2,8 miliona - tyle osób mogłoby zamieszkać w Trójmieście gdyby zabudować wszystkie tereny zarezerwowane na cele mieszkaniowe w Trójmieście i okolicy. To znacznie więcej, niż obecnie mieszka w całym województwie. Znaczna część nowych miejsc do życia to obszary sąsiadujące z Trójmiastem - piszą Piotr Dwojacki i Piotr Wyszomirski w kolejnej odsłonie naszej debaty o metropolii.
2013-04-30 08:17
Równie ważne są miejsca postojowe (zarówno w okolicach przstanków SKM i nowobudowanej KM oraz w okolicach miejsca pracy) i zaplecze higieniczne dla dojeżdżających rowerami. Nie wyobrażam sobie wwożenia roweru pod pachą w windzie na piętro w biurowcu, potem pracy bez odświeżenia, czy chociaż przebrania; niestety często nie ma ku temu absolutnie żadnych warunków.
2013-04-30 08:35
Gdyby to było "trędy" wnosił byś rower pod pachą nawet na dach.
Ale że bardziej ci zależy na pokazaniu kolegom swego nowego Lexusa, niż swego nowego Dahona (mieszczącego się w małej szafce), to mamy efekty: korki i czas dojazdu samochodem PLUS zaparkowanie jest dłuższy niż czas dojazdu rowerem PLUS zmiana ubrania i użycie łazienki.
Dopóki to nie będzie trzykrotnie dłuższy czas, a tylko np. 150%, będziesz się samookłamywał. Wszystko.
2013-04-30 08:53
Prawda, prawda i jeszcze raz prawda.
Nikt na Zachodzie nie jeździ Lexusem a jeżeli go posiada to wstydliwie chowa go w garażu żałując że się bydle nie mieści w małej szafce. I jeszcze się na Zachodzie samookłamują, że nie można wnosić Lexusa pod pachą na dach. Taka jest prawda. A mój kolega w Holandii jak sobie kupił Dahona to od razu los się do niego uśmiechnął i w jeden dzień ze zmywaka przeszedł do rady nadzorczej dużego przedsiębiorstwa.
2013-04-30 18:20
No fakt, wjeżdżają samochodem na dach, bo miewają garaże także na dachu. A mój kolega najpierw se kupił Humvee, pracując na zmywaku, a jak to revenue przyuważyła to od razu dostał się do Rady Nadzorczej teraz jest Prezesem.
W pierdlu, w skrzydle dla oszustów podatkowych.
2013-04-30 10:47
:):)
2013-04-30 09:15
ale jakieś ziarna refleksji kiełkują
2013-04-30 09:56
jaki mam samochód i do kiedy będę się samookłamywał.
Gratuluję bystrości, ale... zdaj soie sprawę, że żyjesz w świecie swoich wyobrażeń :)
2013-04-30 10:24
Stare, zasyfione, zatłoczone wagony w których grasują łyse karki z renomy a żule odlewają się lub haftują w przejściu. Popsute okna czy prychający pasażerowie to już pikuś. To było dla mnie uwłaczające - teraz tylko autem do pracy. Niech sobie budyń zrezygnuje z aut służbowych i jeździ SKM-ką...
2013-04-30 18:15
"JEŚLI skm działa sprawnie" (czytanie jest dość trudne)
a SKM nigdy nie będzie z własnej woli częścią systemu, razem z ZTM i ZKM, nim ktoś na nich nie nadepnie. Ktoś z zewnątrz.
Tuśku, do ciebie mówię. Taki jeden już przebiera kaczymi łapkami, by to zamiast ciebie zrobić...
2013-04-30 13:18
dla jaśnie pana.
2013-04-30 10:50
2013-04-30 07:58
Nidy nie będzie czegoś takiego jak Trójmiasto, na szczęście.
2013-04-30 18:06
Trójmiasto to jedno miasto.
Nie nazwiemy tej całości Gdańskiem, bo przez sabotaż gdański omal nie przegraliśmy wojny z Bolszewia, musieliśmy budować Gdynię, choć kraj był w ruinie i było dużo innych potrzeb, to nie było małe cośtam. To że Gdynia powstała to był wielki sukces.
Ale nie nazwiemy tego Wielka Gdynią, bo ona jest mniejsza i młodsza. Jedyny sprawiedliwy sposób, to nowa nazwa. Trójmiasto, bo ta nazwa ma namiastkę tradycji, choć nie jest wcale rozpoznawalna na świecie. Jak by teraz wymyślić jakąś Pomeranię, Kaszubię, Tregława utopią czarni, a Wałęsogród czerwoni kaczyści, i minęły by dziesięciolecia, nim było by serio.
http: //en. wikipedia. org/wiki/Tri-Cities
http: //en. wikipedia. org/wiki/Tri-Cities,_Washington
http: //en. wikipedia. org/wiki/Tri-Cities,_Tennessee
2013-04-30 07:55
Podpisuję się oboma ręcyma pod zapisami w sprawie korków. Powstające i remontowane ulice wręcz zapraszają zmotoryzowanych do jazdy. Tak być nie powinno. Należy rozpocząć szeroką debatę w sprawie zrównoważonego transportu i dojść do wniosku że w obszarze miejskim ludzie powinni poruszać się wyłącznie zbiorkomem i rowerami. Należy ich wręcz do tego zmusić bo ludzie nie wiedzą co dla nich dobre. To wiedzą tylko "ekoludzie. Nawet transport ciężarówkami można zastąpić transportem rowerowym. Służby ratunkowe: pogotowie, policja i straż pożarna też na rowery. Samochód to zło wcielone. A strażaki to wodę do pożaru w butelkach mogą wozić.
