Morskie kolosy

Alina Wiśniewska

24 listopada 2006 (artykuł sprzed 17 lat)

Opinie (63)

Dwa największe na świecie promy będą już za trzy lata cumowały w gdyńskim porcie. Obsłużą linię do Szwecji.

Wyobraźmy sobie 11-kilometrową drogę pełną ciężarówek, stojących jedna za drugą. Taka ilość samochodów zmieści się na pokładach największych promów, które wybuduje firma Stena Line. Promy w 2010 roku mają regularnie kursować miedzy Gdynią i Karlskroną.

Rosnące zapotrzebowanie

Zapotrzebowanie na morski transport między Polską a Szwecja co roku wzrasta o 22 proc. To ze względu na ten wzrost Stena Line postanowiła zainwestować 1,6 mld zł w budowę dwóch morskich kolosów o roboczej nazwie "Super Ferries", które powstaną w niemieckiej stoczni Aker MTW Werf.

Nowoczesne jednostki z 11 pokładami, o długości 240 metrów, będą największymi promami na świecie. Firmy transportowe będą miały do dyspozycji jeszcze dogodniejsze systemy załadunku rozładunku towarów, to będzie wymagało znacznie większego placu manewrowego niż ten, z którego obecnie korzystają przewoźnicy w gdyńskim porcie.

Nowy terminal

Ponaddwustumetrowy prom nie zacumuje też przy Nabrzeżu Helskim. Keja jest tam zbyt krótka. Do tego czasu ma być jednak gotowy nowy terminal przy Nabrzeżu Polskim, gdzie jednocześnie będą mogły cumować nawet trzy ogromne promy, które dzięki usytuowaniu terminalu u wejścia do portu zaoszczędzą co najmniej pół godziny. Odprawa pasażerów odbywać się będzie na terenie dawnego Dworca Morskiego, gdzie jeszcze w latach 80. obsługiwano pasażerów polskich transatlantyków.

Zielone światło

Koszt przebudowy terminalu razem z usprawnieniem dostępu do portu (m.in. rozbudowa ul. Polskiej) wyniesie około 240 mln zł - większa część ma pochodzić ze środków Unii Europejskiej.
- Inwestycja została uznana przez Ministerstwo Gospodarki Morskiej za kluczową, są więc duże szanse, że pieniądze na ten cel dostaniemy - mówi Mariusz Karbowski z Zarządu Portu Morskiego Gdynia. - Obecnie zbieramy dokumenty, przygotowujemy projekt i studium wykonalności. Całość ma być gotowa w 2011 roku, ale możliwe, że już w 2010 roku pierwszy ogromny prom Stena Line będzie mógł być obsłużony.

A jak na tym skorzysta miasto? Większe promy i więcej przeładunków to nie tylko szansa na zatrudnienie, ale także poważniejszy strumień opłat portowych. Gdynianie mogą natomiast zarobić na turystach, którzy jeszcze tłumniej zaczną przypływać do miasta.

Alina Wiśniewska

Opinie (63) ponad 10 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2006-11-24 09:15

Wygląda fantastycznie.

mnich3001
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Wygląda fantastycznie.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2006-11-24 09:37

uwierzyli

Ech ci Szwedzi..., uwierzyli w to, że w 2010 będzie już A1. Ale czego można się po nich spodziewać, przecież oni najbardziej ufaja Ikei.

rozbawiony
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Ech ci Szwedzi..., uwierzyli w to, że w 2010 będzie już A1. Ale czego można się po nich spodziewać, przecież oni najbardziej ufaja Ikei.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2006-11-24 09:41

nikt jeszcze nie powiedzial, że dostaniecie gazoport...

a co będzie jeśli wygra Świnoujście? oni mają lepsze warunki...

ja
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

a co będzie jeśli wygra Świnoujście? oni mają lepsze warunki...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2006-11-24 09:45

rozbawiony

Chyba masz rację, dlatego ja węszę jakąś aferę. Może Szwedzi chcą wywieźć Częstochowę? Bo co innego? Chyba nie asortyment biedronki...

rozbawiony nr2
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Chyba masz rację, dlatego ja węszę jakąś aferę. Może Szwedzi chcą wywieźć Częstochowę? Bo co innego? Chyba nie asortyment biedronki...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2006-11-24 09:50

a wy, że terminal:-P

co to za komentarz?!!!
jakaś zawiść czy co? troche to szczeniackie:)

a wizualizacje bardzo fajne. może coś z tego będzie. oby!

