Wyczekiwana od lat ul. Nowa Wałowa powinna być ogniwem spinającym części Młodego Miasto czy raczej przelotową drogą tranzytową? Jej budowa już się zaczęła, ale urzędnicy grają na zwłokę zapewniając, że są otwarci na uwagi, jednocześnie unikając dyskusji na ten temat. Urbanista z PG przestrzega: - Nie można traktować ul. Nowej Wałowej wyłącznie jako arterii komunikacyjnej tnącej dzielnicę.
do ul. Rybaki Górne .. Stąd już na pierwszym etapie ilość skrzyżowań została ograniczona do minimum, podobnie jak ilość przejść dla pieszych..
2013-01-24 19:43
ale wcześniej pracowników wyrzucić na zbity pysk. Ta instytucja bardzo szkodzi Gdańskowi.
2013-01-24 20:04
Niech architekci proponują ulice budynki a nie partacze urzędnici Bo Ci z naszego wydziału architektury to jakaś paranoja. Same beztalencia
2013-01-24 20:24
2013-01-24 21:20
To powinna być normalna ulica miejska , połączyć Elbląską - poprzez ul. Głęboką i dalej przez Motławę i byłe tereny stoczni / Młode Miasto / - do ul. Jana z Kolna i nowym wiaduktem do Bramy Oliwskiej .
Ale przy tej budowie musi być udrożniona Jana z Kolna - w stronę Placu Solidarności - tu jest wąskie gardło - tu muszą iść cały czas 2 pasy . Z tej Nowej Wałowej / nota bene - tak nie może się nazywać w przyszłości/ - musi być połączenie z Janem z Kolna . Wtedy miałaby większy sens. Żółty wiadukt powinien być - jak dotąd był - otwarty - by z Jana z Kolna wydostać się do Alei Lipowej - choćby pojazdom do 3,5 t . Urbanistom - proponuję tanie podróże studyjne zamiast drogich ekspertyz. Proszę o czytelne wizualizacje. Nowa Wałowa - nie może być typem drogi szybkiego ruchu o 2 pasach w obie strony - gdyż tędy pojechałby lżejszy ruch lokalny . Transport ciężki do stoczni - tunelem pod Wisłą i od Marynarki Polskiej . Oby przy tej budowie nie zamknąć wyjazdu z Głównego Miasta - do Wałowej przez Wapienniczą i Starą Stocznię - bo tu musi być też dojazd do Nowej Wałowej . A gdyby tak pracujący na Głównym i Starym Mieście - zostawali tam na noc !? Jakże by nam się piękny Gdańsk ożywił wieczorową porą. Miałby popyt niejeden lokal z dobrą muzyką do słuchania dla dawniej urodzonych .
2013-01-24 22:01
jedyna szansa na uniknięcie korków to szybkie drogi przelotowe z ruchem bezkolizyjnym, gdzie istnieją tunele, wiadukty, a nie czerwone światła.
2013-01-25 04:19
...też by się przydała...
2013-01-24 22:13
Rozsuwa dwie jezdnie jak za Gierka w Moskwie.
2013-01-24 22:29
ma być do jazdy, i byle za pół roku się nie rozsypała.
2013-01-24 22:32
"zakładających stale rosnący ruch samochodowy, który będzie dyktować warunki tego, jak ma wyglądać miasto"
A ja myślałem, że miasto jest dla ludzi.
2013-01-25 00:28
Dla ludzi. Miasto bez samochodów zmienia się w wielki spacerniak domu spokojnej starości. Hałas jest szkodliwy dla uszu. Ale totalna cisza źle działa na ośrodek szczęścia. W mieście bez samochodów, najgłośniejsze są szachy na szachownicy w parku. Wróć. To jeden wielki park. Zamieszkajcie se w lesie. Jak chce czuć, że zamiast tylko istnieć, żyję.
2013-01-25 08:08
i do tego potrzebne są ci autostrady w mieście? współczuję. gdzie jest "miasto". we wrzeszczu przy grunwaldzkiej czy przy obwodnicy?
2013-01-25 11:46
Ale pewne jest, że definicji autostrady nie spełnia.
2013-01-24 22:57
2013-01-24 23:40
Gubię się, jak budują drogi - źle, jak nie budują też źle. Jeszcze trochę pokrzyczmy to a nóż machną ręką i się wycofają i będzie nowy powód do darcia szat - że centrum kompletnie zakorkowane. Kurcze to miasto jest, trzeba drogi (drożne!) budować, żeby to miasto, jakby nie było duże, jakoś sensownie funkcjonowało. Chyba, że zrezygnujemy z aut / środków komunikacji miejskiej i możliwości w miarę szybkiego przemieszczania się z punktu A do punktu B na rzecz furmanek i jakże urokliwych codziennych i całodziennych przymusowych podróży "krajoznawczych" po mieście. Nie ma tego złego, wszak podróże takie ubogacają rozwój człowieka i życia uczą
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
