Solaris Urbino Electric 12 od czwartku jeździ na liniach ZKM w Gdyni. Pojazd uhonorowany tytułem "Autobus roku 2017" pojawił się na gdyńskich ulicach w ramach testów.
Rozkład ZKM Gdynia
2019-07-08 13:24
Opinia wyróżniona
Że w kraju producenta nie kupuje się jego produktów. Nie stać nas czy co? W Krakowie jeździłem w pełni elektrycznym autobusem (nie pamiętam producenta) na linii 537 i uwierzcie mi, że to była przyjemność.
2019-07-08 22:27
nie rozumiesz przemysłu i ekonomii
2019-07-08 19:43
Miasto 7 wzgórz nie jest dla elektrykow...
2019-07-08 21:25
Główny powód, dla którego Gdynia ma trajtki a nie tramwaje to jej położenie na wzgórzach. Od bez mała 75 lat mamy "elektryki" i z powodzeniem ich używamy.
2019-07-08 22:36
Tylko ile to kosztuje......
2019-07-08 19:01
Większość autobusów to najnowocześniejsze Solarisy właśnie. W Gdyni takich nie ma.
2019-07-09 09:52
Jak nie ma całe PKA Solaris Pkt obecnie Stolarki 4 generacji w tym przegubów więc przestańcie śmiecić. Każdy kupuje to w czym ma specjalizację jako serwis plus oczywiście cena
2019-07-08 20:19
autobusy elektryczne jak na razie sa w zasadzie niepotrzebne, bo bardziej kosztowne i zawodne
jeśli już to w Gdyni akurat jest sens kupować trolejbusy 'na akumulatory', bo łatwiej je doładować na wspólnych traktach choćby
2019-07-09 09:19
Zgadzam się, że warto inwestować dalej w trolejbusy. Jednak pisałem o autobusach - po Gdyni jeździ mnóstwo dobrze ponad dziesiecioletniego szrotu, w tym szrot zakupiony bodajże w ubiegłym roku z Niemiec. We wspomnianym Olsztynie nie uswiadczysz czegoś takiego na ulicy. Bywam tam w miarę regularnie u rodziny.
2019-07-08 16:51
nie wiem kto nie kupuje polskich produktów, niektórzy kupują - jeśli zostanie wygrany przez nich przetarg, bo to nie sterowanie ręczne z nowogrodzkiej, obowiązuje jeszcze prawo
w związku z tym jestem nieco zdziwiony, że ta wypowiedź została wyróżniona
2019-07-08 18:24
stare prawo.
Ale zmieniamy je na nasze, lepsze.
2019-07-08 14:06
po pierwsze trochę tych Solarisów jeździ po Gdyni
a po drugie kapitał większościowy Solarisa od ok. roku mają Hiszpanie ;)
2019-07-08 14:50
mówić jedno, robić drugie.
2019-07-08 21:55
To była prywatna firma. Właścicielka z powodów rodzinnych sprzedała swój biznes
2019-07-08 12:58
Piękna bestyja, w autobusy inwestują...A kiedy w końcu w dziurawe drogi?
2019-07-08 13:44
u nas w Gdańsku też testujemy tramwaje z Kassel...
2019-07-08 14:23
Bo nie wyjeżdżają na tory, kupili je na części...
2019-07-08 14:49
cytryn i gumiak stajl... powiązać sznurkiem, pospawać, jeszcze wnukom posłuży!
A jeszcze niedawno mi się zdawało, że Gdańsk leży w Europie, a nie na Zakaukaziu...
2019-07-08 14:24
Do niedzieli chyba ani razu nie przejeździł pełnej brygady, był podmieniany przez normalne trole (np. na 21 w sobotę za niego po południu był 3010, na 29 w nd 3070). Pic na wodę jak zawsze. Mieszkańcy czekają na normalne inwestycje.
2019-07-08 19:02
Bi na pewno nie Gdynia. W artykule jasno jest napisane, że nie wiadomo, czy kiedykolwiek autobus pojawi się na ulicach Gdyni na regularnej linii.
2019-07-08 21:27
przegubowych trajtków też pewnie nie widziałeś?
2019-07-08 22:27
Te szroty co się psują za 2 miliony 600 , za 3 lata regeneracja akumulatorów za 5 wymiana za następne miliony
2019-07-09 08:35
To już się wycofujesz z "nie inwestują" i paplasz, że "inwestują, ale źle"? Szkoda mi czasu na rozmowę z takim chłopkiem-roztropkiem...
