Wyburzenia budynków przy ul. Słowackiego.
Od tygodnia trwają rozbiórki domów położonych w przebiegu planowanej Trasy Słowackiego. Prace potrwają 35 tygodni i pochłoną ok. 600 tys. zł. Projektanci negują potrzebę wykonania miejsc postojowych przy biurowcu "Hynka".
|
|
zaczęły znikać domy. Już od tygodnia trwa rozbiórka budynków położonych w świetle przyszłej Trasy Słowackiego. Przedsięwzięcie zlecone we wrześniu przez miejską spółkę Gdańskie Inwestycje Komunalne przewiduje rozebranie ok. 49 budynków. Pracę wykonuje firma Wakoz z Luzina. Wyburzenia będą kosztowały 608 tys. zł i potrwają 35 tygodni.. Pochłonie ono ok. 55 tys. zł - opowiada Jerzy Parzyszek, inspektor nadzoru ds. obiektów kubaturowych z gdańskiego Zarządy Dróg i Zieleni.
2010-10-13 10:14
Jeszcze na początku roku Prezydent spotykał się co miesiąc z mieszkańcami różnych dzielnic aby przedstawić porozmawiać i pokazać jak to się żyje w Gdańsku.
Od ponad pół roku spotkania zostały zaniechane gdyż Pan Prezydent boi się że na spotkaniach ludzie zaczną upominać się o swoje a podczas kampanii wszystko musi być cacy.
2010-10-13 10:17
2010-10-13 10:19
wie że budynek trzeba wyburzyć i miasto zapłaci mu każdą cenę byle się zgodził.
2010-10-13 10:49
jesli będzie sie za bardzo stawiał to mogą go przymusowo wywłaszczyć, tylko że ta procedura jest dosyc czasochłonna.
2010-10-13 14:18
dokładnie tak,na podstawie ustawy uwłaszczeniowej, podobnie było i jest z niektórymi właścicielami gruntów pod autostrady,
2010-10-13 12:32
;
2010-10-14 14:21
Typowt polski "uklad" wygrywa przetarg na budowe -podstawiajac firme budowlana jako figuranta,i....nic nie buduje? A co robi? Calymi latami spekuluje gruntami pod wytyczana (przez siebie!) autostrade.Na podstawione osoby wykupuje sie zawczasu grunty-a potem "panstwo" czyli mywszyscy podatnicy musimy te sama ziemie odkupic od zlodziei za 10-20 krotnosc ceny zakupu!!! A te durnie pismaki sie pytaja dlaczego wczoraj 18 ludzie bezsensownie zginelo na drodze bez pobocza! A niech gina jak muchy! Byle polskie uklady mialy sie dobrze.Bydlo sie nie liczy-jak sie dobrze pohandluje to sie to bydlo sprzeda Ruskim albo Niemcom z caloscia dobytku...
2010-10-13 10:26
Te 1,29 mld akurat by stykło ;-) A jakby były mniejsze, to jeszcze może jakieś muzeum by się dało wymurować dla zwiększenia prestiżu miasta na świecie ...
2010-10-13 10:32
BURZĆ STARE I BUDOWAĆ NOWE.SŁOWACKIEGO DO EURO TO PRIORYTET.
2010-10-13 10:32
Ale pomnikow i krzyzy
2010-10-13 10:35
2010-10-13 10:36
Adamowicz TAK, Karnowski TAK, biało zielone krzesełka TAK, kolej metropolitalna , ups..., nowe wizualizacje TAK, Tusk 3 xTAK
2010-10-13 10:38
jest przykładem działania deweloperów - pobudować gdzie jest wolne miejsce przy mapie z Google a co potem będzie się działo to nieważne. Najlepiej to budować w polu bo tanio a potem niech mieszkańcy miast składają się na ulice aby był dojazd do "osiedli".
