Jeszcze wiosną z torowisk tramwajowych w Gdańsku zniknie kilka, a może nawet kilkanaście sygnalizatorów dla pieszych. W ich miejsce pojawią się sygnały dźwiękowe i świetlne, wykorzystywane już na ul. Kartuskiej czy Havla. To kolejny duży krok w rozwoju komunikacji miejskiej w Trójmieście, dzięki któremu tramwaje w wielu miejscach zyskają wiele cennych minut. W dłuższej perspektywie zmiany mają dać oszczędności. Czy nie odbiją się na bezpieczeństwie?
, gdzie na to rozwiązanie zdecydowano się najwcześniej). od listopada ubiegłego roku funkcjonują sygnalizatory świetlne (migające pomarańczowe światło) i dźwiękowe (z sygnałem "uwaga tramwaj"), które ostrzegają pieszych przed zbliżającym się tramwajem. Ostrzeżenie uruchamiane jest automatycznie, gdy tramwaj zbliża się do przystanku i znajdzie się w polu pętli indukcyjnej. 
i Politechniki Gdańskiej ), na al. Grunwaldzkiej (w pobliżu ul. Klonowej ), al. Wojska Polskiego czy Wita Stwosza, al. Hallera, czy Krasickiego. 
2016-03-02 07:06
puście ze dwa szybkie tramwaje z pętli Łostowice do Oliwy,zlkikwidujcie część przystanków to ludzie będą jeżdzić do pracy.
2016-03-02 09:39
Tramwaje mamy fajne, nowoczesne (w większości), ale rzeczywiście ich tempo jest niekonkurencyjne w stosunku do samochodów. Co minutę, dwie tramwaj ma przystanek. Na nim stoi koło minuty. Dodatkowo musi czekać na światła na skrzyżowaniach. I tak całą trasę. W tym czasie samochody czekają jedynie na światłach na skrzyżowaniach. Efekt - samochód jest wygodniejszy i szybszy o ok. 10 minut.
Dlatego zastanowiłbym się czy nie warto by było zlikwidować co 3 przystanek tramwajowy. Wówczas tramwaj byłby konkurencją dla samochodu.
Do zastanowienia.
2016-03-02 07:11
Taki szybki tramwaj też jechałby torem dla innych wolniejszych.Blondynka?
2016-03-02 07:24
zamiast oszczedzac na konserwacji.
2016-03-02 09:32
Na torowiskach należy zrobić ścieżki dla biegaczy!
2016-03-02 09:31
wiadomo przeca że studenciaki to wolny ludek i ta zmiana to ich rozzuchwali jeszcze bardziej
2016-03-02 09:24
słynny organ wąsaczy, który od lat blokuje inwestycje w Gdańsku
2016-03-02 09:23
Kto pójdzie siedzieć jak ktoś zginie przez to rozwiązanie? Podpowiem, motorniczy.
2016-03-02 08:15
To mądre odejście od utartego schematu. Widząc przed sobą czerwone światło przy przechodzeniu przez torowisko trudno jest zwalczyć pokusę pozostania w miejscu, kiedy to po horyzont nie widać tramwaju. A z kolei czasem aż zal motorniczego i pasażerów tramwaju czekających, aż...nie przejdzie nikt, bo wszyscy potencjalni przechodzący już dawno przeszli przez tory. Najczęściej zresztą taka jest logika sygnalizacji świetlnej, że grupa przechodzących przez torowisko pieszych jest ograniczona do osób, które zebrały się wcześniej w oczekiwaniu na możność przejścia. Jednym słowem - efekty będą ogromne i niewspółmierne do...zerowych prawie kosztów
2016-03-02 07:34
12 i 10 z siedlec do dworca tak jak jeździły 12 minut tak jeżdzą 12 minut. nie wciskajcie kitu ludziom ze to "duzy krok w rozwoju komunikacji" tylko zróbcie coś z huciskiem bo przejechanie tramwajem tego jednego skrzyżowania zajmuje 3-4 minuty
2016-03-02 07:42
Nadanie priorytetu dla tramwajów błyskawicznie powoduje korki do Błędnika z jednej strony i za Zremb z drugiej. Ludzie w tramwajach nie są lepsi i niech też w korkach stoją.
2016-03-02 08:06
korki i tak są do błędnika a nawet dalej. w stawianiu na komunikacje, a to podobno robi miasto, chodzi na ułatwianie przejazdu tramwajom aby choć część ludzi przesiadła się do nich i wtedy ruch drogowy się zmniejsza i nie ma potrzeby traktowania ludzi w tramwajach jak gorszych. bo tak sa teraz traktowani kiedy trawmaj musi czekac na 5-sek faze 3 minuty
2016-03-02 07:57
2016-03-02 07:37
Bożesz ty mój. Co ja teraz zrobię? Jak żyć?
2016-03-02 07:42
2016-03-02 07:12
Że sygnalizatory też nic nie dają bo ludzie i kierowcy i tak ładują się pod tramwaj na czerwonym. Jak się trafi na mniej myślącego to nawet szlaban nie pomoże. Także likwidować światła. Likwidować skrzyżowania. Budować ronda !
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