K.R.Z>
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

co to za komentarz?!!! jakaś zawiść czy co? troche to szczeniackie:) a wizualizacje bardzo fajne. może coś z tego będzie. oby!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2006-11-24 09:53

A którędy te 11 kilometrów ciężarówek będzie wyjeżdżać z Gdyni w świat?

Bo nie jestem pewien, czy sama obwodnica wystarczy...

SKm55
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Bo nie jestem pewien, czy sama obwodnica wystarczy...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2006-11-24 10:15

11 kilometrow

juz widze jak ta rzeka tirow jedzie przez centrum Gdyni by dotrzec do nowego nabrzeza promowego...
korki... korki... korki...
spaliny... spaliny...

rower77
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

juz widze jak ta rzeka tirow jedzie przez centrum Gdyni by dotrzec do nowego nabrzeza promowego... korki... korki... korki... spaliny... spaliny...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2006-11-24 10:36

tiry beą mogły jechać zmodernizowana ul polską (2 pasy w każdą stronę) - dalej nowowybudowaną wiśniewskiego na estakadę i do obwodnicy. do centrum tiry nie zostaną wpuszczone.

17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

tiry beą mogły jechać zmodernizowana ul polską (2 pasy w każdą stronę) - dalej nowowybudowaną wiśniewskiego na estakadę i do obwodnicy. do centrum tiry nie zostaną wpuszczone.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2006-11-24 10:41

nie mam wyrobionego zdania
jak czytam poprzedników, to też zauważam dezorientację
patrząc na mapkę logiczniej i prościej byłoby kończyć rejs w gdańsku
widać szwedzi wiedzą lepiej, a może to ich doświadczenie z Polakami? biznes u nas robią nie od dziś, a kwota jaką wtapiają w promy jest imponująca
do półmózgów
A-1 powstanie, jest jeszcze kolej wszak stojąc na peronie widzę często same składy kontenerów
od przybytku basia nie boli
lepiej, że u nas jak w ościennych krajach

gallux
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

nie mam wyrobionego zdania jak czytam poprzedników, to też zauważam dezorientację patrząc na mapkę logiczniej i prościej byłoby kończyć rejs w gdańsku widać szwedzi wiedzą lepiej, a może to ich doświadczenie z Polakami? biznes u nas robią nie od dziś, a kwota jaką wtapiają w promy jest imponująca do półmózgów A-1 powstanie, jest jeszcze kolej wszak stojąc na peronie widzę często same składy kontenerów od przybytku basia nie boli lepiej, że u nas jak w ościennych krajach
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2006-11-24 10:55

do Langa

Wiesz że dzwoni ale nie wiesz gdzie. Do dworca morskiego ze skweru czyli centrum jest kawałek drogi, a mieszkańsków Sea Towers nie żałuj bo TIRY to oni będą widzieć ale jedynie z najwyższych pięter i to przez lornetkę, bo TIRY w tamte rejony nie jeżdzą przez centrum Gdyni ale estakadą, a potem ul. Wiśniewskiego, która aktualnie jest przerabiana na 4-pasmówkę....

Adaś
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Wiesz że dzwoni ale nie wiesz gdzie. Do dworca morskiego ze skweru czyli centrum jest kawałek drogi, a mieszkańsków Sea Towers nie żałuj bo TIRY to oni będą widzieć ale jedynie z najwyższych pięter i to przez lornetkę, bo TIRY w tamte rejony nie jeżdzą przez centrum Gdyni ale estakadą, a potem ul. Wiśniewskiego, która aktualnie jest przerabiana na 4-pasmówkę....
Regulamin dodawania opinii