Mieszkańcy obserwujący instalację ekranów akustycznych przy torach w ciągu alei 17 grudnia w Gdyni z coraz większym niepokojem patrzą na skutki prac wykonywanych na zlecenie PKP PLK. Firma zapewnia, że teren po ich zakończeniu zostanie uporządkowany, a wszelkie szkody naprawione.
droga rowerowa z prawdziwego zdarzenia
27%
utwardzony i porządnie oświetlony trakt spacerowy
37%
chodnik z ławkami i miejscem do odpoczynku
36%
Co tak zdenerwowało spacerowiczów? Rozjeżdżony przez ciężki sprzęt trakt pieszy, zdewastowane schody, porozrzucane gałęzie drzew a nawet uszkodzona latarnia to skutki uboczne wobec których, jak mówią, nie mogą przejść obojętnie.
-
Dewastacja parku trwa od rozpoczęcia inwestycji, czyli od wycinki drzew. Można ujrzeć jeden wielki bałagan, który potęgowany jest jeszcze niepotrzebnymi zniszczeniami. To, co mnie najbardziej zabolało, to umyślne i świadome niszczenie schodów, które z wielkim trudem zostały wyremontowane kilka lat temu - denerwuje się pan
Krzysztof.
Przypomnijmy, że
ekrany akustyczne są stawiane w tym miejscu w ramach modernizacji linii E65 z Trójmiasta do Warszawy. Za 30 mln zł ochroną przed hałasem objęto już część Redłowa, Orłowa, Wzgórza św. Maksymiliana. Ten etap kolejowej inwestycji współfinansowanej ze środków Unii Europejskiej zakończy prace związane z redukcją hałasu generowanego przez pociągi w Gdyni.
Prace powinny zostać zakończone do końca marca. Jak zapewniają przedstawiciele PKP PLK, po ich zakończeniu przyjdzie czas na porządki i ewentualne naprawy, bez których ten etap inwestycji formalnie nie może być uznany za zakończony.
-
Regularne prace powinny zakończyć się w tym tygodniu, natomiast porządkowe mogą potrwać dłużej. Na pewno zdyscyplinujemy wykonawcę i podwykonawców do tego, by aleja została uporządkowana, szkody naprawione. Na każdym odcinku, który jest remontowany obowiązuje ta sama procedura - wyjaśniają.
Niestety, nawet po uprzątnięciu przez wykonawcę terenu, ten wciąż pozostawi wizualnie wiele do życzenia. Miasto od kilkunastu miesięcy przymierza się do
rewitalizacji alei. Narzekają spacerowicze, niezadowoleni są też z dotychczasowego wykorzystania terenu rowerzyści, którzy naciskają na poprowadzenie w tym miejscu drogi rowerowej i połączenie jej kładką z ul. Morską
w okolicach ul. Dworcowej 
.
Ta jednak nie ma szans na powstanie, dopóki nie zostanie przebudowane skrzyżowanie przy dworcu.
Inwestycja w tym roku na pewno się nie rozpocznie. Niewykluczone jednak, że za kilka tygodni ruszą kolejne drobne prace porządkowe i remontowe, umożliwiające m.in. rowerzystom bardziej komfortowy przejazd. Projekt jest już gotowy.
-
Konieczne jest wyrównanie drogi, wydzielenie krawężników, wyrównanie zjazdu i drobne wycinki. Całość powinna zamknąć się w 200 tysiącach złotych - deklaruje
Zygmunt Zmuda Trzebiatowski, pełnomocnik prezydenta Gdyni ds. polityki rowerowej.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
