Dwa nowe elektryczne zespoły trakcyjne za 35,5 mln zł, które wozić będą pasażerów SKM głównie na trasie z Wejherowa do Tczewa, stoją już na hali montażowej spółki Newag. Montowane są w nich ostatnie podzespoły. Składy pojawią się w Trójmieście za nieco ponad miesiąc.
2016-02-12 11:37
który zamykałby drzwi przed żurami i mocno nieświeżymi.
2016-02-11 18:37
w końcu oprzytomnieli - tylko czemu po tylu wypadkach
2016-01-15 14:01
chyba zacznę korzystać z SKM ..
2016-01-15 14:15
2016-01-15 15:25
te stare są w porządku właściwie.
Gorzej, że ceny biletów są każdego roku coraz wyższe, a dziura jak była tak jest - mam stracha przy każdym wsiadaniu/wysiadaniu.
2016-01-15 15:44
to przestan nosic rurki, to nie bedziesz mial problemu zeby zrobi rozkrok potrzebny do pokonania 20cm 'przepasci'
2016-01-16 12:42
a co jeśli:
a) mam wózek z dzieckiem
b) jestem niepełnosprawna/y
c) jestem stara/y i mam problemy z poruszaniem się.
Nie każdy jest młody i zdrowy. Ten odstęp powinien być zlikwidowany lata temu...
2016-02-09 08:50
ad a) mam i problemow nie mam
ad b) przez 2 latach mialem kule u rąk .... nie bylo problemu, wózki inwal. maja gorzej
ad c) jak zniknie dziura to znajdzie sie wtedy inny problem, np. ze nie trzymam moczu ,czemu SKM nie zrobi kibli, albo czemu nie ma wagonow sypialnych i palarni
czyli w skócie ... nie zrobisz dobrze kazdemu spotkanemu na ulicy. jestem za mniejszymi odleglsciami ale nie jest zle
2016-01-17 22:10
Raice czekamy
2016-01-17 07:58
Znów byłem w delegacji za granica i Polska to jednak wieś.
2016-01-17 16:57
Trzeba było zostać tam gdzie byłeś i poprosić o azyl.
2016-01-15 17:27
Liczę, że jednak będzie okay: )
2016-01-16 16:36
2016-01-15 18:52
poczekaj, poczekaj..... "pografitują"
2016-01-15 17:27
Newagi sa ladniejsze niz Pesy
2016-01-15 15:35
Polska w ruinie!!!
2016-01-15 15:00
2016-01-15 14:03
2 składy to tyle do nic. Moim zdaniem to działanie na zasadzie weźcie i się odczepcie
2016-01-15 14:11
2016-01-15 14:13
podróżowania SKM
2016-01-15 15:06
średnia zawsze zmienia się wolniej niż poszczególne części składowe systemu
2016-01-15 15:25
Wystarczy zmienić chociaż połowę taboru na nowe składy, a wtedy ogólny komfort podróżowania poprawi się diametralnie
2016-01-15 16:57
A moze planujesz nie wyplacic emerytur czy pensji policjantom? Mozna sfinansowac to kredytem, ale wtedy bedziesz narzekal, ze zadluzaja.
Do ilu potrafisz liczyc? Do 2 dajesz rade?
2016-01-15 22:51
Za przejazd się płaci i to z każdym rokiem drożej. Mogę ci chleb sprzedawać na kromki, z każdym dniem twardszy i droższy, pasuje?
2016-01-18 23:45
To mają do tego, że środki są ograniczone
2016-01-15 23:10
2016-01-15 14:35
Że w zarządzie SKM tylko dwóch dyrektorów ma nowe auta, reszta jeździ szrotami po liftingu?
2016-01-15 16:59
Czlowieku, znaj miare.
Ktos z zarzadu SKM zarabia (nie wiem ile) zalozmy 10k zl miesiecznie. Moze sobie zatem pozwolic na samochod za 80tys. zl.
Natomiast jeden pociag to ~15-20mln zlotych. Pomysl przed wypowiedzia nastepnym razem.
Cene za bilet oczekujesz prawie jak najnizsza, ale jakosc jak w 5 gwiazdkowych hotelu. Slabe, roszczeniowe i nierealne.