2019-07-09 09:14
2019-07-08 13:00
Taki ałtobus nie na Gdynskie drogi :) delikatny pojazd za jakis czas bedzie klekotal bo wsztystko sie zluzuje :)
2019-07-08 13:04
to jest piękny autobus na super gdyńskie drogi
2019-07-08 13:01
Niestety "bardzo bliskie" relacje pomiędzy decydentami w GAIT a importerem autobusów Evo Bus stoją na przeszkodzie w inwestowaniu w flotę inną niż Mercedesy. A szkoda, bo produkty Solarisa są naprawdę wysokiej jakości. Niestety w Gdańsku długo jeszcze nie zobaczymy elektrycznych czy gazowych autobusów, bo priorytetem są te ze srebrną gwiazdą na masce, których główną zaletą jest "dobry kontakt" z importerem...
2019-07-08 13:06
i niestety dalej dieselki będą śmigać zamiast elektryków :(
2019-07-08 14:48
Te diesle emitują mniej szkodliwych związków, niż wyprodukowanie takiej baterii do elektryka z późniejszym jej utylizowaniem. Nie wspominając już o energi, którą trzeba wytworzyć z ekogroszku, żeby taką baterię zasilic
2019-07-08 15:00
rany julek, nie wierzyłem, że ludzie o takim potencjale umysłowym potrafią nauczyć się pisać...
2019-07-08 16:28
Cieszę się że masz pojęcie no co "chodzą" elektrownie.
A jak nie czujesz, co autor miał miał na myśli to oznacza niestety, że jesteś umysłowo zacofany
2019-07-08 18:21
"Nie wspominając już o energi, którą trzeba wytworzyć z ekogroszku, żeby taką baterię zasilic" to ja go mam za matołka, który na myśli ma tyle, że nie odróżnia domowego pieca od elektrowni
2019-07-08 22:22
Matołku
2019-07-08 15:16
2019-07-09 11:57
2019-07-08 13:17
Czyli na rynek Wschodni, niedopuszczalne na zachodzie przestarzałe trujące.
2019-07-08 14:34
szkoda, że nie możemy brać przykładu z Gdyni/Sopotu
2019-07-08 22:30
Szczególnie z Sopotu który nie ma własnej komunikacji i wielkość większej wioski
2019-07-09 08:36
czytanie ze zrozumieniem się kłania...
2019-07-08 14:44
Fuj nie jazda
2019-07-08 15:57
autobusy z gwiazdą na masce rownież są w wersjach elektrycznych i CNG. Kwestia woli i pieniędzy, które trzeba wylożyć.
2019-07-08 19:40
Solaris już nie jest polski A hiszpański więc nie ma co sznakac
2019-07-08 22:30
¿Quanta es?
2019-07-09 18:34
Solaris i wysoka jakość??! - to chyba żart!
Owszem wersje "eksportowe" można uznać za produkty nowoczesne i dopracowane, ale tylko i wyłącznie takowe.
To co otrzymują polscy odbiorcy to jakaś kpina, żart. Liczba niedoróbek, problemów długa na kilka stron dla każdego przykładowego pojazdu. I co? Nic! Przecież odtrąbiono medialnie z udziałem wierchuszki pozyskanie nowych "nowoczesnych" pojazdów, więc niemożna od tak wycofać ich z eksploatacji - jak by to wyglądało...
Efekt taki, że po raz "n" zgłaszane problemy powszednieją, kierowcy przestają się szarpać ...i wszyscy zadowoleni - kasa przeszła z ręki do ręki, statystycznie usterkowość w normie i tak to się kręci...
Zagraniczny odbiorca mając problemy z partią otrzymanych wozów - wycofuje je z eksploatacji, obciążając dostawcę na to "S" sobie nie pozwoli (oj by zabolało).
U nas w kraju - Muszą Jeździć, a problemy .......rozwiążemy w trakcie (ha ha). Nikogo chyba nie trzeba przekonywać, że nierozwiązane problemy się nawarstwiają i finalnie pojawia się "optymalizacja" - to trzeba, a tamto może być...
2019-07-08 13:03
2019-07-08 14:35
szwagra przekonał, to i na forum mądrością się podzieli
aż dziw że cię headhunterzy z ZKMu nie rekrutują...
2019-07-08 15:08
Ale w gdańsku już są wysłużone trupy z niemiec więc nie wyda, one nie dają rady obecnie w gd co dopiero za 5 lat.
2019-07-08 17:13
~~te śmierdziuchy to lepiej trzymajcie dla siebie
2019-07-08 13:04
2019-07-08 13:45
a jakie sukcesy masz ty trollu oprócz codziennego pisannia głupot tutaj
2019-07-08 14:43
Sprawnie działającą administrację poznaje się po tym, że kierownik wyznacza kompetentnych ludzi, skutecznie ich motywuje i sprawiedliwie rozlicza. Szczurek nie musi ręcznie pokazywać o, taką tapicerkę do trajtka zrobić, bo tym się zajmuje człowiek w ZKM.
Więc czy skuteczność ZKMu to sukces prezydenta? Pośrednio, oczywiście że tak. Dziwić to może chyba tylko nastolatka, który dorosłe życie ma dopiero przed sobą.
