W dyskusji o przeniesieniu ruchu samochodów z Bramy Nizinnej na nowy most nie mówiło się nic o pieszych. Miejscy urbaniści przy rozpatrzeniu uwag do planu zagospodarowania zasugerowali nawet wprost, by ci nadkładali drogi. Po naszej interwencji przekonują, że był to skrót myślowy, a jeśli będzie trzeba, na potrzeby pieszych wykorzystana zostanie rezerwa terenowa.
nie powinna dalej być wykorzystywana do prowadzenia ruchu samochodowego, mówi się od wielu lat. w śladzie dawnego mostu kolejowego i jednocześnie w rezerwie tzw. ul. Nowej Chmielnej. Ta planowana ulica ma natomiast stanowić docelowo łącznik drogowo-tramwajowy między Podwalem Przedmiejskim a węzłem Czerwony Most i jednocześnie pełnić funkcję głównej ulicy południowej części Wyspy Spichrzów.
, gdzie także zabrakło chodnika w najbardziej kluczowym miejscu - wprawdzie nie nad wodą, ale nad torami kolejowymi.
Rozbiórka budynków dworca Kłodno. Materiał z marca ub. r.
może się także okazać nieodległą przyszłością - oczywiście w pierwszym etapie bez tramwaju. został nabyty w 2014 r. przez trójmiejskiego dewelopera Invest Komfort, który przymierza się tutaj do budowy osiedla i to m.in. dlatego tworzony jest nowy plan zagospodarowania.
, z którego ma rozpościerać się widok na punktowce po drugiej stronie Motławy (pierwotnie postulowano na placu także budynek-dominantę, a przed punktowcami dodatkowy budynek) oraz stopniowego zwężania się szerokości ul. Nowej Chmielnej w kierunku północnym, co odbije się szerokością chodnika (dopuszcza się zawężenia chodnika w północnej części do zaledwie 2 metrów szerokości)..
2017-09-21 11:15
Na moście wantowym nie ma chodnika dla pieszych i rowerzystów. Teraz ma powstać kolejny most tylko dla samochodów. Dla mnie to skandal. Tunel też tylko dla blachosmrodów.
Kładki dla pieszych powstają za to nad Motławą. Są stawiane w interesie deweloperów, którzy zabudowują Wyspę Spichrzów. Jedna już funkcjonuje i skutecznie ogranicza żeglugę na Motławie
2016-03-30 06:02
jak zwykle zapomnieli
2016-03-30 08:28
tylko błagam, nie jednostronny koszmarek drogi dla rowerów w chodniku
tylko obustronne PASY rowerowe, jak w Kopenhadze. to tańsze (mogą być wązkie), to działa, to bezpieczniejsze,
2016-03-30 09:21
wązki? a może wąski? nie jestem poliglotą ale to chyba nie po naszemu.
Rowery, rowery,rowery może trochę rozwagi w stosunku do rowerów, może kształcenie dla rowerzystów którzy zapomnieli że rower nie jest ważniejszy niż samochód osobowy, traktor, czołg ciężarówka a przede wszystkim pieszy człowiek.
To co robią rowerzyści na ścieżkach rowerowych, przejazdach przez przejścia dla pieszych woła o pomstę do nieba !
2016-03-31 11:58
- nie stoi w korkach trując spalinami
- nie hałasuje
- nie powoduje konieczności asfaltowania miasta.
Dla samochodów potrzeba tego asfaltu i powierzchni przez niego zajętej 10 razy więcej i ciągle mało parkingów i dróg.
2016-12-17 11:38
To chyba kolega ma ze słuchem problemy. Rowerzyści dzwonią dzwonkami i klną na przechodniów, nawet tam, gdzie nie ma ścieżek rowerowych.
2016-03-30 20:55
Mów o sobie ty pisowski blacharzu. Tylko uważaj zanim ta blacha ci do d*py przyrośnie
2016-03-30 11:25
2016-03-30 07:31
2016-03-30 07:06
...i to z pierwszeństwem, bo rowerzyści zawsze je mają prawda?
2016-03-30 06:09
Planując pod dewelopera budowę drogi i mostu nad Potokiem Siedlickim. Skandal bo mieszkańcy kupując mieszkania robili to z przekonaniem o innym przebiegu planowanej drogi. Teraz miasto chce puścić skrót z Migowa na Jasień puszczając ogromny ruch w małe uliczki osiedlowe!!!
Prezydent nadal w kieszeni deweloperów?
2016-03-30 06:50
Będzie przebiegał skrót z Migowa na Jasień? Od tramwaju prosto przy kościele czy na prawo w Myśliwską do PKM? Mieszkam tu a nic o tym nie słyszałem
2016-03-31 09:58
wcale nie chodzi o Nową Bulońską, która będzie - może - budowana dopiero za rok. Chodzi o zmiany w planie zagospodarowania przestrzennego robione najwyraźniej pod nabywcę gruntu (developera) w okolicy Potoku Siedlickiego, między ulicą Kraśnięta, Osiedlem Klimaty, ulicą Myśliwskie Wzgórze i Morenowe Wzgórze. Planowana jest droga pod oknami istniejącego osiedla, która ma być wpuszczona w małą uliczkę z domkami jednorodzinnymi. Tylko po co, skoro doskonałym połączeniem Migowa z Jasieniem jest ul. Myśliwska i Jasieńska. Gdy kupowaliśmy tu mieszkania (nie tak dawno, bo jakieś 3 lata temu) obowiązywał inny plan zagospodarowania. Droga miała przebiegać zupełnie inaczej, więc niech nikt nie krytykuje, że wiedzieliśmy w co się pakujemy. Prawda, wiedzieliśmy. Ale nie sądziliśmy że miasto zechce nas zrobić w konia.
