowym

- Główne Miasto, ale także rejon ul. Nowe Ogrody cierpi na olbrzymi deficyt miejsc parkingowych. Dzięki tej inwestycji będzie można obsłużyć nie tylko centrum handlowe, ale liczne obiekty użyteczności publicznej, jak i Główne Miasto. Parking ma zapewnić także komfort osobom, które poruszają się autami - przekonuje Bielawski.

Z kolei Jan Kosiedowski, prezes Biura Projektów Budownictwa Komunalnego, który z ramienia inwestora zajmuje się układem drogowym zwraca uwagę, że odpowiednia infrastruktura dla komunikacji indywidualnej jest także niezbędna w Śródmieściu.

- Nie chodzi o to, by zwiększać czy ograniczać liczbę samochodów. Chodzi o to, by w strategii uwzględniać możliwość dojazdu, gdyż jest to szalenie ważne dla osób, które w ciągu dnia muszą służbowo przemieszczać się po aglomeracji. Jeżeli miasto ma być atrakcyjne dla inwestorów, to musi być dostępne komunikacyjnie.

Póki co, dla realizacji takiego zamierzenia planuje się poszerzenie przekroju o kolejną jezdnię ul. 3 Maja na odcinku od Węzła Groddecka zobacz na mapie Gdańska do nowego skrzyżowania z ul. Rogaczewskiego zobacz na mapie Gdańska, poszerzenie wyspy centralnej Węzła Groddecka, budowę podziemnej ulicy tzw. Nowe Podwale Grodzkie od budynku dawnej przychodni kolejowej zobacz na mapie Gdańska do skrzyżowania z ul. Toruńską zobacz na mapie Gdańska oraz realizację kolejnych tuneli dla pieszych - w rejonie ul. Toruńskiej oraz przy Hucisku zobacz na mapie Gdańska.

Docelowo jednak projektantom zależy na likwidacji tuneli pieszych w centrum miasta, ale dopiero gdy zwielokrotniona zostanie infrastruktura drogowa, tworząc ring wokół Śródmieścia.

Czytaj też: Obwodnice sposobem na odciążenie ulic?

Z tego też powodu wjazd na parking został usytuowany od strony 3 Maja (tj. docelowego elementu ringu Śródmieścia od strony zachodniej), a nie Wałów Jagiellońskich. I tu potwierdzają się zastrzeżenia Forum Rozwoju Aglomeracji Gdańskiej, które zarzuca deweloperowi brak usług w parterach od tej właśnie strony.

- Od strony południowej będzie wejście do jednego dużego lokalu usługowego. Dalej ukształtowanie ul. 3 Maja oraz silne wyniesienie płyty nad torami kolejowymi ponad teren ulicy powoduje, że lokali nie będzie - wyjaśnia Nakonieczny, który zapewnia jednak, że budynek ma od tej strony posiadać mimo wszystko wysokie walory architektoniczne.

Pozostała część zabudowy ul. 3 Maja w stronę Urzędu Miejskiego ma mieć "niezwykle wielkomiejski charakter", ale dopiero gdy powstaną zaplanowane biurowce. Ta część będzie realizowana w kolejnym etapie i w zależności od popytu na tego typu funkcje. Szacuje się, że cały obszar Targu Siennego i Rakowego zyska docelową formę zagospodarowania do 2022 roku.

Inwestycje

Forum Gdańsk

Forum Gdańsk

Forum Gdańsk

Multi Poland

Gdańsk Śródmieście, Targ Sienny i Rakowy Mapa

zakończona
Realizacja

Miejsca

Zobacz także

Forum Gdańsk (214)

Opinie (91) 2 zablokowane

  • 2013-11-29 07:12

    Bardzo ładne te plany, prywatny inwestor wiadomo... (5)

    A co miasto zrobi dla mieszkańców, może chociaż ulice wyremontuje bo są w tak fatalnym stanie, po zimie pojawią się kolejne wyrwy i zacznie się łatanie łat

    10 lat

    • 26 33

    • 2013-11-29 10:23

      święta prawda. Nic dla mieszkańców tylko sklepy, biura, banki, sklepy itd..... (1)

      eap

      10 lat

      • 9 3

      • 2015-01-08 22:47

        rozumiem, ze nic z wymienionego nie jest uzywane przez mieszkancow...

