Policyjne statystyki nie dają złudzeń. Potrąceń pieszych w Trójmieście jest mnóstwo - średnio 10 w każdym miesiącu. Wytypowaliśmy miejsca, gdzie kierowcy i piesi powinni zachować szczególną ostrożność.
przed szpitalem im. św. Wojciecha w Gdańsku. To tutaj w zeszłym roku doszło do tragicznego w skutkach potrącenia. Kierowca nie zatrzymał się przed przejściem, mimo że na sąsiednim pasie stanął pojazd. Pieszy wszedł przed maskę samochodu. . Tam jednak najczęściej winę za zdarzenie ponoszą piesi, którzy jezdnie przekraczają na czerwonym świetle. Często spieszą się do stojącego przy przystanku tramwaju. w rejonie sklepu Biedronka. Droga wiedzie tam po łuku. Przejście przecina trzy pasy ruchu, w tym lewoskręt w ul. Kielnieńską, który jest zazwyczaj zakorkowany w godzinach szczytu. Kierowcy jadący w kierunku Oliwy mają obowiązek zatrzymać się tam i sprawdzić, czy z pomiędzy samochodów na przeciwnym pasie nie wychodzą piesi. Wielu właścicieli samochodów niestety o tym zapomina., które umożliwiają pokonanie jezdni w ciągu ul. Kościuszki. Dlaczego tam jest najwięcej wypadków z udziałem pieszych? Jest to miejsce, w którym mamy duże natężenie ruchu pieszego i samochodowego w świetle jezdni.. Przebieg zdarzenia jest tu zawsze niemal identyczny. Kierowca jadąc w kierunku Sopotu wpada na skrzyżowanie na granicy pomarańczowego i czerwonego światła. Przejeżdża skrzyżowanie i za chwilę jest już na przejściu dla pieszych. Wtedy właśnie tam zapala się zielone światło dla przechodniów. Dochodzi do potrącenia. Tam przebieg zdarzenia jest niemal identyczny. Niefrasobliwy kierowca widząc zmieniające się światło z zielonego na pomarańczowe wpada od strony obwodnicy na skrzyżowanie. W międzyczasie światło zielone zapala się dla pieszych, ci wkraczają na jezdnie, dochodzi wtedy do tragedii.
2012-10-15 10:04
Ja uważam dopóki beda wypadki dopóki będą przejścia tak jak dotychczas kolizyjne z samochodami.A nielepiej budować drogi i przejścia robić pod ziemią i nad jezdnia tak żeby były bezkolizyjne? zmniejszyły by się korki i piesi na pewno by byli bezpieczniejsi
2012-10-15 10:08
"Skutki potrącenia pieszego są często bardzo poważne, zwykle są to urazy wielonarządowe. " - a na fotce merc z wybita szyba. TO wlasnie ten uraz wielonarzadowy jak sadze? :)
2012-10-15 13:59
Miałeś kiedyś spotkanie z pieszym? pewnie nie i ci nie życzę.Po podbiciu pieszego zderzakiem zawsze ląduje na szybie,potem spada i są obrażenia wielonarządowe.Coś o tym wiem.
2012-10-15 10:47
A kto w koncu cos zrobi z przejsciem na Rakoczego na zjezdzie z Moreny bo tam przejsc przez jezdnie to jest sztuka.
2012-10-15 12:25
Przejście dla pieszych nie do przejścia!!! Może ktoś się wreszcie tym zajmie! Brak świateł na przejściu uniemożliwia przejście przez ul.Wielkopolską, samochody się nie zatrzymują przed pasami nawet jak piesi już na nich są!
2012-10-16 10:43
Wracalem od mojej dziewczyny autobusem . Wtedy W tym miejscu polonez potracil smiertlenie kobiete , kreww lała sie przez cale skrzyzowanie , nigdy nie zapomne tego widoku zawsze zwalniam tam maksymalnie . Straszna przestroga dla mlodego kierowcy .
Na swietojanskiej zlikwidujcie przejscia dla piieszych lub ruch samochodowy . Wieczorem jest ciemno jak w ***** a jak pada deszcz to wogole piesi sa niewidzialni !!!!!!
2012-10-15 12:51
Zajęli byście się przejściem dla pieszych w Gdańsku przy ulicy małomiejskiej obok stacji lotosu jest tam tak ciemno ze pieszego wchodzącego na jezdnie nie widać gdyż nie ma tam latarni jadąc po zmroku nie trudno o potrącenie. Sam wczoraj pieszego zauważyłem dopiero kilka metrów przed maską
2012-10-15 12:51
Kolejna swiatla na jp2 - czy kogos tu nie pogielo. co 200 m beda swiatla
2012-10-15 13:56
Jak ci nie pasuje wieśniaku to wypad do swego pegeeru albo jedź tylko autostradą tam nie ma przejść dla pieszych.
2012-10-15 13:32
...postawili radar na zakręcie żeby samochody tak nie zapierdzielały ale to nic nie dało a jak ktoś zginie to nie będzie winnych. Zero widoczności jest na zakręcie i brak świateł na przejściu na tak ruchliwej ulicy to skandal!!!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
