Choć mgły nad lotniskiem w Rębiechowie 
, które komplikują przyloty, stanowią rzadkość, to i tak zarządca obiektu dmucha na "chmury" i rozbudowuje system ILS - wspomagający lądowanie - do drugiej kategorii. Inwestycja pochłonie 59,2 mln zł i za rok umożliwi samolotom lądowanie przy widoczności 300, a nie jak dotychczas 550 metrach.
2014-12-01 07:04
Cyt.: "Choć mgły nad lotniskiem w Rębiechowie, które komplikują przyloty, stanowią rzadkość, to i tak zarządca obiektu dmucha na "chmury"
Czy w tym kraju wszystko musi być zbudowane na kłamstwie???
2014-12-01 09:58
Gdzie tu jest klamstwo?
2014-12-01 10:50
Że mgła to rzadkość na Rębiechowie? Jeśli tak to nie wydaje się tyle milionów złotych!!!! Wszyscy jakoś wiedzą o co chodzi tylko Darek ma kłopot. A tak w ogóle, czy rozbudowa Terminala jest potrzebna? Bo byłeś zwolennikiem, ale po ostatniej Twojej podróży nic nie napisałeś...
2014-12-01 11:16
Bo to jest rzadkość. Ale im więcej lotów obsługuje lotnisko tym większą stratę ta rzadkość przynosi.
Rozbudowa terminala jest potrzebna, bo obecnie istniejący T2 nie został wybudowany w planowanym kształcie i jest przez to niepełnosprawny. Brakuje hali przylotów, co sprawia że niewykorzystany jest już wybudowany mezanin. Poza tym przyloty w T1 to prowizorka, bo ten terminal średnio nadaje się do obsługi kodu C.
Co do mojej ostatniej podróży to przebiegła bez żadnych problemów. Lot miałem o 6 rano, przez bramkę bezpieczeństwa przechodziłem około 4:30 - nie było żadnych problemów. Przylatywałem około godziny 23, odbiór bagażu odbył się bez zakłóceń. Jakieś 15 min po przyziemieniu wychodziłem już z terminala.
2014-12-02 10:47
No właśnie, przypomnij sobie jakie miałeś obiekcje przed lotem twierdząc że trzeba stać w kolejce, mało stanowisk do odprawy itd. Wtedy popierałeś rozbudowę. Skoro wszystko jest ok to po co to zmieniać?
2014-12-10 13:47
To nie ja twierdziłem, że trzeba stać w kolejce i jest mało stanowisk do odprawy. Pomyliłeś osoby. A rozbudowa jest potrzebna z przyczyn które opisałem wcześniej. Poza tym chodzi także o zwiększenie powierzchni komercyjnej z której lotnisko także ma nie znaczące wpływy. Chodzi także o amortyzację infrastruktury.
2014-12-01 11:31
znasz takie pojecie jak nowoczesne lotnisko? myślisz, ze tylko dla 10 mgiel rocznie wydaje się 60 mln na modernizacje systemu?
2014-12-01 12:25
Liczy się ilość zakłóconych lotów. Mgła może być tylko jeden dzień ale na lotnisku w Koziej Wólce nie spowoduje to strat bo nie ma tam żadnych lotów a w Gdańsku zatrzyma kilkanaście-kilkadziesiąt samolotów. Są lotniska gdzie mgła jest jeszcze rzadziej a mimo tego mają systemy jeszcze wyższej kategorii bo zatrzymanie ruchu na jeden dzień to strata warta kilkuset lotów.
2014-12-01 14:28
na ILS cat III certyfikację musi mieć lotnisko, maszyna i pilot. Tanie linie tną koszty. "Wizir" i tak tu nie wyląduje, choćby go mieli w locie łapać i na sznurku posadzić.
2014-12-02 03:12
Takie Stansted ma ILS IIIB i same "poważne" linie tam operują. Nie wspominając już o ilości i gęstości mgieł.
2014-12-01 14:34
Bredzisz, certyfikacja załogi do ILS II jest prosta i tania.