        9 lat

        • 0 0

    • 2013-11-30 08:32

      Zawsze lepsze niż Gildia

      oOo

      10 lat

      • 0 0

    • 2013-11-29 22:46

      a gdzie parkingi?

      no własnie,może miasto przekona inwestora zeby te 830 miejsc parkingowych udostępnił ZA DARMO?Bo nie wiem jak "Szanowne miasto" sobie wyobraża (jeżeli w ogole wyobraża) dalszy rozwój sytuacji na Głównym Mieście w tym własnie temacie i jak postrzega swoją role w zapewnieniu mieszkancom placów do darmowego parkowania.Ludzie przecież tu znajdują się firmy, urzędy panstwowe itp. do których trzeba dojezdzac do pracy lub też w celu załatwienia sprawy.Gdzie my mamy zostawiać samochody? Miasto działa przeciw mieszkancom!Ogranicza miejsca parkingowe,rozszerza strefy płatnego parkowania,każde nam sie wynosic z autami,nie wiadomo gdzie.Rano człowiek ma nerwy czy bedzie mial gdzie auto zaparkować i jak daleko od miejsca pracy, czy lepiej zostawić je w polowie kartuskiej i zaiwaniac tramwajem?!?!?GDAŃSK TO MIASTO NIE DO ŻYCIA!!!!

      princessa

      10 lat

      • 2 4

    • 2013-11-29 16:32

      Ten inwestor coś potrafi zrobić, a nie jak Budyńland(Gdańsk), że nawet na oświetlenie ich nie stać...

      Peterowny

      10 lat

      • 1 5

  • 2013-11-30 20:23

    nie mniej niż 830 miejsc parkingowych?

    Ten pan powinien zostać zwolniony dyscyplinarnie! Poszerzanie ulic, dodatkowe parkingi, miasto dla kierowców, a tak naprawdę nawet nie dla kierowców, bo te rozwiązania po prostu będą zwiększały korki, ponieważ więcej osób będzie się tam usiłowało dostać samochodem. To są idiotyczne plany!

    10 lat

    • 0 0

  • 2013-11-30 16:38

    Fajnie słucha się bajek, ale jesteśmy dorosłymi ludźmi.

    Niech tzw. miasto, pokaże konkretne wizualizacje, i ustami Prezydenta Miasta, a nie jakiegoś wykidajły, zadeklaruje że tak właśnie, jak na obrazku, będzie zbudowane. I wtedy będzie jasność. Zaś opowieści o "pogłębianiu" i "poszerzaniu" kojarzą nam się z dosyć niewybrednym dowcipem damsko-męskim. A przecież nie o to tu chodzi, prawda?

    archi tektura (z naciskiem na tektura)

    10 lat

    • 1 0

  • 2013-11-30 13:50

    Żenada i blamaż magistratu !

    KTO na to pozwala ?? Kto to widział by w mieście z tradycją Hanzy ukrywać to co najpiękniejsze za klockami XXI w. ?? Decydentów - pod pręgierz !! Wychłostać i na banicję - na Sybir - niech tam budują swoje szkarady .
    To jest skandal ! CBA niech się tym zajmie i przegoni tym żałosnych Holendrów !
    Od ul. 3 Maja - nie będzie widać Bramy Wyżynnej ani reszty dawnej zabudowy ! Czy o to chodziło bezczelnym architektom ?
    To po co pracowali nasi zacni przodkowie - by teraz jacyś idioci to zniszczyli ? To jest sabotaż architektury starego miasta Gdańska >

    urbanista

    10 lat

    • 2 1

  • 2013-11-30 12:54

    aqua park dla Gdanska

    Czy ktoś już zaplanowal aqua park dla Gdanska? Dlaczego do tej pory o tym nie pomyślano? Kazda dzielnica posiada male baseny a w SrOdmiesciu brakuje nawet takiego. Marzy mi się z wygospodarowanym miejscem na solanke jak np. w Kolobrzegu czy w Mielnie w niejednym sanatorium czy hotelu nadmorskim.z

    for

    10 lat

    • 0 0

  • 2013-11-30 10:54

    Jacul

    Zamiast pyszczyć i narzekać zróbcie coś dla Gdańska i nie głosujcie na Adamowicza ( vel. Budynia) w następnych wyborach. Nowy prezydent na pewno pogoni tych złodziei.