2016-01-17 21:25
Jeśli więc dwa składy kosztowały 35,5 miliona, to 4 składy to już 71 milionów, jak widać prawie połowa kapitału zakładowego, a pensje, opłaty za prąd, koszty eksploatacyjne, sprzątanie, serwis, utrzymanie wszystkich pomieszczeń biurowych, kas, biletomatów? Zysk z biletów by tego nie utrzymał, chyba że podnieśliby ceny do 10 zł za jednorazowy miejski.
2016-01-18 16:11
zapomniałeś dopisać że "zysk spółki uwzględnia przychody z dopłat samorządów", bo bez tego to twój "zysk z biletów" jest ujemny. Znaczy strata i to duża!
2016-01-15 23:00
Więc stać mnie na auta po milion i więcej. 300tys. To ja na wódkę w miesiącu wydaję i mi żona głowy nie truje, bo nie mam żony! Eeech.. piękne życie kawalera. Normalnie sam sobie czasami zazdraszczam.
2016-01-15 21:00
Jeżeli SKM od lat nie kupuje taboru, ale ceny podnosi bez mrugnięcia okiem, to chyba jest coś nie halo, nie sądzisz? Ciuchy w lumpeksie nie kosztują tyle co nowe w sklepie i nie podnoszą ich ceny co chwilę..
2016-01-15 18:22
2016-01-15 15:01
jakoś tak się składa że mało kogo stać, na remont generalny całego domu, czy firmy na raz - a spłacanie kosmicznych odsetek kredytów nikomu nie leży - jakby tak zrobili i podnieśli ceny biletów pierwszy krzyczałbyś że za drogi, więc lepie powoli, stopniowo do przodu, pozbierać na kolejny skład i za rok wymienić kolejne dwa- za 15 lat cały skład będzie "nowy"
2016-01-16 11:46
Ten kupiony dzisiaj będzie też za 15 lat nowy?;)
2016-01-15 15:26
2016-01-15 15:41
to sie wybiorę.
Nawet bogaty Gdańsk kupuje nowe tramwaje po kilka sztuk rocznie wspomagając się remonotowanymi złomkami z niemiec, poprastu tabor szynowy jest wielokrotnie droższy niż np autobusy.
2016-01-15 16:29
Wiadomo warszawa i dużo większe przewozy i rentowność spółki.
2016-01-15 17:18
na 243 składy mają 38 nowych składów to całkiem sporo jak na Polskie realia, do wymiany całości jeszcze sporo brakuje, ale nie o to chodzi. Wiadomo ze najpierw na trasy wypycha się nowy tabor, na gwarancji żeby wyłszy choroby wieku młodzieńczego, a stary niemodernizowany jak klasyczne kible EN57 tabor czeka. Większość taboru w ruchu to jednak tabor modernizowany. jak nasze EN57AKM
2016-01-16 11:01
Kupiłoby się wieś, ale pieniądze gdzieś, czyli malkontenctwo.
2016-01-15 15:50
75% narodu jeździ autami 10 letnimi albo starszymi, bo nie stać ich na nówki, a oczekujesz że w SKM będzie 30 nowych składów za 1 miliard złotych ? !!!
2016-01-15 19:04
10 letnimi może tak ale nie 40 czy 50 letnimi kiblami
2016-01-17 22:32
Moim zdaniem trzeba wymienić cały tabor i przystosować do osób niepełnosprawnych, gdyż mamy 21 wiek , a nasza polska kolej jest bardzo ubogą , i trzeba to zmienić , aby dorównać Europie
2016-01-17 22:23
Moim zdaniem trzeba wymienić cały tabor
2016-01-17 17:02
Dla bydła powinni robić składy z metalu i drewna u bez szyb!!! Przecież to pieniądze zmarnowane po co montować siedzenia jak bydło i słoiki i tak stoją w drzwiach i blokują wejścia!!!!!!? Poza tym będą ciągle malowane a szyby drapanie i tłuczone. Ponadto skm jadą często śmierdziele i bezdomni zaszczani i jak to się nie zmieni to będzie syf w tych nowych składach!!!!!
2016-01-17 17:28
A jak ci się nie podoba w SKM to podróżuj wagonami do przewozu węgla!
Wiele jeszcze jest do z zrobienia na kolei ale z roku na rok jest trochę lepiej więc tragedii nie ma, mimo to że jesteśmy sto lat za murzynami w porównaniu do krajów zachodnich!!!