Jakoś na Okęciu Wizzair ląduje na minimach dla II, więc dlaczego u nas mieliby nie lądować
2014-12-01 16:38
co do dwójki się zgadzam - jest to stosunkowo mały koszt
2014-12-01 18:35
Ale póki co nie ma żadnego ekonomicznego sensu inwestować w IIIa. Przy ILS I procent odwołanych operacji lotniczych to ok. 0,3% (a to też nie wszystko przez mgłę, bo w zeszłym roku najwięcej udupił orkan Ksawery, gdzie żaden ILS by nie pomógł i pól Europy stało). Po podniesieniu kategorii do II liczba odwołanych operacji lotniczych spadnie pewnie poniżej 0,1% i właściwie załatwi problem mgieł.
2014-12-01 15:03
Ale dlaczego jako bazę do odniesienia bierzesz Rębiechowo? Taki Ryan czy Wizz lata do bardzo wielu lotnisk w Europie i m.in na takich na których ILS cat II przydaje się znacznie częściej
2014-12-01 17:31
poczytaj watek to będziesz wiedzieć co ma mgla. Oponenci tylko mgla zyja i iloscia odwołanych lotow.
2014-12-01 10:46
czy to w Gdansku czy w Krakowie.
Powinni po prostu podac dane - ile lotow bylo odwolanych w jakim miesiacu, co stanowilo konkretny procent wszystkiego. I juz wiemy, jak duzy to problem.
No, ale humanisci wola piekne i miekkie zdania, zamiast faktow.
2014-12-01 11:11
W listopadzie w tym okresie mgieł zostało zakłóconych około 80 rejsów. Danych na temat liczby operacji lotniczych listopadzie 2014 nie znalazłem, ale są dane za listopad 2013 - 2638 operacji. Przyjmując dane za 2013 za bazę to jest około 3%. Jednakże nie zapominajmy, że mgły nie są rozłożone równomiernie na cały rok, a do oceny sytuacji bierze się dane z kilku lat.
2014-12-01 12:02
wiesz gdzie Wieliczka i ile ma mieszkancow, a ile do Katowic i ile mają mieszkańców ?
Młot na idiotów :))
2014-12-01 12:13
w Pruszczu Gdańskim
Wieliczka 24 tys. - Pruszcz 27 tys.
2014-12-01 07:27
Koniec świata. Może niech elektrownie jądrowe też zaczną budować.
2014-12-01 16:48
położył kable i światłowody poinstalował infrastrukturę, sygnalizatory, kamery, pętle indukcyjne, rozdzielnice, i z tej czesci się wywiązał.
Tristar na razie się nie sprawdza, bo szfankuje samo sterowanie, czyli program, algorytmy, sztuczna inteligencja opracowana przez PG wykorzystująca okablowanie zrobione przez Quamak'a.
Układ sterowania jakimś procesem, tutaj bardzo rozległym, jest tak dobry jak jego algorytmy, czyli tak dobry jak programisci. A czy oni sa dobrzy? to się okaże, czy nie porwali się na zagadnienie ich przerastające.
2014-12-08 02:41
Za położenie kabli i wykonanie infrastruktury (prace robotnicze) odpowiedzialny jest podwykonawca z trójmiasta, system jest kopią obecnie działającego albo w Niemczech, albo we Włoszech, jedyna rzecz, jaką wykonał Qumak jest projektowanie systemu, który teoretycznie i tak pochodzi z Niemiec, więc pomysł i tak ciągnięty jest zza granicy.
Ale pracownicy swoje pensje mają po 2k na głowę za kwartał
2014-12-01 12:24
bo na Trójmieście Pan Mietek z trolejbusu wylał swój żal..?
2014-12-01 09:06
według projektu który był od początku gó#%^ny, a to robił kto inny
2014-12-04 11:59
Mgly ciagle paralizuja cudowny gdansk... tego brak, tamtego brak... i pasazerowie obsugiwani sa z opoznieniem w bydgoszczach i poznaniach... zenada!
2014-12-03 08:32
2014-12-01 10:30
2014-12-02 22:11
2014-12-01 12:00
funkcja szybowiec
2014-12-01 06:25
Hałas jest coraz większy i coraz bardziej uciążliwy!
2014-12-01 09:38
I teraz płaczemy. Nikt się przecież nie spodziewał, że będzie hałas wywołany przez samoloty. A deweloper opowiadał, że nic nie będzie słychać.