    Janusz

    10 lat

    • 2 1

  • 2013-11-29 07:15

    Kto wyraził zgodę na taką szkaradkę?! Projektant tego "cuda" powinien się wstydzić... (6)

    ostatnia ilośc wpadek i afer w naszym mieście jest porażająca:

    - afera komunalna
    - afera z finansami prezydenta adam owicza
    - afera z niekonstytucyjnymi podwyżkami czynszu komunalnego
    - afera w port servis
    - afera z wyspą spichrzów
    - itd itd itd

    Ile jeszcze jest spraw o których nie wiemy?

    10 lat

    • 105 22

    • 2013-11-29 07:29

      (4)

      dodaj do tego :

      - smród z szadółek
      - budowę ecs nie potrzebna w takiej skali nikomu z nas
      - bute urzedników wobec mieszkańców, brak wsłuchiwania się w głos mieszkańców
      - słaba politykę komunikacji miejskiej

      10 lat

      • 32 6

      • 2013-11-29 08:20

        (2)

        - hałda w Wiślince

        10 lat

        • 13 4

        • 2013-11-29 09:25

          HCB-PortService (1)

          Finis Budynis

          10 lat

          • 13 1

          • 2013-11-30 09:16

            Afera w MOSIR !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ale tam smierdziało od dawna.... Każdy MOSIR ma to samo...

            10 lat

            • 3 0

      • 2013-11-29 10:59

        dodać też należy do tego wypowiedź rzecznika Budynia,

        który nie życzy sobie, by zaglądano w rozporek "inwestorów"

        jaja po gdańsku

        10 lat

        • 12 1

    • 2013-11-29 09:54

      Jeszcze afera z Agencją Rozbioru Pomorza

      która Niemcom sprzedała hurtem niemal całą pierzeję Długiego Targu, w tym kamieniczki posiadające dla Polaków wielkie znaczenie (nr 1 -4), gdyż w nich rezydowali polscy królowie i królowe.
      Ta afera to już więcej niż korupcja - to antypolska wyprzedaż dóbr narodowych

      bówka

      10 lat

      • 17 4

  • 2013-11-29 07:56

    nie o taki Gdańsk walczył mój dziadek (2)

    10 lat

    • 75 4

    • 2013-11-30 08:33

      No i przegrał?

      10 lat

      • 0 1

    • 2013-11-29 13:38

      moj dzied, nabarod

      Griszka Władimirowicz

      10 lat

      • 1 4

  • 2013-11-29 07:25

    nie wierze! (2)

    te trzy namioty przy okopowej po lewej stronie i skarpa trawnika to wizja Gdanska XXI wieku??? najgorsze jest to, ze po wybudowaniu tego czegos ewentualna przebudowa nie nastapi wczesniej niz za 100lat:/

    deadhead

    10 lat

    • 74 5

    • 2013-11-30 08:33

      Uwierz. Lepiej było zostawić Gildię?

      oOo

      10 lat

      • 0 1

    • 2013-11-29 22:19

      pierwszy projekt już mi się bardziej podobał :(

      zwężenie jezdni, przystanek skm ok, ale te makabryły to porażka...

      taki typ

      10 lat

      • 3 0

  • 2013-11-30 07:46

    Boże, spraw by anarchistom się udało.

    10 lat

    • 0 0

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (214)

Najczęściej komentowane

Wycofanie się z fuzji Orlenu z Lotosem jest niemożliwe

Fuzji Lotos-Orlen nie można cofnąć

Za rok o tej porze pojedziemy Obwodnicą Metropolitalną. Tak wygląda z lotu ptaka

Za rok pojedziemy Obw. Metropolitalną

więcej

Najczęściej czytane