Zobacz, w jakim stanie jest Most Siennicki w Gdańsku.
Dziury w jezdni i zużyte najazdy na przyczółki - to znaki rozpoznawcze Mostu Siennickiego. Kierowcy niestety szybko nie doczekają się tu gruntowego remontu. ZDiZ nie ma pieniędzy na przebudowę obiektu.
fatalny stan chodnikwów i zardzewiałe balustrady8%
zużyte torowisko, tramwaje jadą po nim bardzo wolno26%
brak wygłuszeń, przejeżdżajace po moście tramwaje słychać z oddali2%
wszechobecne na moście dziury48%
martwi mnie zapadnięta jezdnia, przed mostem i sąsiednim wiaduktem16%
Most Siennicki to obiekt, który został wybudowany w 1912 r. nad Martwą Wisłą. Przez wiele lat zapewniał jedyne połączenie drogowe miedzy centrum Gdańska a dzielnicą Przeróbka i Stogi. Początkowo był on zwodzony, ale po II Wojnie Światowej postanowiono unieruchomić jego przęsła. Most doczekał się dużego remontu 25 lat temu. Trzy lata temu wymieniano tam dylatacje.
Mieszkańcy Przeróbki i Stogów twierdzą, że to za mało. - Samochodem trzeba jechać w koleinach. Wyjechanie z nich grozi uszkodzeniem pojazdu. Sytuacja od wielu lat jest katastrofalna. Ostatnia zima z drogi zrobiła sito. Co będzie podczas kolejnej? Trudno sobie wyobrazić. Ponadto często na jezdni walają się elementy bruku z torowiska - mówi pan Karol Olszewski.
Zarząd Dróg i Zieleni w Gdańsku próbuje ratować zły stan nawierzchni. Co jakiś czas pojawiają się tam na zmianę - ekipa remontująca tory i nawierzchnię. Wszystko to przypomina jednak walkę z wiatrakami. Gdy w jednym miejscu dziura zostanie załatana, powstaje w innym.
Największym mankamentem mostu są najazdy na przyczółki. Tam grunt pod jezdnią zwyczajnie się zapadł. Możliwe też, że pękła płyta najazdowa. Uszkodzenia prawdopodobnie wywołały ciężkie pojazdy, które poruszały się tędy, gdy jeszcze jeszcze nie był gotowy most wantowy - przed 2000 r.
- To problem niemal wszystkich wiaduktów i mostów. Nasypy z upływem lat podlegają degradacji - mówi Elżbieta Banach, kierownik Działu Utrzymania Obiektów Inżynierskich w gdańskim ZDiZ.
W najlepszym stanie jest przęsło Mostu Siennickiego - wytrzyma pewnie jeszcze dekadę. Na ten moment poważniejszym problem stanowi wiadukt kolejowy, który znajduje się tuż przed Mostem Siennickim. Został on wyremontowany, podobnie jak Most Siennicki, w latach 8o-tych. Niestety został on dostosowany do pojazdów o całkowitej masie własnej nie przekraczającej 15 ton.
Przerażająco wyglądają jego przyczółki i mury oporowe. Pomiędzy nimi wytworzyły się ok. 15-20 cm przestrzenie, w które można swobodnie wsunąć rękę. Zjawisko dowodzi, że wiadukt jest w fatalnej kondycji.
Co o sprawie myśli zarządca obiektu? - Jeśli się zabierzemy za ten wiadukt, to trzeba przeprowadzić jego gruntowny remont. Na to nie ma w kasie ZDiZ pieniędzy - mówi Banach. - Wnioskowaliśmy o wpisanie przebudowy Mostu Siennickiego do Wieloletniego Planu Inwestycyjnego Miasta Gdańska. Na razie nie ma decyzji o przystąpieniu do przebudowy wiaduktu, jak i mostu - dodaje.
Drogowcy z ZDiZ uspokajają. - Ruch tranzytowy - głównie z Portu Północnego - wyprowadzany jest przez most wantowy. Most Siennicki nie jest już tak eksploatowany jak jeszcze kilka lat temu - dodaje Banach.
Wielu mieszkańców życzyłoby sobie, by Most Siennicki stał się znowu obiektem zwodzonym. - Wpłynęłoby to bardzo pozytywnie na rozwój dzielnic Przeróbki i Stogów - mogłyby tam powstać mariny, hangary przechowujące zimą łodzie i obiekty turystyki żaglowej - mówi pani Marianna, mieszkanka.
Niestety ZDiZ nie może zagwarantować takiej zmiany. - Przebudowa, jaką planujemy w przyszłości zlecić, ma charakter wyłącznie remontowy. Mostu zwodzonego wg naszych założeń inwestycyjnych nie będzie - mówi Elżbieta Banach.
Prezróbka jest atakowana wielkimi samochodami ze zlomem, i żwirem, zamiast dygac na wantowy od Elblaskiej wala na Przeróbke Siennickim mostem,i w ulice Przetoczna jezdza cala noc ,ulica wyglada jak kretowisko! Wantowym jezdza wyjatki!
to obiekt, który został wybudowany w 1912 r. nad Martwą Wisłą. Przez wiele lat zapewniał jedyne połączenie drogowe miedzy centrum Gdańska a dzielnicą Przeróbka i Stogi. Początkowo był on zwodzony, ale po II Wojnie Światowej postanowiono unieruchomić jego przęsła. Most doczekał się dużego remontu 25 lat temu. Trzy lata temu wymieniano tam dylatacje.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