2016-01-15 14:12
Obecne tempo jazdy, pomimo dwoch nowych EZT, nie zacheca do zmian w mysleniu. Dodatkowo jeszcze drugi tor z Chyloni do przynajmniej Wejherowa.
2016-01-15 14:16
2016-01-15 14:24
SKM trzeba jak najszybciej odseparowac do Wejherowa. Dosc problemow i opoznien
2016-01-17 16:58
Ty się sam odseparuj ale od komentarzy....
2016-01-15 14:28
3 godziny jazdy trupem zatrzymujacym sie w kazdej pipidowie, bez wc.
Tam powinny jezdzic nowe PR-y, ktore w 3 city jezdzilyby torami dalekobieznymi, znacznie skracajac czas przejazdu np: Gdansk-Slupsk, albo Elblag - Gdynia
2016-01-15 15:30
Ze Słupska powinien jeździć jak kiedyś sprinter
2016-01-16 14:30
1) modernizacja była 2) z Chyloni do Wejherowa są dwa tory 3) prędkość pociągów jest ograniczona przepisami a nie stanem torowiska
według ciebie to autobusy też powinny się poruszać po mieście ze 100 na zegarze
2016-01-16 14:43
Po to koleje maja tory, by po nich sprawnie zasuwac, tworzac kregoslupy systemow komunikacyjnych. Autobusy powinny stanowic ich uzupelnienie, totez predkosc ich poruszania powinna byc mniejsza, choc tez nie wszedzie i nie zawsze.
Torow do Wejherowa jak najbardziej brakuje, oczywiscie trzeciego i czwartego. Kto sie zna, badz tamtedy jezdzi, ten wie o co chodzi......
2016-01-15 14:14
2016-01-15 14:17
2016-01-15 17:09
A raczej w wielku miejscach tabor jest nowszy
2016-01-16 08:37
Ja mieszkam w Polsce i chce miec tu Ladek, albo przynajmniej nowy tabor i tory w 3city
2016-01-15 14:54
z pincet ;)
2016-01-16 02:31
jw.
2016-01-15 14:30
Pomiędzy Gdańsk Stocznia a Gdańsk Główny po tych rozjazdach mogłyby jechać nawet 120-150. Odpadło by otwieranie drzwi bo połowa wyleciałaby przednim oknem przy zatrzymaniu.
2016-01-16 16:43
Ten turkusowy-morski kolor wnętrza trochę nie pasuje do zewnętrznych barw składu, wygląda na pomieszczenie operacyjne w szpitalu.
No cóż, ale kolorystykę wybrali sami mieszkańcy już przy modernizacji EN57.
2016-01-17 15:31
ten turkusowy na zdjęciach to folia zabezpieczająca.
2016-01-15 19:25
to czas przejazdu.a co robi skm??na przyklad swoim pracownikom i PKP daje sobie przystaneczek miedzy cisowa a rumia-janowo.czas przejazdu jest niestety dluzszy przez to.druga sprawa.jak PKP modernizuja tory to SKM co robi w tym kierunku?nic...zero.to jest tragedia.nieraz jedzie sie i miedzy Janowem a rumia na rozdzielni rzuca na rozne strony.juz nie mowie o tym ze skm nieraz nie dwa czeka sobie na rumi czy na redzie bo jedzie pociag regionalny....KATASTROFA!!nieraz w redzie czy Chyloni jest 5 prawie minutowy postoj!!!.juz nie mowie o tym ze o 17 godzinie czyli jak prawie wszyscy z pracy wracaja do wejherowa jest puszczany krotki sklad..a po co..niech sie gniezdza nie....fakt,skm nie stoi w korku ale ja za cos place za bilet.wymagam szybkiego przemieszczania sie i choc minimum komfortu czyli usiasc po ciezkiej pracy.mam??nie.a placic place jak za zboze.wizerunku skm nie zmienia nowe sklady.tylko podejscie do pasazera.p.s..tak nie nieraz zastanawiam po co jest przystanej w pieleszewie.malo ludzi wsiada.malo wysiada a czas przejazdu zwieksza sie.po co to jest??pozdrawiam
2016-01-17 14:22
do Wieje rowa rumunii i redy jeździ PKP i PR i niech tak zostanie.
2016-01-16 10:45
dokladnie o tym samym myslalam.faktycznie wypisales wszystko to co jest naprawde bez sensu.wizerunku skm nie zmienia 2 nowe sklady tylko a przede wszystkim czas przejazdu i komfort.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