2014-12-01 17:27
przestan dziamgac, narzekają mieszkancy moreny a nie taniutkich mieszkan pod lotniskiem.
2014-12-02 22:07
2014-12-01 18:13
To proste - nie budować osiedli na drodze podejścia.
2014-12-01 06:41
nie jest
2014-12-01 17:58
2014-12-01 07:10
to ze tak napiszesz to nie oznacza ze tak jest. Halas jest wiekszy a władze maja wlasnie teraz czas na przygotowanie jakiegos planu na jego zmniejszenie. Moze korekty zmiany torow podejścia i startu?
zwlekanie z tym tematem dziala na niekorzyść lotniska a mieszkańcy beda protestowac gdy bedzie coraz gorzej
2014-12-01 09:39
najlepiej niech wybuduja drugi pas w innym kierunku i najlepiej gdzies indziej dalej.
przeciez tych podejsc nie da sie zbytnio zmienic. ok 10 mil mil potrzebije by z ok 1,5 km.
2014-12-01 11:31
Inaczej. niech budują samoloty pionowego startu i lądowania, a lotnisko umiejscowią na sztucznej wyspie na Zatoce, pasażerowie mogli by być dowożeni szybką koleją z napędem magnetycznym tunelami po dnie Bałtyku oraz promami. Hałas zniknie.
2014-12-01 07:23
2014-12-01 07:38
ale pozniejnnie narzekajcie jak beda protesty bo wezmiemu przykład z warszawy i poznania
2014-12-01 10:32
Mieszkam na osiedlu przy którym znajduje się tor podejscia samolotów do ladowania,jak również często startują w tę strrone.Hałas jreast jaki był. Przyzwyczaiłem się już dawno.O wiele bardziej halasuje kosiarka do trawy i sąsiad dracy się na swoja białke
2014-12-01 09:25
napisz lepiej jak dlugo i gdzie mniej wiecej mieszkasz?
2014-12-01 07:44
dokładnie. zamiast juz myslec cos w tej sprawie oni licza ze będziemy siedzieć cicho
na pewno nie!!!
2014-12-01 06:41
Większy hałas występuje podczas startu. W większości starty odbywają się w stronę Banina Te w stronę Gdańska są rzadsze, chociaż ostatnio faktycznie jest ich więcej ze względu na prace prowadzone na drodze startowej, ale wkrótce wrócą do starego poziomu.
Natomiast lądowanie, które częściej jest od strony Gdańska, odbywa się na ciągu jałowym więc hałas jest znikomy.
Krótko mówiąc, przestań marudzić.
2014-12-01 12:05
coraz więcej jest startów w stronę gdańska, tak od 2-3 lat;
2014-12-01 16:36
nie jest złośliwością lotniska, że dominujący kierunek wiatru się zmienił na przeciwny.
2014-12-01 17:25
ale nie rozumiecie jednego. Każdy wie, ze starty "układa się pod wiatr". Ale osoby, które maja widok na lotnisko widza, ze starty bardzo często nie maja nic wspólnego z wiatrem i odbywają się w strone Gdanska. No kurcze chyba widze z okna, ze cos na mnie leci i to kilkanaście razy w ciągu dnia? Widze jaki jest wiatr, a mimo to samoloty startują raz tak, raz siak. Kiedys glownie startowany na banino, teraz jest bardzo dużo startow na gdansk. I nie minusujcie, tylko przejdzcie się na lotnisko.
2014-12-01 08:29
Mieszkam na Myśliwskiej na Morenie i przy otwartym oknie lądujący samolot zagłusza telewizor. Także hałas jest odczuwalny. Inna sprawa to oczekiwanie, że ktoś ma z tym coś zrobić. Ciekawe jak. Ja się 8 lat temu wprowadzałem ze świadomością tej uciążliwości.
2014-12-01 11:23
a ile czasu zaglusza ci tv? godzine, dwie czy kilka-kilkanaście sekund. Przestan marudzić.