2010-10-13 10:47
Ale nie tylko deweloper tak robi, pojedyncze osoby też. Mam znajomych, którzy wybudowali się dosłownie pod samą granicą miasta (tańsze działki bo brak kanalizacji i dobrej drogi) po czym... grozili miastu pozwem do sądu za to że nie mają kanalizacji i dobrej drogi...
Deweloperzy to inna historia, ale tak długo dopóki jakiś biurowiec nie będzie stał latami pusty bo deweloper oszczędzi na parkingu, tak długo deweloperzy nie mają powodów żeby zmieniać podejście.
2010-10-13 11:10
deweloper buduje ...ale nikt nie przymusza nikogo do kupowania tego co buduje .Czy ci ludzie nie znali planów zagospodarowania? Nie dajmy sie zwariować.
2010-10-13 15:13
Ale w sytuacji, w której każdy musi się znać na wszystkim i każdego sprawdzać nie da się długo funkcjonować. Ten deweloper świadomie wprowadził ludzi w błąd i to jest s...stwo niezależnie od tego czy ci ludzie byli w stanie to zweryfikować, czy nie. Sam robię teraz dokładnie jak piszesz, ale musiałem się tego nauczyć na podobnych błędach, z tym samym dewloperem nota bene.
2010-10-13 15:25
Plany zagospodarowania można od dobrych kilku lat sprawdzić nie ruszając tyłka sprzed kompa. Słowackiego jest planowana od dawna. A jak widać głupich nie brakuje.
2010-10-14 18:30
to miasto nie powinno takiej dzialki sprzedawac jako budowlanej, a jak sprzedaje to wszystko powinno zapewnic
2010-10-14 11:05
Winne jest miasto (patrz urzednicy) , które zgadza się na tego typu budowanie - bez miejsc parkingowych, bez dróg i jak myślisz DLACZEGO?
2010-10-13 10:45
Moim zdaniem wszelkie poważne inwestycje drogowe na terenie miasta powinny od razu zakładać pas dla autobusów, bądź pod tory tramwajowe. Ruch samochodowy będzie prawdopodobnie wzrastać wraz z bogaceniem sie społeczeństwa i idąc dotychczasowym tropem, zamienimy swoje miasto w tor dla samochodów, po którym nie da sie przejść pieszo, co spowoduje, że ci co dotychczas nie musieli korzystać z samochodu, teraz będą musieli.
Wydaje mi się, że w obecnej sytuacji jedynym rozwiązaniem jest maksymalne usprawnienie komunikacji miejskiej w najruchliwszych częściach miasta i budowa wielopoziomowych parkingów przy drogach dojazdowych na obrzeżach miasta, skomunikowanych z główną osią transportową, czyli drogą wzdłuż SKM.
Co do ul. Słowackiego, moim zdaniem wystarczyłoby porobić podziemne przejścia dla pieszych, rozjazdy na skrzyżowaniach i porządne zatoki dla autobusów, żeby sznur samochodów poruszał się płynnie i nie przystawał co chwilę.
Co za różnica czy stoję w jednopasmowym czy w dwupasmowym korku? Kazda ulica dochodzi do jakiegoś węzła, który jest wąskim gardłem i stajemy.
2010-10-13 10:49
jak ta droga będzie dalej leciała? zburzą ETC?
2010-10-13 10:51
Sprawdź na planach zagospodarowania przestrzennego, tak wszystko jest ładnie widoczne.
2010-10-13 10:49
Mikuś masz rację, poza tymi przejściami podziemnymi. Takie przejścia to samo zło i w bardziej rozwiniętych krajach już się od tego odchodzi. Poza tym słusznie prawisz.
2010-10-13 10:52
2010-10-13 12:10
Istotnie - przejścia dla ludzi powinny być na poziomie gruntu, a ruch kołowy pod nimi - coś na kształt tego, co napisał/a me.
Nie wiem tylko, czy poazwalaja na to warunki geologiczne i finansowe.