2013-04-30 17:46
Nie, no przesadzasz. Jak wszyscy rowerzyści (w tym ci z policji i straży pozarnej) piesi i autobusiarze wygodnie przesiądą się do samochodów, to strażacy nie będą musieli wozić wody butelkami. Bo po co ludziom domy, do których i tak nie da się na czas dojechać, nie lepiej im w samochodzie? W sumie maja tam wszystko, wygodne spanie, muzyczkę, tylko wstawić kibelek i jakiś większy śmietnik, podgrzewacz do napojów i telewizor...
2013-04-30 10:43
:):):)
2013-04-30 09:12
przestań bełkotać koleś
2013-04-30 11:27
Niestety Trójmiasto stało się peryferyjnym regionem Polski. Wystarczy pójść wieczorem na spacer aby przekonać się, że miasta nie mają zbyt wiele do zaoferowania. Dlaczego centra miast w Poznaniu, Wrocławiu czy Krakowie tętnią życiem do późnych godzin nocnych? O Warszawie już tutaj nie wspomnę... Niestety jest coraz gorzej! Nie widać tego siedząc tylko tutaj. Ktoś, kto dużo podróżuje od razu zauważy, że poza sezonem w Trójmieście jest po prostu NUDNO!
2013-04-30 12:49
Gówniane kryteria: czy jest nudno zależy czy masz tendencję do nudzenia się. Jeśli jesteś biernym konsumentem przeżutej papki pop-rozrywkowej, łatwiej o nudę. Rozrywka to nie tylko łomot w tłumie w klubie. To nie tylko alkohol, dragi i seks.
2013-04-30 17:38
To prawda, Ale to takze zroznicowanie. Trojmiasto jest wlasnie na etapie "przekaski - zakaski"...i to wszystko!
2013-04-30 11:53
Często przebywam w Warszawie i zapewniam Ciebie i innych,że po 22 to miasto jest "wymarłe" !W Poznaniu podobnie .O Wrocławiu nie wiem więc się nie wypowiadam .Natomiast w Sopocie po 22 kluby są pełne o każdej porze roku .W Gdańsku też co raz lepiej .Niestety Gdynia mocno odstaje i pozostaje imprezować na plaży .
2013-04-30 15:25
ostatnio była w Poznaniu na rynku, 22. 30 pusto, zaledwie kilka knajp czynnych.
2013-04-30 17:11
"Lubię wychodzić na spacer po swojej dzielnicy", "blisko domu zawsze mogę liczyć na coś przyjemnego" lub "moja dzielnica jest ładna, czysta, bezpieczna i miła"
2013-04-30 16:43
.. bez dróg, chodników za to z tonami smieci i paskiem fruwajacym po ulicach -... ADAMOWICZ do miotły, place ci!!!!!!!
2013-04-30 16:41
i "dalsza dyskusja" nie ma sensu .
Co na to Wojewodzki Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej ? A może chce się tym problemem zmierzyć Wyższa Szkoła Administracji i Biznesu im.E.Kwiatkowskiego ?
Planowanie miast i ich otoczenia pozostawmy specjalistom z dziedziny urbanistyki i architektury , którzy koszą na międzynarodowych konkursach pierwsze nagrody . A nie stękanie ogólnospołeczne z durnowatyn bezstronnym na czele.
2013-04-30 07:26
Czy ty naprawdę jesteś autorem tego opracowania?
Czy znając twe skłonności do transportu wodnego i handlu morskiego, można uwierzyć że nawet jeśli oba porty zwiększą swe obroty w ładunkach o 100% to da to pracę o ponad 1,5 mln osób (skoro aglomeracja ma wchłonąć 2,8 mln) więcej niż teraz tu mieszka ???
Twój wywód jest zupełnie niespójny, bowiem po co pakować się w zabudowę "górnego tarasu" skoro na Żułąwach jest teraz miejsca w bród, zważywszy że coraz mniej areału rolnego jest pod jakąkolwiek uprawą. Teren zupełnie płaski i są tego setki hektarów!!!.
No po prostu nie wierzę w to co piszesz?!
2013-04-30 16:26
Pytanie brzmi: po co zaludniać górny taras i "przygraniczne" w stosunku do metropolii gminy i powiaty, w tym żuławskie?
Wzrost ładunków w portach może i da pracę dla 1,5 mln osób, ale z 90 procent - poza województwem.
2013-04-30 08:15
Budynki na obrzeżach Pruszcza już zarastają grzybem. A tu jakiś bęcwał chce Żuławy zabudowywać...
2013-04-30 15:29
Mistrzami dostrzegania ironii, to Wy nie jesteście.
2013-04-30 08:38
Znalazł się mistrz od budownictwa na żuławach. Muahaha
2013-04-30 07:44
bo Żuławy to depresja
2013-04-30 16:10
Totalnie zatkana Gdynia odstrasza! Cudowne miejsce? - najdroższa estakada - bubel drogowy!!!
Czy władze miasta tego nie widzą?
Ile wypadków i stłuczek ostatnio odnotowano w tym rejonie?
Kto nie ma już dosyć stania w korkach przez nieprzemyślany remont drogi?
Jak na głównej "wlotówce" do miasta remont drogi może trwać tak długo i nieefektywnie? Rano w drodze do pracy "jeszcze nie widzę ekipy pracującej", a wracając z pracy "już nikt nie pracuje".
Ratunku nawet przetarg na remont można rozpisać z głową!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