Analogicznie czy tragiczny stan gdańskiej komunikacji to wina Dulkiewicz? No jeszcze nie. Chociaż od dawna stała blisko steru, to jednak nadal jeszcze doświadczamy sukcesów i porażek Adamowicza. Ale za parę miesięcy, powiedzmy do września, jeśli nadal nie rozwiąże problemów z brakiem kierowców, opłakanym stanem pojazdów i infrastruktury, wiecznymi spóźnieniami i odwołanymi kursami, to owszem - będzie ponosiła za to wyłączną odpowiedzialność.
2019-07-08 22:55
Jaki sukces ? Koszta tego ekozłomu z każdego punktu są na minus , eko nie , ekonomia nie , pojemność przewożenia osób nie, awaryjność powyżej normy
2019-07-09 08:38
i nikt tych wszystkich wad nie zauważył tylko ty jeden? Jeszcze autobusem roku obwołali? No popatrz, jakie naiwniaki... a mogli przecież tylko ciebie spytać, od ręki by dostali fachową opinię :D
2019-07-08 19:30
pytanie,co?!!
2019-07-08 13:05
a z planów wyjdzie to co zawsze..
2019-07-08 14:45
aż dziwne, że trójmiasto nie trąbi o twoich osiągnięciach na polu organizacji transportu XD
2019-07-08 13:07
2019-07-08 13:54
2019-07-08 22:32
Jarozbaw taką strategię z Moskwy przywiózł w teczce, żeby śpiochów aktywować, teczki od Putina dostał i mamy troli ubeków na usługach komitetu centralnego
2019-07-08 13:07
Widziałam, jechałam nim i nie ma czym się zachwycać.
2019-07-08 13:21
2019-07-08 13:34
Wiesz, autobus jak autobus, a raczej autobus jak trolejbus, tylko, że bez szelek. nie ma szału, ale jest czym oddychać.
2019-07-08 13:56
bo autobus na testach? no szał. gdyby był zakupiony, to można wspomnieć.
2019-07-08 13:10
Niestety jesteśmy nie tylko zaścianek Europy ale i kraju .Gdańsku kupią tylko tureckie mietki albo żadne. Czy tramwaj z niemieckiego złomu, a najnowszy nabytek to Rydwan.Nawet Warszawka zamówiła elektryczne auto budy.
2019-07-08 15:12
Pusc na trase o 2 w nocy takiefo elwktryka i niech zasuwa do godz 23. Powodzenia
2019-07-08 23:58
Na Openera idealny ;)
2019-07-08 13:16
Przy okazji - czy te 200km zasięgu wychodzi przy jeździe na normalnej lini, czy przy stałej prędkości, bez zatrzymywania się? Jeżeli to pierwsze to chyba całkiem sensowny sprzęt.
2019-07-08 14:39
Nie ma szans na 200km. Zreszta pisza ze to bez ogrzewania. Wlaczy klime albo grzanie i zasieg spadnie o polowe. A taki autobus musi jezdzic po kilkanascie godzin na dobre, a nie stac i sie ladowac
2019-07-08 14:53
"nie jest ważny zasięg wyrażony w kilometrach i osiągany na jednym ładowaniu, ale właśnie operacyjność autobusu, czyli zdolność do jazdy bez konieczności postoju mierzona w godzinach. Zdecydowanie korzystniej jest więc zastosować mniejszą baterię, która jest szybko i częściej ładowana. Taki autobus może jeździć 24 godziny na dobę."
Jak to się sprawdza? Sam jestem ciekawy - pytanie czy będą mieli ładowarki na postojach? Bo jak tylko w zajezdni to lipa.
2019-07-08 15:13
A gdzie to sie ma ladowac jak na petli kierowca ma 5 min czasu, a w rzeczywistosci nie ma go wcale?
2019-07-08 15:21
Pewnie musiałby rozkład jazdy zostać zmieniony, żeby uwzględnić ładowanie. Jeżeli natomiast dojdą dodatkowe odbiorniki, tak jak napisał przedmówca - klima albo grzanie, to może i te postoje nie starczą.
Dużo pytań mało odpowiedzi. Z drugiej strony testują trajtki na bateriach więc coś tam o praktyczności rozwiązań powinni już wiedzieć.
2019-07-08 17:00
Zmiany rozkladow to potrzeba wiekszej ilosci autobusow i kierowcow. Do tego stacje ladowania na petlach, wieksze petle itp. To ogromne koszty
2019-07-08 17:02
No i co z tego, że "taki autobus może jeździć 24 g. na dobę"? Czy spalinowy autobus tego nie potrafi?
Poza tym, takiego elektryka pewnie trzeba byłoby 2 razy dziennie ładować, więc 8 godzin "w plecy" z 24...
2019-07-08 19:21
dokładnie tak. Obecnie autobus jest na trasie nawet 18 godzin non stop. Taki elektryk po 70-80km musi się ładować długie godziny.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