2016-03-30 06:51
2016-03-30 07:55
gościu chyba ostatnie 20 lat siedział w piwnicy że traktuje budowę Nowej Bulońskiej jako jakaś nagłą nową zmianę planów :)
2016-03-30 22:45
To raczej nie bedzie "osiedlowa uliczka"
2016-03-30 06:16
Nie odzywaj się pisowcu...
2016-03-30 07:33
2016-03-31 06:57
2016-03-30 06:39
... można planować drogę w mieście bez uwzględnienia ruchu pieszych i rowerzystów?!
Aa.. BRG.. wszystko jasne.
2016-03-30 06:42
Piesi i rowerzyści powodują korki tak samo jak autobusy. Eliminacja tych elementów poprawia płynność ruchu na czym korzysta całe miasto.
W miejscu chodników i ścieżek rowerowych można budować miejsca parkingowe których zawsze jest za mało.
2016-03-30 20:59
Kolejna blaszana hiena z PiS-u się odezwała
2016-03-30 06:54
Z takim idiotycznym podejściem to parkingów faktycznie będzie zawsze za mało.
2016-03-30 09:24
Na co Ci parkingi w miejscach gdzie na pieszo nie podejdziesz? Będziesz musiał iść po ulicy, a wtedy to dopiero będziesz powodował korki.
2016-03-30 07:24
2016-03-30 07:33
Ano... Żeby prowokacja była udana, to musi być chociaż częściowo wiarygodna. Tutaj gość trochę przegiął, bo nikt nie może być aż tak głupi, by mieć takie poglądy. Więc od razu widać, że troll.
2016-03-30 07:25
bo są różne drogi, ale domorośli "urbaniści" są zawsze najmądrzejsi, bo się naoglądali obrazków w internetach
2016-03-30 19:28
czy będzie to droga ekspresowa? nie
czy będzie to droga między wioskami? nie
czyli chodnik jest oczywistym elementem.
2016-03-30 14:40
Urbaniści nie rozumieją problemów pieszych, bo sami wożą tyłki służbowymi limuzynami.
2016-03-30 16:51
a jeżeli już - to teraz jest preferencja wyłącznie dla rowerów, nigdy w Gdańsku nie zbudowano w tak krótkim czasie tylu dróg dla samochodów co teraz dla rowerów - dla tej garstki zapaleńców
2016-03-30 19:39
ostanie 10 lat - 20 milionów na drogi rowerowe (a tak naprawdę drogi rowerowe, chodniki i przystanki), większość kasy wyżebrana z UE
wszelkiej maści pozostałe inwestycje drogowe (bez tramwajowych):
1,5 mld - Słowackiego (w tym tunel)
150mln - W-Z
185mln - "system priorytetu nad plebsem" czyli Tristar
Sucharskiego - 473 mln
"Nowa Wałowa" - 60mln
Do tego 1,126mld na POG.
Rzeczywiście, te 20 milionów przez 10 lat to tak wiele...
2016-03-30 20:13
"system priorytetu nad plebsem" czyli Tristar
zacne;D
2016-03-30 06:19
chodników brak albo tak dziurawe, że się iść nie daje. a nowe inwestycje typu most wantowy, nowa wołowa z nowym mostem przy stoczni itp to potwierdza...
2016-03-30 07:24
porównaj sobie np z Gdynią gdzie jest wielokrotnie mniej
http://www.drmg.gdansk.pl/articles.php?cat_id=13
2016-03-30 08:31
to gdzie masz chodnik na moście wantowym, albo w tunelu pod Martwą?
czy może jak na Misiu - "najbliższy czynny chodnik we Wrocławiu"
2016-03-30 11:14
Pamietajmy, ze aby dodac do tunelu nawet tylko 1m, koszty rozna wykladniczo, bo to w przekroju ma mniej wiecej kolo. Narysuj sobie kolo o promieniu x, a potem o promieniu 0,5m wiekszym. Zobaczysz, jak calosc sie powiekszyla.
2016-03-30 19:24
do tego zarówno na moście jak i w tunelu pasy są bardzo szerokie - szersze, niż wynika z klasy eksploatacyjnej. Oczywiście żeby nie było tak prosto, w tunelu chodnik musiałby mieć osobny ustrój - czyli np. znajdować się za szpalerem słupów połączonych barierami energochłonymi.
2016-03-30 09:15
Po co Ci chodnik na moście wantowym i w tunelu?
2016-03-30 16:58
a i nie widziałem poza estakadą inwestycji bez chodnika...
2016-03-30 16:49
Będą się wymądrzać. Bo przecież najłatwiej jest wszystko w czambuł krytykować i twierdzić, że w Gdańsku wszystko jest źle. A oni muszą to "naprawiać" z pomocą "interwencji"...
2016-03-30 08:18
jak napisał red. Koprowski. No, bez red. Koprowskiego i jego inwencji nie dałoby się żyć w tym mieście.
2016-03-30 16:47
Wybitny "urbanista", znawca komunikacji (tramwajolog), wybitny filozof i przewodnik prostego ludu.
2016-03-30 16:30
Tą ulicę pod bramą zamknąć i nic nie budować. Tanio i ekologicznie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