2014-12-01 12:04
... a nie żeby się poskarżyć, że TV nie można oglądać. To jest kilkadziesiąt sekund. Komuś przeszkadza w oglądaniu TV, komuś w czym innym. I nie raz dziennie. Sprawdźcie sobie tablicę przylotów na www to będzie wiadomo ile. Moją intencją jest zwrócenie uwagi, że hałas nie jest znikomy i na pewno trzeba go wziąć pod uwagę decydując się na mieszkanie w ścieżce lądowań/startów. Natomiast bynajmniej nie oczekuję, że samoloty przestaną mi hałasować.
2014-12-01 17:19
bzdurki gadasz. Nad moim blokiem lataja samoloty i hałas nie trwa kilkadziesiąt sekund tylko kilkanaście max. I co z tego, ze zdarza się to kilkanaście-kilkadziesiąt razy dziennie. Ciezko zauwazyc, żeby taki krotki hałas zagluszal tv.
2014-12-01 11:35
Też mieszkam na Myśliwskiej.
Też mi samolot zagłusza tv.
Ale ile razy dziennie to się odbywa?? Raz? Dwa?
Albo za dużo siedzisz w domu, przed telewizorem, albo jesteś przewrażliwiony.
Wyprowadź się do Przywidza albo Kątów Rybackich, tam nic nie ma i nic Ci niczego nie zagłuszy.
2014-12-01 13:14
2014-12-01 06:48
Kierunek w użyciu zależy przede wszystkim od wiatru, a nie prac remontowych więc nie wprowadzaj zamieszania
2014-12-01 11:22
nieprawda, często wiatr jest bez zmian, a samoloty raz startują na banino, raz na gdansk
2014-12-01 17:17
co minusujecie? chyba widze jak startują? i jak laduja loski:)
2014-12-01 08:19
z tym jałowym to bym nie przesadzał, ale generalnie masz racje, że poziom hałasu jest znacznie mniejszy.
2014-12-01 13:29
Niech startują w poprzek pasa! O!
A bardziej serio to lotnisko działa od 40 lat, trzeba było wybrać sobie inne miejsce zamieszkania. Na przykład Pcim, tam nie mają lotniska.
2014-12-01 13:24
samoloty są coraz cichsze (tak to między innymi wina tej złej UE która określa limity natężenia dźwięku)
25 lat temu pamiętam jak drżały szyby w oknach od odrzutowców - teraz jak coś słychać to turbopropy albo jakieś małe turystyczne które są najgłośniejsze...
2014-12-01 10:39
Przeszkadza Wam halas? To polecam przeprowadzke. W zyciu bym nie zaryzykowal zycia ludzkiego. Halas emituja startujące samoloty, ktore potrzebuja maksymalnego ciągu do poprawnego wzniesienia się. Dopiero po osiągnieciu odpowiedniej wysokosci kilku tysiecy metrow mozna obnizyc ciąg.. Przy zbyt niskiej mocy zaraz po starcie samolot moze zostać przeciagniety i stracic nosność.. I spasc.. Myslicie, ze zginą tylko ludzie w samolocie?? Nie.. Wy tez mozecie zginac.. Myslcie..
2014-12-01 12:24
Racja! W latach 80-tych zmieniono przepis, który nakazywał po 60 sekundach od startu zmniejszyć obroty silnika. Przepis zmieniono po tym, jak samolot spadł na budynki mieszkalne zaraz po starcie. Nie wiem w jakim kraju to było, ale można poszukać
2014-12-01 11:49
Przeciętnemu czytaczowi trzymiastopeel "przeciągnięcie samolotu" kojarzy sie z "Juzefem Bankiem",a nie z aerodynamiką.
2014-12-01 10:33
Kupiło się mieszkanie na ścieżce podejścia to trzeba albo sytuację zaakceptować albo się przeprowadzić.
2014-12-01 11:27
ja mieszkam pod sciezka podejścia i dla mnie mogliby latac częściej:)))))))) uwielbiam
2014-12-01 08:10
Bez przesady z tym hałasem. Przeciętna ciężarówka robi go więcej.
2014-12-01 08:55
2014-12-01 11:25
przecież samolot to nie helikopter i nie wii ci nad dachem godzine i nie zaglusza odbioru. Litosci. Niektorzy glosniej mordy dra i im to nie przeszkadza.
2014-12-01 11:14
kto buduje osiedla na setek ludzi na ścieżce podejścia do lotniska (Myśliwska, Banino)?