2010-10-13 10:51
nie korkuje więc kolejnych skrzyżowań w tym ciągu.
a co do komunikacji miejskiej masz rację, nie może być tak, że można się nią poruszać tylko na jednej linii SKM, a do punktu oddalonego od przystanku SKM o 2 km trzeba jechać z przesiadką 2 autobusami, drogą okrężną 5 km! dopóki tak będzie, ludzie nie zrezygnują z samochodów.
2010-10-13 10:53
2010-10-13 12:28
Przy umiarkowanym natężeniu, dwupasmowy korek może bedzie krótszy, jednak po drodze nie ma tak wielu zjazdów na boki i wydaje mi sie, że niezbyt duży odsetek użytkowników ul. Słowackiego z tego mógłby skorzystać.
Znajac naszą rzeczywistość, obstawiam w ciemno, że dwupasmowy korek będzie na odcinku Potokowa-Galeria Bałtycka chyba, że drogowcy dodadzą po pasie do Kościuszki i Niepodległosci, a na skrzyżowaniu Kosciuszki z Al. Rzeczpospolitej strzelą bezkolizyjnego ślimaczka :)
2010-10-13 10:54
Ale społeczeństwo nie będzie się bogacić przy tym rządzie.
2010-10-13 11:12
powielkanie złych rozwiązań Na słowackiego i tak będą korki
2010-10-13 11:20
No i właśnie tym będzie KM. Ludzie sobie nie zdają sprawy jaka to będzie rewolucja (o ile oczywiście zrobią to porządnie).
2010-10-13 12:33
Nie komentując politycznych dygresji podpowiadam, że każda kadencja się kiedyś kończy - zazwyczaj szybciej niż zmiany w gospodarce. Ta inwestycja potrwa przynajmniej jedną kadencję, jak nie trzy ;-)
2010-10-13 11:34
a piesi po równym chodniczku a nie po schodach
2010-10-13 13:04
W USA mają drogi 8 i 16 pasmowe ale i tak są na nich korki. Problemem są skrzyżowania, których przepustowość jest ograniczona. Dlatego budujmy bus pasy, świetnie to działa w Londynie. Osobówki stoją w korkach, a Ty w busie śmigasz do celu.
Ostatnio koledze zepsuł się samochód i przesiadł się do tramwaju iiii nie wraca do auta bo teraz do pracy jedzie od 30 do 50 min krócej.
Dziś komunikacja przegrywa z autem, bo tłoczno, brudno itd, może wygrać tylko czasem przejazdu ale jak skoro stoi w tym samym korku co auta?
2010-10-13 13:11
W USA mają też spaślaków (przepraszam, nadwagoamerykanów) i najmniejszy przeciętny dystans pokonywany przez człowieka pieszo w ciągu dnia. Centra miast to w ponad połowie parkingi a dzielnice są przeorane autostradami zabijającymi ruch w poprzek nich i życie w okolicy.
2010-10-13 13:26
ale chyba nie chcemy tak tutaj?
2010-10-13 16:29
Widziałem kiedyś program o Houston w USA - miasto doskonałych dróg i wieżowców, gdzie nie ma chodników, bo nikt ich by nie używał oraz gdzie żyją najbardziej otyli ludzie świata - zarówno jeśli chodzi o ilość jak i jakość :)
Wizja przeobrażenia sie Gdańska w drugie Houston jest na razie tak dla mnie odległa, jak kosmiczna katastrofa, której ulegnie ziemia za X pokoleń, ale lepiej zapobiegać niż leczyć.
2010-10-13 17:24
Takiego też bardzo brakuje.
2010-10-13 18:57
myślę, że wybudowanie Trasy Sucharskiego i połączenie jej z nową Słowackiego odkorkuje nieco obecne połączenie Wrzescz - Oliwa od strony Zaspy. Dolnym Wrzeszczem jeździ dużo samochodów, które chcą się dostać na Elbląską lub Trakt Św. Wojciecha (tu pomocna będzie Obwodnica Południowa).
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