2014-12-01 09:31
2014-12-01 11:18
hałas większy bo samolotow więcej. To chyba dobrze?
2014-12-01 10:51
Sa miasta w Europie gdzie loty odbywają się od wczesnych godzin rannych do pózno wieczornych lotniska umiejscowione sa w centrum miasta i nikt nie narzeka, tylko jest wdzięczny źe jest dobra komunikacja
2014-12-01 09:41
Pod Szadółkami jest ciszej jakby co.
2014-12-01 10:42
zapaszek bije po oczach, Nie - dziękuję
2014-12-01 10:34
Wyłączać silniki będąc już nad Gdańskiem
2014-12-01 10:11
Zakryć osiedla ekranem dźwiękochłonnym od góry.
2014-12-01 10:20
Zalać betonem.. do wysokości 5 metrów.
2014-12-01 09:53
Moim największym problemem jest hałas od sąsiadów zza ściany.
2014-12-01 09:32
Nikt mieszkania nad trasa ładowania samolotów kupować nie kazał, chce się mieć cisza i spokój to kupie sobie dom za miastem. Jak zmienia trasę startów czy ładowan to znów innym zacznie przeszkadzać. Z resztą nawet jak zmienia to zaczniecie narzekac nagle na coś innego choćby na tramwaj na Bulonskiej , że za głośno jeździ. Niestety coś za cos
2014-12-01 09:18
bariery dżwiekochłonne? wzdłuż korytarza podejścia
2014-12-01 06:59
Wokół osiedli i nad nimi.
2014-12-01 08:39
Wielka szklana kopuła z dziurką na samoloty.
2014-12-01 07:07
Nie słychać ruchu ulicznego gdy śmigłowce przylatują nisko nad centrum.:)
2014-12-01 08:17
Czy któryś z szanownych czytelników, miał nieprzyjemności lądować na lotnisku zastępczym z powodu mgły? Jeśli tak to gdzie został przekierowano lot oraz czy przewoźnik organizował transport do Gdańska?
2014-12-01 11:09
Poznań , Bydgoszcz, a ostatnio wracałem do Warszawy
Z reguły przewożnik podstawia autokar, więc powrót trwa wiele godzin i to tylko do lotniska.
W ostatni czwartek udało mi się załapać na następny lot z Warszawy . Ryzykowałem , ale samolot w końcu wylądował. Odniosłem wrażenie , że po omacku,
2014-12-01 11:55
przewoznik podstawia cie tylko do lotniska? a samolotem gdzie ladujesz? pod dom cie podrzucają?
2014-12-02 07:11
pojechać przez miasto, a nie prosto z trasy na lotnisko. I po klopocie.
2014-12-02 10:26
Tak, i zatrzymywać się co 500 metrów po czym wygrzebywać walizkę z luku. Sprawa jest prosta - kupując bilet zawierasz z przewoźnikiem umowę na przetransportowanie cię z lotniska A do lotniska B. I w ramach tej umowy jest podstawiany autokar.
2014-12-02 22:02
2014-12-02 07:14
jak dojedziesz autobusem na lotnisko o 02 w nocy , i jesteś bez złotówek .
2014-12-01 12:34
podstawiony autokar, ogolnie spoko, tylko wspolczuje komus jak nie mial kasy ze soba, obsuwa lacznie 6h, do tego niektorzy pewnie mieli problem potem z Bham zeby sie dostac do domu, w UK po 1 w nocy ruch pociagow i wszelki inny zamiera.
2014-12-01 16:27
a ja miałem taką sytuację że lot z Budapesztu do Wawy zakończył sie w Gdańsku z powodu mgły w stolicy. Takze czasem może się pofarcić :)
2014-12-01 11:59
2014-12-01 08:31
W ostatni czwartek lądowanie w Warszawie zamiast w Gdańsku. Autokary podstawione pod lotnisko i jazda 6h.
2014-12-01 11:53
podczas ostatnich mgiel ryanair po 1 okrazeniu leciał do wmi, wizz krazyl, krazyl i w polowie drogi FR W6 już ladowal, bo na chwile mgla ustapila
2014-12-01 10:20
2014-12-01 09:56
Część osób wysiadła w ostatni czwartek w Warszawie i jechała autokarem 6h. Ci, którzy poczekali w samolocie wrócili nim do Gdańska :) "Zaoszczędzone" 4,5h :)
2014-12-01 09:08
2014-12-01 10:15
Przewoznik ma obowiazek dostarczyc pasazera do miejsca docelowego. A to gdzie laduje zalezy od roznych czynnikow. Np ryan wyladuje w bydgoszczy ale wizz poleci do poznania czy warszawy
2014-12-01 06:21
Słuszną linie ma nasza władza. Łubu-dubu...
2014-12-02 16:07
60 baniek
to jest choroba tego kraju
wszystko mega drogie za chleb i masło ciężkiej pracy
2014-12-01 10:24
Polacy dużo mówią co zrobią, a mnie interesuje co jest już zrobione, więc jak ten system będzie to wtedy będziemy rozmawiać.
2014-12-01 10:43
ten system budowany jest aktualnie. To nie obietnica, a fakt.
Poza tym patrzac na lotnisko i okolice trzeba byc kosmicznym maruda, aby wiecznie gledzic. Nowy terminal w uzytku, kolejny w budowie, Nowa Slowackiego i estakada PKM. To wszystko w ostatnie 3 lata...
Smieszni jestescie.
2014-12-01 18:49
Obecnie samoloty w Gdańsku we mgle nie lądują. I to jest FAKT.
2014-12-01 10:29
tak, słuszną czyli rozwój. Dla takich hejterów zawsze źle. Zawsze i tak możecie zorganizować kolejną krucjatę, że oświetlenia ILS nie można wykorzystać podczas mszy polowej na pasie startowym
2014-12-02 10:18
Samoloty wylądują nawet w gęstej mgle dopóki się nie rozbiją
2014-12-02 10:26
2014-12-01 06:41
Panie Skręcie w tym roku było więcej dni mglistych niż choćby w zeszłym. A Poznań nie jest lotniskiem zapasowym są nimi WAW i BYD.
2014-12-02 10:08
Nie pisz o czymś o czym nie masz pojęcia.
Jak już ci napisano, nie ma czegoś takiego jak arbitralnie narzucone lotniska zapasowe. Każda linia lotnicza ma swoją "pulę" lotnisk zapasowych dla danej destynacji i są to lotniska, na których ta linia ma stałą siatkę połączeń, umowy na usługi lotniskowe, agentów, załogi na dyżurach itd. O wyborze konkretnych lotnisk zapasowych (z owej puli) decyduje kapitan, wpisując je w plan lotu przed każdym lotem rejsowym. Robi to chociażby na podstawie danych METAR i TAF, które dostaje przed lotem. Dlatego np. Bydgoszcz nie jest lotniskiem zapasowym dla większości lini, bo najzwyczajniej w świecie one tam nie operują. I tak samo będzie z Gdynią, jak jakaś linia nie będzie tam obecna na co dzień, to choćby skały sr*ły, to i tak polecą do Warszawy, Poznania, czy np. jak AirBerlin, będą wracać do Berlina.
2014-12-01 11:28
to, ze było więcej nie znaczy, ze nie można ich policzyć na placach obu rak. A lotniska zapasowe to w zaleznosci od linii. Nie filozuj.
2014-12-01 12:16
2014-12-02 00:41
2014-12-02 00:17
Nie ma czegos takiego ustalonego na stale. Lotniska zapasowe podaje sie w planie lotu kazdego rejsu. RYR najczesciej przekierowuje sie na WMI, BZG i POZ, WZZ na WAW, POZ, SAS wraca do siebie czyli najczesciej CPH, NAX wraca do OSL albo leci do WAW, a DLH preferuje WAW i POZ. ELO jesli nie jest odwolany siada w BZG. Pamietam sytuacje gdy RYR wyladowal w Rydze (RIX), albo Berlinie (SXF) zamiast w Gdansku.
2014-12-01 07:30
jak już jestes taki hop do przodu to chociaż byś poprawny kod lotniska w Bydgoszczy wpisał. Ale widocznie się "znasz".
2014-12-01 12:03
2014-12-01 08:41
Jak moja żona leciała to wylądowali w Poznaniu. Ale pewnie się coś pilotom pomyliło.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
